Litar Pasir Gudang, juga dikenali sebagai Litar Johor, merupakan mercu tanda penting dalam dunia permotoran di negeri Johor. Terletak dengan megah di bandar Pasir Gudang, litar ini tidak hanya merupakan tempat sukan, tetapi juga sebuah lambang warisan dan kebanggaan bagi penduduk setempat.
Dirasmikan oleh Sultan Johor ketika itu, Sultan Iskandar, yang juga merupakan Yang di-Pertuan Agong ke-8, litar ini telah menjadi pusat latihan dan hiburan dalam dunia sukan permotoran sejak tahun 1986.
Pada tahun 1998, Litar Pasir Gudang menjadi tuan rumah bagi kejohanan Grand Prix Motosikal Malaysia, menyaksikan pelumba-pelumba hebat dari seluruh dunia berentap dalam saingan sengit. Namun begitu, litar ini kemudiannya ‘meredup’, meninggalkan sebahagian dari kilauannya yang lama.
Namun, berita baik datang bagi komuniti motorsport Malaysia. Petronas telah memasuki arena ini dengan komitmen yang kuat, bersama-sama dengan perancangan Tunku Mahkota Johor (TMJ).
Tidak hanya terhad kepada menyokong pasukan dalam perlumbaan, Petronas juga terlibat secara langsung dalam pembangunan semula Litar Pasir Gudang. Ini bermakna, litar tersebut akan diangkat semula ke aras yang lebih tinggi, menjadi pusat kecemerlangan bagi sukan permotoran serta penjenamaan bakat menerusi akademi JDT Racing Team.
Menurut Steven Tan, Prinsipal Pasukan, kerjasama ini bukan sekadar membabitkan pembangunan semula litar, tetapi juga melibatkan penjenamaan semula Litar Pasir Gudang dan penglibatan dalam akademi permotoran JDT. Langkah ini membuka peluang besar bagi Tunku Mahkota Ismail untuk sekali lagi mencipta sejarah dalam dunia permotoran dua roda.
Johor Darul Ta’zim (JDT), terkenal dengan kejayaan dalam pelbagai sukan, kini melangkah lebih jauh dengan membangunkan litar permotoran yang dijangka menjadi yang terbaik di Malaysia.
Dengan perkongsian antara Darul Takzim FC & Johor FA, litar tersebut akan dinamakan ‘Johor Circuit’ di Litar Pasir Gudang, yang akan menjadi gelanggang rasmi bagi pasukan permotoran JDT.
“Litar Pasir Gudang kini mempunyai wajah baru. Ia akan dinaiktaraf semula dan menjadi Akademi JDT Racing Team,” menurut perkongsian rasmi Darul Takzim FC & Johor FA di Facebook.
Apabila litar ini siap, ia pastinya akan memberi dorongan besar kepada pasukan JDT Racing Team, khususnya kepada Hafizh Syahrin Abdullah untuk meningkatkan prestasi mereka.
Reaksi dari masyarakat dalam ruangan komen menunjukkan sokongan yang besar terhadap usaha ini. Mereka yakin bahawa litar ini akan membawa pembangunan positif kepada sukan permotoran.
“Alhamdulillah. Telah lama dinanti-nantikan perkembangan terkini Litar Pasir Gudang Johor. Mari-mari peminat permotoran, kita ke Litar Pasir Gudang yang sudah pun berwajah baru,” kata Azharomar.
“Terbaik. Litar Pasir Gudang tidak lama lagi akan bersinar kembali. Sukan permotoran akan bangkit semula,” tambah Fadzil Rahim.
Sebelum ini, Tunku Abdul Rahman Hassanal Jefri dari pasukan Triple Eight Motorsports Racing (JMR) menyatakan harapan bahawa Litar Pasir Gudang akan kembali bersinar selepas hampir 10 tahun berdiam diri.
Dengan langkah-langkah yang diambil, harapan tersebut semakin menguat dan kami tidak sabar untuk melihat bagaimana litar ini akan menjadi mercu tanda baru dalam dunia permotoran Malaysia.
Baca: Litar Lumba Persendirian Magarigawa Club, Kejuruteraan Yang Menakjubkan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES 2024
Boon Siew Honda Sdn. Bhd. (Boon Siew Honda) dengan bangga mengumumkan pelancaran Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES terbaru. Apa yang menarik? jom kami kongsikan.
Kuasa dan Prestasi
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES terdapat menggunakan enjin 1084cc selari dua silinder dan menggunakan sistem penyejuk cecair OHC.
Peningkatan tork sebanyak 7% dan mempunyai kuasa puncak 75kW pada 7,500rpm serta tork puncak 112Nm pada 5,500rpm.
Ciri-Ciri CRF1100L
- Roda Hadapan 19-inci: Roda hadapan yang lebih besar meningkatkan kestabilan semasa menunggang di atas jalan raya dan memperbaiki kebolehlenturan di atas permukaan kasar.
- Ketinggian Tempat Duduk Boleh Laras: Ketinggian tempat duduk boleh dilaras antara 820mm dan 840mm tanpa alat, memberikan keselesaan yang boleh disesuaikan.
- Pusat Graviti Rendah: Dengan ground clearance minimum 220mm, motosikal ini menawarkan pengendalian dan kestabilan yang lebih baik.
- Tempat Duduk yang Ditingkatkan: Tempat duduk urethane foam yang lebih tebal dan ketumpatan yang dioptimumkan meningkatkan keselesaan penunggang untuk perjalanan jauh.
- Perlindungan Angin yang Ditingkatkan: Penutup hadapan yang direka semula dan skrin boleh laras meningkatkan aerodinamik dan mengurangkan hembusan angin.
Transmisi Dual Clutch (DCT)
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES dilengkapi dengan Transmisi Dual Clutch (DCT) yang dipertingkatkan dengan tiga mod operasi:
- Mod Manual Transmission (MT): Memberikan kawalan manual penuh dengan butang kawalan di hendal.
- Mod Automatik D: Sesuai untuk perjalanan di bandar dan lebuh raya, mengoptimumkan kecekapan bahan api.
- Mod Automatik S: Menawarkan tiga tahap menunggang yang lebih sporty, dengan peralihan adaptif untuk brek enjin tambahan.
Sistem DCT juga termasuk suis G untuk fungsi off road, meningkatkan cengkaman dan kawalan dengan mengurangkan gelinciran klac semasa perubahan gear.
Selain itu, pengesanan kecondongan menyesuaikan corak peralihan gear berdasarkan gred kecondongan, memastikan kawalan yang optimum.
Pakej Elektronik Canggih
Pakej elektronik Africa Twin termasuk Throttle-By-Wire (TBW) dan Unit Pengukuran Inersia enam paksi (IMU).
Sistem ini menawarkan empat tahap kuasa, tiga tahap brek enjin, dan Kawalan Tork Boleh Pilih Honda (HSTC) dengan tujuh tahap intervensi.
Motosikal ini juga dilengkapi dengan Kawalan Wheelie, dengan tiga tahap yang boleh dipilih, dan empat mod menunggang iaitu TOUR, URBAN, GRAVEL, dan OFF-ROAD.
Dua tetapan pengguna yang boleh disesuaikan membolehkan penunggang menyesuaikan prestasi motosikal mengikut keperluan khusus mereka.
Suspensi Showa EERATM dan ABS
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES dilengkapi dengan Suspensi Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERATM) sebagai standard.
Sistem ini secara automatik menyesuaikan daya hentakan berdasarkan keadaan menunggang, menawarkan empat mod suspensi (MID, HARD, SOFT, OFFROAD) dan satu mod pengguna.
Motosikal ini juga dilengkapi dengan Sistem Brek Anti-Kunci (ABS) yang canggih dengan mod boleh dipilih untuk meningkatkan kestabilan brek.
ABS yang dilengkapi IMU mengira pelbagai parameter untuk mengawal daya brek, mencegah penguncian roda semasa membelok dan meningkatkan keselamatan penunggang.
Ketersambungan dan Paparan
Paparan Skrin Sentuh Multi Maklumat (MID) TFT 6.5 inci mengintegrasikan Apple CarPlay® dan Android Auto®, membolehkan penggunaan telefon pintar yang lebih lancar.
Penunggang boleh mengakses aplikasi navigasi, membuat atau menerima panggilan, dan menyambungkan telefon pintar mereka melalui port pengecasan USB.
Kesambungan Bluetooth juga memastikan kemudahan dan kemudahan penggunaan.
Ketersediaan
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES telah berada dalam pasaran dalam dua pilihan warna iaitu Mat Ballistic Black Metallic dan Pearl Glare White.
Untuk peminat motosikal touring, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES menjanjikan menjadi mesin utama anda dengan memberikan kuasa, prestasi, dan keselesaan mmengharungin pelbagai bentuk permukaan jalan.
Sumber Artikel : Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ESServes True Adventure, Continental Conquest
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Program Pembangunan Sukan Permotoran Malaysia, Langkah Baru Untuk Qabil Irfan
Malaysia memperkuat komitmennya dalam mengembangkan bakat sukan permotoran muda dengan pengumuman terbaru mengenai Qabil Irfan Azlan, atlet muda berusia 12 tahun yang telah memasuki program pembangunan sukan permotoran sebagai atlet sepenuh masa.
Kementerian Belia dan Sukan (KBS) bersama Litar Antarabangsa Sepang (SIC) telah mengambil langkah untuk membantu Qabil dalam perjalanan kariernya yang baharu.
Qabil, yang telah mengukir nama di kejohanan FIM Mini GP Malaysia Series 190cc dan Moto4 di Sepanyol, kini akan berpindah ke Selangor untuk menjalani latihan intensif. Program ini, yang dikendalikan oleh SIC, akan menempatkan Qabil di bawah bimbingan pengurus pasukan ZK Racing, Zulfahmi Khairuddin, bersama lima atlet lain. Program ini dirancang untuk mempersiapkan atlet-atlet ini untuk kejohanan peringkat Asia dan antarabangsa.
Pemindahan Qabil dari Kuala Terengganu ke Selangor bukan hanya tentang latihan, tetapi juga tentang integrasi penuh ke dalam lingkungan baru. Untuk itu, KBS dan SIC juga akan menguruskan pemindahan sekolah bagi adik-beradik Qabil serta mencari pekerjaan yang sesuai untuk bapanya. Langkah ini menunjukkan komitmen penuh untuk mendukung Qabil tidak hanya dalam kariernya tetapi juga dalam kehidupan peribadinya.
Prestasi Qabil telah mendapat pengiktirafan yang tinggi, termasuk kunjungan hormat Menteri Belia dan Sukan, Hannah Yeoh, di mana dia mempamerkan trofi kemenangan MiniGP World Championship 2023 yang diraihnya di Valencia, Sepanyol.
Dengan dukungan terus menerus dari SIC dan KBS, Malaysia berharap untuk menghasilkan lebih banyak pelumba berbakat, terutamanya dari peringkat akar umbi.
Melalui dedikasi dan dukungan, Qabil Irfan Azlan tidak hanya mewakili masa depan sukan permotoran Malaysia tetapi juga merupakan inspirasi bagi atlet muda yang bercita-cita tinggi di seluruh negara.
Sumber : Bernama
Baca juga : Qabil Irfan Azlan Julang Nama Malaysia di Kejuaraan Siri Dunia MiniGP 2023 di Valencia
Smart Lane – Halang Penggunaan dan Memandu Terlalu Pantas Adalah Salah
Adalah satu kesalahan jika sesiapa yang menghalang pemandu lain daripada menggunakan lorong Smart Lane yang telah diaktifkan di lebuh raya.
Ketua Penolong Pengarah Penguatkuasaan Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman, Superintendan Khairul Azhar Ismail menegaskan bahawa memandu terlalu laju di laluan tersebut juga merupakan kesalahan yang boleh dikenakan tindakan.
Beliau memberikan kenyataan ini berikutan aduan mengenai tindakan sesetengah pihak yang menghalang penggunaan lorong tersebut seperti yang telah tersebar sebelum ini.
“Ia adalah satu kesalahan jika seseorang menghalang pergerakan kenderaan lain di Smart Lane. Lorong Smart Lane digunakan apabila terdapat kesesakan lalu lintas. Di samping itu, kita tidak mahu pemandu yang menggunakan Smart Lane memandu terlalu laju, lebih laju daripada pemandu di lorong biasa. Ini juga merupakan kesalahan,” katanya.
Beliau menyuarakan pandangan ini semasa Taklimat Media PLUS untuk meningkatkan persediaan menghadapi peningkatan trafik sempena musim perayaan di Persada PLUS pada hari Rabu.
Sementara itu, Pengarah Kanan Penguatkuasaan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia, Datuk Lokman Jamaan menambah bahawa JPJ juga akan memberi perhatian kepada individu yang menghalang penggunaan lorong Smart Lane semasa Operasi Hari Raya nanti.
“Operasi Hari Raya akan berlangsung dari 1 April hingga 20 April, selama 20 hari. Tumpuan utama kita adalah terhadap kesalahan yang melibatkan sikap, termasuklah menghalang penggunaan Smart Lane. Selain itu, kesalahan lain seperti menggunakan telefon bimbit semasa memandu, memandu dengan melulu, memotong barisan, dan memandu kenderaan berat di lorong kanan juga akan dititikberatkan,” katanya.
Bagi mengelakkan kesalahan ini, adalah penting untuk mengingati bahawa Smart Lane hanya boleh digunakan dalam keadaan tertentu dan bukan sepanjang lebuh raya. Selain itu, penggunaan awam juga digalakkan sebagai alternatif pengangkutan semasa musim perayaan untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas.
Semoga dengan pematuhan kepada peraturan-peraturan ini, keselamatan di jalan raya dapat ditingkatkan dan perjalanan semasa musim perayaan akan menjadi lebih lancar.
Baca: Pelan Pelebaran Lebuhraya KL-Karak Bagi Mengurangkan Kesesakan Bermula Suku Kedua 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
