Program Perhimpunan Skuter Kebangsaan 2024 (PSK24), yang dinanti-nantikan oleh peminat skuter seluruh negara Ogos ini terpaksa ditangguhkan.

Acara yang pada asalnya dijadualkan berlangsung pada 24 dan 25 Ogos 2024 di KL Base Kuala Lumpur, terpaksa ditunda kerana masalah teknikal yang dihadapi oleh pihak penyedia lokasi.

Pihak penganjur telah mengeluarkan kenyataan rasmi mengenai penangguhan ini, dan memaklumkan bahawa acara tersebut tidak dapat diteruskan disebabkan oleh isu teknikal yang tidak dapat dielakkan.

Namun pihak MUSC Motorsport telah memaklumkan tarikh baru untuk acara tersebut melalui laman sosial facebook rasmi mereka.

Setelah melakukan penyelarasan semula, tarikh baharu untuk PSK24 telah ditetapkan. Berikut adalah butiran terkini acara tersebut:

Harapan Penganjur

Dalam kenyataan mereka, penganjur turut menyampaikan rasa kesal atas segala kesulitan yang mungkin dihadapi oleh para peserta dan peminat skuter akibat penangguhan ini.

Mereka berharap agar semua pihak dapat memahami situasi ini dan terus memberikan sokongan padu kepada acara PSK24.

Acara Perhimpunan Skuter Kebangsaan merupakan satu platform penting bagi peminat dan pemilik skuter untuk berkumpul, berkongsi pengalaman, dan mempamerkan kenderaan kesayangan mereka.

Tahun ini, tema acara adalah “Pabila Yang Lama Disatukan Dengan Yang Baru, Pabila Yang Lawa Disatukan Dengan Kekuatan Jentera,” yang membawa makna mendalam tentang perpaduan dan evolusi dunia skuter.

Diharapkan PSK24 akan menjadi lebih meriah dan berjaya menarik lebih ramai penyertaan daripada komuniti skuter dari seluruh negara.

Tandakan kalendar anda dan pastikan anda tidak ketinggalan untuk menyertai acara skuter terbesar tahun ini pada 9 November 2024 di KL Base Kuala Lumpur.

Teruskan menunggu dengan penuh harapan dan semangat, kerana PSK24 pasti akan menjanjikan sesuatu yang luar biasa! persiapkan jentera anda!

Sumber Artikel : MUSC Motorsports (Musc Drag Racing)

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

PRO-NET, anak syarikat PROTON yang menerajui jenama EV nasional Proton e.MAS, terus memperkukuh pengaruhnya di wilayah Utara menerusi penyertaan di acara Penang Autoshow 2026 anjuran MARii.

Acara yang berlangsung di Pulau Pinang itu turut diserikan dengan kehadiran Ketua Menteri Pulau Pinang, Chow Kon Yeow, selain barisan pengurusan tertinggi industri automotif tempatan.

Sepanjang tiga hari pameran berlangsung, Proton e.MAS berjaya merekodkan lebih 760 interaksi jualan merangkumi sesi pandu uji, pertanyaan pelanggan, prospek dan tempahan kenderaan. Angka tersebut menunjukkan perkembangan positif terhadap penerimaan rakyat Malaysia terhadap mobiliti elektrik, khususnya di kawasan Utara Semenanjung.

Antara momen paling mencuri perhatian sepanjang acara ialah penganjuran konvoi melibatkan pemilik Proton e.MAS yang disifatkan sebagai antara konvoi EV nasional terbesar pernah diadakan di Malaysia.

Sebanyak 30 buah kenderaan terdiri daripada Proton e.MAS 5, e.MAS 7 dan e.MAS 7 PHEV mengambil bahagian dalam konvoi tersebut yang bermula dari Juru sebelum merentasi Jambatan Sultan Abdul Halim Muadzam Shah dan berakhir di Penang Waterfront Convention Centre.

Lebih menarik, konvoi itu menghimpunkan lebih 80 pemilik bersama ahli keluarga masing-masing dengan jumlah keseluruhan kehadiran melebihi 200 orang.

Dalam pameran tersebut, Proton e.MAS 5 muncul antara model yang paling banyak menarik perhatian pengunjung. Pada masa sama, minat terhadap Proton e.MAS 7 serta varian baharu e.MAS 7 PHEV turut kekal kukuh.

PRO-NET turut memperkenalkan pilihan warna baharu Jade Green untuk e.MAS 5, manakala e.MAS 7 PHEV tampil dengan warna Emerald Green yang memberi identiti lebih segar kepada barisan EV tersebut.

Situasi ini memperlihatkan rakyat Malaysia kini semakin terbuka terhadap pelbagai pilihan mobiliti elektrik mengikut keperluan dan gaya hidup masing-masing.

Selain jualan dan pameran produk, acara ini turut menunjukkan bagaimana pemilikan EV kini berkembang menjadi sebuah gaya hidup dan komuniti yang aktif.

Menurut Ketua Pegawai Eksekutif PRO-NET, Zhang Qiang, perubahan yang berlaku ketika ini jelas menunjukkan rakyat Malaysia bukan lagi sekadar mahu melihat teknologi EV, tetapi sudah mula membuat keputusan untuk memilikinya.

Malah, perkembangan komuniti Proton e.MAS di Utara dilihat semakin kukuh, khususnya di Pulau Pinang apabila jenama itu kini memegang sekitar 64.2 peratus pegangan pasaran EV setakat tahun ini.

Pengunjung Penang Autoshow 2026 turut berpeluang melihat dengan lebih dekat platform Global Modular Architecture (GMA) Proton e.MAS buat pertama kali di wilayah Utara.

Platform modular tersebut dibangunkan dengan fokus terhadap aspek keselamatan dan fleksibiliti untuk pembangunan EV masa hadapan. Kehadiran rangkaian pengedar Proton e.MAS di lokasi acara turut membantu pengunjung memahami dengan lebih jelas teknologi serta ekosistem di sebalik kenderaan elektrik jenama itu.

Bagi mendekatkan lagi rakyat Malaysia dengan pengalaman pemilikan EV, Proton e.MAS Golden Roadshow akan diteruskan ke beberapa lokasi lain di seluruh negara.

Antara destinasi seterusnya ialah:

Jelajah ini dijangka menjadi platform penting untuk memberi peluang kepada lebih ramai pengguna mengenali teknologi EV Proton e.MAS dengan lebih dekat menerusi sesi pameran dan pandu uji.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Kegani Racing Academy (KRA) terus memperkukuh kedudukannya dalam arena pembangunan bakat sukan permotoran apabila mengumumkan dua inisiatif besar: pelancaran SKILLDRVN Swift Pro-Cup 2026 serta penubuhan francais antarabangsa pertama mereka di Jepun.

Bermula pada tahun 2026, KRA akan memperkenalkan SKILLDRVN Swift Pro-Cup, sebuah kejuaraan berstatus nasional dengan lima pusingan perlumbaan.

Siri ini dibangunkan untuk melengkapkan perlumbaan sedia ada iaitu SKILLDRVN One Make Race (OMR) Series, sekali gus mewujudkan kesinambungan bagi pelumba muda yang mahu melangkah ke tahap lebih tinggi.

Bagi menyertai siri ini, pelumba wajib menamatkan program teras SKILLDRVN Driver Development Program (DDP) dan sekurang-kurangnya menyempurnakan tiga perlumbaan SKILLDRVN Swift OMR.

Mereka juga perlu mengumpul mata kejohanan dan membina rekod kemenangan sebelum layak untuk draf bersama pasukan profesional pada Januari 2026.

Menurut Prinsipal dan Ketua Jurulatih KRA, Kenny Lee, kehadiran siri baharu ini menjadi “cabang tambahan” dalam ekosistem sukan permotoran tempatan dengan kos lebih rendah serta lebih mampan.

“Walaupun menggunakan model kereta lama, Pro-Cup menjanjikan perlumbaan rapat ‘door-to-door’, etika pemanduan yang baik serta penyertaan pasukan profesional.

Malah ia turut memberi peluang jenama untuk terlibat secara langsung melalui pemilikan pasukan dengan kos lebih efektif,” jelas beliau.

Untuk musim sulung 2026, Pro-Cup akan menampilkan 10 pasukan eksklusif.

Setakat ini, tiga pasukan sudah pun mengesahkan penyertaan iaitu Team Bendix Malaysia, Team Profimax dan Team Ultra Racing.

Setiap pasukan bermula dengan sebuah kereta, dengan potensi menambah sehingga dua buah kereta pada musim berikutnya.

Selain kejohanan tempatan, KRA turut melancarkan KRA Japan pada 13 Ogos lalu, hasil kerjasama dengan Fujii Engineering.

Terletak di Mie, Suzuka dan hanya 10 minit dari litar ikonik Suzuka Circuit, francais ini mengekalkan konsep asal KRA di Malaysia: membina ekosistem perlumbaan akar umbi dengan gabungan kelas teori, latihan simulator, dan praktikal di litar.

Selain program penuh DDP, KRA Jepun turut menawarkan kursus jangka pendek seperti Track Day Preparation bagi membantu pemandu baharu memahami asas teknikal dan etika pemanduan di litar.

Malah, akademi ini juga menyasarkan untuk menghubungkan bakat Malaysia ke Jepun melalui program pertukaran dan pembangunan bersama.

Kenny Lee menyifatkan penubuhan KRA Jepun sebagai pintu dua hala untuk membuka peluang kepada pelumba Malaysia ke pentas Jepun yang kaya dengan sejarah serta budaya sukan permotoran.

“Dari pengalaman saya sendiri berlumba di Jepun antara 2017–2019, ia memberikan pendedahan mendalam terhadap budaya, teknikal, serta standard perlumbaan mereka. Semua itu membantu membentuk etika perlumbaan yang lebih matang,” katanya.

Bagi Mitsuru Fujii, Pengarah Fujii Engineering, struktur latihan KRA memberi jalan lebih jelas dan mampan kepada pemandu muda Jepun yang sering terkandas akibat kos yang meningkat.

“Motorsport biasanya memerlukan belanja besar tanpa pulangan, tetapi dengan ekosistem KRA, ia lebih lestari. Pemandu dan jurutera muda bukan sahaja belajar, malah dapat menyalurkan ilmu kepada generasi seterusnya dan membina kitaran positif untuk masa depan sukan ini,” ujar Fujii.

KRA Jepun dijangka diperluas ke litar-litar lain di seluruh negara dalam masa terdekat, dengan visi lebih besar untuk membuka francais baharu di rantau Asia.

Sementara itu, akademi di Malaysia terus diperkukuh dengan program Train the Trainer, bagi memastikan standard latihan sentiasa konsisten.

Dengan langkah agresif ini, KRA bukan sahaja mengukuhkan kedudukan Malaysia dalam peta permotoran Asia, tetapi juga membuka ruang kepada lebih ramai pelumba akar umbi untuk merealisasikan impian mereka.

Untuk maklumat lanjut mengenai SKILLDRVN Swift Pro-Cup atau program KRA, boleh hubungi Kenny Lee di 012-614 4141 atau Ju di 012-686 6177. Layari juga Facebook rasmi Kegani Racing Academy.

Baca Juga : Suzuki Swift Sport Final Edition Dilancarkan di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!