Bagi menyemarakkan lagi semangat kemerdekaan pada bulan Ogos, ramai mengambil inisiatif mengibarkan jalur gemilang pada kereta.
Namun ada segelintir daripada pengguna kereta memasang bendera dengan cara yang salah dan mungkin boleh membahayakan pegguna jalanraya di luar sana.
Hari ini penulis ingin berkongsi secara ringkas cara pemasangan bendera yang betul pada kenderaan anda.
Kredit Foto : Facebook Kementerian Kesihatan Malaysia
1.Kedudukan Bendera
Pastikan kedudukan Jalur Gemilang tidak berada dalam keadaan terbalik. Tindakan memasang bendera secara terbalik seolah-olah menghina dan mempersendakan kedaulatan negara.
2.Pilih Tempat Yang Selamat
Ads
Pasang bendera anda di kawasan yang tidak menghalang pandangan semasa pemanduan. Tidak salah untuk menjadi seorang yang kreatif tetapi aspek keselamatan perlu dititikberatkan.
Acapkali terjadi, banyak jalur gemilang akan jatuh di atas jalan raya mungkin kerana penggunaan gam yang tidak kuat atau terdedah dengan cuaca panas yang agak lama. Periksa keadaan fizikal gam pada jalur gemilang tersebut dan jika mempunyai regangan pada gam, tukar gam yang baharu.
Ads
4.Periksa Sebelum Pasang
Terdapat juga sesetengah bendera yang tidak cukup sifatnya seperti kurang bilangan jalur, kurang bilangan bucu Bintang atau warna yang salah.
5.Hormati Bendera
Ads
Pastikan anda memeriksa keadaan bendera pada kereta anda. Jika lusuh tukarkan dengan bendera yang baharu. Sekiranya anda memandu di Lebuhraya dengan kelajuan tinggi, buka bendera anda supaya tidak tertanggal semasa pemanduan.
Verge Motorcycles memperkenalkan generasi kedua motosikal naked elektriknya, Verge TS Pro, yang terus mengekalkan rekaan unik roda belakang tanpa hab (hubless). Ciri ini bukan baharu bagi model berkenaan kerana versi generasi pertama juga tampil dengan teknologi roda tanpa hab yang sama.
Model yang mula memasuki fasa pengeluaran sejak 2023 itu kini menerima penambahbaikan besar bagi versi 2026, dengan pelanggan terawal di United Kingdom dijadual menerima motosikal mereka bermula suku kedua tahun hadapan.
Motosikal elektrik ini dipamerkan secara rasmi pada pameran EICMA di Milan pada awal November lalu, sekali gus menandakan langkah seterusnya Verge dalam membawa teknologi sains fiksyen ke jalan raya sebenar.
Antara fokus utama kemas kini kali ini ialah “dashboard” penunggang yang dikemas kini serta penggunaan motor elektrik baharu yang dikatakan 50 peratus lebih ringan berbanding versi terdahulu.
Dari segi prestasi, kuasa motosikal ini masih kekal dengan 102kW (sekitar 136.8hp), manakala tork mencecah 1,000Nm atau bersamaan 738lb-ft untuk pecutan yang agresif.
Kuasa itu disalurkan terus ke tayar belakang bersaiz 240 melalui sistem roda tanpa hab, tanpa memerlukan rantai atau tali sawat, sekali gus mengurangkan kehilangan kuasa mekanikal serta kos penyelenggaraan.
Ketinggian tempat duduk ditetapkan pada 780mm, jarak roda 1,607mm, manakala berat keseluruhan kini sekitar 230kg merupakan satu angka yang lebih praktikal untuk kegunaan harian bagi sebuah motosikal elektrik berprestasi tinggi.
Verge TS Pro dilengkapi bateri berkapasiti 20.2kWh yang mampu menawarkan jarak perjalanan sehingga 217 batu bagi satu cas penuh. Pengecasan pantas pula mengambil masa kurang 35 minit, manakala hentian selama 15 minit sudah mencukupi untuk tambahan jarak sekitar 60 batu, bergantung kepada gaya tunggangan.
Naib Presiden Kejuruteraan Verge, Krishna Mistry, menjelaskan motor baharu yang dikenali sebagai Donut Motor 2.0 kini seberat sekitar 21kg dan dipasang terus pada roda belakang.
Menurutnya, motor elektromagnet sepenuhnya itu tidak memerlukan hab atau jejari, dengan stator dipasang pada lengan ayun manakala rotor berputar di sekelilingnya untuk menghasilkan gerakan.
Kuasa dijana apabila elektromagnet di bahagian dalam menolak magnet kekal di bahagian luar roda, menyebabkan roda berputar. Sistem kedap khas pula digunakan bagi menghalang kemasukan air dan kotoran, menjadikan sistem ini lebih tahan lasak untuk kegunaan harian.
Bahagian dalaman roda turut menerima perubahan dengan penggunaan rotor gentian karbon dan stator aluminium, sekali gus membantu menguruskan tork tinggi yang dihasilkan.
Selain motor, Verge turut menaik taraf pengalaman penunggang dengan sistem dua skrin satu di hadapan hendal dan satu lagi berbentuk tablet di bahagian tengah, menggantikan posisi penutup tangki konvensional.
Paparan ini memaparkan data penting termasuk status pengecasan, dan perisian motosikal boleh dikemas kini secara over-the-air (OTA).
Verge menawarkan pilihan suspensi daripada Öhlins atau Wilbers, selain menggunakan pendekatan penghantaran terus kepada pelanggan tanpa bergantung sepenuhnya kepada rangkaian pengedar tradisional.
Ketika ini, Verge mempunyai satu kedai di London, dua di Jerman dan tiga di California.
Harga permulaan ditetapkan pada £31,980 bagi versi asas TS Pro. Pengurusan Verge optimis model generasi baharu ini mampu menarik lebih ramai pembeli, khususnya mereka yang sebelum ini masih ragu-ragu terhadap motosikal elektrik futuristik.
Dengan rekaan radikal dan teknologi luar kebiasaan, Verge TS Pro jelas membuktikan bahawa masa depan mobiliti dua roda kini semakin hampir menjadi kenyataan.
Dunia topi keledar motosikal modular telah menyaksikan evolusi signifikan dengan pengenalan Shoei Neotec 3. Dihasilkan oleh pengeluar terkenal dari Tokyo, fungsi topi keledar ini bukan sahaja dipertingkatkan tetapi direvolusikan daripada model Neotec 2. Direka untuk memenuhi standard ECE 22.06 yang ketat, Neotec 3 memastikan standard topi keledar flip-up di pasaran akan terus menajdi pilihan pengguna.
Salah satu ciri menonjol Neotec 3 adalah keselesaan yang tiada tandingan. Shoei telah memilih tiga kain berbeza untuk bahagian dalam, setiap satu memberikan rasa lembut dan mewah. Topi keledar ini tidak hanya terletak kepala pemandu tetapi ia mengikut bentuknya.
Visor Neotec 3 layak mendapat pujian khas kerana ia mengekalkan dimensi model sebelumnya tetapi memperkenalkan mekanisme penguncian dan tab angkat bagi memastikan kejelasan penglihatan sekaligus menjamin keselamatan.
Ciri lain yang ada pada topi keledar ini adalah insert Pinlock Evo, tujuan komponen ini adalah untuk memastikan visor tidak berkabus atau berwap. Selain itu, sistem ventilasi topi keledar ini sangat canggih dengan pelbagai port pengudaraan bagi memastikan kepala kekal sejuk, walaupun pada hari yang paling panas.
Pengurangan bunyi adalah satu lagi ciri menarik pada Neotec 3. Sama ada memandu di jalan raya sekitar bandar atau memecut di lebuh raya, topi keledar ini memastikan bunyi yang senyap hasil daripada reka bentuknya dan cheek pillow yang baharu. Keselesaan topi keledar ini ditingkatkan dengan sistem interkom SENA SRL-3 yang membolehkan komunikasi yang jelas semasa tunggangan.
Dari segi estetika, Neotec 3 adalah sebuah inovasi yang menarik dan reka bentuknya yang licin dan moden membuatkan seseorang mungkin tidak akan mengenalinya sebagai topi keledar modular.
Walaupun harganya agak premium, tetapi ciri-ciri dan keselesaan yang ditawarkan menjadikannya pelaburan yang berbaloi untuk penunggang motosikal. Shoei Neotec 3 adalah testimoni kepada komitmen mereka terhadap kualiti dan kepuasan penunggang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Honda Malaysia secara rasmi memperkenalkan semula nama ikonik Prelude ke pasaran tempatan menerusi pelancaran generasi keenam model tersebut di Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2026. Ditawarkan pada harga RM278,000 (atas jalan tanpa insurans), Prelude baharu menandakan langkah baharu Honda dalam menggabungkan teknologi elektrifikasi dengan keseronokan pemanduan yang menjadi identiti jenama itu sejak sekian lama.
Dibangunkan berasaskan konsep “Unlimited Glide”, Honda Prelude generasi terkini hadir sebagai sebuah grand tourer moden yang menggabungkan prestasi, keselesaan dan praktikal untuk keguanaan harian hadir dalam satu pakej coupe hibrid yang menarik.
Jantung kepada Prelude baharu ialah rangkaian kuasa 2.0 liter e yang menghasilkan 184PS dan 315Nm tork. Sistem hibrid ini direka untuk menawarkan pecutan responsif, penghantaran kuasa yang lancar serta tahap kecekapan bahan api yang tinggi.
Menurut Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Narushi Yazaki, teknologi hibrid kekal sebagai salah satu laluan paling realistik ke arah mobiliti lebih lestari tanpa mengorbankan prestasi dan keseronokan ketika pemanduan.
Dengan pengenalan Prelude, Honda memperkukuhkan lagi barisan model e yang kini merangkumi segmen sedan, hatchback dan SUV di Malaysia.
Salah satu ciri utama Prelude baharu ialah pengenalan teknologi S+ Shift, yang buat pertama kalinya ditawarkan dalam barisan model Honda Malaysia.
Sistem hibrid berasaskan motor ini mampu mengawal putaran enjin (RPM) secara tepat ketika pecutan dan nyahpecutan bagi menghasilkan tindak balas pemanduan yang lebih langsung serta memberikan sensasi pertukaran gear yang lebih nyata.
Teknologi ini turut diselaraskan dengan Active Sound Control (ASC) dan paparan visual dinamik pada meter kuasa, sekali gus mewujudkan pengalaman pemanduan yang lebih imersif dan menyeronokkan.
Prelude baharu menawarkan tiga mod pemanduan utama yang boleh dipilih mengikut situasi dan gaya pemanduan:
Sport Mode
GT Mode
Comfort Mode
Selain itu, pemandu turut boleh menggunakan mod Individual untuk menyesuaikan tetapan rangkaian kuasa, stereng, suspensi, paparan meter serta bunyi enjin mengikut cita rasa masing-masing.
Buat pertama kalinya dalam sejarah model Honda, Prelude turut dilengkapi fungsi Coasting Control Operation.
Teknologi ini membolehkan kenderaan memperlahankan kelajuan secara lebih semula jadi dan lancar, sekali gus mengurangkan keperluan pemandu untuk kerap beralih antara pedal pendikit dan brek ketika pemanduan harian.
Bagi memastikan pengalaman pemanduan yang lebih dinamik, Honda Prelude baharu menerima beberapa teknologi casis yang diadaptasi daripada Civic Type R.
Antaranya termasuk:
Gabungan teknologi ini membantu meningkatkan kestabilan, ketepatan stereng serta keyakinan pemandu terutama ketika mengambil selekoh atau melakukan manuver kecemasan.
Dari sudut reka bentuk, Prelude menampilkan siluet fastback yang kemas dan aerodinamik dengan inspirasi daripada pergerakan sebuah glider yang meluncur di udara.
Bahagian hadapan menampilkan gril Black Chrome bersama lampu utama LED yang tajam, manakala bahagian belakang dilengkapi lampu LED dengan lensa merah yang menyerlah.
Turut melengkapkan penampilan sporty coupe ini ialah:
Honda turut mengintegrasikan antena radio terus ke dalam kaca belakang bagi menghasilkan profil bumbung yang lebih bersih dan moden.
Masuk ke ruang dalaman, Prelude menampilkan konsep “Gliding Cockpit” yang direka untuk mewujudkan hubungan lebih erat antara pemandu, penumpang dan kenderaan.
Tempat duduk pemandu direka dengan fokus kepada kawalan dan penglibatan ketika memandu, manakala tempat duduk penumpang hadapan lebih menitikberatkan keselesaan serta kemudahan keluar masuk.
Antara kelengkapan utama yang ditawarkan termasuk:
Walaupun tampil sebagai sebuah coupe, Prelude masih menawarkan ruang kargo yang praktikal dan mampu memuatkan dua bagasi bersaiz sederhana.
Dari aspek keselamatan, Honda Prelude serba baharu hadir dengan pakej lengkap Honda SENSING yang merangkumi pelbagai sistem bantuan pemandu termaju bagi meningkatkan keselamatan dan keyakinan sepanjang perjalanan.
Honda Prelude Serba Baharu ditawarkan pada harga RM278,000 (atas jalan tanpa insurans) dan hadir dalam tiga pilihan warna:
Dengan gabungan teknologi hibrid terkini, pengendalian yang diinspirasikan daripada Type R serta pengenalan teknologi S+ Shift, Honda Prelude baharu bukan sahaja menghidupkan semula sebuah nama legenda, malah membuka lembaran baharu dalam evolusi model hibrid Honda di Malaysia.
Tinted Kereta Jangan Ikut Gelap Semata-Mata, Ini Standard JPJ Yang Perlu Dipatuhi
Penggunaan filem tinted pada kenderaan bukan lagi sesuatu yang asing di Malaysia. Dengan...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
