Chery Malaysia telah mengumumkan Pakej Extra Peace of Mind bagi pemilik baharu model OMODA 5 dan TIGGO 8 Pro untuk memastikan pengalaman memandu tanpa risau sambil mengekalkan prestasi kenderaan dalam keadaan terbaik.
Pakej Extra Peace of Mind ini meliputi penyelenggaraan penting untuk pemilik OMODA 5 dan TIGGO 8 Pro, memastikan kenderaan mereka diservis mengikut jadual dan diperiksa secara berkala. Dengan tambahan RM11,600, pelanggan dapat memilih pakej ini semasa pembelian OMODA 5 atau TIGGO 8 PRO.
Pakej ini memberikan perlindungan kepada kenderaan baharu, membolehkan pemilik menjaga kenderaan mereka pada tahap teratas dan mengelakkan masalah yang tidak dijangka. Pakej komprehensif ini termasuk penggantian alat penyelenggaraan berjadual seperti Minyak Enjin, Penapis Minyak Enjin, Coolant Radiator, Cecair Brek, Penapis Udara, Spark Plug, Pencuci Minyak Enjin, dan Minyak Transmisi untuk 7 tahun pertama.
Ads
Selain itu, pelanggan akan lebih yakin apabila membawa kenderaan mereka ke pusat servis Chery yang sah di seluruh negara, kerana pusat servis hanya menggunakan produk asli Chery. Dengan membeli Pakej Extra Peace of Mind, pelanggan dapat merancang perbelanjaan mereka dengan lebih berkesan dan cermat, serta tidak terkesan oleh peningkatan harga alat ganti dan kos penyelenggaraan dari masa ke semasa.
Pakej Extra Peace of Mind juga menawarkan waranti enjin selama 10 tahun atau jarak perbatuan sehingga 1 juta km, memberikan perlindungan menyeluruh dan keyakinan yang meluas kepada pelanggan.
Ads
Untuk maklumat lanjut tentang Pakej Extra Peace of Mind, layari laman https://www.chery.my/ atau kunjungi pusat pameran Chery di seluruh negara untuk mendapatkan maklumat lanjut.
Porsche baru-baru ini memperlihatkan kepada peminat automotif prototaip Macan yang sedang diuji melalui video teaser yang baru dikeluarkan di laman sesawang rasmi mereka.
Model Macan yang diketengahkan ini merupakan generasi terkini yang didukung sepenuhnya oleh kuasa elektrik, dan pelancarannya dijadualkan pada 25 Januari ini. Macan generasi terbaru ini dibina di atas Premium Platform Electric (PPE) yang baru, dilengkapi dengan bateri litium-ion berkapasiti 100 kWj, dan mampu menghasilkan kuasa elektrik sebanyak 603 hp (450 kW) serta tork melebihi 1000Nm.
Motor elektrik Macan EV ini menawarkan kapasiti kasar sebanyak 100 kWj, di mana hingga 95 kWj membolehkan Macan EV ini mencapai jarak pemanduan sehingga 500km. Selain itu, kelebihan lain termasuk sistem pengecasan pantas hingga 270 kW, yang dapat mengisi bateri dari 10 hingga 80 peratus hanya dalam masa 22 minit.
Teaser tersebut memberikan gambaran tentang reka bentuk lampu belakang yang kini lebih lebar dan nipis, menyerupai ciri-ciri reka bentuk yang dikenali dalam model-model Porsche yang lain. Porsche berjaya menyatukan DNA reka bentuk dengan aerodinamik yang optimum melalui komponen Porsche Active Aerodynamics (PAA).
Macan EV ini turut dilengkapi dengan spoiler belakang yang meluas secara automatik dan kepak penyejukan aktif pada salur masuk udara hadapan. Elemen lain termasuk lantai yang rata dan tertutup seperti kereta lumba, bahkan di kawasan axle belakang. Fairing fleksibel turut memastikan rintangan udara rendah dengan inovasi gabungan roda yang sebahagiannya tertutup, serta tayar yang dioptimumkan dari segi aerodinamik.
Prototaip Macan EV ini menjalani ujian di pelbagai lokasi di seluruh dunia, menguji komponen pemanduan di setiap iklim, dari -30 darjah Celsius hingga +50 darjah Celsius. SUV ini diuji tidak hanya di atas jalan raya, tetapi juga melibatkan ujian off-road, jalan berkerikil, salji dan ais.
Pasaran motosikal pengembaraan kelas pertengahan semakin menarik perhatian dengan kehadiran model baharu Benelli TRK 902 Xplorer bakal menjadi salah satu pilihan utama bagi peminat motosikal “adventure”.
Walaupun membawa nama Itali, TRK 902 Xplorer sebenarnya dihasilkan di China oleh syarikat induk Benelli, Qianjiang Group (QJ Motor).
Qianjiang ialah salah satu pengeluar motosikal terbesar di dunia, menghasilkan lebih 1.2 juta kenderaan setiap tahun.
Namun, reka bentuk dan penyelidikan motosikal ini masih dijalankan di Pesaro, Itali.
Ini memastikan motosikal ini kekal mempunyai gaya dan rasa Eropah yang unik.
TRK 902 Xplorer menggunakan enjin berkembar baharu yang menghasilkan 98.6hp dengan tork 66.4lb.ft.
Kapasiti enjin dinaikkan daripada 754cc kepada 904cc, memberikan lebih kuasa untuk motosikal ini.
Enjin ini juga memenuhi piawaian pelepasan Euro5+, menjadikannya mesra alam dan lebih cekap.
Benelli TRK 902 Xplorer direka untuk laluan mencabar dengan kerangka besi tubular yang kuat serta suspensi boleh laras.
Fork terbalik 50mm dan monoshock dengan pelarasan memberikan 200mm jarak perjalanan suspensi, manakala kelegaan tanah setinggi 230mm membolehkannya melalui permukaan tidak rata dengan mudah.
Roda jejari tubeless berukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang memberikan kestabilan untuk perjalanan di jalan raya dan laluan off-road.
Tayar Pirelli Scorpion Rally melengkapkan pakej ini untuk daya cengkaman yang lebih baik.
Sistem brek menggunakan cakera berkembar 320mm dengan kaliper Brembo empat piston, dilengkapi ABS yang mempunyai mod off-road.
Walaupun tiada maklumat penuh tentang kawalan cengkaman atau mod kuasa, teknologi ride-by-wire memberi petunjuk bahawa ciri ini mungkin hadir pada model produksi.
Benelli tidak lupa menambah ciri-ciri praktikal pada TRK 902 Xplorer. Antaranya ialah skrin paparan warna TFT 7 inci dengan fungsi navigasi dan sambungan telefon, lampu kabus, monitor tekanan tayar, dan tangki bahan api besar 22 liter.
Skrin depan juga boleh dilaraskan secara elektronik untuk keselesaan semasa perjalanan jauh.
Prototaip motosikal ini tidak mempunyai tempat duduk penumpang, sebaliknya ruang tersebut digunakan untuk kotak alat.
Namun, versi produksi nanti akan dilengkapi tempat duduk dan pijak kaki untuk penumpang.
Tidak ada kepastian bila model motosikal ini akan masuk ke pasaran Malaysia.
Walaupun harga belum diumumkan, ia dijangka berada di bawah £10,000 untuk pasaran UK.
Dengan kombinasi gaya Itali, teknologi moden, dan harga yang berpatutan, Benelli TRK 902 Xplorer sesuai untuk penunggang yang mencari motosikal lasak dengan gaya dan keupayaan tinggi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Volvo Car Malaysia baru-baru ini menganjurkan program Volvo Selamat Driving Experience di SIC Driving Experience Centre, Sepang sebagai usaha memberi pendedahan lebih praktikal tentang keselamatan jalan raya kepada pemandu biasa.
Berbeza dengan sesi pandu uji biasa yang lebih fokus kepada prestasi dan kelajuan, program ini direka untuk membantu peserta memahami bagaimana sesebuah kereta bertindak balas dalam situasi kecemasan sebenar. Peserta didedahkan dengan latihan seperti membrek mengejut, mengelak halangan, mengawal kereta ketika hilang cengkaman dan menukar lorong secara tiba-tiba.
Bagi Volvo, keselamatan bukan sekadar teknologi atas kertas. Melalui Volvo Selamat Driving Experience, peserta dapat merasai sendiri bagaimana sistem keselamatan moden berfungsi dalam keadaan yang lebih realistik. Pada masa sama, program ini turut menekankan bahawa reaksi pemandu masih menjadi faktor paling penting ketika kecemasan berlaku.
Antara modul paling menarik ialah Skid Control, di mana peserta diberi peluang merasai situasi kereta mula hilang kawalan dalam keadaan terkawal. Latihan ini memberi gambaran jelas bagaimana panik boleh berlaku dalam hanya beberapa saat.
Ramai pemandu secara spontan akan menekan brek atau pedal minyak apabila kereta mula membuang. Namun tindakan itu sebenarnya boleh menyebabkan kereta menjadi lebih sukar dikawal dan berisiko berpusing.
Melalui latihan ini, peserta diajar supaya kekal tenang, mengawal steering dengan lebih lembut dan membiarkan kereta kembali stabil secara progresif. Walaupun nampak mudah, pengalaman melakukannya sendiri membuatkan peserta lebih memahami pentingnya teknik kawalan ketika kecemasan.
Dalam situasi sebenar di jalan raya, ramai pemandu tidak pernah berpeluang merasai keadaan seperti ini secara selamat. Disebabkan itu, latihan seperti Skid Control membantu meningkatkan keyakinan dan kesedaran tentang bagaimana kereta bertindak balas apabila hilang cengkaman.
Modul Handling Course pula memberi fokus kepada kawalan kereta ketika melalui selekoh pada kelajuan sekitar 70 km/j. Objektif latihan ini bukan untuk menguji siapa paling laju, tetapi membantu peserta memahami bagaimana berat kereta bergerak ketika membelok.
Peserta dapat melihat bagaimana input steering yang terlalu kasar boleh memberi kesan kepada kestabilan kenderaan. Dalam keadaan tertentu, gerakan kecil pada steering juga boleh mempengaruhi keseimbangan kereta apabila dipandu pada kelajuan lebih tinggi.
Latihan seperti ini penting kerana ramai pemandu harian sebenarnya tidak pernah memahami bagaimana kereta bertindak balas dalam situasi lebih mencabar. Di jalan raya biasa, kesilapan kecil mungkin tidak disedari, tetapi ketika kecemasan, kesilapan sama boleh memberi kesan besar kepada kawalan kenderaan.
Modul Emergency Lane Change pula mensimulasikan situasi mengelak halangan secara tiba-tiba di lebuh raya. Peserta perlu menukar lorong pada kelajuan sekitar 65 hingga 70 km/j dalam masa yang singkat.
Situasi seperti objek jatuh di atas jalan atau kenderaan depan membrek mengejut memang sering berlaku ketika pemanduan harian. Dalam keadaan seperti ini, pemandu perlu tahu bagaimana mengawal steering dengan betul supaya kereta kekal stabil selepas mengelak halangan.
Latihan ini turut menunjukkan bahawa menukar lorong secara mengejut bukan sekadar memusing steering dengan pantas. Pemandu juga perlu memahami bagaimana untuk meluruskan semula kereta tanpa menyebabkan kenderaan hilang imbangan.
Selain itu, modul Brake, Steer & Avoid turut menunjukkan bagaimana pemandu perlu membrek sambil mengubah arah untuk mengelak halangan. Latihan ini memperlihatkan bahawa sistem keselamatan moden memang membantu, namun teknik pemanduan yang betul masih memainkan peranan besar.
Secara keseluruhan, Volvo Selamat Driving Experience berjaya memberi pengalaman yang lebih praktikal dan mudah difahami tentang kepentingan keselamatan jalan raya. Program seperti ini membuktikan bahawa teknologi keselamatan sahaja tidak mencukupi tanpa kemahiran pemanduan dan reaksi yang betul daripada pemandu sendiri.
Secara keseluruhan, Volvo Selamat Driving Experience bukan sekadar program pandu uji biasa, tetapi satu latihan praktikal yang membantu pemandu memahami cara mengawal kereta dalam situasi kecemasan sebenar.
Melalui pelbagai modul seperti Skid Control, Handling Course dan Emergency Lane Change, peserta dapat melihat sendiri bagaimana teknik pemanduan yang betul memainkan peranan penting ketika berdepan situasi tidak dijangka di jalan raya.
Volvo Selamat Driving Experience membuktikan bahawa walaupun teknologi keselamatan moden semakin canggih, kemahiran dan reaksi pemandu masih menjadi faktor utama dalam mengelakkan kemalangan.
Dengan pendekatan yang lebih praktikal dan mudah difahami, Volvo terus menegaskan komitmennya terhadap keselamatan jalan raya dan kepentingan pendidikan pemanduan kepada pengguna harian.
Thunder Motorcycles Rasmi Masuk Malaysia, Tampilkan LS250-S di AOS 2026
Thunder Motorcycles secara rasmi memasuki pasaran Malaysia menerusi penampilan sulungnya di Art of Speed 2026...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
