Laporan Rasmi Pusingan 5, 6 & 7 – Litar Antarabangsa Sepang (Endurance Cup)

Dylan Pereira dari pasukan Team Shanghai Yonda BWT mempamerkan aksi dominan dengan menyapu bersih ketiga-tiga perlumbaan pada pusingan Endurance Cup Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) 2025 di Litar Antarabangsa Sepang. 

Dengan penyertaan 27 pelumba, hujung minggu perlumbaan ini dipenuhi dengan persaingan sengit dan drama di setiap kategori.

Pusingan 5 PCCA di Bawah Lampu

Perlumbaan malam Sabtu dimulakan dengan Pereira di petak utama, mempertahankan kedudukan dengan penuh berani daripada cabaran Marco Giltrap (Team Porsche New Zealand) di selekoh pertama. 

Dylan Yip (Phantom Global Racing) dan Hugo Ellis (Sime Motors Racing) turut bersaing hebat untuk tempat podium terakhir.

Pereira berjaya mengawal perlumbaan dengan cemerlang, memisahkan diri daripada pelumba lain dan menamatkan di tempat pertama. Manakala Giltrap kekal kukuh di tempat kedua. Yip pula bertahan daripada tekanan Ellis untuk meraih podium ketiganya berturut-turut.

Dalam kelas Pro-Am, Bao Jinlong (BWT Phantom Global Racing) bangkit daripada kedudukan keempat ketika kelayakan untuk memenangi perlumbaan menerusi aksi pintas yang bertenaga. Liu Kai Shun (TORO Racing) dan Li Xuanyu (Z.SPEED Motorsport) melengkapkan podium Pro-Am.

Kelas Am menyaksikan Cao Qikuan (610 Racing) bermula di petak utama tetapi dipintas oleh pendahulu kejuaraan, Munkong Sathienthirakul. Beliau merekodkan kemenangan kelima berturut-turut. Eric Kwong (Bergwerk Motorsport) bangkit cemerlang untuk tempat kedua dan Qikuan menamatkan di tempat ketiga.

Kemenangan di tempat sendiri bagi kelas Masters diraih oleh Adrian D’Silva (EBM), diikuti Jacky Wu (Porsche Retail 69 Team) dan John Shen (Modena Motorsports).

Dua Perlumbaan Hari Ahad – Dominasi Pereira Berterusan

Perlumbaan pagi Ahad dimulakan dengan Pereira sekali lagi di petak utama, kali ini diapit oleh Enzo Trulli (TORO Racing). Pereira bermula cemerlang, mempertahankan kedudukan manakala Giltrap mengatasi Yip untuk naik ke tempat ketiga. Josh Rowledge (Team Wetrade x PGR) juga menyertai perebutan podium.

Selepas gangguan kereta keselamatan, Pereira terus mengekalkan kedudukan. Giltrap memintas Trulli di selekoh terakhir untuk mengulang keputusan 1-2 malam Sabtu. Trulli bertahan di tempat ketiga meskipun ditekan hebat oleh Rowledge.

Kategori Pro-Am menyaksikan pertarungan sengit antara Bao dan Kai Shun. Namun yang terakhir terpaksa bersara akibat isu teknikal. Francis Tjia (OpenRoad Racing) dan Li Chao (Team Betterlife) menamatkan di belakang Bao.

Dalam kelas Am, Qikuan merampas kemenangan pertamanya musim ini selepas menewaskan Sathienthirakul pada saat akhir. Eric Kwong menamatkan di tempat ketiga.

Christian Chia (OpenRoad Racing) menang buat kali pertama musim ini dalam kelas Masters, diikuti Shen dan D’Silva yang bangkit selepas terlibat dalam insiden awal.

Perlumbaan Endurance: Aksi Panjang dan Mencabar

Perlumbaan utama selama 43 minit + 1 pusingan bermula dengan kekacauan. Menyebabkan beberapa pelumba seperti Amer Harris Jefry (Z.SPEED) dan Rodrigo Dias Almedia (Team Jebsen) tersingkir awal. 

Setelah perlumbaan disambung semula, Pereira meneruskan dominasi, manakala Trulli membuat gerakan bijak untuk naik ke tempat kedua dari keempat.

Trulli mempertahankan kedudukannya daripada tekanan Yip sepanjang perlumbaan, dan kedudukan podium kekal sehingga ke akhir. Nazim Azman (Sime Motors Racing) menamatkan di tempat keempat, pencapaian membanggakan di laman sendiri.

Bao Jinlong melengkapkan hatrik kemenangan di kelas Pro-Am. Diikuti Xuanyu dan Tjia. Qikuan pula mengambil kemenangan kedua hujung minggu selepas sekali lagi menewaskan Sathienthirakul, dan juga berjaya menamatkan dalam kelompok 10 terbaik keseluruhan. 

Henry Kwong di tempat ketiga dan Simon Chan (Fire Monkey Motorsport), pendatang baharu Endurance Cup, menamatkan di tempat keempat.

Kelas Masters mengalami dua DNS selepas Wu dan D’Silva tidak dapat meneruskan perlumbaan akibat kerosakan. John Shen memintas Chia untuk meraih kemenangan pertamanya musim ini.

Sokongan Peminat dan Komitmen Penganjur

Selain aksi di litar, Porsche Malaysia menganjurkan acara Porsche Esports Sprint Challenge dan bekerjasama dengan Sime Motors Racing untuk meningkatkan keterlibatan peminat sepanjang acara. Kehadiran semula pelajar TTAP di pit-lane turut memberi warna pada penganjuran hujung minggu ini.

Porsche Carrera Cup Asia akan bersambung di Grand Prix Bangsaen pada 4-6 Julai sebagai sebahagian daripada Thailand Super Series yang dijangka meriah dengan perlumbaan jalanan yang mencabar dan penuh aksi.

Dari Porsche Carrera Cup Asia

Baca Juga Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 2025 (PESCM) Melabuhkan Tirai di Litar Sepang

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Sportbike ‘Value for Money’ Bawah RM10,000

Sempena majlis perasmian Mforce SmartShop W H S Motor Sdn. Bhd. di Banting, QJMOTOR Malaysia melancarkan sebuah model baharu yang pasti mencuri perhatian penunggang muda iaitu QJMOTOR SRK250R.

Model sportbike 249cc ini bukan sekadar tampil agresif, malah membawa teknologi moden dengan harga mampu milik.

Harga Promosi & Varian Warna

Bagi 1,000 pemilik terawal, SRK250R ditawarkan pada harga pengenalan RM9,988.00 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans).

Tiga pilihan warna ditawarkan iaitu Red Silver, Blue dan Black, kesemuanya dengan grafik sporty yang menonjolkan identiti agresif jentera ini.

Enjin & Prestasi

Di sebalik rekaan tajamnya, SRK250R digerakkan oleh enjin silinder tunggal, 4-injap, DOHC, penyejukan cecair yang mampu menghasilkan 20.5kW (27.5hp) pada 9,500rpm serta 22.5Nm tork pada 7,250rpm.

Dengan konfigurasi bore x stroke 72.0mm x 61.2mm, ia dipadankan bersama kotak gear 6-kelajuan dan klac basah berbilang plat untuk penukaran gear yang lancar.

Sistem suntikan bahan api EFI pula memastikan respons pendikit lebih tepat dan efisiensi bahan api lebih baik.

Rekaan & Dimensi

SRK250R dibina dengan dimensi kompak yang sesuai untuk penunggang Asia.

Panjang motosikal ini adalah 2,010mm, lebar 770mm, tinggi 1,125mm, dengan jarak roda 1,360mm.

Tempat duduk pada ketinggian 780mm memberi posisi menunggang sporty tetapi masih mesra harian.

Dengan berat hanya 162kg dan tangki bahan api 12.5 liter, ia cukup seimbang untuk kegunaan bandar mahupun untuk perjalanan jarak jauh.

Suspensi & Brek

Bahagian hadapan dilengkapi fork terbalik (USD) manakala belakang menggunakan monoshock boleh laras untuk kawalan yang lebih baik di selekoh.

Kuasa henti pula datang daripada brek cakera 300mm di depan dan 240mm di belakang, lengkap dengan ABS dwi-saluran.

Tayar 110/70-R17 di hadapan dan 140/60-R17 di belakang memastikan cengkaman stabil sama ada di jalan basah atau kering.

Teknologi & Kelengkapan

Sebagai sportbike moden, QJMOTOR SRK250R hadir dengan ciri yang menyenangkan penunggang:

• Paparan meter digital penuh warna

• Sistem lampu LED penuh (depan, belakang & isyarat)

• Lampu hazard & windscreen statik

• Port pengecasan USB Type-A & Type-C

• Sistem Bluetooth terbina dalam dengan fungsi panggilan telefon serta integrasi WhatsApp – unik untuk kelasnya.

Jaminan & Sokongan

Setiap pembelian hadir dengan jaminan pengeluar 2 tahun tanpa had perbatuan, selain kemudahan membeli alat ganti tulen secara atas talian melalui Mforce Bike Holdings.

Ini memberi keyakinan tambahan kepada pemilik yang risau soal penyelenggaraan.

Pakej Entry-Level yang Berbaloi

Dengan harga bawah RM10k, rekaan sporty, kuasa hampir 28hp dan kelengkapan moden termasuk ABS serta Bluetooth, QJMOTOR SRK250R hadir sebagai pakej lengkap untuk penunggang muda yang mahu naik taraf dari kapcai ke sportbike.

Ia bukan sekadar motosikal harian, tetapi tiket masuk ke dunia “big bike” dengan gaya, teknologi dan sokongan selepas jualan yang diyakinkan oleh Mforce.

Baca Juga : RM4,998 Sahaja! YADEA RS20, 105 KM Jarak Tunggangan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Para peminat motosikal telah berdebar-debar menantikan ketibaan CFMOTO 675 SR-R, dan akhirnya penantian itu berakhir!

Mesin yang berkuasa ini telah diperkenalkan secara rasmi pada 13 Julai di acara CFMOTO DAY 2024.

Ini bukan sekadar motosikal biasa; 675 SR-R menandakan lonjakan besar ke hadapan bagi CFMOTO.

Ia menampilkan enjin tiga silinder yang baharu, menjanjikan prestasi yang memukau, ciri-ciri canggih yang memberi kawalan penuh kepada penunggang, serta reka bentuk yang menggambarkan motosikal ini telah bersedia untuk berlumba.

Berita baik bagi peminat motosikal di Malaysia, 675 SR-R dijangka akan memasuki pasaran tidak lama lagi!

Enjin Berkuasa 3 Silinder

CFMOTO 675 SR-R hadir dengan enjin tiga silinder pertama daripada pengeluar ini, motosikal ini menghasilkan kuasa sekitar 90+ hp dan tork 70 Nm.

Ini diterjemahkan kepada pengalaman menunggang yang mengujakan dan pasti akan membuatkan anda tersenyum lebar.

Reka Bentuk yang Mengagumkan

Reka bentuk agresif 675 SR-R bukan sekadar menarik perhatian. Setiap sudut motosikal ini bukan sahaja menarik perhatian tetapi juga menyumbang kepada kecekapan aerodinamik motosikal ini.

Reka bentuk seperti motosikal 1000cc memaparkan keseimbangan yang sempurna antara bentuk dan fungsi serta menunjukkan kepakaran reka bentuk CFMOTO.

Teknologi untuk Penunggang Moden

675 SR-R bukan sahaja berkuasa dan cantik; ia juga dilengkapi dengan teknologi terkini.

Paparan TFT 5 inci membolehkan penunggang mengawal tetapan seperti kawalan cengkaman dan masa lap dengan mudah.

Sambungan Bluetooth memastikan anda sentiasa berhubung dengan motosikal, sementara tambahan pilihan seperti pemantauan tekanan tayar dan kemas kini perisian secara over-the-air menjadikan motosikal ini lebih canggih.

Dari Jalan Raya ke Litar dalam Beberapa Minit

675 SR-R bukan sahaja dibina untuk menunggang di jalan raya bandar. Dengan ciri-ciri seperti isyarat belokan yang terintegrasi yang boleh ditanggalkan dengan mudah dan ekzos rendah yang direka untuk memberikan kelegaan maksimum ketika mengambil selekoh, dan motosikal ini boleh berubah daripada motosikal jalanan kepada motosikal litar dalam beberapa minit sahaja.

Ciri-ciri istimewa ini menjadikannya pilihan sempurna bagi penunggang yang menginginkan keseronokan menunggang harian dan keterujaan di litar lumba.

Dengan gabungan kuasa, teknologi, dan kepelbagaian, 675 SR-R adalah kekuatan yang perlu diperhitungkan dan mempunyai potensi untuk menjadi pilihan kompetitif dalam pasaran sportbike tiga silinder.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.