BMW Auto Bavaria Tawar Pelbagai Promosi Menarik Untuk Pembeli Model Elektrik

Pahang memang lokasi terbaik untuk rider motosikal yang suka “Ride Layan Corner” dan nikmati keindahan alam.

Kalau anda semua tengah mencari lokasi lepak yang best hujung minggu ini, jom tengok 5 cadangan lokasi ride layan corner di Pahang ni!

Lebuhraya Karak adalah laluan utama yang menghubungkan Kuala Lumpur ke pantai timur. Dengan selekoh-selekoh yang mencabar dan jalan raya yang baik, ia adalah laluan yang popular untuk rider motosikal.

Pemandangan hutan dan perbukitan di sepanjang jalan membuatkan perjalanan lebih menarik dan mengasyikkan.

Selain itu lebuhraya yang lebar dan luas menjadi salah satu faktor lokasi laluan ni sesuai untuk layan corner.

Genting Highland bukan setakat tempat pelancongan sahaja, tapi juga destinasi ride yang padu. Dengan cuaca yang agak sejuk, ride pun tidak berpeluh.

Jalan ke sini penuh dengan selekoh tajam dan pemandangan gunung yang memang cun habis. Memang perfect untuk anda yang suka cabaran!

Bukit Tinggi, terletak berhampiran Genting Highland, adalah satu lagi destinasi popular untuk rider.

Jalan menuju ke sini menawarkan selekoh yang mencabar dengan pemandangan indah hutan hujan tropika.

Di Bukit Tinggi, anda boleh singgah di Colmar Tropicale, sebuah resort yang menyerupai perkampungan Perancis yang unik.

Tempat ni memang sesuai untuk rehat seketika sambil menikmati suasana tenang.

Bukit Fraser ni port klasik untuk rider.

Jalan sempit dan berliku, pemandangan hutan hijau, memang best.

Ride kat sini memang cabar skill anda semua. Sampai puncak, udara sejuk dan pemandangan cantik menanti.

Cameron Highland terkenal dengan ladang teh dan cuaca sejuk. Laluan ke sini penuh selekoh tajam dan jalan berbukit, memang syok!

Boleh berhenti sekejap minum teh sambil nikmati pemandangan ladang teh yang luas.

Terdapat 2 laluan sama ada melalui Tapah atau Simpang Pulai. Bagi anda yang berkemahiran layan corner boleh menggunakan laluan Tapah kerana laluannya agak sempit dan selekoh yang begitu tajam.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Dalam segmen skuter 125cc mampu milik di Malaysia, Yamaha Ego Gear Pro tampil sebagai antara pilihan paling praktikal untuk kegunaan hariaan. Model ini dibangunkan khusus untuk penjimatan bahan api dan kesesuaian untuk pelbagai lapisan pengguna, terutama untuk mereka yang tinggal di kawasan kampung atau bandar kecil.

Ego Gear Pro menggunakan enjin 125cc satu silinder dengan sistem suntikan bahan api, dipadankan bersama transmisi automatik CVT. Ia turut dilengkapi teknologi Blue Core Hybrid, yang memberi bantuan tambahan ketika pecutan awal cukup membantu dalam situasi stop-and-go seperti hantar anak sekolah atau bergerak dalam kawasan taman.

Beratnya sekitar 95 kg dengan ketinggian tempat duduk 750 mm, menjadikannya mudah dikendalikan oleh hampir semua golongan penunggang. Rekaan keseluruhan pula ringkas, dengan fokus kepada praktikaliti termasuk kawasan pemijak kaki yang rata, ruang simpanan besar dan pelbagai ciri kecil yang nampak biasa, tetapi sangat berguna dalam penggunaan harian.

Antara kelebihan paling ketara pada Ego Gear Pro adalah rekaan dek kaki rata (flat floorboard) yang sangat mesra pengguna, terutamanya golongan suri rumah. Dalam konteks penggunaan harian seperti hantar anak ke sekolah, rekaan ini memberi kelebihan besar kerana mudah untuk naik dan turun, selain tidak menyusahkan pergerakan kaki.

Bagi yang memakai kain, sama ada kain batik atau kain pelekat, penggunaan skuter ini juga lebih selesa dan selamat. Posisi duduk yang rendah serta jarak ke tanah yang tidak terlalu tinggi membolehkan kaki mencecah tanah dengan mudah tanpa perlu mengimbangi badan secara berlebihan. Ini penting terutama ketika berhenti di simpang atau di hadapan sekolah.

Malah, untuk golongan ayah yang ke masjid dengan kain pelekat, Ego Gear Pro masih kekal praktikal dan tidak perlu risau tentang posisi kaki atau kawalan motosikal.

Satu lagi ciri yang nampak remeh tetapi sangat berguna adalah penyangkut atau “hook” di bahagian hadapan. Fungsi ini memang sangat membantu  terutamanya bila ke pasar pagi, pasar malam atau sekadar singgah beli makanan.

Bayangkan situasi hantar anak ke sekolah sambil bawa bekal, hook ini boleh digunakan untuk sangkut plastik makanan tanpa perlu memegangnya atau meletakkan di tempat yang tidak stabil. Ia juga sesuai untuk menggantung beg kecil atau barang ringan tanpa mengganggu ruang kaki.

Dalam erti kata lain, ini adalah antara contoh ciri kecil yang menunjukkan Ego Gear Pro direka dengan pemahaman terhadap keperluan pengguna sebenar.

Dari segi penyimpanan, Ego Gear Pro menawarkan ruang bawah tempat duduk yang agak luas untuk kelasnya. Ini menjadikannya sangat praktikal untuk kegunaan harian seperti membeli barang dapur atau keperluan rumah.

Rruang ini mampu memuatkan barangan basah dan kering sekali gus. Kalau ke kedai runcit atau “kedai Acheh”, bukan sekadar barang kecil  malah boleh bawa barang yang agak banyak. Secara realistik, letak 2–3 ekor ayam bersama sayur-sayuran pun masih boleh muat tanpa masalah besar.

Satu lagi ciri penting yang mungkin ramai tak ambil kisah adalah brake lever lock. Walaupun nampak seperti fungsi biasa, dalam situasi sebenar terutama ketika hantar anak ke sekolah ia sebenarnya sangat berguna.

Bayangkan situasi berhenti di hadapan sekolah, keadaan sedikit kelam-kabut, anak nak turun dan kita mungkin tidak sempat mematikan enjin. Dalam keadaan seperti ini, risiko motosikal tergerak akibat terpulas minyak secara tidak sengaja memang ada.

Dengan adanya brake lever lock, motosikal boleh dikunci dalam keadaan statik walaupun enjin masih hidup. Ini memberi fungsi keselamatan tambahan, terutama bagi pengguna yang membawa penumpang atau kanak-kanak.

Akhir sekali, antara kekuatan utama Ego Gear Pro adalah dari segi penjimatan bahan api. Dengan enjin Blue Core yang fokus kepada kecekapan serta bantuan sistem hybrid, penggunaan petrol boleh dikatakan sangat rendah untuk kegunaan harian.

Bagi mereka yang tinggal di kawasan kampung atau lokasi yang agak jauh dari stesen minyak, kelebihan ini sangat signifikan. Dalam penggunaan biasa seperti hantar dan ambil anak sekolah, pergi ke kedai runcit atau ke masjid, satu tangki penuh mampu bertahan sehingga seminggu atau lebih.

Ini bukan sahaja menjimatkan kos, tetapi juga mengurangkan keperluan untuk kerap ke stesen minyak, satu kelebihan yang mungkin nampak kecil, tetapi sangat dirasai dalam jangka masa panjang.

Secara keseluruhan, Yamaha Ego Gear Pro bukanlah skuter tentang prestasi atau gaya semata-mata. Sebaliknya, ia dibina untuk menjadi skuter harian yang benar-benar praktikal untuk rakyat Malaysia.

Bagi mereka yang mencari motosikal ringkas, mudah digunakan dan tidak membebankan dari segi kos, Ego Gear Pro adalah antara pilihan yang memang “kena”.

Baca Juga : Yamaha Perkenal EGO Gear Pro, Lebih Jimat & Praktikal

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Bagi penggemar motosikal mewah berkuasa tinggi model yang ditampilkan oleh BMW Motorrad Malaysia ini pastinya cukup sinonim dalam pandangan dan juga fikiran anda. Mana tidaknya BMW 1250 R dan BMW 1250 RS merupakan jentera dikuasakan enjin boxer BMW yang cukup ikonik.

Baru-baru ini BMW Motorrad Malaysia melancarkan dua jentera ini yang hadir dengan pelbagai ciri serta fungsi inovatif yang dikatakan mampu membawa pengalaman tunggangan yang serba dinamik.

Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Hans de Visser berkata,”Berbekalkan harapan besar, kami dengan rasa bangga mempersembahkan era baharu bagi segmen jentera jelajah sport, menjulang slogan ‘Make Life a Ride’ yang telah kami laungkan selama 100 tahun.

“BMW R 1250 R dan BMW R 1250 RS mencabar batasan dengan beberapa kemajuan teknologi yang baharu, digandingkan dengan enjin boxer dan siluet kami yang ikonik, menonjolkan lagi kepakaran jenama ini dalam arena motosikal jelajah sport.”

BMW R 1250 R baharu ini dilihat menyambung kejayaan jentera roadster yang dibawakan oleh BMW Motorrad. Manakala BMW R 1250 RS baharu pula berpegang kepada legasi “RS”, yang menjadi tanda aras bagi kecemerlangan jentera jelajah sport. Lebih bersofistikasi dan inovatif, ia menjanjikan sebuah pengalaman jelajah yang sporty dan dinamik di aras yang tertinggi.

Sebagai jentera jelajah sport, BMW R 1250 R dan BMW R 1250 RS baharu dilengkapi secara standard dengan BMW Integral ABS Pro, iaitu sistem pembrekan yang dirumus untuk memperkayakan aspek keselamatan, khususnya semasa membelok.

Turut dirangkumkan secara standard ialah Kawalan Brek Dinamik (DBC), ia membekalkan sokongan tambahan semasa membuat pembrekan kecemasan dengan mencegah pengaktifan pendikit yang dibuat tanpa sengaja.

Ia dapat dikecapi dengan intervensi dalam kawalan enjin, tork pacuan akan menyusut semasa membrek bagi memanfaatkan daya pembrekan pada roda belakang dengan sepenuhnya. Hasilnya ialah stabiliti yang lebih baik serta jarak pembrekan yang lebih singkat.

Kedua-dua motosikal hebat ini juga didatangkan dengan Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC) secara standard. Secara tidak langsung menjamin daya cengkaman yang sangat baik serta tahap keselamatan yang tinggi.

Riding Modes Pro pula membawa mod-mod tunggangan boleh suai turut disertakan bersama memberikan keselesaan penunggang.

Memberi nafas kepada BMW R 1250 R dan BMW R 1250 RS baharu ialah enjin boxer empat lejang dua silinder berpenyejukan udara/cecair – sesarannya yang bernilai 1,254 cm3. Kekuatan ini mampu membekalkan 100 kW (136 PS) dan 143 Nm tork.

Selain itu teknologi BMW ShiftCam juga memainkan peranannya, menawarkan keupayaan pemasaan injap serta peninggian injap berciri boleh ubah pada bahagian salur masuk.

Hasilnya ialah sebuah enjin yang berkeupayaan untuk membekalkan kuasa dengan lancar merentasi semua julat kelajuan, sambil memelihara corak penggunaan bahan api dan emisi yang cemerlang.

Dari segi fungsi keterhubungan dan navigasi pulaia memperkenalkan skrin paparan berwarna TFT secara standard. Aneka paparan skrin tersuai boleh dipilih untuk pelbagai tujuan, termasuk Skrin Teras ‘Sports’ yang membekalkan informasi seperti ABS Pro atau DTC.

Seunit soket kuasa 12 volt bersepadu dan juga soket USB-A tambahan dengan bekalan kuasa 5 volt dapat mengecas peranti mudah alih pengguna, turut hadir dengan keupayaan pengecasan pantas yang bergantung kepada jenis peranti.

Panggilan Kecemasan Pintar juga merupakan fungsi standard bagi memastikan bantuan segera dapat diberikan dalam situasi kecemasan.

BMW R 1250 R dan BMW R 1250 RS baharu ditawarkan dalam varian model Sport dan juga Triple Black. Setiap satu hadir dengan aneka warna yang unik.

Varian Sport jentera BMW R 1250 R didatangkan dalam warna Racingblue, manakala varian Triple Black hadir dalam warna Blackstorm. Sementara itu, varian Sport bagi BMW R 1250 RS baharu disediakan dalam warna Lightwhite, Racingblue dan Racingred, manakala varian Triple Black disediakan dalam warna Blackstorm.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!