Unik dan luar biasa, Sebuah bas yang dimiliki oleh syarikat pengakutan Al Munir Super International Limousine Plus, di mana sebuah kenderaan yang menggabungkan bas, limousin, dan hotel mewah menjadi struktur bas tiga tingkat yang bergerak.
Bas ini bergerak antara ibu kota di Pakistan, menyediakan pengalaman perjalanan yang unik dan luar biasa.
Kredit Foto : Youtube Tekniq
Ruang bagasi di tingkat bawah bas Al Munir telah diubahsuai menjadi sebuah ruang tempat duduk yang mewah. Bas ini juga memiliki beberapa pintu kereta yang berfungsi sepenuhnya dan setiap satu membawa ke ruangan peribadi yang sama seperti sebuah limousin.
Ads
Kredit Foto : Youtube Tekniq
Bilik-bilik ini dilengkapi dengan katil, televisyen, peti sejuk, dan ciri-ciri keselesaan yang lain dan menawarkan penumpang ruang peribadi yang selesa untuk perjalanan mereka.
Kredit Foto : Youtube Tekniq
Bas ini juga mempunyai dua tingkat tambahan di bahagian atas yang disertakan dengan tempat tidur tetapi lebih terbuka berbanding ruangan di bahagian bawah bas.
Ads
Kredit Foto : Youtube Tekniq
Menariknya, bas ini dihiasi dengan penjenamaan Ferrari, yang menimbulkan pertanyaan tentang sama ada ianya kerjasama rasmi atau jika ia hanya pilihan estetika oleh pengendali bas.
Ads
Kredit Foto : Youtube Tekniq
Al Munir Super International Limousine Plus menonjol sebagai bukti kreativiti manusia dan usaha mencari kemewahan dalam perjalanan. Mungkin di negara kita ubahsuai seperti ini mungkin mengambil kira pelbagai faktor keselamatan penumpang namun tidak mustahil ianya bakal menarik perhatian pengguna bas jika ingin pulang ke kampung terutamnya perjalanan pulang behari raya yang mengambil masa berbelas jam.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Leapmotor B10 kini rasmi dilancar di Malaysia sebagai SUV elektrik segmen-C yang menawarkan teknologi canggih pada harga mampu milik.
Pelancarannya mengukuhkan strategi Stellantis dalam memperluas penawaran NEV di rantau ini, meneruskan momentum selepas kemunculan C10 sebelum ini.
Model ini tampil dengan rekaan moden berinspirasikan elemen kosmik seperti cloudtrail waistline dan Star Ring fender.
Bahagian hadapan dilengkapi lampu utama LED penuh dan DRL corak chequered flag, manakala pemegang pintu flushed direka untuk meningkatkan kecekapan aerodinamik.
Dengan kadar seretan udara hanya 0.265 Cd, SUV elektrik ini berada dalam kelas aerodinamik kompetitif.
Reka bentuknya disempurnakan dengan rim aloi 18 inci “Star Sports” serta bar lampu belakang penuh “Wing Star”.
Leapmotor B10 dibina berasaskan platform LEAP3.5 dan teknologi Cell-to-Chassis (CTC) 2.0+. Pek bateri diintegrasikan terus ke struktur badan untuk meningkatkan ketegaran, menurunkan pusat graviti dan mencapai agihan berat hampir sempurna 50:50.
Torsional rigidity mencecah 36,360 Nm/deg — sangat tinggi dalam kategori SUV elektrik segmen-C.
Motor elektrik seberat 60 kg mampu mencapai kecekapan sehingga 94% dengan power density 2.67 kW/kg. Bateri LFP bersama sistem thermal management memastikan prestasi stabil.
Leapmotor B10 menjana 218 hp dan 240 Nm, dengan pecutan 0–100 km/h dalam 8 saat. Ia hadir dalam dua pilihan bateri: 56.2 kWh (LIFE) dan 67.1 kWh (DESIGN).
Jarak pemanduan varian tertinggi ialah 434 km WLTP atau 516 km NEDC.
Sistem pengecasan 400V 2.5C membolehkan cas DC 30–80% dicapai dalam kurang 20 minit. Turut disertakan ialah fungsi V2L 3.3 kW untuk peralatan perkhemahan atau kecemasan.
Bahagian dalaman memfokuskan keselesaan dan teknologi. Cip Snapdragon 8155 memberikan prestasi paparan responsif melalui sistem Leap OS 4.0 Plus.
Skrin tengah 14.6 inci menyokong OTA tanpa had, manakala Apple CarPlay dan Android Auto bakal tiba pada Januari 2026.
Ruang dalaman cukup luas dengan 2,390 mm ruang penumpang, 430 liter ruang but (1,700 liter dengan kerusi belakang dilipat) dan frunk 25 liter.
Varian DESIGN menawarkan material silikon OEKO-Tex Standard 100®, tempat duduk berventilasi, ambient lighting dan sunroof panoramik.
Leapmotor B10 menerima penarafan 5-bintang Euro NCAP dengan skor 93% untuk perlindungan dewasa dan kanak-kanak.
Ia turut dilengkapi 17 ciri ADAS seperti Adaptive Cruise Control, Lane Centering Control, Autonomous Emergency Braking, Traffic Jam Assist, Blind Spot Detection dan Door Opening Warning.
Dengan harga bermula RM107,800 untuk LIFE dan RM118,800 untuk DESIGN, SUV elektrik ini muncul sebagai antara pilihan paling berbaloi dalam segmennya.
Kombinasi teknologi tinggi, harga kompetitif dan rekaan moden menjadikan Leapmotor B10 semakin menarik perhatian pembeli EV di Malaysia.
JETOUR Malaysia mengumumkan hala tuju strategik yang lebih jelas bagi tahun 2026, sekali gus menandakan fasa seterusnya dalam pelan pertumbuhan jangka panjang jenama itu di pasaran tempatan.
Selepas membina asas kukuh sejak memasuki Malaysia pada 2024, JETOUR kini bersedia untuk mempercepatkan momentum merangkumi produk, rangkaian pengedar serta pengukuhan jenama.
Sejak penubuhannya, JETOUR mengambil pendekatan pertumbuhan yang terancang dan berperingkat. Sepanjang 2025, jenama ini mencatatkan jualan sebanyak 2,741 unit, disokong oleh rangkaian 31 pusat jualan dan servis sah yang beroperasi di 13 negeri dan wilayah utama di seluruh negara.
Walaupun masih baharu dalam segmen SUV Malaysia yang kompetitif, pencapaian ini mencerminkan penerimaan pasaran yang stabil serta keupayaan jenama membina kepercayaan pengguna dalam tempoh singkat.
Sebagai sebahagian daripada evolusi jenama, JETOUR turut memperkenalkan logo baharu di Malaysia, sejajar dengan penjenamaan globalnya. Identiti baharu ini diinspirasikan daripada karakter Cina 行, yang membawa maksud pergerakan dan kemajuan.
Ia melambangkan aspirasi JETOUR untuk terus mara ke hadapan, sambil menegaskan komitmen jangka panjang terhadap pasaran Malaysia sebagai salah satu pasaran pertumbuhan utama di rantau ini.
Pendekatan ini selari dengan strategi teras Travel+, yang menjadi tunjang kepada falsafah JETOUR sebagai jenama SUV berorientasikan gaya hidup dan pengembaraan. Daripada pembangunan produk hinggalah pengalaman pemilikan, Travel+ menekankan keperluan sebenar pengguna yang gemar melakukan perjalanan jauh, aktiviti luar dan penggunaan harian dalam pelbagai kondisi jalan.
Menurut Nicholas Ng, Naib Presiden JETOUR Auto Malaysia, Malaysia memainkan peranan penting dalam pelan global jenama itu. Fokus utama JETOUR ketika ini adalah untuk membina portfolio SUV yang lebih tersendiri, di samping terus melabur dalam infrastruktur dan keupayaan sokongan yang mampu meningkatkan keyakinan pelanggan serta rakan niaga dalam jangka panjang.
Menjelang 2026, JETOUR mengesahkan bahawa tahun tersebut akan menjadi tahun pertumbuhan utama, dengan beberapa pelancaran model baharu dirancang merangkumi pelbagai segmen SUV.
Berbeza dengan pendekatan yang terlalu menumpukan spesifikasi semata-mata, pelan produk JETOUR akan memberi penekanan kepada evolusi kategori, termasuk SUV bandar, model berinspirasikan off-road serta kenderaan “lifestyle” yang sesuai untuk keluarga dan perjalanan jarak jauh.
Antara tumpuan utama ialah siri T (T-Series), yang dilihat sebagai gambaran arah masa depan JETOUR. Barisan ini menampilkan reka bentuk SUV yang lebih berani, teknologi yang intuitif serta fokus yang jelas terhadap elemen pengembaraan dan praktikaliti, sejajar dengan identiti Travel+ yang ingin diketengahkan oleh jenama tersebut.
Selain produk, JETOUR Malaysia turut memberi penekanan serius terhadap keupayaan operasi jangka panjang. Antara inisiatif utama yang dirancang termasuk penubuhan ibu pejabat baharu dan pusat servis flagship, serta pembangunan Pusat Latihan Teknikal Serantau dan Pusat Media & Kandungan yang dijadualkan beroperasi pada separuh pertama 2026.
Dalam masa yang sama, pengembangan rangkaian pengedar turut dipercepatkan, dengan sasaran mencapai 50 pusat jualan dan servis sah menjelang akhir 2026.
Usaha ini akan disokong oleh pembangunan rangkaian servis yang berterusan, kempen selepas jualan secara suku tahunan serta program customer car clinic bagi meningkatkan keyakinan pemilikan dan kualiti sokongan selepas jualan.
Secara keseluruhan, pelan 2026 JETOUR Malaysia menunjukkan pendekatan yang lebih matang dan berstruktur bukan sahaja untuk meningkatkan jumlah jualan, tetapi juga membina asas kukuh dari segi jenama, pengalaman pelanggan dan kelestarian perniagaan dalam pasaran SUV Malaysia yang semakin mencabar.
Yamaha Motor Co., Ltd. melakar sejarah baharu dalam pasaran dua roda India dengan memperkenalkan dua model skuter elektrik terbarunya, Aerox E dan EC-06. Kedua-duanya direka khas untuk memenuhi keperluan mobiliti bandar yang semakin menuntut penyelesaian mesra alam dan menjimatkan kos operasi harian.
Bayangkan kesibukan lalu lintas Delhi tanpa bunyi enjin atau asap ekzos itulah visi yang ingin direalisasikan oleh Yamaha menerusi pelancaran ini. Dengan harga petrol mencecah ₹100 seliter di kebanyakan bandar utama dan sokongan subsidi kerajaan menerusi program FAME-III, kemasukan Yamaha ke pasaran EV India dianggap tepat pada masanya.
Dibangunkan sepenuhnya di India tanpa sebarang komponen import dari China, Yamaha menjanjikan kualiti pembuatan tempatan (Made in India) yang tinggi. Langkah ini juga memberi saingan hebat kepada pengeluar EV bajet seperti Ola dan Ather, sekali gus membuka lembaran baharu untuk 70% pengguna muda India yang kini cenderung memilih kenderaan hijau.
Model Aerox E ialah versi elektrik kepada Aerox 155 (NVX) yang terkenal di Asia Tenggara, menampilkan reka bentuk sporty serta prestasi bertenaga. Dihasilkan oleh India Yamaha Motor Pvt. Ltd., ia mensasarkan golongan muda di bandar besar yang mahukan gaya dan prestasi dalam satu pakej.
Ciri utama Aerox E:
Motor & Prestasi: Motor elektrik dengan kuasa puncak 9.5 kW dan tork 48 Nm membolehkan pecutan 0–40 km/j dalam masa kurang 4 saat.
Bateri & Jarak: Dua pek bateri boleh tanggal berkapasiti 1.5 kWh setiap satu (jumlah 3 kWh) menawarkan jarak perjalanan sehingga 106 km bagi setiap cas.
Kelajuan & Ciri Keselamatan: Mampu mencapai kelajuan maksimum 90 km/j, dilengkapi kawalan cengkaman (traction control), sistem brek ABS bersedia dan sambungan aplikasi navigasi.
Harga Anggaran: Sekitar ₹2.9 lakh (anggaran RM17,000) dengan insentif subsidi FAME-III.
Model ini dijangka menarik perhatian pembeli berprofil tinggi di bandar utama seperti Mumbai dan Bengaluru, dengan potensi penjimatan bahan api melebihi ₹50,000 setahun.
Sementara itu, model EC-06 pula dibangunkan hasil kerjasama Yamaha dengan syarikat tempatan River Mobility, berteraskan model Indie yang popular. Yamaha memberikan sentuhan kemasan dan teknologi tambahan pada model ini bagi menjadikannya lebih praktikal untuk kegunaan seharian.
Ciri utama EC-06:
Motor & Prestasi: Motor 4.5 kW (puncak 6.7 kW) dengan kelajuan maksimum 90 km/j sesuai untuk kegunaan bandar.
Bateri & Jarak: Pek bateri lithium-ion tetap 4 kWh memberikan jarak perjalanan 160 km bagi setiap cas.
Ciri Pintar: Tiga mod tunggangan (Eco, City, Sport), gear undur, lampu LED penuh, paparan TFT berwarna, pengecas USB dan ciri keselamatan geo-fencing.
Harga Anggaran: Sekitar ₹1–1.2 lakh (RM5,900–RM7,000), layak menerima subsidi FAME sehingga ₹20,000.
River Mobility turut merancang membuka lebih 1,000 stesen pertukaran bateri di seluruh India menjelang pertengahan 2026, menjadikan EC-06 sebagai pilihan ekonomi dan mudah diselenggara.
Pelancaran dua model ini menegaskan komitmen Yamaha terhadap matlamat neutral karbon menjelang 2050. Kedua-duanya direka untuk mengurangkan pelepasan karbon sehingga 80% berbanding model petrol setara, sekaligus menyokong sasaran kerajaan India mencapai 30% penggunaan EV menjelang 2030.
Reaksi awal dalam kalangan komuniti motosikal amat positif dan ramai pengguna media sosial memuji Aerox E kerana gayanya yang agresif dan prestasi mantap, manakala EC-06 dianggap sebagai skuter pintar paling seimbang dalam kelasnya.
Tempahan rasmi bagi Aerox E dan EC-06 dijangka dibuka bermula Disember 2025, dengan penghantaran pertama dijadualkan pada suku pertama 2026. Kedua-duanya akan dipasarkan menerusi lebih 200 pengedar rasmi Yamaha di seluruh India.
Dengan pelancaran ini diharapa dapat membawa revolusi ke arah mobiliti bandar yang lebih bersih, pintar dan berdaya tahan untuk masa depan.
Balik kampung sempena Aidiladha memerlukan persediaan rapi kerana keadaan jalan raya dijangka lebih sibuk sepanjang musim perayaan. Sempena sambutan Aidiladha, ramai pengguna jalan raya...
sekarang!
