Komitmen BMW Terhadap Mobiliti Bandar Dua Roda
BMW Motorrad Malaysia memperkukuh kedudukannya dalam segmen dua roda dengan memperkenalkan dua model skuter premium bersaiz sederhana, iaitu BMW C 400 X Baharu dan BMW C 400 GT Baharu.
Pelancaran model ini menjadi bukti komitmen pengeluar automotif premium dari Jerman itu dalam memberi nafas baharu terhadap persaingan skuter maxi di Malaysia.
Menurut Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, segmen Mobiliti Bandar mencatatkan prestasi kedua terbaik buat BMW Motorrad pada tahun 2024, selepas segmen Adventure.
Beliau turut menegaskan bahawa model-model C 400 ini melambangkan pendekatan Keterbukaan Teknologi, menawarkan pengguna kebebasan memilih antara kuasa elektrik seperti CE 02 dan CE 04 atau kuasa pembakaran dalaman untuk keperluan harian di bandar.
BMW C 400 X dan C 400 GT yang baharu hadir sebagai sebuah skuter yang mengutamakan prestasi, gaya dan praktikaliti.
C 400 X tampil lebih dinamik, manakala C 400 GT model Gran Turismo direka untuk perjalanan jarak jauh dengan tahap keselesaan lebih baik.
Kemaskini 2025 membawakan pelbagai penambahbaikan teknikal.
Kemaskini terkini adalah termasuk ciri keselamatan canggih, sistem sambungan terkini serta pilihan warna dan aksesori baharu.
Secara tidak langsung menjadikan kedua-dua skuter ini lebih kompetitif dalam pasaran di Malaysia.
Hadir Dengan Enjin Silinder Tunggal
Kedua-dua model dikuasakan oleh enjin silinder tunggal berkuasa 25 kW (34 hp) pada 7,500 rpm dan tork maksimum 35 Nm pada 5,750 rpm.
Model ini dipadankan dengan transmisi CVT dan lengan ayun yang mampu menahan kilasan tinggi.
Model ini juga menawarkan pengalaman tunggangan lancar, pantas dan responsif sesuai untuk kegunaan bandar mahupun perjalan jauh.
Sistem ABS Pro yang disertakan sebagai standard membantu penunggang mengekalkan kestabilan ketika membrek, walaupun dalam keadaan kecemasan.
Tambahan pula, Kawalan Brek Dinamik (DBC) memastikan respons membrek lebih sensitif dan selamat dengan mengelakkan pembukaan semula pendikit secara drastik.
Teknologi Canggih: DTC dan MSR untuk Tunggangan Selamat
BMW turut melengkapkan kedua-dua skuter ini dengan Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC) dan Kawalan Tork Seretan Enjin (MSR).
DTC memberi cengkaman lebih baik ketika memecut di jalan licin, manakala MSR menstabilkan tunggangan apabila berlaku pengurangan pendikit secara mengejut.
Teknologi ini mampu membuka ruang kepada kestabilan yang optimum walaupun dalam situasi mencabar.
Paparan TFT dan Ketersambungan Pintar
BMW C 400 X kini hadir dengan paparan TFT 6.5 inci, manakala C 400 GT dilengkapi paparan TFT 10.25 inci menerusi pakej Connectivity Pro.
Kedua-duanya menyokong BMW Motorrad Connected App untuk navigasi dan kawalan intuitif, serta boleh dipadankan dengan peranti seperti Connected Ride Navigator atau Ride Cradle untuk pengalaman tunggangan lebih tersusun dan pintar.
Praktikaliti Harian dengan Ruang Simpanan Dipertingkat
Dalam aspek penyimpanan, C 400 X menawarkan tambahan 3 liter ruang di bawah tempat duduk.
Bagi model C 400 GT pula ia menyediakan sehingga 12 liter ruang tambahan, termasuk poket hadapan.
Untuk keselesaan perjalanan jauh, C 400 GT dilengkapi cermin penghadang angin boleh laras secara manual.
Kedua-dua model hadir dengan rak bagasi standard dan menyokong pemasangan kotak penyimpanan 43.5 liter yang baharu.
Model ini juga lengkap dengan lampu dalaman dan port USB, serta kapasiti bebanan yang kini meningkat kepada 10 kg dua kali ganda berbanding model terdahulu.
Rekaan Baharu: Berani vs Sofistikated
Dari segi penampilan, BMW C 400 X tampil dalam varian “Rugged” dengan rona Kalamata metallic matt, tempat duduk dua tona merah-hitam, rim merah serta penampilan offroad yang menonjol.
Ia turut menampilkan angkup brek emas, pemijak kaki khas dan cermin penghadang angin gelap untuk gaya lebih sporty.
Sementara itu, BMW C 400 GT tampil lebih sofistikated dengan varian “Exclusive”, menampilkan warna Diamond White metallic.
Selain itu, model ini hadir dengan rim bewarna emas, sulaman tempat duduk eksklusif, serta pencahayaan lantai untuk sentuhan premium.
Kedua-duanya menampilkan estetika BMW yang tidak pernah berkompromi dalam aspek gaya dan keanggunan.
Pemilikan Lebih Mudah dengan Pelan Pembiayaan
BMW Group Financial Services Malaysia turut menawarkan pelan pembiayaan menarik dengan bayaran bulanan serendah RM668 untuk C 400 X dan RM748 untuk C 400 GT, berdasarkan pembiayaan Straight Line 90% selama tujuh tahun.
Pembeli juga boleh menikmati servis minyak enjin premium, program servis inklusif serta lanjutan waranti oleh BMW Motorrad Malaysia.
Harga Jualan Rasmi
Berikut merupakan harga jualan rasmi (atas jalan termasuk waranti dan bantuan tepi jalan selama tiga tahun, tidak termasuk insurans):
- BMW C 400 X Baharu – RM 47,500.00
- BMW C 400 GT Baharu – RM 53,500.00
Untuk maklumat lanjut dan tempahan, layari laman rasmi BMW Motorrad Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : BMW S1000RR 2025 – Kestabilan Dipertingkat, Rupa Dikemaskini
Porsche Carrera Cup Asia 2024, Kejayaan Alessandro Ghiretti di Shanghai
Musim ke-21 Porsche Carrera Cup Asia 2024 menutup tirai di Shanghai International Circuit, menandakan kemuncak persaingan sengit sepanjang tahun.
Alessandro Ghiretti, pendatang baharu dalam kejohanan ini, berjaya mendapat gelaran juara pada perlumbaan hujung minggu lepas.
Trek Basah di Litar Shanghai
Acara di Shanghai bukan sahaja menampilkan perlumbaan biasa tetapi juga Endurance Challenge, satu segmen yang semakin popular dalam Porsche Carrera Cup Asia.
Tiga perlumbaan sengit, termasuk Endurance Cup selama 43 minit + 1 pusingan, menjadi perlumbaan utama untuk menutup musim 2024.
Trek basah di Shanghai menjadi cabaran besar buat para pelumba.
Permukaan litar yang licin memaksa pemandu untuk mengerah segala kemahiran mereka.
Pelumba dari pasukan Team Shanghai Yongda BWT, Dylan Pereira berjaya meraih posisi hadapan bagi Pusingan 14.
Ketika lampu hijau menyala, Pereira mengekalkan kedudukannya di depan, manakala Ghiretti dari pasukan Team Jebsen dan Brock Gilchrist dari Team Porsche New Zealand bertarung sengit untuk tempat ketiga.
Kondisi trek yang basah menyebabkan ramai pemandu tergelincir dari litar, terutamanya di Zon Brek Berat di selekoh 6.
Walaupun pelumba terkemuka, Mathys Jaubert, mula menghadapi masalah, Ghiretti terus menyusun langkah untuk merebut peluang dengan memintasnya.
Akhirnya, Ghiretti berjaya naik ke kedudukan teratas, manakala Jaubert terpaksa akur jatuh ke tangga kesembilan.
Dalam kategori Pro-Am, Eric Zang dari TORO Racing menguasai perlumbaan untuk meraih kemenangan ketiganya tahun ini, mendahului Francis Tjia yang berjaya meraih tempat kedua.
Juara Pro-Am 2024, Bao Jinlong, yang tergelincir, bangkit untuk meraih tempat ketiga bagi pasukan Phantom Global Racing.
Di kelas Am, Eric Kwong dari pasukan Bergwerk Motorsport terus memperkukuhkan kedudukannya sebagai pendahulu, menewaskan Munkong Sathienthirakul dari EBM.
Sementara itu, Hu Bo dari Z.SPEED Motorsport berjaya mmenamatkan perlumbaan di tempat ketiga.
Perlumbaan Bersejarah, Gelaran Untuk Ghiretti
Perlumbaan pada hari ahad lepas menyaksikan Pusingan 15 berlangsung dalam keadaan hujan yang masih lebat.
Alessandro Ghiretti, yang bermula dari petak hadapan, berjaya mengawal perlumbaan dari awal hingga akhir, memastikan kemenangan yang memberikannya gelaran juara Porsche Carrera Cup Asia 2024.
Dylan Pereira, yang mengejar rapat, berjaya menduduki tempat kedua setelah mengatasi Brock Gilchrist, yang meraih podium pertamanya dalam kejohanan ini.
Bao Jinlong kembali menemui rentaknya dalam kategori Pro-Am, mendahului Yang Ruoyu dan Eric Zang yang masing-masing berada di tempat kedua dan ketiga.
Kategori Am pula menyaksikan kejutan apabila Jacky Wu meraih kemenangan pertamanya musim ini, menewaskan Sathienthirakul yang menduduki tempat kedua.
Hu Bo menyempurnakan podium dengan kedudukan ketiga.
Perlumbaan Penutup: Endurance Cup
Endurance Cup menjadi penutup tirai musim 2024 berlangsung dalam keadaan yang lebih tenang, namun litar tetap licin.
Dalam kategori Pro, Dylan Pereira dan Mathys Jaubert memulakan perlumbaan di barisan hadapan, tetapi insiden di selekoh kedua membuka ruang buat Ghiretti untuk mendahului.
Sementara Ghiretti meluncur laju ke hadapan, perebutan tempat kedua antara Brock Gilchrist dan Nazim Azman dari Sime Darby Racing Team menjadi tumpuan.
Pereira yang bangkit dari kesilapan awal berjaya memintas kedua-duanya untuk mendahului di tempat kedua, meninggalkan Gilchrist di tempat ketiga.
Namun, tiada siapa mampu mencabar Ghiretti yang menamatkan musimnya dengan kemenangan kelapan sekaligus memenangi gelaran Endurance Challenge.
Di Pro-Am, Bao Jinlong sekali lagi berada di puncak, meraih gelaran juara Endurance Challenge.
Kategori Am pula menyaksikan drama apabila Eric Kwong terbabas selepas bertembung dengan Zang, namun kegagalan Sathienthirakul memanfaatkan situasi ini bermakna Kwong berjaya memperoleh gelaran juara kelas.
Persediaan Musim 2025
Tiga juara kelas Endurance Challenge—Ghiretti, Bao, dan Sathienthirakul—akan dijemput sebagai tetamu khas dalam Bathurst 12 Hour 2025 sebagai wakil Porsche Carrera Cup Asia.
Musim 2025 pula dijangka lebih meriah dengan dua lokasi baharu di Mandalika dan Mobility Resort Motegi.
Kejohanan akan bermula dengan Official Test Days di Shanghai pada Mac, diikuti oleh Pusingan 1 dan 2 pada 21-23 Mac 2025.
Ikuti perkembangan Porsche Malaysia di Facebook dan Instagram untuk berita terkini mengenai Porsche Carrera Cup Asia 2025!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Taycan Turbo S Celestial Jade: Ikon Mewah Unik Porsche, Dipertontonkan Eksklusif di Malaysia
BMW Melancarkan Roadster Konsep R20
BMW telah memperkenalkan roadster konsep R20 yang serba baharu di Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
Pendedahan ini memberi petunjuk kemungkinan roadster baharu akan menyertai barisan BMW tidak lama lagi.
BMW menggambarkan R20 baharu ini sebagai gabungan “tradisi dan kemodenan,” yang menampilkan “penampilan yang berkuasa dalam gaya kasual seorang gentleman.” Namun, ciri yang paling menonjol adalah enjin besar 2000cc yang memacu konsep ini.
Berdasarkan kejayaan enjin 1.8 liter yang terdapat dalam rangkaian R18 cruiser, konsep R20 dipertingkatkan lagi dengan enjin 2000cc yang lebih besar. Walaupun angka prestasi belum diumumkan, anjakan besar ini menunjukkan output kuasa yang mengagumkan.
“Konsep R20 adalah tafsiran berani DNA BMW Motorrad,” kata Alexander Buckan, Ketua Rekaan BMW Motorrad.
Baca juga artikel : BMW R 18 Bagger
“Ia menggabungkan elemen teknikal moden dengan rekaan roadster klasik. Pengkadaran yang besar dan estetik minimalisnya menjadikannya karakter yang tidak dapat disangkal.”
R20, dengan reka bentuk sporty, menunjukkan jalur keturunannya dengan jelas. Kepala silinder yang dipolish menonjol dengan jelas di kedua-dua sisi, mengingatkan kepada R18. Selain itu, R20 menampilkan aci pemacu yang terdedah, sama seperti sepupunya yang lebih tradisional.
Berbeza dengan reka bentuk cruiser klasik R18, R20 mempunyai penampilan yang lebih sporty dengan lengan hayun yang dipendekkan, rangka keluli double-loop yang direka bentuk semula, dan kombinasi roda 17 inci yang fokus kepada jalan. Badan yang minimal memastikan enjin boxer yang mengagumkan menjadi tumpuan utama.
Geometri R20 juga lebih cenderung kepada prestasi, dengan sudut stereng 62.5 darjah, lebih dekat kepada BMW S1000R berbanding 57.3 darjah yang ditawarkan pada R18. Panjang keseluruhan juga dikurangkan sebanyak 249mm, menekankan penampilan sporty.
R20 dilengkapi dengan suspensi boleh laras penuh Öhlins di kedua-dua hujung dan brek yang berkuasa dengan kaliper enam pot ISR berkembar di depan dan kaliper empat piston tunggal di belakang, memastikan pengendalian dan kuasa berhenti yang terbaik.
Walaupun reka bentuknya yang menarik, R20 tidak mungkin mencapai pengeluaran dalam bentuknya sekarang. Varian dua liter nampaknya boleh diterima, tetapi keperluan peraturan mungkin memerlukan pengubahsuaian seperti penambahan pelindung belakang atau fender yang dipanjangkan.
Sebagai kesimpulan, konsep R20 BMW adalah bakal ahli keluarga baharu roadster yang menggabungkan elemen reka bentuk klasik dengan ciri prestasi moden.
Sumber artikel : motorcyclenews
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MODENAS Lancar Kempen ‘Mai Servis Motor Sambut Raya’
MODENAS Perkenalkan Kempen Istimewa Sempena Musim Perayaan
Menjelang musim perayaan yang bakal tiba, Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS), anak syarikat DRB-Hicom Berhad, melancarkan kempen eksklusif ‘Mai Servis Motor Sambut Raya’.
Kempen ini sedang berlangsung dari 14 hingga 28 Mac 2025 ini bertujuan memastikan motosikal pengguna berada dalam keadaan terbaik sebelum memulakan perjalanan pulang ke kampung halaman.
Kempen ini terbuka kepada semua pemilik motosikal MODENAS di pusat servis rasmi MODENAS seluruh negara.
Pelbagai tawaran istimewa yang diberikan bagi menjamin pengalaman menunggang yang lebih selamat dan lancar sepanjang musim perayaan.
Manfaat Eksklusif Kempen
Sebagai sebahagian daripada inisiatif tanggungjawab sosialnya, MODENAS menawarkan pelbagai keistimewaan kepada pelanggan, antaranya:
- Percuma Caj Upah Kerja – Servis asas tanpa sebarang caj tambahan.
- Diskaun Istimewa – Potongan harga menarik untuk servis dan penyelenggaraan motosikal.
- Diskaun Tambahan Eksklusif – Tawaran lebih hebat khas untuk ahli E-Keahlian MODENAS.
- Konsultasi Percuma – Mekanik bertauliah MODENAS sedia memberikan nasihat berkenaan penjagaan dan penyelenggaraan motosikal.
Komitmen MODENAS Terhadap Keselamatan Pengguna
Ketua Pegawai Eksekutif MODENAS, Roslan Roskan, menegaskan kepentingan keselamatan pengguna jalan raya dalam kenyataannya:
“Di MODENAS, keselamatan pelanggan adalah keutamaan kami. Dengan peningkatan jumlah kenderaan di jalan raya semasa musim perayaan, kami mahu memastikan setiap motosikal berada dalam keadaan optimum bagi mengurangkan risiko kerosakan atau kemalangan. Kempen ini adalah cara kami untuk memberikan kembali kepada komuniti dan memperkukuhkan komitmen terhadap mobiliti yang selamat dan boleh dipercayai.”
Lokasi & Waktu Operasi
Pelanggan yang ingin menikmati tawaran eksklusif ini boleh mengunjungi mana-mana pusat servis MODENAS sepanjang tempoh kempen dengan waktu operasi berikut:
- Isnin – Jumaat: 8:30 pagi – 4:30 petang
- Sabtu: 8:30 pagi – 1:00 petang
Maklumat Lanjut
Untuk sebarang pertanyaan atau maklumat lanjut mengenai kempen ini, pelanggan boleh:
- Hubungi MODENAS Customer Careline: 1-800-880-181
- WhatsApp: 019-570 8135
- Laman web rasmi: MODENAS
Sertai kempen ‘Mai Servis Motor Sambut Raya’ dan pastikan motosikal anda bersedia untuk perjalanan pulang ke kampung.
Jangan lepaskan peluang ini, kerana keselamatan anda adalah keutamaan MODENAS!
Baca Juga: MODENAS Lancar Ninja 500 Dan Ninja 500 SE
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
