Boon Siew Honda mengumumkan pelantikan rasmi Encik Kunitomo Asano sebagai Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) baharu.

Beliau menggantikan Encik Mitsuharu Funase yang kini memegang jawatan sebagai Pengurus Besar Bahagian Perlumbaan Motosikal di Honda Racing Corporation.

Kepimpinan Baharu, Visi Baharu

Encik Asano akan memulakan tugas secara rasmi pada 1 April 2025.

Sebelum ini beliau menjawat jawatan Ketua Pegawai Jualan dan Pemasaran (Chief Sales and Marketing Officer, CSMO) di Boon Siew Honda.

Berbekalkan lebih 20 tahun pengalaman dalam industri motosikal, beliau membawa perspektif luas hasil daripada perkhidmatannya di Jepun, serta di pasaran antarabangsa seperti Thailand, India, dan Malaysia.

Kombinasi pemahaman mendalam terhadap trend global serta keunikan pasaran tempatan menjadikan beliau calon paling sesuai untuk menerajui hala tuju strategik Boon Siew Honda.

Pengalaman Luar Biasa, Akar Kukuh di Malaysia

Menariknya, pengalaman awal Encik Asano bersama Honda bermula di Malaysia.

Malah, beliau mengimbau bagaimana pengajiannya dalam bahasa Urdu dan Cina secara tidak langsung membantunya berinteraksi dan memahami budaya tempatan dengan lebih baik.

Inilah yang membina hubungan erat beliau dengan Malaysia sejak awal kerjayanya.

Sepanjang dua dekad dalam industri, beliau telah terlibat secara langsung dalam perancangan produk, perniagaan eksport, serta strategi pemasaran.

Hal ini menjadikan beliau tokoh penting dalam landskap permotoran serantau.

Lonjakan Prestasi Semasa Sebagai CSMO

Ketika menyandang jawatan CSMO, Encik Asano memainkan peranan penting dalam memperkukuh prestasi jualan dan keberkesanan operasi syarikat.

Antara pencapaian utama beliau ialah:

• Memperkenalkan model-model motosikal baharu yang mendapat sambutan hangat.

• Memperluas rangkaian pengedar eksklusif Honda BigWing.

• Melancarkan kempen tunggang uji strategik untuk menarik minat pengguna.

Langkah-langkah ini bukan sahaja meningkatkan daya saing Boon Siew Honda, tetapi juga mengukuhkan jenamanya di hati pengguna tempatan.

Komitmen Terhadap Inovasi & Keselamatan

Sebagai CEO, Encik Asano menyatakan komitmen tinggi beliau untuk terus memperkukuh kehadiran jenama Honda di Malaysia.

Tumpuan akan diberikan kepada:

• Meningkatkan pengalaman pelanggan menerusi perkhidmatan bertaraf tinggi.

• Memperluas jaringan pusat servis dan sokongan selepas jualan.

• Memacu inovasi produk dengan teknologi terkini.

Lebih penting, beliau amat menitikberatkan aspek keselamatan penunggang motosikal.

Beliau ingin menfokuskan kepada teknologi keselamatan canggih serta program pendidikan awam bagi menangani cabaran lalu lintas yang semakin kompleks.

Sinergi Global, Penyelesaian Tempatan

Dalam suasana pasaran yang semakin mencabar dan kompetitif, Encik Asano berhasrat untuk memanfaatkan kekuatan teknologi serta kepakaran global Honda, disesuaikan dengan keperluan pengguna Malaysia.

Strategi ini akan merangkumi pengukuhan perkhidmatan selepas jualan, peningkatan kebolehpercayaan produk dan pemantapan reputasi jenama Honda sebagai pilihan utama rakyat Malaysia.

Mengenai Boon Siew Honda Sdn. Bhd.

Boon Siew Honda Sdn. Bhd. merupakan perintis motosikal Honda di Malaysia dan telah menjadi peneraju dalam mentakrif semula mobiliti serta memperkasa pengalaman menunggang generasi ke generasi.

Ditubuhkan pada September 2008 sebagai usaha sama antara Honda Motor Co., Ltd. dan Oriental Holdings Bhd.

Syarikat ini terus mencipta inovasi melalui teknologi terkini, mutu kerja unggul dan komitmen terhadap kecemerlangan.

Berteraskan warisan kepercayaan dan kualiti, Boon Siew Honda tetap komited dalam membentuk masa depan dunia permotoran di Malaysia dengan menawarkan prestasi dan kebolehpercayaan yang melangkaui jangkaan.

Baca Juga Honda RS-X Winner Baharu – Pengalaman Tunggangan Dipertingkat

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Suzuki GSX-8T 2026: Retro Bertemu Moden dalam Semangat T500 Titan

Suzuki mengukuhkan lagi barisan keluarga GSX-8 untuk tahun 2026 dengan pengenalan model GSX-8T .

Motosikal bergaya naked retro yang menampilkan inspirasi daripada model klasik Suzuki T500 Titan yang popular sekitar tahun 1968 hingga 1975.

Jika sebelum ini model GSX-8S dan GSX-8R mengisi segmen moden dan sporty, GSX-8T pula membawa elemen warisan dan nostalgia, namun dibina atas asas mekanikal yang sama mantap dan moden.

Menghormati Legenda Lama, Dibina Untuk Penunggang Hari Ini

Huruf ‘T’ dalam GSX-8T membawa maksud “Titan”, sebagai penghormatan kepada T500 — jentera dua-lejang berkembar yang menjadi antara model penting dalam sejarah Suzuki.

Walaupun ia tidak dinamakan semula secara rasmi sebagai “Titan” (mungkin disebabkan isu hak cipta nama dengan pengeluar lain seperti Nissan), Suzuki berjaya menerapkan semangat model asal ke dalam reka bentuk dan karakter GSX-8T.

Platform GSX-8T adalah sama dengan model GSX-8S dan GSX-8R menggunakan enjin parallel-twin 776cc dengan kuasa 82hp @ 8,500rpm dan tork 78Nm @ 6,800rpm.

Ia turut dilengkapi kotak gear 6-kelajuan bersama quickshifter dua hala serta slipper clutch untuk pengendalian lebih lancar dan agresif.

Gaya Klasik, Teknologi Semasa

GSX-8T tampil dengan rekaan lampu utama bulat LED berpotongan bawah rata, menyerlahkan gaya retro era 60-an dan 70-an.

Suzuki turut memperkenalkan buat pertama kalinya cermin sisi jenis bar-end, satu ciri yang menguatkan lagi penampilan klasik motosikal ini.

Instrumentasi menggunakan paparan TFT lima inci dan turut disediakan port pengecas USB-C.

Tangki bahan api lebih besar berbanding model standard, iaitu 16.3 liter, yang membolehkan jarak tunggangan sehingga 386 kilometer.

Ini berdasarkan anggaran penggunaan bahan api sekitar 56 mpg (23.8 km/l).

Tempat duduk direka dalam gaya ‘tuck-and-roll’, bukan hanya untuk penampilan klasik, tetapi juga lebih sempit di bahagian hadapan bagi memudahkan penunggang mencapai permukaan jalan.

Ketinggian tempat duduk adalah 810mm, sedikit lebih tinggi daripada GSX-8S.

Perincian Kualiti dan Penambahbaikan

Suzuki GSX-8T turut menerima pelindung ekzos keluli tahan karat berus yang bukan sahaja berfungsi sebagai hiasan, tetapi juga sebagai pelindung haba.

Bahagian sisi motosikal ini menggunakan kemasan hitam matte, sesuai dengan pendekatan reka bentuk “refined dan understated”.

Lebih menarik, GSX-8T merupakan model Suzuki pertama yang dilengkapi bateri lithium-ion dari Eliiy Power.

Eliiy Power merupakan syarikat yang sama membekalkan bateri kepada pasukan perlumbaan Yoshimura SERT Motul dalam Kejohanan Endurance Dunia FIM.

Warna & Ketersediaan

Buat masa ini, harga rasmi belum diumumkan.

Namun, Suzuki menyatakan bahawa model ini akan mula berada di pasaran global menjelang suku ketiga 2026.

Dua pilihan warna akan ditawarkan:

• Candy Burnt Gold – menyerlahkan elemen klasik

• Metallic Mat Black – tampil garang dan minimalis

Spesifikasi Suzuki GSX-8T 2026

Konklusi

Jika model ini dibawa masuk ke pasaran Malaysia, besar kemungkinan ia akan menarik perhatian bukan sahaja peminat Suzuki, tetapi juga peminat motosikal retro seluruh negara.

Baca Juga : Suzuki SV650 Kembali Bergaya — Semangat Samurai Menyala Kembali!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Porsche dan Kelestarian: “Join the Porsche Ride” Singgah di Kulim untuk Mendidik Generasi Muda

“Join the Porsche Ride”, sebuah inisiatif global yang menggabungkan inovasi dan tanggungjawab sosial, telah tiba di Malaysia untuk menyemarakkan kesedaran alam sekitar dalam kalangan pelajar sekolah.

Program ini, yang merupakan hasil kerjasama antara Porsche AG, Porsche Malaysia (diwakili oleh Sime Darby Auto Performance), dan Inokom Corporation Sdn Bhd, menampilkan pendekatan unik dalam mendidik generasi muda tentang kepentingan pemeliharaan alam sekitar dan pengurusan sisa.

Sebagai destinasi ketujuh dalam jelajah globalnya, “Join the Porsche Ride” telah mengadakan program pendidikan di sebuah sekolah rendah awam di Kulim.

Dengan tema “Sahabat Lestari”, program ini dijayakan dengan sokongan NGO Free Tree Society bagi memberi pendedahan kepada pelajar mengenai kepentingan menjaga alam sekitar menerusi aktiviti interaktif dan praktikal.

Menanam “Mini-Jungle” dan Cabaran Kitar Semula 30 Hari

Antara inisiatif utama dalam program ini ialah penanaman hutan mini di kawasan sekolah.

Pelajar diberi peluang untuk menanam pokok dan memahami peranan penting tumbuh-tumbuhan dalam mengekalkan keseimbangan ekosistem.

Hutan mini ini akan menjadi projek jangka masa panjang yang dikendalikan oleh komuniti sekolah, bertujuan memupuk sikap bertanggungjawab terhadap alam sekitar.

Selain itu, para pelajar turut menyertai “Cabaran 30 Hari Kitar Semula”.

Mereka diberi tugasan untuk mengumpul dan mengitar semula bahan seperti kertas dan plastik dari kehidupan seharian mereka di sekolah.

Inisiatif ini bukan sahaja menggalakkan amalan kitar semula tetapi juga memberi kesedaran tentang kepentingan mengurangkan pembaziran sumber.

Sebagai penghargaan terhadap usaha mereka, peserta akan menerima sijil pengiktirafan sebagai “Duta Eko”.

Pendidikan Sebagai Kunci Kelestarian Masa Hadapan

Menurut Hannes Ruoff, CEO Porsche Asia Pacific, matlamat utama program ini adalah untuk memberi kuasa kepada generasi muda melalui pendidikan:

“Kami ingin menggalakkan para pelajar menjadi agen perubahan dalam keluarga dan komuniti mereka.”

Heinz Alexy, Naib Presiden Pengurusan Rantaian Bekalan dan Pengeluaran Luar, turut menekankan kepentingan projek ini:

“Kami telah mencipta satu projek sosial yang bukan sahaja memberi inspirasi kepada generasi akan datang, tetapi juga membekalkan mereka dengan kemahiran yang diperlukan untuk menghadapi cabaran masa hadapan.”

Dengan aktiviti yang disusun khas untuk diterapkan dalam kehidupan sekolah, para pelajar dapat mengembangkan sikap bertanggungjawab dan mengamalkannya dalam kehidupan harian.

Malah, sekolah yang terlibat dalam program ini berpotensi untuk berkembang menjadi pusat kitar semula bagi komuniti setempat.

Christopher Hunter, CEO Sime Darby Auto Performance, menyatakan bahawa :

“melalui usaha bersama, kami berharap dapat membawa perubahan yang nyata dan memberi impak positif kepada alam sekitar serta masyarakat.”

Perancangan Masa Hadapan: Ke Arah Perubahan Lebih Besar

Kejayaan program di Kulim ini membuka jalan kepada pelaksanaan di lebih banyak lokasi di Malaysia menjelang 2025.

Carolyn Lau, Pengarah Urusan Free Tree Society, menzahirkan harapan beliau terhadap projek ini:

“Dengan kerjasama semua pihak, kami yakin dapat mencapai hasil yang ketara dalam usaha memelihara alam sekitar di Malaysia.”

Sementara itu, Sui Keng Huat, Pengarah Urusan Inokom Corporation Sdn Bhd, turut mengakui kepentingan pendekatan pelbagai peringkat dalam program ini:

“Kaedah yang kami gunakan bukan sahaja memberi pengalaman pembelajaran yang unik, tetapi juga mewujudkan hubungan erat antara sekolah dan masyarakat.”

Malaysia kini menjadi sebahagian daripada perjalanan ini, dan impaknya pasti akan terus dirasai untuk generasi akan datang.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : Taycan Turbo S Celestial Jade: Ikon Mewah Unik Porsche, Dipertontonkan Eksklusif di Malaysia