Di antara persoalan yang kerap bermain di fikiran peminat motosikal ialah berkaitan saiz fizikal mereka berbanding motosikal.
Ini terutamanya di kalangan anda yang memiliki fizikal yang mungkin sedikit besar atau dalam erti kata lain bersaiz 5XL. Contohnya bolehkah anda menunggang Modenas Ninja ZX25R?
Bagi menjawab persoalan di atas, RODA PANAS ingin tegaskan jawapannya adalah ya! Percaya atau tidak RODA PANAS akan huraikan melalui artikel ini.
Baru-baru ini RODA PANAS telah berpeluang untuk pandu uji sebuah jentera yang menjadi idaman anak muda pada masa kini iaitu Modenas Ninja ZX25R. Model ini telah dilancarkan pada September 2023 dan 100 pemilik pertama sangat bertuah kerana mereka telah diraikan pada majlis pelancaran tersebut.
Secara ringkas, model ini menggunakan enjin 4-lejang 4-silinder sebaris 250cc penyejukan cecair dengan suntikan bahan api (FI) yang menghasilkan output kuasa 44hp @ 15,500rpm dan tork 22Nm @ 12,500rpm. Lebih menarik perhatian adalah deruman enjin 4 inline yang sudah pasti mencuri perhatian penunggang lain ketika berada di jalan raya.
Menjawab kepada persoalan di atas, adakah sesuai jika seseorang individu berbadan besar menunggang motosikal “sport bike” 250cc ini? Kita tidak mahu sebut tentang kelajuan tetapi kita ingin berbicara tentang keselesaan.
Penulis sendiri mempunyai saiz badan yang agak besar iaitu mempunyai berat 120kg dan tinggi 180cm dan bagi merasa sendiri pengalaman menunggang motosikal ini penulis telah menunggang sejauh 100KM daripada Shah Alam ke Jugra di Banting Selangor dan berpatah balik semula ke Shah Alam. Perjalanan 100KM ini merangkumi laluan lebuh raya, jalan di kawasan perkampungan serta jalan besar utama di dalam daerah Kuala Langat.
“Riding Position”, selesa atau tidak?
Secara fizikalnya mungkin kita boleh lihat saiz motosikal ini agak kecil dan hampir sama dengan model Modenas Ninja 250 tetapi sudah pasti jika menggunakan enjin 4 silinder saiz motosikal ini akan lebih lebar berbanding dengan model 250 yang lain.
Namun apa yang penulis ingin sampaikan adalah daripada segi tempat duduk motosikal ini adalah cukup lebar bagi individu yang berbadan besar. Anda boleh mengatur “Seating Position” mengikut keselesaan anda kerana ruang tempat duduk cukup lebar untuk anda bergerak.
Dengan berat penunggang yang “oversize”, berapa “top speed” motosikal ni?
Motosikal ini mempunyai berat kering 184kg dan jika ditambah dengan berat penunggang sudah pasti melebihi 300kg. Penulis telah mencuba kelajuan maksimum motosikal ini dengan saiz badan yang dinyatakan tadi dan penulis telah mencatat kelajuan maksimum sehingga 180km/j di lebuh raya. Jadi walaupun anda mempunyai berat badan yang agak besar tetapi motosikal ini masih mampu menghasilkan kelajuan yang tinggi dan bagi penulis ianya sudah cukup untuk sebuah jentera 250cc.
Sistem Suspensi Agak Lembut
Satu perkara yang penulis rasa perlu ada penambahbaikan adalah daripada segi sistem suspensi di bahagian belakang. Pertama, apabila penulis duduk sahaja di atas motosikal ini, secara drastik bahagian tempat duduk belakang terus menjadi rendah dan kaki penulis mampu untuk memijak tanah sepenuhnya.
Kedua, ketika mengambil selekoh dalam keadaan yang laju, sistem suspensi akan berayun dan motosikal boleh hilang keseimbangan kerana faktor suspensi yang terlalu lembut.
Modenas mungkin telah maklum tentang isu ini dan penulis ada mendengar khabar angin bahawa untuk model Modenas Ninja ZX25R-R untuk tahun 2024 akan hadir dengan sistem suspensi belakang daripada jenama Showa yang boleh laras. Sekiranya betul, motosikal ini bakal menjadi sebuah motosikal yang cukup sempurna.
Secara kesimpulanya penulis sangat berpuas hati dengan motosikal ini dan bagi individu yang mempunyai badan yang agak besar jangan risau motosikal ini sesuai dengan anda dan penulis pasti anda akan rasa untuk tunggang motosikal ini setiap hari.Harga semasa Modenas Ninja ZX25R adalah RM33,900 tidak termasuk cukai jalan dan insurans namun untuk model ZX25R-R harga dan model itu sendiri masih belum diumumkan oleh pihak Modenas.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Verne Teksi Pandu Sendiri Daripada Rimac
Dalam langkah yang menandakan era baharu dalam industri automotif, Rimac memperkenalkan Verne, jenama spin-off terbarunya, dengan matlamat melancarkan perkhidmatan teksi pandu sendiri di UK dalam tempoh tiga tahun akan datang.
Projek ini, yang sebelumnya dikenali sebagai P3 Mobility, dirancang untuk memulakan operasi teksi autonomi di Croatia pada tahun 2026, sebelum meluaskan perkhidmatannya ke UK dan Jerman setahun kemudian.
Reka Bentuk Dalaman yang Futuristik
Teksi Verne adalah sebuah kereta elektrik dua tempat duduk yang direka khusus untuk memberikan keselesaan maksimum kepada pengguna bandar.
Reka bentuk dalaman Verne memfokuskan kepada ruang, ergonomik, dan hiburan dalam kenderaan.
Menawarkan ruang yang lebih luas daripada Rolls-Royce, Verne menyediakan lima tetapan kedudukan berbeza untuk tempat duduk “bersaiz besar” yang sesuai untuk bekerja dan berehat.
Kawalan Tanpa Stereng atau Pedal
Berbeza daripada kenderaan tradisional, Verne tidak mempunyai stereng atau pedal.
Sebaliknya, ia dilengkapi dengan skrin paparan besar 43 inci yang dikawal melalui pad sentuh pada konsol tengah.
Skrin ini bukan sahaja boleh digunakan untuk hiburan seperti menonton video, tetapi juga untuk memaparkan maklumat perjalanan.
Reka Bentuk Ruang Dalaman yang Menakjubkan
Menurut Adriano Mudri, pereka Verne yang juga terkenal dengan rekaan Rimac Nevera, “Kami ingin menjadikan ruang dalaman lebih mirip ruang tamu berbanding kenderaan automotif.”
Beliau menambah bahawa susunan dua tempat duduk dipilih kerana “sembilan daripada sepuluh perjalanan digunakan oleh satu atau dua orang.”
Kemudahan yang Disesuaikan Mengikut Keperluan Penumpang
Penggunaan aplikasi ride-hailing khas untuk Verne membolehkan ruang dalaman teksi disediakan lebih awal mengikut keselesaan penumpang.
Contohnya, teksi boleh tiba dengan suhu yang sesuai pada hari sejuk, dan bau dalamannya juga boleh dipilih terlebih dahulu.
Verne juga menjamin bahawa perjalanan tidak akan dibatalkan, menyelesaikan masalah utama perkhidmatan ride-hailing tradisional.
Rekaan Luaran yang Aerodinamik
Rekaan luaran Verne mengutamakan integrasi kemas kamera dan sensor yang diperlukan serta prestasi aerodinamik.
Mudri menjelaskan, “Kami mengintegrasikan kamera, radar, lidar jarak pendek dan panjang, serta sistem pembersihannya secara mendalam. Kami juga menghapuskan ciri-ciri tipikal kenderaan yang dipandu manusia seperti pengelap cermin depan dan cermin pandang sisi, menjadikan prestasi aerodinamik lebih efisien dan pembersihan lebih mudah.”
Perkhidmatan ini akan bermula di Zagreb pada tahun 2026 dan dijangka diperluas ke UK dan Jerman pada tahun 2027, dengan 11 bandar tambahan yang telah menandatangani perjanjian dengan Verne.
Sumber artikel : Rimac launches Verne as radical UK-bound self-driving two-seater
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bercuti Ke Luar Negara & Ingin Memandu? Ini Cara Mohon Lesen Memandu Antarabangsa
Lesen memandu antarabangsa adalah dokumen penting bagi sesiapa yang ingin mengembara ke negara asing dan memandu kenderaan di sana. Bagi pemegang lesen memandu Malaysia yang ingin melaksanakan perjalanan antarabangsa dengan kenderaan, lesen memandu antarabangsa adalah keperluan yang penting. Artikel ini akan menjelaskan bagaimana anda boleh memohon lesen memandu antarabangsa dari Malaysia dan negara mana yang tidak memerlukannya.
Tapi sebelum kita pergi dengan lebih mendalam, apa itu Lesen Memandu Antarabangsa?
Lesen memandu antarabangsa adalah satu dokumen yang membenarkan pemegang lesen memandu Malaysia untuk menggunakan kenderaan di negara asing secara sah. Ia biasanya dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia. Lesen ini mengesahkan kemampuan seseorang untuk mengemudi kenderaan dan merujuk kepada jenis lesen memandu yang mereka miliki di Malaysia.
Cara Memohon Lesen Memandu Antarabangsa:
- Pastikan Anda Memiliki Lesen Memandu Malaysia yang Sah: Sebelum memohon lesen memandu antarabangsa, pastikan lesen memandu Malaysia anda adalah sah dan tidak tamat tempoh.
- Kunjungi Pejabat JPJ: Anda perlu pergi ke pejabat JPJ di kawasan anda untuk membuat permohonan. Pastikan anda membawa dokumen-dokumen berikut:
– Kad pengenalan anda
– Lesen memandu Malaysia anda
– Gambar pasport terkini
– Borang permohonan permit memandu antarabangsa yang telah diisi
- Bayar Caj Permohonan: Anda perlu membayar caj permohonan yang ditetapkan oleh JPJ. Sila semak dengan pejabat JPJ tempatan untuk mengetahui jumlah yang sepatutnya.
- Tunggu untuk Mendapat Lesen Memandu Antarabangsa: Selepas membuat permohonan, anda perlu menunggu beberapa hari hingga beberapa minggu sebelum lesen memandu antarabangsa anda dikeluarkan. Pastikan anda memohon dengan masa yang mencukupi sebelum tarikh perjalanan antarabangsa anda.
- Pengambilan Lesen Memandu Antarabangsa: Setelah lesen memandu antarabangsa anda dikeluarkan, ambil dokumen tersebut dari pejabat JPJ.
Walaupun lesen memandu antarabangsa adalah penting untuk banyak destinasi antarabangsa, terdapat beberapa negara yang membenarkan pemegang lesen memandu Malaysia untuk mengemudi di sana tanpa lesen memandu antarabangsa. Negara-negara ini termasuk:
- Singapura: Pemegang lesen memandu Malaysia boleh memandu di Singapura selama tempoh lawatan mereka tidak melebihi 3 bulan.
- Thailand: Anda boleh menggunakan lesen memandu Malaysia di Thailand selama tempoh lawatan anda tidak melebihi 3 bulan.
- Indonesia: Pemegang lesen memandu Malaysia boleh menggunakan lesen memandu mereka di Indonesia selama tempoh lawatan mereka tidak melebihi 3 bulan.
- Brunei: Lawatan ke Brunei selama 3 bulan atau kurang membolehkan pemegang lesen memandu Malaysia mengemudi di sana tanpa lesen antarabangsa.
Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memeriksa peraturan dan terma untuk setiap negara yang anda niat untuk mengembara. Terdapat negara-negara yang mungkin memerlukan lesen memandu antarabangsa, jadi selalu pastikan bahawa anda memahami keperluan setiap negara yang anda lawati.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perbezaan Antara Sistem Pemacu AWD dan 4WD
Kita selalu mendengar tentang kereta yang memenggunakan sistem All-Wheel Drive (AWD) dan Four-Wheel Drive (4WD). Adakah anda faham perbezaan antara dua sistem pemacu ini?
Kedua-dua sistem ini memainkan peranan penting dalam mengagihkan kuasa ke keempat-empat roda kenderaan, namun cara pengagihan kuasa tersebut dan aplikasi penggunaannya berbeza.
Apa itu AWD dan 4WD?
AWD adalah singkatan untuk All-Wheel Drive, manakala 4WD adalah singkatan untuk Four-Wheel Drive.
AWD biasanya ditemui pada kereta penumpang dan kenderaan crossover, sementara 4WD lebih kerap digunakan dalam trak dan SUV.
Walaupun kedua-dua sistem ini meningkatkan traksi dan kestabilan, terdapat perbezaan utama dalam cara kuasa diagihkan ke roda.
Sistem AWD
Dalam sistem ini, kuasa diagihkan secara automatik ke roda yang mempunyai cengkaman paling tinggi.
Ini bermakna jika satu roda mula tergelincir, kuasa akan dipindahkan ke roda lain untuk mengekalkan traksi. Sistem ini direka untuk memberikan prestasi yang lebih baik pada keadaan jalan yang licin atau tidak rata.
Ini menjadikan sistem ini ideal untuk pemanduan di jalan raya yang basah, bersalji, atau berlumpur, di mana traksi tambahan amat diperlukan.
Sistem 4WD
Sebaliknya, sistem 4WD biasanya adalah sistem separuh masa yang boleh diaktifkan atau dinyahaktifkan secara manual oleh pemandu.
Ini bermakna pemandu boleh memilih bila untuk menggunakan mod 4WD, seperti semasa memandu di luar jalan raya atau dalam keadaan yang mencabar.
Dalam mod 4WD, kuasa diagihkan sama rata ke keempat-empat roda, memberikan traksi maksimum dan kebolehan off-road yang unggul. Ini menjadikan 4WD sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan di kawasan lasak dan memerlukan kestabilan tambahan.
Perbezaan Utama
Perbezaan utama antara AWD dan 4WD adalah dalam pengagihan kuasa dan kawalan manual.
AWD mengagihkan kuasa secara automatik berdasarkan keperluan traksi, manakala 4WD memberikan kawalan kepada pemandu untuk mengaktifkan sistem apabila diperlukan.
Penjelasan Tambahan
Perlu diingat bahawa sistem AWD dan 4WD bukanlah sama dengan sistem stereng empat roda (four-wheel steering) yang membolehkan roda belakang turut berpusing selain roda depan.
Dalam membuat keputusan antara AWD dan 4WD, adalah penting untuk mempertimbangkan keperluan pemanduan anda.
Jika anda sering memandu di jalan raya dengan keadaan cuaca yang berubah-ubah, AWD mungkin pilihan terbaik. Namun, jika anda memerlukan kenderaan untuk aktiviti off-road atau dalam keadaan yang sangat mencabar, 4WD adalah pilihan yang lebih baik.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
