KLIMS 2026 Terima 205,440 Pengunjung Sepanjang 10 Hari

Badan pentadbir Formula 1, Fédération Internationale de l’Automobile (FiA), telah mendedahkan set peraturan baharu yang akan menentukan sukan ini dari tahun 2026 dan seterusnya. Peraturan ini menekankan pada kereta yang lebih lincah, kompetitif, selamat dan lebih hijau.

Peraturan aerodinamik yang disemak semula akan berfungsi seiring dengan peraturan unit kuasa baharu, yang merangkumi peningkatan kuasa bateri dan penggunaan bahan api 100% lestari. 

Kemas kini teknikal yang disemak semula ini telah ditetapkan oleh FiA dan telah diumumkan di Montreal menjelang Grand Prix Kanada. Polisi 2026 ini dijangka disahkan oleh World Motor Sport Council pada 28 Jun kelak.

Pengarah Teknikal FiA Single Seater, Nikolas Tombazis berkata, “Dengan set peraturan ini, FIA berusaha membangunkan generasi baharu kereta yang sesuai dengan DNA Formula 1 – kereta yang ringan, sangat pantas dan lincah tetapi tetap kekal di tahap tertinggi teknologi. Untuk mencapai ini, kami bekerja ke arah konsep ‘kereta lincah’.”

Unit kuasa yang direka semula bakal menampilkan pembahagian yang lebih seimbang antara kuasa yang diperoleh daripada elemen pembakaran dalaman dan kuasa elektrik.

Di sisi casis, saiz dan berat kereta telah berjaya dikurangkan sebanyak 30kg, menghasilkan kereta yang lebih dinamik. Selain itu, dua ciri baharu diperkenalkan untuk meningkatkan perlumbaan – aerodinamik aktif untuk mencapai seretan (downforce) yang sangat rendah di jalan lurus dan sistem Manual Override yang akan memberikan pemandu lonjakan kuasa bateri apabila cukup dekat dengan kereta di hadapan mereka.

“Lebih ringan, lebih berkuasa dan lebih tertumpu pada kemahiran pemandu, Peraturan Teknikal Formula 1 FIA 2026 direka untuk menyediakan perlumbaan yang lebih rapat antara pemandu, meningkatkan persaingan antara pasukan dan meningkatkan persembahan. 

Selain itu, kami memilih komponen elektrik yang lebih tinggi dalam unit kuasa, kereta yang lebih cekap secara keseluruhan, dan bahan api yang sepenuhnya lestari, sebagai sebahagian daripada usaha kami ke arah masa depan yang lebih lestari untuk sukan ini,” tambah Tombazis.

Presiden FiA, Mohammed Ben Sulayem, berkata, “Hari ini, FIA mendefinisikan masa depan yang sangat menarik untuk puncak sukan permotoran dengan pelancaran set peraturan baharu yang komprehensif untuk Kejohanan Formula 1 FIA 2026 dan seterusnya. 

Selepas penerbitan peraturan unit kuasa 2026 dua tahun lalu, kami mengambil peluang untuk mentakrifkan semula peraturan casis untuk sepadan dengan keperluan tenaga unit kuasa baharu. 

Berkolaborasi dengan rakan kongsi kami di Formula 1 dan dengan bantuan daripada 10 pasukan dan semua pihak berkepentingan. Ini akan memastikan kejuaraan perdana kami lebih relevan dengan apa yang berlaku di dunia.”

Peraturan unit kuasa telah menghasilkan komitmen daripada pengeluar PU yang sedia ada seperti Ferrari, Mercedes dan Renault, sambil menarik minat Honda untuk kembali dan menggalakkan kedatangan Audi dan Ford, yang akan memasuki melalui perkongsian dengan Red Bull Powertrains.

Dalam usaha untuk mencipta mesin perlumbaan yang lebih lincah. Jarak roda maksimum dikurangkan sebanyak 200mm kepada 3400mm manakala lebar dikurangkan sebanyak 100mm kepada 1900mm. Berat juga dikurangkan, dengan kereta 2026 akan mempunyai berat minimum 768kg, turun 30kg berbanding model 2022. FiA juga mengatakan bahawa daya downforce telah dikurangkan sebanyak 30% dan seretan sebanyak 55%.

Kereta 2026 akan boleh bertukar antara dua konfigurasi, sama ada untuk meminimumkan penggunaan bahan api atau untuk memaksimumkan prestasi. Sistem aerodinamik aktif yang serba baharu, melibatkan sayap depan dan belakang yang boleh bergerak. 

Ini akan membolehkan kelajuan yang lebih tinggi dengan satu sudut sayap digunakan dan seretan yang lebih rendah serta kelajuan garis lurus yang lebih tinggi apabila sudut kedua digunakan.

Peraturan struktur hentaman depan disemak semula, memperkenalkan reka bentuk hidung dua peringkat untuk mengurangkan risiko detasmen dalam hentaman awal. Peraturan pencerobohan sisi juga lebih ketat manakala perlindungan di sekitar pemandu dan kawasan sel bahan api telah diperbaiki. 

Unit kuasa 2026 akan menggunakan bahan api yang sepenuhnya lestari. Dengan penggunaan kuasa elektrik yang lebih besar dan peralihan ke arah pengagihan kuasa 50% elektrik dan 50% haba.

Dengan semua pembaharuan ini, Formula 1 bukan sahaja menjadi lebih menarik tetapi juga lebih relevan dengan keperluan masa depan.

Formula One

Baca – Lapan Perlumbaan Motorsport Paling Berbahaya Di Dunia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Dunia automotif bukan hanya berkisar tentang teknologi kenderaan atau rekabentuk aerodinamik semata-mata, malah ia kini menelusuri dimensi kelestarian yang lebih luas.

Dalam menerajui gelombang perubahan ini, UMW Toyota Motor (UMWT) sekali lagi tampil proaktif melalui pelancaran rasmi Toyota Eco Youth (TEY) 2025.

TEY merupakan sebuah program ikonik yang memacu kesedaran dan tindakan dalam kalangan pelajar sekolah menengah terhadap isu-isu berkaitan alam sekitar.

Dengan sokongan padu daripada Kementerian Pendidikan Malaysia (MOE), TEY kini memasuki edisi ke-24, menjadikannya antara program pendidikan automotif dan alam sekitar yang paling konsisten dan berpengaruh di Malaysia.

Tahun ini, Toyota memperlihatkan komitmen lebih besar dengan menggandakan jumlah penyertaan sekolah serta menyediakan peruntukan keseluruhan sebanyak RM167,000.

Buat pertama kali, sebanyak 30 sekolah akan mengambil bahagian dalam program ini dua kali ganda berbanding edisi-edisi sebelumnya.

Setiap sekolah akan menerima geran permulaan RM3,000, menjadikan jumlah keseluruhan dana projek mencecah RM90,000.

Di samping itu, peserta akan bersaing dalam pelbagai kategori untuk merebut ganjaran wang tunai berjumlah RM77,000, termasuk:

Juara: RM30,000

Naib Juara: RM20,000

Tempat Ketiga: RM10,000

Pemenang Sub-Kategori (RM5,000 setiap satu):

Kempen Media Sosial Terbaik

Pembentangan Terbaik

Pameran Terbaik

Guru Penasihat Terbaik: RM2,000

Bukan sekadar pertandingan, TEY menjadi medan sebenar bagi pelajar menzahirkan inovasi dan semangat lestari melalui pendekatan praktikal yang mampu mengubah komuniti dan ekosistem setempat.

TEY bukan hanya mendorong pelajar menghasilkan idea, malah membuktikan bahawa idea tersebut boleh ditransformasikan menjadi penyelesaian yang berfungsi dalam dunia nyata.

Misalnya, di Kuala Bikam, sekumpulan pelajar mencipta sistem pelupusan pintar bagi sisa pertanian yang meningkatkan kebersihan dan kesihatan komuniti setempat.

Di Pulau Pinang, program pembersihan berasaskan komuniti telah berjaya memulihkan sebahagian ekosistem marin yang tercemar.

Malah di Sarawak, peserta berjaya menggalakkan amalan pertanian lestari yang mengurangkan penggunaan bahan kimia serta menyumbang kepada keseimbangan alam sekitar jangka panjang.

Kesemua projek ini disatukan dengan pendekatan sistematik melalui Metodologi Penyelesaian Masalah 8 Langkah Toyota (Problem Solving Methodology – PSM).

Program ini mengajar peserta mengenal pasti akar permasalahan, merangka solusi mampan, dan melaksanakan projek dengan impak ketara dan terukur.

Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K., menyatakan keyakinan beliau terhadap potensi luar biasa yang dipamerkan oleh pelajar-pelajar ini.

“Toyota Eco Youth bukan sekadar meningkatkan kesedaran terhadap isu alam sekitar—ia adalah tentang tindakan yang diambil. Dengan menggandakan jumlah penyertaan dan menyalurkan dana lebih besar, kami memberi lebih banyak peluang kepada pelajar untuk mencipta penyelesaian yang boleh menggerakkan Malaysia ke arah masa depan lebih lestari.”

Sebagai sebahagian daripada inisiatif Tanggungjawab Sosial Korporat (CSR), program TEY mengukuhkan lagi misi Toyota dalam merealisasikan matlamat sifar pelepasan karbon menjelang 2050, selaras dengan Pelan Tindakan Alam Sekitar Toyota.

Usaha ini tidak hanya memperlihatkan dedikasi Toyota terhadap teknologi bersih dalam automotif, malah mencorakkan landskap pendidikan alam sekitar dengan pendekatan jangka panjang.

Pendaftaran Toyota Eco Youth 2025 kini dibuka dan sekolah-sekolah yang berminat diseru untuk mengambil bahagian sebelum tarikh tutup 3 April 2025.

Majlis pelancaran rasmi, bengkel intensif serta upacara pembukaan akan diadakan pada 28 hingga 30 April 2025.

Untuk maklumat lanjut dan pendaftaran, layari:

🔗 https://bit.ly/TEY2025_RegisterNow

Toyota bukan sekadar pengeluar kenderaan, tetapi peneraju dalam mendidik masyarakat tentang tanggungjawab terhadap bumi.

TEY 2025 adalah bukti nyata bahawa perubahan besar bermula daripada pemikiran kecil yang diberi ruang untuk berkembang.

Dengan jumlah keseluruhan RM167,000 menanti, inilah masa untuk generasi muda membuktikan bahawa mereka adalah pemacu sebenar masa hadapan mobiliti hijau negara.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : Toyota Eco Youth Rai Semangat Generasi Muda Melestarikan Alam Sekitar

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

AmInvestment Bank melaporkan bahawa kira-kira 80 peratus pembeli kereta PROTON dan PERODUA memilih tempoh pinjaman sehingga sembilan tahun, menurut satu nota penyelidikan yang dikeluarkan oleh bank pelaburan tersebut.

Menurut nota penyelidikan itu, kereta PROTON dan PERODUA menjadi pilihan utama di kalangan demografi berpendapatan sederhana hingga rendah. Bagi segmen masyarakat ini, memiliki kenderaan bukan sekadar untuk kemewahan, tetapi lebih kepada keperluan asas.

“Yang paling penting bagi mereka adalah bayaran ansuran bulanan. Keadaan kewangan mereka sangat dipengaruhi oleh kadar faedah semasa,” kata penganalisis dari AmInvestment Bank.

Dia turut menekankan bahawa rakyat biasa sangat peka terhadap Kadar Dasar Semalaman (OPR) yang ditetapkan oleh Bank Negara Malaysia, kerana ia berkait rapat dengan keadaan kewangan mereka. Pemantauan terhadap OPR adalah penting kerana ia berkaitan dengan kos pemilikan kereta.

AmInvestment Bank juga mencatatkan bahawa permohonan dan kelulusan pinjaman kereta pada masa ini masih kekal kukuh, terutamanya untuk model Myvi. Permintaan yang tinggi untuk model ini disebabkan oleh keperluan mendesak dan kebimbangan akan kenaikan OPR pada masa akan datang.

Firma penyelidikan itu juga melaporkan bahawa pembelian kenderaan terpakai masih kekal tinggi, walaupun beberapa pengeluar menghadapi masalah rantaian bekalan. Hal ini menyebabkan peningkatan permintaan dalam segmen kenderaan terpakai.

“Dalam masa yang sama, kami juga melihat minat yang tinggi terhadap kenderaan elektrik bateri (BEV) di bilik pameran kereta. Pembeli telah mula mengambil kira potensi penjimatan bahan api berbanding kos elektrik,” jelas penganalisis AmInvestment Bank.

Menurut beliau, BEV semakin popular terutamanya di kalangan golongan T10 yang melihat kenderaan elektrik sebagai pilihan menarik untuk digunakan pada hujung minggu. Tambahan pula, pelbagai pengecualian cukai membuatkan pemilikan BEV menjadi lebih berbaloi, terutamanya di kalangan golongan elit.

Baca: Evolusi Identiti Visual, Sejarah Logo Proton

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!