AEON Credit Cardinals Racing 2026 menjadi tumpuan apabila AEON Credit Service Malaysia mengumumkan kerjasama strategik bersama pasukan Cardinals Racing bagi menghadapi musim Kejuaraan Asia Road Racing Championship 2026, sekali gus memperkukuh kehadiran jenama tersebut dalam arena sukan permotoran serantau.

Langkah ini dilihat sebagai sebahagian daripada usaha berterusan AEON Credit dalam menyokong pembangunan industri dua roda, bukan sahaja dari sudut pembiayaan, tetapi juga dalam aspek prestasi dan pembangunan bakat.

Melalui pelaburan ini, AEON Credit akan memainkan peranan penting dalam menyokong operasi serta pembangunan pasukan Cardinals Racing sepanjang musim 2026.

Sebagai antara penyedia pembiayaan motosikal terbesar di Malaysia dengan pegangan pasaran melebihi 20 peratus, langkah ini menunjukkan komitmen syarikat untuk melangkah lebih jauh dalam industri, melangkaui peranan tradisional sebagai penyedia kewangan.

Kerjasama ini juga dilihat sebagai lanjutan semula jadi kepada penglibatan AEON Credit dalam ekosistem motosikal tempatan.

Cardinals Racing bukan nama asing dalam kejuaraan Asia Road Racing, dengan reputasi kukuh dari segi keupayaan teknikal serta prestasi konsisten di litar.

Dengan sokongan tambahan daripada AEON Credit, pasukan ini menyasarkan untuk meningkatkan tahap daya saing serta meraih keputusan lebih baik termasuk sasaran podium sepanjang musim 2026.

Gabungan sumber serta kepakaran dalam AEON Credit Cardinals Racing 2026 dijangka memberikan kelebihan kepada pasukan dalam menghadapi saingan sengit di peringkat antarabangsa.

Penyertaan dalam Asia Road Racing Championship juga memberikan peluang kepada AEON Credit untuk meningkatkan visibility jenama di peringkat serantau.

Melalui pendedahan di litar antarabangsa, jenama ini dapat mendekati komuniti peminat motosikal dengan lebih dekat, selain mengukuhkan imej sebagai penyokong aktif dalam pembangunan sukan permotoran.

Pendekatan ini selari dengan strategi pemasaran moden yang menggabungkan jenama dengan aktiviti berprestasi tinggi melalui inisiatif AEON Credit Cardinals Racing 2026.

Selain menyokong pasukan, AEON Credit turut memberi perhatian kepada pembangunan bakat tempatan dalam sukan permotoran.

Sebelum ini, syarikat tersebut terlibat dalam aktiviti MotoGP serta menyokong pelumba muda Malaysia, termasuk penyertaan wildcard dalam kategori antarabangsa.

Untuk musim 2026, AEON Credit turut bekerjasama dengan ZK Racing bagi membolehkan pelumba tempatan menyertai kempen penuh dalam Kejuaraan Dunia Moto3.

Langkah ini menunjukkan komitmen jangka panjang dalam membangunkan pelumba tempatan ke peringkat lebih tinggi menerusi ekosistem AEON Credit Cardinals Racing 2026.

Kejuaraan Asia Road Racing Championship merupakan antara siri perlumbaan motosikal paling berprestij di Asia.

Ia menghimpunkan pelumba serta pasukan terbaik dari pelbagai negara, menjadikannya platform penting untuk mengukur prestasi di peringkat antarabangsa.

Musim 2026 dijangka menyaksikan persaingan sengit di beberapa litar utama, sekali gus memberikan cabaran besar kepada semua pasukan yang bertanding termasuk AEON Credit Cardinals Racing 2026.

Kerjasama antara AEON Credit dan Cardinals Racing turut dilihat sebagai usaha untuk memperkukuh keseluruhan ekosistem dua roda di Malaysia.

Selain membantu dari segi kewangan, sokongan terhadap pasukan perlumbaan membuka lebih banyak peluang untuk pembangunan teknologi, peningkatan prestasi serta penglibatan komuniti.

Ia juga membantu merapatkan jurang antara industri komersial dan sukan permotoran.

Langkah ini mencerminkan komitmen AEON Credit untuk terus terlibat dalam pembangunan industri motosikal secara menyeluruh.

Daripada pembiayaan kepada penyertaan dalam perlumbaan, pendekatan ini memberi nilai tambah kepada jenama serta pengguna.

Dalam masa sama, ia turut memperkukuh kedudukan AEON Credit sebagai antara pemain utama dalam industri dua roda di Malaysia melalui inisiatif AEON Credit Cardinals Racing 2026.

Kerjasama antara AEON Credit dan Cardinals Racing bagi musim Asia Road Racing 2026 menunjukkan pendekatan lebih menyeluruh dalam pembangunan industri motosikal.

Dengan sokongan terhadap pasukan serta pelumba tempatan, langkah ini bukan sahaja meningkatkan daya saing di litar, malah membantu membina asas yang lebih kukuh untuk masa depan sukan permotoran di Malaysia dan rantau Asia.

Baca juga: 5 Rekaan Pintu Kereta Unik Yang Pernah Dihasilkan Di Dunia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Kawasaki Malaysia memulakan sesi pertama Kawasaki Enduro Camp 2026 di Buragas Lasak Dirt Bikes, Serendah, Selangor, sebagai usaha memperkukuh komuniti tunggangan off road tempatan dalam kalangan pemilik motosikal Kawasaki.

Program ini dijalankan di bawah inisiatif Kawasaki Good Times Experience, yang memberi peluang kepada peserta merasai pengalaman tunggangan off road secara lebih praktikal dan tersusun. Ia juga menjadi platform untuk pemilik motosikal Kawasaki memahami kemampuan jentera masing-masing dalam persekitaran latihan yang lebih selamat dan terkawal.

Sesi pertama program ini menghimpunkan pemilik model Kawasaki seperti KLX, KX dan Versys X 250. Ketiga-tiga model ini mempunyai kaitan rapat dengan dunia trail, enduro dan tunggangan dual purpose yang semakin mendapat perhatian dalam kalangan penunggang tempatan.

Melalui program seperti ini, Kawasaki Malaysia mahu memberi ruang kepada pemilik motosikal untuk mengenali karakter motosikal mereka dengan lebih mendalam. Untuk penunggang yang baru mahu mencuba aktiviti off road, program ini menjadi permulaan lebih tersusun sebelum mencuba laluan lebih mencabar secara sendiri.

Antara pengisian utama dalam Kawasaki Enduro Camp 2026 ialah sesi tunggangan enduro berpandu. Peserta dibawa melalui beberapa laluan off road yang disesuaikan dengan tahap kemahiran asas dan dipantau oleh tenaga pengajar berpengalaman.

Sesi ini memberi fokus kepada teknik asas tunggangan seperti kawalan throttle, penggunaan brek, posisi badan dan cara mengawal motosikal ketika melalui laluan berbatu, tanah longgar serta permukaan tidak rata.

Pendedahan seperti ini penting kerana tunggangan off road memerlukan teknik yang berbeza berbanding tunggangan biasa di atas jalan raya. Kawalan badan dan keyakinan ketika menunggang memainkan peranan besar untuk memastikan motosikal lebih stabil dan mudah dikawal.

Program ini turut melibatkan sesi coaching secara langsung bersama instructor sepanjang aktiviti berlangsung. Peserta diberi tunjuk ajar tentang teknik asas yang betul ketika mengendalikan motosikal dalam keadaan off road.

Fokus utama latihan bukan untuk menunggang laju semata-mata, tetapi membantu peserta meningkatkan keyakinan, kawalan motosikal dan kefahaman terhadap cara motosikal bertindak balas di laluan mencabar.

Peserta juga didedahkan dengan teknik memilih laluan, mengawal momentum serta cara mengimbangi motosikal ketika melalui kawasan tidak rata. Pendekatan ini menjadikan program tersebut bukan sekadar acara komuniti biasa, tetapi platform pembelajaran asas untuk pemilik Kawasaki.

Satu lagi perkara menarik mengenai Kawasaki Enduro Camp 2026 ialah semua peserta hadir menggunakan motosikal Kawasaki milik sendiri.

Perkara ini memberi pengalaman lebih relevan kerana peserta dapat memahami sendiri karakter motosikal masing-masing dalam situasi off road sebenar. Faktor seperti berat motosikal, posisi tunggangan, tahap keyakinan dan respons enjin dapat dirasai secara langsung ketika melalui laluan tertentu.

Bagi pemilik Versys X 250, program ini membantu mereka melihat kemampuan motosikal tersebut dalam tunggangan lebih lasak. Untuk pemilik KLX dan KX pula, sesi ini memberi peluang memperhalusi teknik asas kawalan off road.

Bagi sesi pertama ini, yuran penyertaan ditetapkan pada RM50 bagi setiap penunggang. Dengan bayaran tersebut, peserta menerima akses kepada sesi tunggangan berpandu, coaching daripada instructor, refreshment serta pengalaman latihan praktikal sepanjang program berlangsung.

Bayaran yang rendah menjadikan program ini lebih mudah disertai oleh komuniti Kawasaki yang mahu mencuba aktiviti off road secara lebih tersusun tanpa memerlukan kos terlalu tinggi.

Selepas sesi pembukaan di Serendah, beberapa lagi siri Kawasaki Enduro Camp 2026 akan diteruskan sepanjang tahun. Sesi berikutnya dijadualkan berlangsung pada 20 Jun, 8 Ogos, 26 September, 28 November dan 19 Disember 2026.

Pemilik motosikal Kawasaki yang berminat menyertai sesi akan datang boleh mengikuti laman Facebook rasmi Kawasaki Malaysia untuk mendapatkan maklumat pendaftaran dan pengumuman terkini.

Kawasaki Enduro Camp 2026 di Serendah menjadi langkah awal Kawasaki Malaysia dalam membina komuniti off road yang lebih aktif dan tersusun di Malaysia.

Melalui gabungan sesi tunggangan berpandu, coaching bersama instructor dan penggunaan motosikal sendiri, program ini memberi peluang kepada pemilik KLX, KX dan Versys X 250 memahami kemampuan motosikal mereka dengan lebih baik dalam suasana latihan yang lebih selamat dan praktikal.

Baca juga: MODENAS Anjur Kawasaki Riding Camp Di Semenyih

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Toyota akhirnya memperkenalkan model serba baharu FJ Cruiser 2026 menandakan kebangkitan semula nama ikonik yang pernah menjadi lambang ketahanan dan gaya dalam dunia 4×4. Selepas bertahun-tahun hanya dalam bentuk konsep, model ini kini tampil dalam versi produksi penuh, bersedia untuk dilancarkan di Jepun pada tahun hadapan.

Model baharu ini mengekalkan DNA Land Cruiser yang menjadi kebanggaan Toyota selama beberapa dekad dan dibina untuk ketahanan, kebolehan off-road yang tinggi dan kepraktisan harian. Namun, pendekatan kali ini lebih moden dan mesra pengguna baharu, seiring matlamat Toyota untuk memperluaskan pasaran kepada generasi muda.

FJ Cruiser 2026 dibangunkan berasaskan platform sama seperti Land Cruiser 250 Series, tetapi dengan jarak roda lebih pendek sebanyak 270 mm. Ini menjadikan dimensinya 4,575 mm panjang, 1,855 mm lebar dan 1,960 mm tinggi  cukup padat untuk pengendalian di kawasan bandar.

Toyota menyatakan bahawa FJ mengekalkan jarak kelegaan tanah dan sudut mendaki hampir sama seperti Land Cruiser 250, dengan sekitar 215 mm dan sudut mendekati 31 darjah, serta pusingan stereng hanya 5.5 meter, memberikan tahap ketangkasan yang luar biasa untuk SUV berasaskan ladder frame.

Menariknya, Toyota memilih enjin 2.7 liter petrol empat silinder untuk versi awal ini, menghasilkan 161 hp dan 245 Nm tork, dipadankan dengan transmisi automatik 6-kelajuan serta sistem pacuan semua roda (4WD).

Toyota menjelaskan FJ dibina dengan falsafah “lean but strong” kukuh, berotot, namun tanpa elemen berlebihan. Reka bentuk luaran menampilkan bampar dan fender berlekuk lebar, menyerlahkan kestabilan dan keyakinan.

Antara tarikan utama ialah tahap kebolehsuaian tinggi, di mana pemilik boleh menukar sendiri bampar depan dan belakang, memudahkan kerja pembaikan atau ubah suai. Toyota turut menawarkan pelbagai aksesori seperti lampu bulat retro, panel kargo, dan snorkel pengambilan udara untuk mereka yang ingin menonjolkan identiti tersendiri.

Ruang dalaman FJ Cruiser direka berasaskan prinsip praktikal, seiring dengan gaya Land Cruiser 250. Bahagian tengah papan pemuka dihuni oleh skrin infotainmen 12.5 inci, disertakan juga deretan butang dan suis fizikal bagi kawalan utama kombinasi ideal antara fungsi moden dan kebolehgunaan klasik.

Menurut Ketua Penjenamaan Global Toyota, Simon Humphries, pelancaran FJ menandakan fasa baharu dalam evolusi keluarga Land Cruiser.

“Dua tahun lalu kami memperkenalkan Land Cruiser 250 dengan semangat asalnya. Hari ini, FJ menjadi tambahan penting simbol kesinambungan antara tradisi dan masa depan,” katanya.

Toyota turut menegaskan bahawa keluarga Land Cruiser kini merangkumi pelbagai keperluan  dari model kerja berat, mewah hingga ke SUV kompak seperti FJ ini.

FJ Cruiser 2026 bakal dipertontonkan buat kali pertama kepada umum di Japan Mobility Show di Tokyo minggu depan, sebelum dijual secara rasmi di Jepun pertengahan tahun depan.

Walaupun belum diumumkan secara rasmi untuk pasaran antarabangsa, Toyota memberi bayangan bahawa versi eksport mungkin akan hadir dengan varian hibrid atau diesel ringan, selaras dengan keperluan pasaran global dan peraturan emisi semasa.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!