WTC Automotif (M) Sdn Bhd (WTCA), anak syarikat penuh Warisan TC Holdings Bhd, telah membuka tempahan untuk GAC GS3 EMZOOM secara rasmi. Ia merupakan sebuah Sports Utility Vehicle (SUV) kompak dengan bayaran tempahan sebanyak RM1,000 sahaja.
Bagi tempahan untuk 100 pelanggan pertama, mereka akan dijemput untuk menghadiri acara persendirian. Pengumuman ini dibuat semasa acara Exclusive Preview yang memperlihatkan model GAC dan GAC AION yang akan dilancarkan kelak.
Menurut Tan Keng Meng, Ketua Pegawai Eksekutif Warisan TC Holdings, acara pratinjau khas ini merupakan hasil komitmen dan usaha gigih mereka untuk bergabung dalam mengeksplorasi keindahan kenderaan GAC ini.
GAC GS3 EMZOOM hadir dalam dua varian, Exclusive dan Premium-R. Dengan harga dijangka di bawah RM130,000 dan empat pilihan warna edisi terhad iaitu Ivory White, Starlight Silver, Lake Blue, dan Graphene Grey.
Bakal pelanggan berpeluang untuk melihat kereta ini secara eksklusif di acara ‘road show’ GAC di Lembah Klang dari 2 hingga 8 Februari 2024. Untuk kemas kini terkini, ikuti laman media sosial GAC Motor Malaysia.
Pada masa yang sama, WTCA juga mengumumkan versi CKD dijangka keluar dari barisan pengeluaran pada suku kedua 2024 di kilang Tan Chong Motor Assemblies (TCMA) di Segambut, Kuala Lumpur.
Tan turut berkongsi bahawa bilik pameran pertama dijangka dibuka di Petaling Jaya menjelang penghujung Februari 2024, diikuti oleh lima bilik pameran strategik lain yang terletak di Glenmarie, Cyberjaya, Seremban, Johor Bahru, dan Pulau Pinang menjelang separuh pertama tahun 2024.
GAC GS3 EMZOOM menampilkan elemen reka bentuk unik, termasuk gril Mecha Wing yang ikonik, lampu LED Laser Eye Split, dan lampu belakang Light Dart, mencipta pandangan futuristik dengan pencahayaan yang memukau.
Ditambah dengan spoiler belakang yang memfokuskan pada persona agresif, GAC GS3 EMZOOM memberi aura keanggunan dalam setiap butirannya.
Di bawah hud, enjin 1.5T GDI Generasi Ke-3 menawarkan kuasa dan kecekapan, dengan ciri pintar seperti ekzos tengah dan lantai belakang rata. Enjin ini menghasilkan 177PS @5500rpm dan 270Nm @ 1,400rpm dengan kadar penggunaan bahan api sebanyak 5.9L/100km.
Bergerak ke dalam, GAC GS3 EMZOOM terus memukau dengan ruang dalaman yang luas, reka bentuk dua ton yang menambah sentuhan muda dan suasana kontemporari. Kabin moden dan lapang memberikan keselesaan menyeluruh untuk pemandu dan penumpang.
GAC GS3 EMZOOM bukan sahaja SUV berprestasi tinggi; ia mewakili masa depan pemanduan dengan reka bentuk kabin pintar, menawarkan paduan harmoni kelajuan, kuasa, gaya, ruang, dan fungsi pintar.
Untuk maklumat lanjut, sila lawati www.gacmotor.com.my dan ikuti GAC Motor Malaysia di https://www.facebook.com/GAC-Motor-Malaysia-104304102124544
Baca: Li Auto Mega Minivan Elektrik Dari China, Rekaan Persis Staria!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MV Agusta F3 Competizione – Edisi Terhad dengan Prestasi Luar Biasa
MV Agusta melancarkan satu lagi permata dalam dunia motosikal sport – F3 Competizione. Berasaskan model F3 RR, motosikal ini tampil dengan reka bentuk dan teknologi yang mengagumkan. Lebih istimewa, hanya 300 unit akan dihasilkan sepanjang tahun 2025, menjadikannya koleksi eksklusif yang pasti memikat peminat motosikal.
Reka Bentuk Memukau dan Inspirasi F4 Claudio
F3 Competizione memikat hati dengan sentuhan warna Satin Metallic Carbon Black, Satin Intense Silver, dan emas yang dipadankan dengan gentian karbon terdedah.
Reka bentuknya mengambil inspirasi daripada F4 Claudio, dengan garisan emas yang menaikkan seri motosikal ini. Pelana dibalut dengan Alcantara, memberikan sentuhan mewah, manakala plak bernombor pada pemegang hendal menjadikannya seolah-olah karya seni yang bergerak.
Kuasa Enjin dan Pengurangan Berat
Enjin 798 cc tiga silinder menghasilkan 160 kuasa kuda pada 13,500 rpm. Tidak seperti sebelum ini dimana pengeluar menggunakan ekzos titanium Akrapovic khas, yang hanya menghasilkan kuasa sekitar 155 hp.
Dengan pengurangan berat sebanyak 14 kilogram berbanding F3 RR, motosikal ini lebih ringan dan lincah, menjadikannya pilihan ideal untuk litar atau jalan raya.
Penggunaan material titanium dan karbon bukan sahaja menyumbang kepada pengurangan berat tetapi juga meningkatkan kecekapan aerodinamik. Dapra depan gentian karbon direka untuk menghasilkan daya mendap sehingga 8 kg pada kelajuan 240 km/j. Membantu kestabilan motosikal pada kelajuan tinggi.
Teknologi Canggih untuk Pengalaman Pemanduan Maksimum
F3 Competizione dilengkapi ECU pintar dengan IMU enam paksi, membolehkan penunggang memilih empat mod pemanduan: Rain, Sport, Race, dan Custom. Terdapat juga lapan tahap kawalan cengkaman, sesuai untuk pelbagai keadaan jalan. Sistem brek anti-kunci (ABS) mempunyai dua mod – Sport dan Race – dan boleh dipadamkan jika diperlukan.
Ciri tambahan seperti Front Lift Control (FLC) dan Rear Wheel Lift-Up Mitigation (RLM) memberikan kawalan penuh semasa pecutan mendadak. Dengan teknologi ini, motosikal mampu mencapai kelajuan 0 hingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 3 saat.
Komponen Casis Premium
Suspensi motosikal ini menggunakan Öhlins NIX30 di depan dan Öhlins TTX 36 di belakang. Memberikan kestabilan dan kawalan yang lebih baik. Peredam hendal mempunyai 19 larasan kedudukan, sementara rim karbon khas mengurangkan berat keseluruhan sebanyak 3 kilogram berbanding rim aluminium F3 RR.
Sistem brek Brembo Stylema dengan cakera 320 mm di depan dan 220 mm di belakang melengkapkan pakej ini untuk prestasi pemanduan yang hebat.
Pakej Eksklusif untuk Kolektor
Setiap pembelian F3 Competizione hadir dengan kit khas, termasuk:
- Set ekzos penuh Akrapovic
- Pelindung gentian karbon untuk ekzos
- Penutup tangki CNC
- Penutup pelana gentian kaca
- Selimut motosikal khas
- Sijil ketulenan
Dengan ciri-ciri hebat ini, MV Agusta F3 Competizione bukan sekadar motosikal – ia adalah simbol kejuruteraan canggih dan seni reka bentuk. Bagi peminat motosikal yang mahukan gabungan kuasa, gaya, dan eksklusiviti, edisi terhad ini adalah pilihan sempurna.
Dari Careta
Baca Juga MV Agusta Raikan Ulang Tahun ke-80 dengan Koleksi Ottantesimo
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kawasaki Ninja 500 & Z500 2024 Hadir Dengan Pembaharuan Enjin Motosikal 500 cc
Baru-baru ini, Kawasaki telah memperkenalkan dua model baharunya dalam segmen 500 cc. Dua model tersebut ialah Ninja 500 2024 dan Z500 2024 yang kini didukung oleh enjin terkini berkapasiti 451 cc.
Enjin baharu 451 cc ini sebenarnya berasal daripada enjin 399 cc yang sebelum ini telah dipasang pada Ninja 400. Dengan penambahan lejang sebanyak 6.8 mm, kini enjin ini mempunyai kapasiti sehingga 451 cc.
Kawasaki memastikan kedua-dua model ini dapat mengeluarkan kuasa hingga 44.7 hp @ 9,000 rpm dan tork 43 Nm @ 6,000 rpm, sekali gus memasukkan ia dalam kelas A2 (kuasa maksimum 47 hp). Upaya lain yang dilakukan Kawasaki termasuk peningkatan pada sistem brek, di mana rotor hadapan kini bersaiz 310 mm yang serupa dengan Z1000, dilengkapi dengan sistem ABS.
Ninja 500 dan Z500 berkongsi beberapa ciri, termasuk kerangka trellis dan paparan LCD berwarna. Mereka juga dilengkapi dengan tempat duduk Ergo-Fit yang boleh meninggikan pelana hingga 30 mm.
Ninja 500 memiliki lampu utama LED yang lebih ringkas dengan rekaan panel badan baharu dengan bukaan sisi yang lebih besar untuk aliran udara lebih baik.
Di pasaran Eropah, terdapat dua versi ditawarkan iaitu standard dan Ninja 500 SE, yang menawarkan pilihan warna badan yang berbeza, paparan TFT, slot USB-C serta sistem pencucuh tanpa kunci KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System).
Manakala, Z500 pula mendapat lampu utama LED yang dipinjam dari model Z7 Hybrid, fender depan baharu, dan panel badan yang lebih tajam berbanding model Z400. Seperti Ninja 500, Z500 juga boleh didapati dalam dua varian, iaitu standard dan Z500 SE, dimana ia menambah skrin TFT, slot pengecasan USB-C, dan penambahan reraup bawah dua bahagian. Dengan ini, Kawasaki kembali memberikan pilihan yang hebat kepada peminat motosikal dalam segmen 500 cc!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kerjasama Toyota Thailand & Toyota Australia Tampilkan Hilux Elektrik, Terokai Segmen Pasaran Terbaru
Pada bulan Mac 2022 bertempat di Bangkok, Thailand, Toyota telah memperlihatkan trak pikap konsep terbaru, Hilux Revo BEV Concept. Menurut Toyota, projek tersebut bukanlah semata-mata tayangan kosong tetapi menunjukkan komitmen serius mereka dalam usaha untuk menerokai bidang trak pikap elektrik.
Apa yang menarik, Toyota Eropah memberikan tumpuan kepada Hilux hidrogen, manakala di Asia pula Toyota memberikan tumpuan kepada Hilux menggunakan tenaga bateri.
Selain itu, Toyota Australia turut diberi peluang untuk menguji prototaip pertama Hilux elektrik bateri, dan ujian itu sudah selesai dilakukan. Beberapa pelanggan yang memiliki beberapa unit Hilux dan pelanggan lain juga telah dijemput untuk menguji kenderaan ini dan memberikan maklum balas mereka.
Kredit Foto: Toyota
Walaupun Toyota belum berkongsi maklumat terperinci mengenai keputusan ujian, seperti prestasi, jarak pemanduan sebenar, dan lain-lain, namun Naib Presiden Jualan, Pemasaran, dan Operasi Francais, Toyota Australia, Sean Hanley, telah berkongsi pandangan positifnya.
Menurutnya, “Jurutera penilaian kami dan rakan-rakan dalam industri mengesahkan bahawa Hilux BEV, walaupun ianya hanya sebuah kenderaan konsep, memiliki reka bentuk, rasa, dan pengalaman pemanduan yang mirip dengan model yang akan dihasilkan. Saya juga berpeluang untuk menguji kenderaan ini dan saya dapati bahawa kuasa elektriknya memberikan daya yang mengagumkan, sebagaimana yang dijangka dari enjin diesel.”
Hanley juga berkata mereka cukup optimis terhadap prospek Hilux BEV ini, terutama dalam konteks penggunaan bandar dan berharap untuk membawa kenderaan seumpamanya ke Australia.
Kredit Foto: ToyotaHilux Revo BEV Concept adalah hasil kerjasama terkini antara Toyota Thailand dan Toyota Australia yang sebelum ini telah terlibat dalam pembangunan Hilux GR Sport.
Tidak dinafikan Hilux merupakan kenderaan yang sangat popular di kedua-dua negara ini dan telah menjadi kenderaan terlaris di Australia selama tujuh tahun berturut-turut dengan angka jualan melebihi 64,000 unit pada tahun 2022.
Manakala di Thailand, penjualannya mencatatkan angka yang lebih tinggi dengan mencatatkan jualan kira-kira 145,000 unit. Ini mungkin tidak menghairankan, mengingatkan bahawa Thailand merupakan ibu kota dunia untuk kenderaan jenis ute.
Jadi, apakah rancangan seterusnya? Unit prototaip Hilux Revo BEV Concept telah dihantar kembali ke Thailand, dan Toyota Thailand akan memasang beberapa unit teksi demonstrasi untuk pasaran tempatan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
