Bagi menyemarakkan lagi semangat kemerdekaan pada bulan Ogos, ramai mengambil inisiatif mengibarkan jalur gemilang pada kereta.
Namun ada segelintir daripada pengguna kereta memasang bendera dengan cara yang salah dan mungkin boleh membahayakan pegguna jalanraya di luar sana.
Hari ini penulis ingin berkongsi secara ringkas cara pemasangan bendera yang betul pada kenderaan anda.
Kredit Foto : Facebook Kementerian Kesihatan Malaysia
1.Kedudukan Bendera
Pastikan kedudukan Jalur Gemilang tidak berada dalam keadaan terbalik. Tindakan memasang bendera secara terbalik seolah-olah menghina dan mempersendakan kedaulatan negara.
2.Pilih Tempat Yang Selamat
Ads
Pasang bendera anda di kawasan yang tidak menghalang pandangan semasa pemanduan. Tidak salah untuk menjadi seorang yang kreatif tetapi aspek keselamatan perlu dititikberatkan.
Acapkali terjadi, banyak jalur gemilang akan jatuh di atas jalan raya mungkin kerana penggunaan gam yang tidak kuat atau terdedah dengan cuaca panas yang agak lama. Periksa keadaan fizikal gam pada jalur gemilang tersebut dan jika mempunyai regangan pada gam, tukar gam yang baharu.
Ads
4.Periksa Sebelum Pasang
Terdapat juga sesetengah bendera yang tidak cukup sifatnya seperti kurang bilangan jalur, kurang bilangan bucu Bintang atau warna yang salah.
5.Hormati Bendera
Ads
Pastikan anda memeriksa keadaan bendera pada kereta anda. Jika lusuh tukarkan dengan bendera yang baharu. Sekiranya anda memandu di Lebuhraya dengan kelajuan tinggi, buka bendera anda supaya tidak tertanggal semasa pemanduan.
Kredit Foto : Facebook Kementerian Kesihatan Malaysia
Hormati bendera kita, bersama-sama kita semarakkan lagi bulan kemerdekaan dengan mengibarkan jalur gemilang pada kenderaan kita. Merdeka!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
BMW Motorrad memperkenalkan model eksklusif terbaru mereka, M RR Limited Edition Isle of Man TT, sebuah superbike edisi terhad yang diinspirasikan daripada perlumbaan jalan raya paling mencabar di dunia, iaitu Isle of Man TT.
Model ini dibangunkan sebagai penghormatan kepada kejayaan BMW di perlumbaan tersebut, termasuk pencapaian catatan lap terpantas menggunakan jentera M 1000 RR. Lebih istimewa, hanya 115 unit dihasilkan untuk pasaran global, menjadikannya antara model paling eksklusif pernah dihasilkan BMW Motorrad.
Di bahagian prestasi, model ini menggunakan asas daripada BMW M 1000 RR yang sememangnya dibangunkan untuk kegunaan litar.
Ia dijana enjin empat silinder sebaris berprestasi tinggi yang menghasilkan 205 hp, selain mampu mencapai kelajuan maksimum sekitar 195 mph atau lebih 313 km/j.
Sistem aerodinamik lengkap dengan winglet turut dipasang secara standard bagi membantu kestabilan ketika tunggangan berkelajuan tinggi. Casis pula menerima talaan berorientasikan perlumbaan bersama pakej M Competition Package bagi memberikan pengendalian lebih agresif sama ada di jalan raya mahupun di litar.
Antara elemen paling menyerlah pada model ini ialah penggunaan warna ikonik British Racing Green dengan kemasan matte, simbolik kepada sejarah panjang perlumbaan Isle of Man TT.
Gabungan warna tersebut bersama permukaan Exposed carbon, grafik minimalis serta komponen gentian karbon matte menjadikan motosikal ini tampil lebih eksklusif dan agresif.
BMW turut menggunakan tangki aluminium satin chrome bagi menaikkan lagi aura premium superbike edisi khas ini.
Setiap unit M RR Limited Edition Isle of Man TT hadir dengan nombor siri khas yang diukir menggunakan laser pada bahagian fork bridge.
Pembeli juga akan menerima sijil pengesahan rasmi sebagai bukti pemilikan model edisi terhad tersebut.
Bukan itu sahaja, model ini turut dilengkapi beberapa aksesori premium termasuk tempat duduk kemasan gaya Alcantara dengan logo TT sulaman, swingarm berwarna hitam, M Cover Kit untuk kegunaan litar, rear paddock stand serta karpet khas dengan penjenamaan M dan TT.
BMW Motorrad turut menyuntik beberapa elemen unik berkaitan Isle of Man TT pada motosikal ini.
Antaranya termasuk grafik laluan legenda Mountain Course pada penutup airbox karbon, pelekat khas TT serta kemasan rekaan yang diinspirasikan daripada budaya perlumbaan jalan raya tersebut.
Secara keseluruhan, model ini bukan sekadar sebuah motosikal berprestasi tinggi, tetapi juga simbol penghormatan terhadap sejarah dan semangat perlumbaan Isle of Man TT yang cukup ikonik dalam dunia motosikal.
Ford Motor Company terus mengukuhkan reputasi Mustang sebagai ikon prestasi global dengan memperkenalkan Ford Mustang Dark Horse SC 2026.
Model ini diumumkan khas untuk pasaran Amerika Syarikat dan tampil sebagai versi lebih ekstrem berbanding Dark Horse standard, namun masih berada di bawah Mustang GTD berfungsi sebagai jentera flagship berprestasi tinggi yang merapatkan jurang antara Dark Horse dan GTD.
Dark Horse SC menampilkan pendekatan “race-bred for the road”, dengan fokus utama pada kuasa enjin, keupayaan litar dan aerodinamik menjadikannya antara Mustang paling hardcore pernah dihasilkan untuk kegunaan jalan awam.
Dark Horse SC menggunakan enjin V8 5.2 liter supercharged ‘Predator’, iaitu unit sama yang menjadi asas kepada Mustang GTD.
Dalam spesifikasi GTD, enjin ini menghasilkan sekitar 608 kW dan 900 Nm, dan walaupun angka rasmi Dark Horse SC belum diumumkan, jangkaan kuasanya jelas jauh mengatasi Dark Horse standard.
Sebagai perbandingan, Mustang Dark Horse biasa di pasaran Australia menghasilkan 350 kW dan 550 Nm daripada enjin V8 5.0 liter Coyote. Jurang prestasi ini sahaja sudah cukup menggambarkan tahap ekstrem Dark Horse SC.
Kuasa daripada enjin supercharged ini disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi automatik dwi klac tujuh kelajuan.
Konfigurasi ini mengingatkan kepada Shelby GT500 generasi terdahulu, yang terkenal dengan pertukaran gear pantas serta keupayaan memecut agresif di litar.
Berbeza dengan GTD yang menggunakan susun atur transaxle dan transmisi lapan kelajuan, Dark Horse SC kekal dengan konfigurasi lebih “konvensional”, namun masih cukup radikal untuk sebuah kereta jalanan.
Dari sudut pengendalian, Dark Horse SC mewarisi asas casis Dark Horse yang telah dipertingkatkan.
Ia dilengkapi suspensi adaptif MagneRide generasi terkini, spring lebih keras, anti-roll bar yang ditala semula serta sistem brek Brembo enam omboh di hadapan dan empat omboh di belakang.
Rim aloi 20 inci pula dipadankan dengan tayar Pirelli P Zero R berprestasi tinggi.
Kesemua naik taraf ini bertujuan memastikan kuasa besar enjin dapat dikawal dengan yakin, sama ada di jalan berliku atau ketika sesi pemanduan litar.
Reka bentuk luaran Dark Horse SC bukan kosmetik semata-mata. Bahagian hadapan menerima bukaan udara tengah 65 peratus lebih besar, bersama saluran sisi bersaiz dua kali ganda bagi meningkatkan aliran udara ke enjin dan brek.
Bonet aluminium baharu dengan liang udara besar pula dikatakan menghasilkan sehingga 2.5 kali lebih daya mendap berbanding Dark Horse biasa.
Di belakang, diffuser baharu dan pilihan sayap gentian karbon membantu kestabilan pada kelajuan tinggi dan merupakan satu ciri penting bagi sebuah Mustang berkuasa supercharged.
Untuk pemilik yang benar-benar serius, Ford turut menawarkan Track Package. Pakej ini merangkumi rim gentian karbon 20 inci dengan tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 R, brek karbon-seramik Brembo berspesifikasi GTD, talaan suspensi khusus serta sistem kawalan cengkaman boleh laras dengan lima tahap.
Pakej ini juga mengurangkan berat sehingga 68 kg, selain menggantikan tempat duduk belakang dengan rak simpanan jelas memfokuskan Dark Horse SC sebagai jentera hujung minggu di litar.
Walaupun Dark Horse SC hanya diumumkan untuk pasaran AS, ramai peminat tempatan pasti tertanya-tanya soal harga sekiranya ia dibawa masuk ke Malaysia.
Sebagai rujukan, Mustang Dark Horse di Australia berharga sekitar AUD98,000, manakala Mustang GTD di AS mencecah USD328,000.
Jika Dark Horse SC diletakkan di antara kedua-duanya, anggaran harga asas di AS berkemungkinan sekitar USD180,000 hingga USD220,000.
Setelah ditukar kepada Ringgit Malaysia, ditambah duti import, cukai eksais dan Cukai Jualan serta Cukai Kenderaan Mewah, anggaran harganya mungkin boleh mencecah sekitar RM1.2 juta hingga RM1.5 juta itu pun jika ia dibawa masuk secara rasmi atau AP terhad.
Dengan harga sebegitu tinggi serta kekangan piawaian pelepasan dan kecekapan bahan api, Ford Mustang Dark Horse SC lebih realistik untuk kekal sebagai “poster car” buat peminat tempatan.
Namun, kewujudannya membuktikan satu perkara: legasi Mustang masih hidup dan terus berevolusi, walaupun dunia automotif semakin beralih ke arah elektrifikasi.
MINI Malaysia secara rasmi memperkenalkan MINI Aceman, sebuah crossover kompak lima pintu serba elektrik yang menggabungkan karakter ikonik MINI dengan teknologi mobiliti masa hadapan.
Diletakkan di antara MINI Cooper dan MINI Countryman, Aceman hadir sebagai model baharu yang menawarkan keseimbangan antara saiz kompak dan prestasi menyeronokkan serta sistem digital moden yang menjadi keperluan pengguna masa kini.
Sebagai model elektrik sepenuhnya, MINI Aceman direka khas untuk mereka yang mahukan kelincahan sebuah MINI dalam pakej crossover yang lebih praktikal tanpa mengorbankan identiti unik jenama tersebut.
MINI Aceman menampilkan rekaan terkini MINI yang dikenali sebagai “Charismatic Simplicity”, menampilkan garisan badan lebih bersih, moden dan berani.
Bahagian hadapan menyerlah dengan gril oktagon ikonik MINI, dipadankan bersama lampu LED ekspresif yang memberikan identiti tersendiri. Karakter crossover diperkukuhkan menerusi penggunaan lengkung roda yang lebih besar, roof rail, skid plate serta rim aloi 19 inci Hexagram Spoke.
Di belakang, lampu LED menegak dengan tiga pilihan grafik pencahayaan memberikan identiti yang mudah dikenali, terutama pada waktu malam.
Masuk ke ruang dalaman, MINI Aceman menampilkan konsep kabin moden dan minimalis yang diinspirasikan daripada ruang kediaman kontemporari.
Tumpuan utama diberikan kepada skrin OLED bulat bersaiz 9.4 inci yang berfungsi sebagai pusat kawalan utama untuk sistem infotainmen dan maklumat pemanduan.
Penggunaan fabrik kitar semula, papan pemuka 3D-knitted dan kemasan kulit vegan menyerlahkan pendekatan MINI terhadap kelestarian tanpa mengabaikan elemen premium.
Susun atur lima pintu juga menjadikan Aceman lebih praktikal untuk kegunaan harian, manakala posisi tempat duduk yang sedikit tinggi memberikan pandangan jalan yang lebih baik kepada pemandu.
MINI Aceman menggunakan MINI Operating System 9 yang menawarkan dashboard mesra pengguna seakan telefon pintar.
Ia turut dilengkapi sehingga tujuh MINI Experience Modes yang mengubah suasana kabin melalui kombinasi grafik, pencahayaan ambien dan sistem audio yang berbeza mengikut mod dipilih.
Melalui MINI App, pemilik boleh:
Selain itu, fungsi Digital Key membolehkan telefon pintar digunakan sebagai kunci kenderaan.
Dari aspek prestasi, MINI Aceman dikuasakan motor elektrik jenis Permanently Excited Synchronous Motor yang menghasilkan:
Kuasa dihantar ke roda hadapan, memberikan karakter pemanduan yang menyeronokkan seperti mana yang sinonim dengan MINI.
Pusat graviti rendah, talaan suspensi khusus serta sistem stereng responsif membantu Aceman mengekalkan sifat “go-kart feeling” yang menjadi identiti utama jenama tersebut.
Mod GO-KART turut tersedia untuk meningkatkan respons pedal pendikit bagi pengalaman pemanduan lebih agresif.
MINI Aceman menggunakan pek bateri berkapasiti 54.2 kWh yang menawarkan jarak perjalanan sehingga 406 kilometer mengikut kitaran WLTP.
Dari segi pengecasan:
Sistem Battery Preconditioning turut membantu memastikan prestasi pengecasan lebih optimum, terutama ketika menggunakan pengecas pantas DC.
MINI Aceman hadir dengan pelbagai sistem bantuan pemanduan canggih termasuk:
Bagi memudahkan parkir, model ini turut dilengkapi:
MINI Aceman turut menawarkan:
Pakej MINI Connected menambah paparan peta 3D, paparan satelit, panduan lorong serta pelbagai aplikasi hiburan dan maklumat.
MINI menawarkan beberapa pilihan warna menarik untuk Aceman termasuk:
Pilihan warna ini direka bagi menyerlahkan lagi karakter unik dan personaliti pemilik MINI Aceman.
MINI Malaysia turut menawarkan:
Untuk model elektrik MINI, perlindungan servis diperluaskan sehingga 6 tahun tanpa had perbatuan.
MINI Aceman Elektrik Dilancarkan di Malaysia, Crossover Kompak Bergaya Dengan Jarak Pemanduan Sehingga 406 KM
MINI Malaysia secara rasmi memperkenalkan MINI Aceman, sebuah crossover kompak...
sekarang!
