Panduan Cara Memperbaharui Lesen Memandu Digital Melalui Aplikasi MyJPJ

UMW Toyota Motor (UMWT) hari ini melancarkan Toyota Vios HEV dan Vios HEV GR Sport di Malaysia, serentak dengan pengumuman pemasangan tempatan bateri hibrid di fasiliti pengeluarannya di Bukit Raja.

Pelancaran ini menandakan satu langkah penting dalam strategi elektrifikasi Toyota di pasaran tempatan, dengan penekanan terhadap kebolehcapaian, kebolehpercayaan serta kesesuaian penggunaan harian.

Sebagai sedan segmen-B paling dikenali dan dipercayai di Malaysia, pengenalan Vios HEV membawa teknologi hibrid Toyota ke dalam pasaran arus perdana.

Model ini disasarkan kepada pembeli kali pertama dan pengguna yang mencari kereta untuk kegunaan harian, termasuk mereka yang mahu beralih kepada mobiliti elektrifikasi.

Pendekatan ini sejajar dengan strategi Multipathway Toyota yang menawarkan pelbagai pilihan teknologi mobiliti mengikut tahap kesediaan pasaran.

Menyokong pelancaran Vios HEV ialah pelaburan UMWT dalam pemasangan bateri hibrid di kilang Bukit Raja.

Fasiliti ini mempunyai kapasiti pengeluaran sehingga 30,000 unit setahun, dengan 97 peratus komponen bateri dipasang secara tempatan.

Langkah ini membantu mengurangkan pelepasan CO₂ sekunder daripada logistik import, di samping meningkatkan daya tahan rantaian bekalan serta fleksibiliti pengeluaran bagi memenuhi permintaan kenderaan hibrid yang semakin meningkat.

Talian pemasangan bateri ini dilengkapi sistem foolproof pintar, pemeriksaan automatik, fungsi pemeriksaan bunyi, ujian prestasi bateri serta kebolehkesanan penuh pada setiap peringkat pengeluaran.

Setiap unit bateri diuji bagi memastikan pematuhan kepada piawaian global Toyota dari aspek Quality, Durability dan Reliability (QDR), sambil menyumbang kepada pembangunan kemahiran tenaga kerja tempatan dalam teknologi elektrifikasi.

Toyota Vios HEV dikuasakan oleh sistem Hybrid Electric Toyota yang menggabungkan enjin petrol 1.5 liter dengan motor elektrik dan bateri lithium-ion yang direka untuk jangka hayat kenderaan.

Motor elektrik menghasilkan 80 PS dan 141 Nm tork, memberikan respons segera dari keadaan pegun serta pemanduan yang lebih lancar dalam trafik bandar.

Kuasa gabungan sistem ini ialah 111 PS, dengan penggunaan bahan api gabungan NEDC serendah 3.6 liter bagi setiap 100 km.

Sistem hibrid ini beroperasi secara self-charging, membolehkan pemanduan elektrik sepenuhnya pada kelajuan rendah dan ketika trafik perlahan.

Tenaga dikitar semula melalui brek regeneratif untuk mengecas semula bateri secara automatik, menghasilkan operasi yang lebih senyap, kecekapan bahan api lebih tinggi serta pelepasan emisi yang lebih rendah, khususnya dalam persekitaran bandar.

Bahagian dalaman Vios HEV menampilkan sistem Display Audio bersaiz 10.1 inci serta paparan Multi-Information Display 7 inci khusus hibrid yang memaparkan aliran tenaga, tahap cas bateri dan status pemanduan EV semasa.

Kemasan eksklusif hibrid, pencahayaan ambien dan susun atur kabin yang efisien memastikan keselesaan penumpang serta ruang kargo dikekalkan.

Vios HEV ditawarkan dalam pilihan warna Platinum White Pearl, Attitude Black Mica, Silver Metallic, Celestite Grey Metallic dan Scarlet.

Varian Vios HEV GR Sport pula hadir dengan pilihan warna dua tona bersama bumbung hitam, menonjolkan identiti lebih sporty dan agresif.

Varian Vios HEV GR Sport pula  dilengkapi kit aerodinamik khas GR, kemasan hitam, lencana GR serta talaan khusus pada suspensi dan sistem stereng kuasa elektrik bagi memberikan pengendalian lebih tajam dan kestabilan lebih baik pada kelajuan tinggi, tanpa menjejaskan keselesaan harian.

Bahagian dalaman Vios HEV GR Sport menampilkan tempat duduk Leather Suede, jahitan kontras, stereng berjenama GR, alas kaki GR serta kemasan sentuhan lembut yang meningkatkan rasa sporty dan premium.

Dari aspek keselamatan, Vios HEV dilengkapi Toyota Safety Sense sebagai standard, merangkumi Pre-Collision System, Lane Keep Control, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor dan Auto High Beam.

Sistem 3D Panoramic View Monitor turut disertakan bagi membantu ketika parkir dan manuver kelajuan rendah.

Model ini juga menerima penarafan maksimum lima bintang ASEAN NCAP.

Kedua-dua varian Vios HEV hadir dengan jaminan kenderaan lima tahun tanpa had perbatuan, serta jaminan hibrid lapan tahun tanpa had perbatuan yang meliputi bateri, inverter dan unit pengurusan kuasa.

Toyota Vios HEV ditawarkan pada harga bermula RM103,900, manakala Vios HEV GR Sport bermula RM109,900 untuk Semenanjung Malaysia.

Baca Juga : Hilux, Vios, dan Corolla Cross Menyumbang kepada Rekod Keuntungan Akhir Tahun UMW Toyota

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia mengumumkan pemanggilan semula sebanyak 41,688 kenderaan daripada enam jenama berbeza bagi tujuan pemeriksaan dan pembaikan.

Langkah ini diambil bagi mengelakkan risiko kemalangan yang berpunca daripada kecacatan struktur, peralatan, atau sistem kenderaan yang terlibat.

Menurut JPJ, jenama dan model kenderaan yang terlibat dalam pemanggilan semula ini adalah seperti berikut:

Pemilik kenderaan yang terlibat akan dihubungi secara langsung oleh pihak pengeluar bagi menetapkan jadual pemeriksaan di pusat servis terdekat.

Oleh itu, JPJ menasihatkan pemilik kenderaan yang tersenarai untuk segera mengambil tindakan dengan merancang lawatan ke pusat servis bagi memastikan keselamatan kenderaan mereka.

Sebarang komponen yang didapati mengalami kecacatan akan diganti tanpa sebarang kos kepada pemilik, kerana semua perbelanjaan pembaikan akan ditanggung sepenuhnya oleh pihak pengeluar kenderaan.

Untuk mendapatkan maklumat lanjut, pemilik kenderaan boleh menghubungi pusat jualan atau perkhidmatan rasmi jenama masing-masing.

JPJ akan terus memantau pelaksanaan proses pemanggilan semula ini bagi memastikan semua kenderaan yang terlibat menjalani pemeriksaan dan disahkan selamat untuk kegunaan di jalan raya.

Sebarang kelewatan dalam menjalani pemeriksaan boleh meningkatkan risiko keselamatan, justeru pemilik kenderaan yang terlibat disarankan bertindak segera.

Sumber : Facebook Rasmi Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia 

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : Kongsi “Roadtax”, Lesen Kenderaan Motor (LKM) Digital Melalui Aplikasi MyJPJ

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Maserati, sebuah nama yang telah sinonim dengan keunggulan dalam dunia automotif, kini kembali dengan jentera terbaharunya, Maserati GT2 Stradale.

Kereta ini bukan sebuah supercar biasa, tetapi merupakan jentera yang dihasilkan daripada pengalaman Maserati di litar perlumbaan yang kini boleh dinikmati di jalan raya.

Dengan pengaruh kuat daripada model MC20, GT2 Stradale membawa semua kekuatan dan prestasi dari GT2 litar ke jalan raya.

Menjadikannya sebuah kereta yang bukan sahaja berkuasa tetapi juga elegan dan sesuai untuk kegunaan harian.

Sejak permulaan projek MC20, Maserati telah merancang untuk kembali ke litar perlumbaan.

Ini terbukti dengan pelancaran Maserati GT2 yang membawa kemenangan dalam Fanatec GT2 European Series Championship 2023.

Namun, Maserati tidak mahu membiarkan kuasa dan kecantikan ini terhad di litar sahaja.

Hasilnya, GT2 Stradale dilahirkan, sebuah kereta yang sah digunakan di jalan raya tetapi tetap membawa DNA perlumbaan yang hebat.

Maserati GT2 Stradale adalah hasil usaha pasukan yang sama yang membangunkan GT2 litar.

Kedua-dua model ini dibangunkan secara selari dengan pengetahuan teknologi yang sama dan beberapa komponen spesifik yang dikongsi.

Ini menjadikan GT2 Stradale pilihan utama bagi peminat kereta sukan yang mencari prestasi hebat dengan sentuhan eksklusiviti.

Maserati GT2 Stradale bukan sahaja memukau di litar, tetapi juga menawarkan keselesaan dan prestasi luar biasa di jalan raya.

Kereta ini mampu mencapai kelajuan maksimum 324 km/j, dengan output maksimum 640 hp (471 kW).

Kereta ini mempunyai 10 hp lebih tinggi daripada MC20 dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.8 saat.

Ini menjadikannya kereta pacuan roda belakang (RWD) yang paling lincah dalam kategorinya.

Prestasi luar biasa ini dicapai melalui peningkatan aerodinamik yang membawa kepada daya tarikan 500 kg pada kelajuan 280 km/j.

Serta pengurangan berat sebanyak 60 kg berbanding konfigurasi standard MC20.

Dengan sistem suspensi, GT2 Stradale menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih dinamik.

Menjadikannya sesuai untuk pelbagai keadaan pemanduan, sama ada di litar atau di jalan raya.

Maserati GT2 Stradale direka dengan penelitian yang mendalam terhadap setiap butiran.

Setiap elemen estetik mempunyai fungsi tersendiri dalam meningkatkan prestasi kereta.

Bahagian hadapan kereta ini menampilkan rekaan baru yang lebih lebar, dikenali sebagai “shark nose”.

Ianya bertujuan untuk memastikan aliran udara yang lebih baik dan meningkatkan aerodinamik kereta.

Bonet hadapan dan spoiler belakang yang diperbuat daripada gentian karbon direka semula untuk memenuhi keperluan aerodinamik yang spesifik.

Manakala sayap belakang dengan reka bentuk boomerang meningkatkan daya tarikan dan kestabilan pada kelajuan tinggi.

Keseluruhan rekaan GT2 Stradale adalah hasil kerja pasukan Maserati Centro Stile, yang memastikan kereta ini mengekalkan semangat sukan Maserati dengan prestasi yang luar biasa.

Baca Juga : Maserati Perkenalkan Quattroporte Grand Finale dan MC20 Iris One-Offs

Maserati GT2 Stradale menawarkan pelbagai pilihan warna dan material yang mencerminkan semangat sporty dan elegan kereta ini.

Empat warna utama yang disediakan adalah Nero Essenza, Blu Infinito, Gloss Giallo Genio, dan Matte Bianco Audace, yang masing-masing membawa ciri-ciri unik Maserati.

Terdapat juga pilihan personifikasi melalui program Maserati Fuoriserie, yang menawarkan warna-warna tambahan seperti Grigio Lamiera Matte dan Digital Mint Matte.

Caliper brek boleh didapati dalam warna hitam, merah, perak, kuning, dan biru, manakala rim adalah dalam warna hitam matte.

Untuk pelancaran model ini, Maserati memilih warna Digital Aurora Matte, warna biru dengan bayangan merah dan mika magenta, yang memberikan penampilan teknikal dan elegan.

Bahagian dalaman GT2 Stradale direka dengan fokus utama pada pemandu, di mana setiap kawalan dan komponen direka secara fungsional untuk meningkatkan prestasi pemanduan.

Tempat duduk baru dengan cangkerang gentian karbon memberikan posisi duduk yang lebih rendah, menekankan karakter perlumbaan kereta ini.

Tempat duduk ini tersedia dalam dua saiz, besar dan kecil, dengan pilihan harness tiga atau empat titik, dan boleh disesuaikan secara manual untuk keselesaan dan prestasi maksimum.

Stereng GT2 Stradale adalah evolusi daripada stereng MC20, dengan input dari Andrea Bertolini, Pemandu Ujian Utama Maserati dan Juara Dunia dalam MC12.

Stereng ini dilengkapi dengan butang penting seperti Start dan Launch Control, serta dilapisi dengan Alcantara dan aksen gentian karbon, memberikan rasa sporty yang maksimum.

Maserati GT2 Stradale dilengkapi dengan sistem infotainment Maserati Intelligent Assistant (MIA) terbaru yang menggunakan sistem operasi Android Automotive.

Sistem ini menawarkan pelbagai fungsi termasuk mirroring Apple & Android, serta kemas kini peta Over the Air.

GT2 Stradale juga dilengkapi dengan sistem audio Sonus faber yang menawarkan pengalaman audio yang mengagumkan, menjadikan pemanduan lebih menyenangkan.

Maserati GT2 Stradale adalah simbol keunggulan Maserati dalam menggabungkan prestasi litar dengan keselesaan jalan raya.

Dengan reka bentuk yang mengagumkan, prestasi yang luar biasa, dan teknologi terkini, GT2 Stradale adalah pilihan utama bagi mereka yang mencari pengalaman pemanduan yang tidak dapat ditandingi.

Maserati sekali lagi membuktikan bahawa mereka adalah peneraju dalam dunia kereta sukan mewah, menjadikan GT2 Stradale sebagai model yang sukar ditandingi.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!