Kesalahan memandu melebihi had laju menjadi sorotan utama dalam Operasi Khas Bulan Perayaan Tahun 2024 yang telah berjalan selama 13 hari sejak 1 Februari lalu di seluruh negara.
Menurut Pengarah Kanan Penguatkuasa Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Datuk Lokman Jamaan, sejumlah 19,722 notis telah dikeluarkan untuk kesalahan ini, yang merupakan sebahagian daripada 27,329 notis yang dikeluarkan keseluruhan.
Beliau menjelaskan bahawa selama tempoh operasi tersebut, JPJ juga menerima 3,440 kesalahan yang dilaporkan oleh orang awam melalui e-aduan@jpj.gov.my dan aduantrafik@jpj.gov.my.
“Kesalahan yang dilaporkan oleh orang awam ini termasuk penggunaan lorong kecemasan yang tidak dibenarkan, yang mengganggu trafik serta kenderaan darurat seperti ambulans, bomba, dan polis,” katanya kepada pemberita semasa menyertai operasi di Taman Rekreasi Sultan Abdul Aziz.
Ads
Tambah beliau, kesalahan lain yang sering dilaporkan adalah pelanggaran lampu isyarat dan memotong di garisan berkembar. Bagi menangani kes ini, JPJ akan mengambil tindakan sewajarnya.
Pengarah JPJ Perak, Mohammad Yusoff Abustan, serta beberapa agensi lain seperti Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT), Jabatan Imigresen Malaysia (JIM), dan Agensi Antidadah Kebangsaan (AADK) turut hadir dalam operasi tersebut.
Ads
Dalam perkembangan lanjut, Lokman mengumumkan bahawa Notis Temu Siasat akan dikeluarkan kepada pemilik kenderaan yang terlibat dalam kesalahan tersebut, mengikut Seksyen 114 Akta 333. Mereka dikehendaki hadir ke pejabat JPJ untuk menjalani prosedur siasatan dan penyelesaian kes dalam tempoh tiga hari bekerja.
Pasaran motosikal adventure di Malaysia semakin sengit dengan kehadiran model baharu yang menawarkan teknologi premium dengan harga yang berpatutan.
VOGE DS900X, jentera daripada pengeluar VOGE, baru sahaja dilancarkan oleh MForce Bike Holdings Sdn. Bhd.
Model ini kini boleh didapati di semua pengedar sah MForce di seluruh negara.
VOGE DS900X ditawarkan dalam tiga pilihan warna menarik iaitu Aviator Blue, Lime Green, dan Matt Black.
Jentera ini dikuasakan oleh enjin 895cc dwi-silinder, empat lejang, lapan injap yang mampu menghasilkan kuasa 70kW pada 8,250rpm serta tork maksimum 95Nm pada 6,000rpm.
Dengan nisbah mampatan 13.1:1, sistem penyejukan cecair, dan sistem suntikan bahan api elektronik, motosikal ini direka untuk keseimbangan optimum antara prestasi dan kecekapan bahan api bagi perjalanan jauh serta tunggangan off-road.
Keupayaan DS900X diperkukuh dengan sistem suspensi yang canggih.
Model ini hadir dengan fork teleskopik terbalik dan penyerap hentak belakang monoshock, serta lengan ayun aluminium bagi memastikan kestabilan serta kawalan yang lebih jitu di pelbagai jenis permukaan jalan.
Sistem brek cakera berkembar daripada jenama Brembo di bahagian hadapan dengan diameter 305mm dan brek cakera tunggal 265mm di bahagian belakang.
Motosikal ini juga dipadankan dengan sistem ABS dwi saluran bagi kawalan brek yang lebih selamat, walaupun dalam situasi kecemasan.
VOGE DS900X menggunakan tayar hadapan bersaiz 90/90-21 inci dan tayar belakang 150/70-17 inci jenis spoke tubeless.
Motosikal ini turut menawarkan empat mod tunggangan iaitu Rain, Road, Sport, dan Enduro bagi membolehkan penunggang menyesuaikan prestasi mengikut keadaan jalan.
Dilengkapi dengan sistem quickshifter, penukaran gear dapat dilakukan dengan lebih pantas dan lancar tanpa memerlukan penggunaan klac.
Selain itu, teknologi kunci pintar membolehkan motosikal dihidupkan tanpa menggunakan kunci fizikal, menjadikan tunggangan lebih mudah dan selamat.
Keselamatan penunggang menjadi keutamaan dalam reka bentuk DS900X.
Model ini dilengkapi dengan sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), kawalan jelajah automatik (auto cruise), serta dashcam hadapan untuk meningkatkan keselamatan sepanjang perjalanan.
Paparan TFT berwarna bersaiz tujuh inci pula memastikan segala maklumat penting disampaikan dengan jelas kepada penunggang.
Sistem pencahayaan motosikal ini juga tidak mengecewakan.
Lampu utama LED, lampu belakang LED yang terang, lampu spotlight, butang hazard serta sistem radar meningkatkan keterlihatan motosikal di jalan raya.
Tambahan pula, DS900X dilengkapi dengan pengecas USB dwi-port (Type-A dan Type-C) serta soket output 12V10A untuk memastikan peranti penunggang boleh dicas sepanjang perjalanan.
Untuk memastikan keselesaan penunggang, motosikal ini turut dilengkapi dengan pemanas grip tiga tahap serta pemanas tempat duduk.
Handguard dan crash bar pula memberikan perlindungan tambahan kepada motosikal serta penunggang.
DS900X hadir dengan tangki bahan api berkapasiti 17 liter, ekzos keluli tahan karat serta ruang penyimpanan yang luas.
Hadir sebagai standard, satu kotak atas berkapasiti 45 liter dan dua kotak sisi berkapasiti 35 liter setiap satu.
Penghadang angin boleh laras turut disertakan bagi memastikan perjalanan yang lebih aerodinamik dan selesa, terutamanya pada kelajuan tinggi.
Sistem Side Stand Safety Switch juga disertakan bagi memastikan motosikal hanya boleh bergerak apabila tongkat sisi diangkat sepenuhnya.
Dengan berat 222kg, ketinggian tempat duduk 835mm serta jarak kelegaan tanah 190mm, VOGE DS900X direka untuk memberikan keseimbangan terbaik antara ketahanan dan keselesaan bagi pelbagai situasi tunggangan.
Apa yang lebih mengejutkan?
Motosikal 900cc ini dijual pada harga di bawah RM50,000, satu tawaran yang sangat kompetitif dalam pasaran motosikal adventure.
Biasanya, motosikal dalam kategori ini hadir dengan harga lebih tinggi.
Namun VOGE DS900X membuktikan bahawa motosikal berprestasi tinggi boleh dimiliki pada harga yang lebih berpatutan tanpa menjejaskan ciri-ciri premium yang ditawarkan.
Sebagai jaminan kepada pemilik, setiap pembelian VOGE DS900X didatangkan dengan waranti tanpa had perbatuan selama dua tahun.
Selain itu, MForce Bike Holdings Sdn. Bhd. turut menyediakan perkhidmatan pembelian alat ganti tulen secara atas talian melalui VOGE Malaysia.
Litar Misano di Itali akan menjadi pentas baharu yang penuh cabaran untuk pasukan Malaysia, Viper Niza Racing. Mereka bakal membuat penampilan sulung dalam perlumbaan ketahanan 12 Hours of Misano pada 23 dan 24 Mei 2025.
Ini adalah kali pertama pasukan ini turun berlumba di litar yang lebih sinonim dengan perlumbaan MotoGP – Misano World Circuit Marco Simoncelli. Rumah kepada Grand Prix San Marino.
Menurut pemandu utama merangkap Prinsipal Pasukan, Douglas Khoo. Ini adalah pengalaman baharu sepenuhnya buat seluruh pasukan.
“Kami belum pernah berlumba di Misano sebelum ini. Ia nampak seperti litar yang rata, dengan sedikit perubahan ketinggian – sesuai untuk motosikal. Litar ini agak sempit, jadi peluang untuk memotong memang sangat terhad,” jelas Khoo.
Bagi menyesuaikan diri, para pemandu banyak meluangkan masa dengan simulator untuk memahami titik membrek dan sudut-sudut penting di litar ini. “Ada selekoh yang boleh diambil laju tanpa perlu membrek, tapi kami juga rujuk video on-board pelumba lain untuk lihat bagaimana mereka ambil setiap selekoh,” tambahnya lagi.
Pasukan akan diketuai oleh Khoo, bersama dua lagi pemandu Malaysia – Dominic Ang dan Melvin Moh. Walaupun ada rasa gemuruh kerana faktor ‘unknown territory’, Viper Niza Racing tetap membawa rekod musim yang memberangsangkan ke Itali:
Buat perlumbaan Misano, mereka akan tetap menggunakan jentera Mercedes-AMG GT3 EVO yang sama tanpa sebarang naik taraf baharu. “Kita hanya tukar beberapa komponen yang haus, dan set-up sebenar hanya akan kami tentukan bila mula buat sesi latihan di sana nanti,” kata Khoo.
Untuk makluman, Misano World Circuit Marco Simoncelli mempunyai panjang 4.226km dengan 16 selekoh dan arah pusingan mengikut jam. Litar ini dibina pada 1969, dan mengalami beberapa kali ubah suai untuk sampai ke konfigurasi terkini.
Ia dikenali sebagai litar yang teknikal – kombinasi laluan lurus laju, selekoh tajam dan selekoh teknikal menjadikannya mencabar untuk kereta dan motosikal.
Rekod terpantas keseluruhan dicatatkan oleh kereta Formula E Porsche pada masa 1 minit 18.582 saat. Manakala catatan terpantas oleh kereta lumba tradisional adalah 1 minit 48.50 saat (Porsche GT4RS), dan 1 minit 30.03 saat oleh Ducati di MotoGP.
Tahun lalu, Misano menyertai kalendar rasmi siri perlumbaan ketahanan dunia dan edisi pertama 12 Hours of Misano. Menyaksikan Audi mendominasi dengan R8 LMS GT3 EVO II mereka, memenangi kategori keseluruhan, GT3 dan GT3 AM.
Pasukan Viper Niza Racing disokong oleh penaja utama Motul. Bersama jenama lain seperti Endless & Momentum Autoparts, jam rasmi IWC, serta hotel Jen Orchard Gateway di Singapura.
Kita nantikan bagaimana skuad Malaysia ini menyesuaikan diri di bumi Itali dan apakah mereka mampu mencipta kejutan di Misano. Ayuh, bawa semangat Harimau Malaya ke litar antarabangsa!
Thailand Super Series (TSS) adalah siri perlumbaan kereta touring yang telah ditubuhkan sejak tahun 2013 dan disahkan oleh Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).
TSS merupakan siri perlumbaan utama di Thailand dan terkenal di peringkat antarabangsa, dengan penyertaan pasukan dan pemandu bertaraf tinggi, termasuk pemandu berlesen Platinum dan Emas.
Perlumbaan ke-3 dalam jadual perlumbaan Thailand Super Series (TSS) di Litar Antarabangsa Petronas Sepang menutup tirai perlumbaan dengan kemenangan berprestij pasukan Racing Aurora dari Malaysia bagi perlumbaan TSS The Super Series GT4.
Pasukan Racing Aurora menampilkan gandingan hebat antara pelumba Australia, Peter Hackett, dan pelumba muda dari Malaysia, Hayden Haikal.
Mereka berjaya mencuri perhatian dengan persembahan cemerlang mereka.
Mereka berjaya menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 5 saat di hadapan pesaing terdekat dalam perlumbaan 1 jam + 1 pusingan, yang menguji kemahiran dan ketahanan mereka dalam mengendalikan Mercedes-AMG GT4.
Hackett memulakan perlumbaan dengan penuh keyakinan untuk pasukan Racing Aurora dengan mempamerkan prestasi konsisten selama 25 minit sebelum menyerahkan steering kepada Hayden.
Dengan kemahiran luar biasa, Hayden berjaya merapatkan jurang dengan pesaingnya sebelum melonjak ke hadapan dengan penuh gaya, memastikan kemenangan menjadi milik mereka.
Prinsipal Pasukan, Sanjay Pattis, dengan penuh rasa bangga mengucapkan setinggi-tinggi penghargaan kepada seluruh anggota pasukan yang telah berusaha keras.
“Kejayaan ini adalah hasil daripada dedikasi dan usaha keras semua yang terlibat dalam pasukan kami. Ia benar-benar satu pencapaian yang luar biasa, terutamanya bagi pasukan yang masih agak baharu ini,” kata Pattis.
Sebelum ini, Racing Aurora juga mencatatkan kemenangan dalam perlumbaan pertama mereka di Buriram pada 4 Mei semasa Pusingan 1.
Dengan sokongan daripada penyedia rangkaian 5G terkemuka Malaysia, U Mobile, Racing Aurora bersiap sedia untuk menghadapi dua pusingan terakhir kejohanan.
Perlumbaan tersebut termasuk satu lagi perlumbaan yang bakal berlangsung di Litar Antarabangsa Petronas Sepang bermula 6 – 8 September 2024.
Pattis turut menekankan pentingnya kerjasama strategik antara Racing Aurora dan Mercedes-AMG.
Beliau akui peranan penting Hackett selaku pemandu rasmi AMG dan Ketua Pengajar AMG untuk Asia Pasifik untuk membimbing bakat muda seperti Hayden.
“Kolaborasi antara Hackett dan Hayden menonjolkan komitmen kami dalam membangunkan bakat muda dan mendorong kecemerlangan dalam sukan permotoran,” tambah Pattis.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Rim besar kereta kini menjadi antara modifikasi paling popular dalam kalangan peminat automotif. Kalau perhatikan trend modifikasi kereta sekarang, antara perkara paling biasa yang...
sekarang!
