Permulaan Musim yang Sengit di Sepang
Pasukan Viper Niza Racing bakal memulakan musim perlumbaan endurance bagi tahun 2025 dengan perlumbaan Motul 12 Hours of Sepang yang bakal berlangsung hujung minggu ini di Litar Antarabangsa Sepang, Petronas.
Perlumbaan ini akan menjadi pembuka tirai kepada musim yang penuh cabaran bagi pasukan Malaysia ini.
Barisan Pemandu dan Sasaran Perlumbaan
Berbekalkan jentera Mercedes-AMG GT3, pasukan ini diketuai oleh Prinsipal Pasukan merangkap pemandu, Douglas Khoo.
Beliau akan bergandingan dengan dua pelumba berpengalaman, Dominic Ang dan Melvin Moh.
Setakat ini, pasukan telah mengesahkan penyertaan dalam dua endurance race di Asia dan lima lagi di Eropah.
Penyertaan ini menandakan komitmen tinggi mereka dalam arena perlumbaan endurance race di peringkat global.
Jadual Padat Sepanjang 2025
Motul 12 Hours of Sepang yang akan berlangsung pada 14-15 Mac bukan sahaja menjadi medan ujian bagi para pemandu, tetapi juga bagi jurutera perlumbaan dan mekanik pasukan.
Persiapan yang rapi amat diperlukan kerana hanya seminggu selepas itu, pasukan ini akan berlepas ke Itali untuk bersaing dalam 12 Hours of Mugello pada 21-23 Mac.
Perlumbaan yang hampir berturut-turut ini akan diteruskan dengan 12 Hours of Spa Francorchamps di Belgium pada 18-20 April.
Kemudian diikuti oleh 12 Hours of Misano di Itali pada 23-24 Mei.
Pasukan kemudian akan berehat selama sebulan sebelum meneruskan perlumbaan 12 Hours of Paul Ricard di Perancis pada 3-5 Julai.
Siri perlumbaan di Eropah akan berakhir dengan 24 Hours of Barcelona di Sepanyol pada 26-28 September sebelum mereka kembali ke Asia bagi Shanghai 8 Hours pada bulan Oktober.
Kekuatan Viper Niza Racing dalam Endurance Race
Menurut Khoo, pasukan Viper Niza Racing lebih menyerlah dalam endurance race berbanding perlumbaan pecut.
“Kami sentiasa mengecapi kejayaan yang lebih baik dalam perlumbaan endurance , dan saya percaya ini adalah kekuatan utama kami. Oleh itu, kami berusaha untuk mengembangkan potensi ini sepenuhnya,” katanya.
Beliau turut menekankan kepentingan faktor kecergasan, strategi kejuruteraan yang tepat, serta keupayaan pasukan untuk beroperasi sebagai satu unit yang mantap.
Rekod Cemerlang di Endurance Race
Pada perlumbaan Motul 12 Hours of Sepang tahun lalu, Viper Niza Racing berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keenam keseluruhan dan muncul juara dalam kelas mereka.
Pada tahun 2023, pasukan ini menamatkan perlumbaan di tempat ke-10 keseluruhan. Di Shanghai 8 Hours tahun lalu.
Mereka memperoleh tempat kelima keseluruhan serta tempat ketiga dalam kelas ProAm.
Mereka juga pernah menjuarai endurance race di Spa Francorchamps pada 2019 dalam acara TCR SPA500 24-Hour.
Pada perlumbaan di Spa Francorchamps mereka menggunakan jentera Seat Leon Cupra.
Pada 2022, mereka menamatkan perlumbaan di tempat keenam dalam kategori TCR bagi Hankook 24 Hours of Barcelona di Sepanyol.
Sepang: Litar Penting bagi Pasukan Malaysia
Khoo menegaskan bahawa perlumbaan di Sepang sangat istimewa kerana ia dianggap sebagai perlumbaan “rumah” bagi pasukan Malaysia ini serta penaja utama mereka, Motul.
“Saya telah beberapa kali berdiri di podium di Sepang, baik dalam kategori GT mahupun kereta touring, manakala Dominic (Ang) juga merupakan juara keseluruhan sebanyak dua kali.
Namun, perlumbaan ini tidak pernah mudah kerana kami berdepan dengan pasukan dan pelumba serantau yang sangat kompetitif, cabaran cuaca yang tidak menentu, serta faktor tidak dijangka yang boleh berlaku bila-bila masa.”
Kerjasama Kukuh dengan Rakan Penaja
Khoo turut mengakui bahawa kejayaan pasukan sebahagian besarnya adalah hasil daripada kerjasama erat mereka dengan Motul yang telah terjalin hampir 10 tahun.
“Kami terus bergantung kepada produk Motul untuk memastikan semua jentera kami beroperasi dengan lancar sepanjang perlumbaan. Kami juga berharap agar kerjasama baharu yang telah kami bina dengan Endless, Momentum Autoparts dan IWC untuk musim ini dapat bertahan lama seperti hubungan kami dengan Motul.”
Pada musim 2025, Viper Niza Racing akan terus disokong oleh Motul.
Penaja lain juga termasuk Endless, Momentum Autoparts, IWC sebagai Jenama Jam Rasmi, serta Jen Orchard Gateway Hotel di Singapura.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Letak Kenderaan di Bawah Matahari Tanpa Teduh – Elok Ke?
Pembinaan ECRL di Terengganu Capai 80 Peratus Kemajuan
Projek pembinaan Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) di Terengganu telah mencapai kemajuan yang menggalakkan, dengan kadar pencapaian setakat ini adalah 80.28 peratus pada bulan Februari tahun lepas.
Datuk Seri Darwis Abdul Razak, Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL), menyatakan bahawa negeri Terengganu menunjukkan kemajuan paling pantas berbanding tiga negeri lain yang dilalui oleh ECRL iaitu Pahang, Kelantan, dan Selangor. Ini berkat kepada kerjasama yang kukuh dari pelbagai pihak dalam proses pengambilan tanah.
“Pengambilan tanah untuk semua laluan utama ECRL di Terengganu telah berjaya diselesaikan sepenuhnya, sementara kerja-kerja pemasangan landasan dijangka akan siap menjelang akhir tahun ini.
Dengan kemajuan pencapaian sebanyak 80.28 peratus di Terengganu dan 62.40 peratus secara keseluruhan, kami yakin bahawa projek ini akan siap sepenuhnya menjelang hujung Disember 2026,” jelasnya semasa ditemui pada Majlis Berbuka Puasa Bersama ECRL anjuran MRL dan China Communications Construction Sdn Bhd (CCC-ECRL).
Proses pembinaan ECRL di Terengganu melibatkan pembangunan sepanjang 242 kilometer dari Besut ke Kemaman, termasuk pembinaan enam stesen penumpang seperti Stesen Jertih, Besut, Stesen Bandar Permaisuri, Setiu, Stesen Kuala Terengganu, dan Stesen Kemasik, Kemaman. Tambahan pula, dua stesen lagi, iaitu Stesen Dungun dan Stesen Chukai, Kemaman, akan dibangunkan untuk pengangkutan kargo dan penumpang.
Jajaran ECRL sepanjang 665 kilometer dari Kota Bharu, Kelantan, hingga ke Terminal Bersepadu Gombak, Selangor, dijangka akan siap pada Disember 2026.
Dengan siapnya projek ini, masa perjalanan dari Kuala Terengganu ke Terminal Bersepadu Gombak dijangka hanya mengambil masa kira-kira tiga jam, memberikan aksesibiliti yang lebih baik kepada penduduk tempatan dan pelancong.
Baca: MODENAS Perkenal Varian Baharu, ZX-25RR
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
‘Drama’ Hari Pertama Ujian Rasmi MotoGP 2024 di Sepang
Selepas tiga hari sesi ‘Shakedown’ yang mengujakan, aksi sebenar bermula di litar lagenda Sepang untuk ujian rasmi MotoGP tahun ini. Hari pertama penuh dengan kejutan dan ketegangan, termasuk ketiadaan Franco Morbidelli yang digantikan oleh Michele Pirro selepas kemalangan latihan Superbike di Portimao.
Kejutan sebenar datang daripada penampilan memukau Pedro Acosta dari KTM yang menetapkan prestasi terbaik pada sesi Shakedown. Namun, pencarian untuk menewaskan rekod masa tersebut menjadi sasaran bagi penunggang lain, ditambah dengan Raul Fernandez yang menunjukkan prestasi awal yang cemerlang sebelum terjatuh.
Kemalangan itu membawa kepada bendera merah, tetapi penunggang seperti Maverick Vinales dan Jorge Martin terus memberi aksi penuh pada carta masa. Martin khususnya menonjol dengan prestasi cemerlang, mengekalkan kedudukan teratas sepanjang hari dengan masa yang menyakinkan.
Marc Marquez, dalam debutnya dengan Ducati Gresini, menghadapi beberapa masalah teknikal yang menyebabkan ketegangan pada hari pembukaan. Namun, beliau menunjukkan ketabahan dengan memperbaiki prestasi pada separuh hari kedua.
Ketegangan terus berlanjut dengan jatuhnya beberapa penunggang termasuk Alex Marquez dan kemalangan awal yang dialami Bagnaia dan Fernandez. Namun, semangat mereka tidak pudar, dengan usaha gigih mereka untuk pulih dan melonjak semula dalam carta masa.
Pada penghujung hari, kejayaan terbesar mungkin adalah pada hasil fokus dan komitmen kepada kelajuan antara Marini, Acosta, Martin, dan Marc Marquez, menambah lagi keterujaan di litar.
Aksi litar akan terus berlanjutan pada hari-hari akan datang dan ia memberi peluang kepada pasukan untuk menyesuaikan dan menambah baik prestasi mereka sebelum musim rasmi bermula. Dari pagi hingga petang, Sepang menyaksikan kecemerlangan dan ketegangan yang tidak terduga, menjanjikan musim yang penuh drama untuk peminat MotoGP.
Baca: Kejutan dan Kegembiraan Debut Marc Marquez Mengujakan di Ujian Valencia MotoGP
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cadangan Hapus Tol Gombak/Karak Bagi Mengatasi Masalah Kesesakan di LPT
Kerajaan ditekan untuk menghapuskan sekurang-kurangnya dua tol di Gombak dan Karak sebagai langkah untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuh Raya Pantai Timur (LPT).
Datuk Seri Tuan Ibrahim Tuan Man (PN-Kubang Kerian) menyuarakan keperluan ini dengan menyatakan bahawa terdapat empat tol di LPT yang menyebabkan kesesakan yang tidak perlu. Beliau menekankan bahawa hanya dua plaza tol sahaja yang sepatutnya diperlukan untuk memasuki dan keluar dari lebuh raya tersebut.
“Menghapuskan dua plaza tol di LPT, iaitu Gombak dan Karak, adalah penting kerana ini akan membantu mengurangkan kesesakan yang sering berlaku di lebuh raya tersebut,” katanya semasa sesi perbahasan di Dewan Rakyat.
Beliau juga menyokong cadangan untuk menghapuskan semua tol di negara ini, sejajar dengan janji kerajaan. Tol Gombak, yang merupakan salah satu tol paling awal di Malaysia, disebut sebagai salah satu tol yang perlu dihapuskan terlebih dahulu.
Isu penggunaan kenderaan elektrik juga dibangkitkan, dengan Tuan Ibrahim menyambut baik langkah itu tetapi menekankan bahawa bilangan stesen pengecas masih kurang. Beliau menyatakan bahawa terdapat kekurangan stesen pengecas di LPT dan menyeru untuk penambahbaikan dalam aspek ini.
Mengenai isu pelepasan karbon, Tuan Ibrahim menyatakan bahawa penggunaan pengangkutan awam masih rendah dan meminta kerajaan mencari jalan untuk meningkatkannya demi mengurangkan pelepasan karbon dan gas rumah hijau.
Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
