‘CyberRoar’  Gabungan Kuasa dan Gaya Dalam Jiwa Harimau

Boon Siew Honda sekali lagi mencuri perhatian peminat motosikal tempatan dengan pelancaran Honda CBR150R Special Edition dengan livery harimau edisi khas, dikenali sebagai CyberRoar.

CBR150R edisi khas ini hadir dengan padanan warna magenta terang yang digabungkan bersama jalur oren menyala yang mengalir dari bahagian hadapan ke sisi bawah motosikal, lalu menyusur ke bahagian belakang.

Menambah lagi aura garang, imej kepala harimau mengaum terpampang di kedua-dua sisi badan motosikal sebagai simbol kekuatan livery baharu ini.

Lengkap Dengan Set Hadiah Eksklusif

Menjadikan pembelian lebih bernilai, setiap pemilik edisi khas ini akan menerima satu set hadiah istimewa.

Hadiah tersebut terdiri daripada Panoramic Sport Camera, interkom untuk komunikasi semasa konvoi, dan beg LED reflektif.

Kesemuanya direka untuk menambah pengalaman menunggang yang lebih menyeronokkan dan bergaya.

Terhad Hanya 250 Unit di Seluruh Negara

Hanya 250 unit sahaja akan ditawarkan di pasaran, harga jualan yang disyorkan adalah RM14,399.00 (tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran).

Masih Tersedia: Warna Standard CBR150R

Bagi mereka yang lebih gemarkan gaya klasik, CBR150R juga masih ditawarkan dalam pilihan warna Tricolor (DNA perlumbaan Honda) dan Silver.

Masing-masing pada harga disyorkan RM13,399.00.

Semua varian akan tersedia di pusat pameran Honda Impian X dan pengedar sah seluruh negara bermula 15 Julai 2025.

Teknologi dan Prestasi Seiring Gaya

Dikuasakan oleh enjin 150cc DOHC 4-lejang sejukan cecair, CBR150R menghasilkan 12.0kW pada 9,000 rpm dan 13.7 Nm tork pada 7,000 rpm.

Motosikal ini dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan bersama assist & slipper clutch untuk penukaran gear yang lebih lancar dan stabil.

Sistem keselamatan termasuk ABS dua saluran, brek cakera depan dan belakang, sistem Emergency Stop Signal (ESS), serta fork terbalik (inverted fork) menjadikan tunggangan lebih yakin dalam pelbagai situasi.

Tangki bahan api 12 liter, sistem pencahayaan LED penuh, serta panel meter digital serba lengkap melengkapkan pakej sportbike moden ini.

CBR150R juga mendapat penarafan keselamatan 5-Bintang MyMAP, menjadikannya antara motosikal 150cc paling lengkap di pasaran.

Jaminan dan Maklumat Lanjut

Setiap pembelian disertakan dengan jaminan pengilang selama 2 tahun atau 20,000km, yang mana dahulu.

Untuk maklumat lanjut, layari boonsiewhonda.com.my atau hubungi talian bebas tol 1-800-88-3993.

Baca Juga : Honda CBR250RR 2025 – Warna Baharu, Gaya Retro dengan Harga Bawah RM30K!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Pada tahun 2025, pasaran motosikal cruiser Malaysia akan terus berkembang dengan kedatangan Benda Napoleon 500, sebuah model terbaru yang telah diperkenalkan oleh MForce Bike Holdings, pengedar rasmi Benda. Model ini dijadualkan akan berada dalam pasaran Malaysia pada tahun hadapan.

Dalam acara Malaysia Autoshow 2024 yang bakal berlangsung pada 22 hingga 26 Mei di MAEPS, Serdang, Benda Napoleon 500 ini akan menjadi salah satu tarikan utama. Model ini telah dilancarkan di pasaran global pada Beijing Motorcycle Show pada bulan Jun 2023 dan mendapat pujian karena reka bentuknya yang agresif.

Benda Napoleon 500 membawa konsep reka bentuk neo-retro yang elegan dengan lampu hadapan bulat klasik dan panel bodi yang bergaya. Ciri khas motosikal ini adalah penutup depan yang menutupi fork teleskopik dan daripada pandangan pertama tampak mirip seperti fork jenis ‘cantilever’. Motosikal ini juga menawarkan ciri-ciri ergonomik dengan ‘handlebar’ yang lebih rendah dan ppemijak kaki yang maju, mendukung gaya menunggang sebuah ‘bobber’.

ciri-ciri menarik yang ada pada Benda Napoleon 500 termasuk:

• Lampu penuh LED
• Rim aloi berukuran 16 inci
• Tangki petrol berkapasiti 16 liter
• meter TFT warna
• Sistem brek ABS dua channel
• traction control

Benda Napoleon 500 dikuasakan oleh enjin V-Twin 488cc 8-valve SOHC dengan sistem pendinginan cair, yang mampu menghasilkan kuasa sehingga 50 kuasa kuda pada 8,500rpm dan tork 45Nm pada 7,000rpm. Dengan berat total hanya 196 kg, motosikal ini menawarkan kombinasi prestasi dan manuver yang efektif.

Selain itu, MForce akan memperkenalkan satu lagi model cruiser, Benda LFC700, acara Autoshow yang sama, yang merupakan sebahagian daripada lebih 100 unit motosikal baru yang akan ditampilkan.

Sumber artikel : Mekanika Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Marc Marquez mempamerkan keunggulan mutlak apabila menjuarai Grand Prix MotoGP Aragon 2025.

Berlumba bersama pasukan kilang Ducati, Marquez bermula dari petak utama dan menguasai perlumbaan sejak selekoh pertama tanpa sebarang tentangan serius daripada pencabar lain.

Dominasi Hujung Minggu Marc Marquez

Sepanjang hujung minggu perlumbaan, Marquez menunjukkan prestasi luar biasa yang menyerlahkan kematangannya sebagai pelumba elit. Beliau menamatkan setiap sesi latihan dengan catatan terpantas. Memenangi perlumbaan sprint pada hari Sabtu, dan mendominasi sesi kelayakan untuk meraih petak utama. 

Prestasi ini menjadikannya pelumba pertama sejak dirinya sendiri pada GP Jerman 2015 yang memimpin kesemua sesi hujung minggu perlumbaan. Satu pencapaian yang mencerminkan tahap konsistensi dan keupayaan taktikal yang tinggi.

Dalam perlumbaan 23 pusingan tersebut, Marquez mengekalkan momentum konsisten dan hanya memperlahankan sedikit rentaknya di pusingan terakhir sebagai langkah berjaga-jaga. 

Beliau menamatkan perlumbaan dengan kelebihan lebih satu saat mengatasi adiknya, Alex Marquez dari pasukan Gresini, yang juga menunjukkan prestasi mengagumkan sepanjang perlumbaan.

Menguatkan Kedudukannya Dalam Kejuaraan Dunia

Kemenangan ini merupakan kemenangan keempatnya musim ini, sekali gus mengukuhkan kedudukan Marquez sebagai pendahulu dalam kejuaraan dunia dengan kelebihan 32 mata ke atas pesaing terdekat. 

Kejayaan ini bukan sahaja memperkukuh reputasinya sebagai pelumba yang sukar ditandingi musim ini. Malah, meningkatkan moral dan semangat pasukannya menjelang perlumbaan seterusnya.

Bagaimana dengan Alex?

Alex Marquez berjaya mempertahankan tempat kedua meskipun diasak hebat oleh juara bertahan, Pecco Bagnaia. Pertarungan antara kedua-dua pelumba ini berlangsung hampir sepanjang perlumbaan. 

Namun, Alex menunjukkan ketahanan mental dan kecekapan teknikal yang tinggi untuk kekal di hadapan. Sementara itu, Pedro Acosta dari pasukan KTM juga tidak kurang hebatnya apabila berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat hasil tunggangan agresif namun terkawal.

Tidak seperti dalam perlumbaan sprint, di mana Marquez mengalami sedikit kesulitan semasa permulaan, perlumbaan utama menyaksikan beliau bermula dengan sempurna. Sejurus selepas lampu hijau, beliau terus mendahului kelompok pelumba dan mengekalkan kedudukan tersebut hingga ke garisan penamat. Alex Marquez dan Bagnaia pula mengikuti rapat di belakang, mencipta suasana perlumbaan yang kompetitif.

Catatan Masa Terpantas

Pada pusingan ke-21, Marquez sekali lagi mencatat masa terpantas perlumbaan dengan catatan 1 minit 46.705 saat. Membuktikan keupayaan fizikal dan strategi perlumbaan yang mantap. Dengan kelebihan lebih dua saat pada pusingan terakhir, beliau memilih untuk memperlahankan sedikit rentaknya bagi memastikan keselamatan dan mengelak sebarang risiko teknikal.

Sementara itu, Bagnaia yang semakin serasi dengan jentera Ducati musim ini, berjaya mengatasi tekanan awal daripada Pedro Acosta dan terus mengekori rapat Alex Marquez. 

Pedro Acosta pula merupakan satu-satunya pelumba yang memilih untuk menggunakan tayar depan jenis keras. Satu strategi yang memberikan kelebihan dalam jangka panjang tetapi memerlukan pengurusan awal yang teliti. 

Strategi ini membuahkan hasil apabila beliau berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat dengan jarak 5.6 saat di belakang Marquez. Ini merupakan pencapaian terbaik beliau dalam keadaan litar kering. Selepas sebelum ini menamatkan di tempat keempat juga dalam keadaan litar basah di Le Mans.

Drama Kelompok Tengah

Franco Morbidelli dari pasukan VR46 Ducati berada di tempat kelima selepas pertarungan sengit dengan pendatang baru Gresini, Fermin Aldeguer. Kedua-dua pelumba ini beberapa kali bersentuhan ketika bertarung untuk kedudukan tersebut. Namun Morbidelli mempamerkan kematangan dan pengalaman untuk mengekalkan kelebihan.

Joan Mir dari pasukan Honda berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh. Mengatasi Marco Bezzecchi dari Aprilia yang mencuri perhatian apabila berjaya melonjak dari kedudukan ke-20 di grid ke tempat kelapan. Bezzecchi menunjukkan kebolehan menyesuaikan diri dengan baik sepanjang perlumbaan serta mengurus tayar dengan berkesan.

Grid Belakang

Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) berada di tempat kesembilan, diikuti oleh Raul Fernandez dari pasukan Trackhouse Aprilia yang menamatkan di tempat ke-10. Kedua-dua pelumba ini mengekalkan prestasi konsisten walaupun tidak berada dalam kelompok hadapan sepanjang perlumbaan.

Alex Rins (Yamaha) menamatkan di tempat ke-11, diikuti oleh Enea Bastianini (Tech3). Pelumba wildcard Augusto Fernandez (Yamaha), serta dua pelumba Pramac iaitu Jack Miller dan Miguel Oliveira yang melengkapkan kelompok 15 teratas.

Pelumba DNF

Beberapa pelumba gagal menamatkan perlumbaan termasuk Fabio Quartararo (Yamaha) yang terjatuh pada pusingan ke-13, Maverick Vinales (Tech3), Brad Binder (KTM), dan Johann Zarco (LCR). Kejadian-kejadian ini menjejaskan harapan mereka untuk mengumpul mata penting dalam kejuaraan, dan menambah lagi drama dalam perlumbaan yang sudah pun penuh aksi.

1 of 9

Dari Crash.Net

Baca Juga MotoGP – BritishGP Perlumbaan Paling Dramatik Musim Ini!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.