Peminat permotoran di Malaysia boleh bersiap sedia dengan barisan acara permotoran yang pasti mengagumkan dan pastinya menarik.
Berikut kami senaraikan beberapa acara yang ada untuk suku kedua 2024.
SUBIEFEST 2024: Perhimpunan Subaru Terbesar di Asia
Dijadualkan pada 25-26 Mei di Aman Jaya Mall di Sungai Petani, Kedah, SUBIEFEST 2024 ditetapkan untuk menjadi pertemuan Subaru terbesar di Asia. Menampilkan acara permotoran autoshow, teksi rally, autocross, dan ‘GC 2 Doors Show Off,’ acara ini wajib untuk para peminat Subaru.
Yamaha SS Members 2024
Acara ini akan diadakan di Parking Lot 1M Maeps Serdang, Selangor, pada 17-18 Mei. Kepada peminat dan pemilik yamaha SS110 dan SS2, persiapkan jentera anda.
9Th Annual RETRO HAVOC Car Show 2024
Ads
Pameran Kereta Retro Havoc Tahunan ke-9 pada 1 Jun di The Curve Mutiara Damansara. Ia menumpukan kepada kereta klasik dan retro.
D1 Grand Prix Malaysia 2024
D1 Grand Prix Malaysia 2024 akan berlangsung pada 27-28 April di Litar APDREW, Maeps Serdang.
Test Ride Mforce
Menawarkan pengalaman langsung, Test Ride Mforce mengajak anda mencuba pelbagai motosikal dan skuter dari 26 April hingga 2 Mei di Hoong Fatt Motorworld Sdn Bhd di Ipoh, Perak.
Dijadwalkan pada 5-6 Julai, Perhimpunan SRS yang ke-5 mengajak semua orang ke Pantai Kandis untuk acara motosikal tepi pantai termasuk perlumbaan pantai , BBQ, dan banyak lagi—semuanya secara percuma.
Autoshow Malaysia 2024
Autoshow Malaysia yang ternama dijadualkan berlangsung dari 22-26 Mei di Maeps Serdang. Dengan sokongan dari institusi automotif yang penting, pameran ini dijangka menjadi pusat utama bagi pencinta kereta.
*sekiranya terdapat perubahan tarikh,masa dan lokasi, penulis akan mengemaskini maklumat tersebut dengan segera.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
BMW sekali lagi membuktikan dominasi kejuruteraan Jerman mereka dengan memperkenalkan 2026 BMW M2 CS.
Jentera ini kini memegang gelaran kereta kompak terpantas di litar Nürburgring-Nordschleife.
Dalam dunia permotoran, setiap detik di litar ini sangat berharga dan M2 CS berjaya memadam rekod lama dengan rekod yang cukup mengejutkan.
Dipandu oleh jurutera pembangunan BMW M, Jörg Weidinger, model prestasi tinggi ini mencatatkan masa rasmi 7:25.534 minit.
Jentera ini bukan sahaja mengatasi rekod Audi RS3 sebelumnya (7:33.123), tetapi juga lebih 13 saat pantas daripada masa M2 standard 2023 (7:38.706).
Ini juga menjadikan M2 CS sebagai kereta kompak pertama yang menembusi sempadan 7 minit 30 saat di “The Green Hell”.
Lebih mengejutkan, catatan masa ini adalah 3 saat lebih pantas daripada BMW M3 CS 2023 walaupun M2 CS mempunyai kuasa 20 hp lebih rendah.
M2 CS masih menggunakan enjin 3.0L enam silinder sebaris turbo berkembar seperti model asas.
Namun model ini telah ditala semula untuk menghasilkan 523 hp dan 479 lb-ft tork, berbanding 473 hp pada versi standard.
Kuasa disalurkan terus ke roda belakang menerusi transmisi automatik 8-kelajuan, memberikan tindak balas yang lebih pantas dan efisien.
Selain penambahan kuasa, M2 CS juga banyak menggunakan bahan gentian karbon termasuk kerusi bucket, komponen aerodinamik, dan rim aloi ringan.
Model ini mencatat penurunan berat hampir 100 paun berbanding M2 biasa.
Rekod ini adalah bukti bagaimana BMW M mampu memanfaatkan teknologi, aerodinamik, dan talaan casis untuk mencipta jentera berprestasi tinggi tanpa perlu bergantung kepada kuasa semata-mata.
BMW M2 CS 2026 bukan sahaja mengalahkan pesaing-pesaing utamanya, malah berjaya menyaingi model dari segmen lebih tinggi.
Ini menjadikannya bukan sekadar sebuah coupe prestasi tinggi tetapi juga satu ikon dalam pembangunan kereta kompak masa depan.
Nürburgring Nordschleife adalah litar sepanjang 20.8 km, merupakan antara litar paling mencabar di dunia, dan sering menjadi penanda aras utama dalam industri automotif bagi prestasi sebenar sesebuah kenderaan.
QJMOTOR Malaysia secara rasmi mengumumkan kemasukan dua model skuter terbaharu, QJMOTOR ATX250 dan QJMOTOR ATX250X, ke pasaran Malaysia.
Kedua-dua model ini menandakan langkah agresif QJMOTOR dalam segmen skuter 250 cc, menawarkan kombinasi prestasi, teknologi moden dan ciri praktikal yang menyasarkan mereka yang ingin menggunakan motosikal ke tempat kerja serta pengguna motosikal jarak jauh.
Sebelum ini model ini telah diperkenalkan di China bersempena kempen TOP 68 Dealers’ Educational Tour Sales Campaign dan akhirnya ATX250 dan ATX250X kini dibawa masuk bagi memenuhi permintaan penunggang tempatan yang mahukan skuter berspesifikasi tinggi dengan nilai kompetitif.
QJMOTOR ATX250 ditawarkan pada harga RM12,388 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans). Tiga pilihan warna disediakan iaitu Shadow Black, Matt Grey dan Satin Silver.
ATX250 dikuasakan enjin 248.8 cc silinder tunggal, 4-injap, penyejukan cecair, menghasilkan 18.5 kW pada 8,000 rpm dan 24.0 Nm tork pada 6,500 rpm.
Kuasa disalurkan ke roda melalui transmisi automatik belt-drive, manakala sistem suntikan bahan api EFI memastikan penghantaran kuasa yang lancar dan efisien.
Tangki bahan api berkapasiti 12.5 liter membolehkan jarak perjalanan yang praktikal, sesuai untuk ulang-alik harian dan tunggangan hujung minggu.
Suspensi hadapan menggunakan fork teleskopik, manakala bahagian belakang dilengkapi penyerap hentak gegelung dengan redaman minyak.
Sistem brek terdiri daripada cakera hadapan dan belakang, disokong ABS dwi-saluran bagi meningkatkan tahap keselamatan.
Tayar bersaiz 110/80-14 (hadapan) dan 130/70-13 (belakang) dipadankan dengan rim aloi aluminium, memberikan kestabilan dan cengkaman yang diyakini.
Dari segi ukuran, ATX250 mempunyai panjang 1,990 mm, lebar 770 mm dan tinggi 1,160 mm, dengan jarak roda 1,360 mm.
Ketinggian tempat duduk 780 mm, “ground clearance” 150 mm dan berat basah 164 kg menjadikannya mudah dikendalikan oleh pelbagai peringkat penunggang.
Antara kelengkapan standard termasuk:
Paparan meter TFT digital
Lampu LED penuh termasuk DRL
USB Type-A dan Type-C
Sistem keyless, bike finder dan brek parkir
Traction Control System (TCS) boleh nyahaktif
Dashcam hadapan terbina dalam
Cermin angin boleh laras
Sambungan Bluetooth dan integrasi Carbit Ride
Ruang simpanan bawah tempat duduk dan poket hadapan
Turut ditampilkan ialah Advance Water and Air Separation System (AWASS), direka untuk melindungi enjin dan komponen elektrik daripada air dan habuk.
QJMOTOR ATX250X dijual pada harga RM13,988, dengan peningkatan ketara dari segi suspensi, roda dan praktikaliti. Pilihan warna kekal sama iaitu Shadow Black, Matt Grey dan Satin Silver.
Model ini berkongsi enjin 248.8 cc yang sama, dengan output 18.5 kW dan 24.0 Nm, digandingkan transmisi automatik belt-drive, EFI serta tangki 12.5 liter.
Perbezaan utama ATX250X ialah penggunaan fork hadapan jenis upside-down (USD), yang menawarkan ketegaran lebih baik serta kawalan lebih stabil di permukaan jalan tidak rata.
Rim jenis jejari (spoke wheel) pula meningkatkan ketahanan, sesuai untuk penggunaan jalan bercampur.
Dimensi keseluruhan hampir sama dengan ATX250, namun ATX250X sedikit lebih tinggi pada 1,180 mm, memberikan posisi tunggangan yang lebih tegak.
Berat basah kekal 164 kg, dengan ketinggian tempat duduk 780 mm dan “ground clearance” 150 mm.
ATX250X mengekalkan semua ciri premium ATX250 dan menambah Travel Box sebagai standard, meningkatkan kapasiti simpanan untuk kegunaan harian dan perjalanan jauh.
Harga: RM12,388 vs RM13,988
Suspensi Hadapan: Teleskopik vs USD
Jenis Rim: Aloi aluminium vs Jejari
Travel Box: Tiada vs Standard
Kedua-dua model hadir dengan waranti pengeluar dua tahun tanpa had perbatuan, serta sokongan alat ganti tulen melalui Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd.. Ia kini boleh didapati di semua pengedar sah Mforce di seluruh Malaysia.
Diasaskan pada 1985, QJMOTOR merupakan sebahagian daripada Geely Group dan dikenali sebagai antara pengeluar motosikal berprestasi tinggi di China.
Pengambilalihan Benelli pada 2005 mengukuhkan kedudukan globalnya, dengan produk kini dieksport ke lebih 130 negara.
Dengan harga kompetitif dan senarai spesifikasi yang panjang, QJMOTOR ATX250 dan ATX250X muncul sebagai pilihan menarik dalam segmen skuter 250 cc di Malaysia.
Malaysia bakal menyaksikan satu lagi perkembangan menarik dalam arena perlumbaan tempatan apabila GR86 Cup Malaysia Series diumumkan sebagai satu-satunya siri perlumbaan sejenis yang akan bermula tahun 2025. Menampilkan model sport coupe terbaharu Toyota GR86, siri ini menjanjikan aksi kompetitif dan padat adrenalin buat pelumba serta peminat.
Perlumbaan ini akan membuat kemunculan sulungnya sebagai acara sokongan sempena pusingan Malaysia dalam kalendar SUPER GT 2025. Dari 26 hingga 28 Jun di Litar Antarabangsa Sepang.
Siri ini akan terdiri daripada tiga pusingan – dua pusingan pertama dengan format perlumbaan 10 pusingan. Manakala penutup musim nanti tampil lebih dramatik dengan perlumbaan sejauh 86 pusingan penuh!
Menurut Fahrizal Hasan, Rakan Pengurusan Haro Sports, siri ini direka untuk menjadi medan saingan sengit tetapi masih mampu milik. Dengan penekanan utama terhadap kemahiran pemanduan sebenar, bukan kelebihan jentera semata-mata.
Hanya 30 unit GR86 Cup akan ditawarkan secara first come, first serve pada harga RM208,315.00 seunit (termasuk cukai dan penghantaran ke litar).
Unit GR86 ini dibawa khas dari Jepun dan diubah suai sepenuhnya untuk kegunaan litar sahaja – tidak dibenarkan untuk jalan raya awam. Ia dibina mengikut piawaian kategori SP1 Siri Kejuaraan Malaysia 2025.
Dari segi spesifikasi, GR86 Cup menggunakan enjin naturally aspirated boxer 2.4L 4-silinder dengan suntikan terus D-4S. Menghasilkan 228hp dan 250Nm tork. Kotak gear manual 6-kelajuan dengan LSD Torsen digandingkan dengan klac perlumbaan dan sistem penyejuk transmisi – semuanya direka khas untuk ketahanan perlumbaan sebenar.
Cengkaman dan kawalan diperhebat dengan sistem suspensi KW Racing inverted strut bersama bush TRD. Manakala sistem brek pula menggunakan kaliper monobloc Advics 4-piston depan dan 2-piston belakang, dengan cakera besar berdiameter 345mm depan dan 330mm belakang.
Bagi tayar, GR86 Cup akan dilengkapkan dengan Bridgestone Potenza RE-71RS bersaiz 225/45R17. Dipasang pada rim ringan forged alloy Raxer RP10X bersaiz 17 inci.
Keselamatan pula diberi perhatian serius – dengan roll cage khas, tempat duduk spesifikasi FIA model Bride ZETA dan tali pinggang keselamatan 6-point HANS. Sistem pemadam kebakaran turut dipasang untuk perlindungan maksima.
Jadi buat pelumba dan peminat yang dah lama mengidam peluang berlumba secara serius. GR86 Cup Malaysia Series ini mungkin tiket anda ke dunia perlumbaan sebenar!
Untuk maklumat lanjut dan penyertaan, hubungi Fahrizal di 012-9059619, Raja Zaini di 019-3675667, atau Yamin Shafie di 012-6151650.
Toyota Perkenal GRMN Corolla, Versi Paling Ekstrem Dibangunkan di Nürburgring
GAZOO Racing (GR) secara rasmi memperkenalkan GRMN Corolla, sebuah model edisi terhad yang dibangunkan sebagai...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
