myTukar, ekosistem kereta terpakai yang paling pesat berkembang di Malaysia, telah memulakan perjalanan baru yang mengujakan dengan penamaan semula kepada Carro sebagai langkah ke arah membawa lebih banyak teknologi canggih, produk, dan perkhidmatan kepada pelanggan di Malaysia.

Langkah ini, yang secara rasminya melihat ‘Carro’ digunakan dalam semua produk, perkhidmatan, bahan pemasaran, dan tanda fizikal di seluruh Malaysia, merupakan proses yang akan dilaksanakan dalam beberapa bulan.

Menurut Aaron Tan, Pengasas Bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Carro, “Penjenamaan semula myTukar merupakan pencapaian besar dalam penyatuan jenama kami, dan kami bersemangat untuk mencapai lebih banyak matlamat dalam pelan hala tuju kami. Kami bersedia untuk IPO sebaik mungkin untuk terus berkembang dan memberi manfaat kepada pasaran Malaysia dan global.”

Carro, platform kereta terpakai dalam talian terbesar di Asia Tenggara, kini beroperasi di beberapa negara termasuk Malaysia. Syarikat startup ini di landasan yang tepat untuk mencapai EBITDA terbaik hingga hampir AS$40 juta, lebih dari 10 kali ganda daripada tahun sebelumnya.

Transformasi dari myTukar ke Carro

myTukar, yang mula beroperasi pada 2017, telah merevolusikan industri kereta terpakai di Malaysia. Syarikat ini menyediakan pelbagai perkhidmatan seperti jual beli, insurans, pembiayaan, dan selepas jualan melalui platform dalam talian serta rangkaian fizikal yang luas.

Prestasi myTukar telah melonjak dengan pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 55% dalam segmen jualan pada Januari 2024, serta pertumbuhan yang kukuh dalam segmen lain.

Menurut Fong Hon Sum, Pengasas myTukar dan Ketua Pegawai Eksekutif Pasaran Antarabangsa Carro, “Saya sentiasa bercita-cita untuk mentransformasikan industri kereta terpakai dengan proses yang telus dan jujur demi manfaat pelanggan. Saya gembira dengan pencapaian kami dan teruja untuk terus meneroka potensi dalam pasaran ini.”

Penjenamaan semula ini diiringi dengan perubahan penampilan korporat dari biru kehijauan myTukar kepada warna utama Carro iaitu jingga untuk papan tanda dan bahan pemasaran.

Turut meraikan perubahan ini adalah duta pertama Carro, Phei Yong, yang terkenal dengan pengembaraan jalan raya epiknya. “Kami yakin Phei Yong mampu membawa mesej bahawa kereta Carro Certified adalah Sebaik Yang Baru,” kata Eng.

Phei Yong sendiri berkata, “Saya gembira bekerjasama dengan Carro kerana yakin dengan proses mereka yang telus dan jujur. Ada banyak kempen menarik yang akan datang, dan saya tidak sabar untuk berkongsi dengan semua orang.”

Dengan perubahan ini, Carro bertekad untuk terus memberi perkhidmatan berkualiti tinggi kepada pelanggan di Malaysia dan sekitarnya.

Baca: Porsche Taycan Turbo GT – EV Produksi Paling Berkuasa Pernah Dibina

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Setelah pelbagai spekulasi mengenai penglibatan Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. dalam Malaysia Autoshow 2025, syarikat tersebut mengesahkan bahawa mereka tidak akan menyertai acara berkenaan atas beberapa faktor yang tidak dapat dielakkan.

Sebaliknya, Mforce memilih untuk menumpukan perhatian kepada perancangan jangka masa panjang yang lebih signifikan.

Sebagai langkah strategik, Mforce akan menganjurkan acara eksklusif sendiri iaitu Mforce Motoshow 2026.

Acara ini dirangka bagi menghargai para pelanggan setia dan memperkukuh lagi kepercayaan masyarakat terhadap jenama tersebut.

Selain mempamerkan barisan model semasa, Mforce juga bakal melancarkan model baharu serta memperkenalkan prototaip motosikal yang dirancang untuk tempoh tiga tahun akan datang.

Acara ini dijangka menarik kehadiran pemilik motosikal Mforce, bakal pembeli dan pengunjung dari pelbagai lapisan masyarakat.

Pengunjung akan disajikan dengan pelbagai aktiviti menarik seperti sesi pandu uji, pertunjukan aksi ekstrem (stunt show), serta ruang khas untuk aktiviti perkhemahan bagi merapatkan hubungan dalam kalangan komuniti pemilik motosikal.

Baca Juga : MForce Perkenalkan VOGE DS900X, Harga Bermula RM49,998

Mforce menegaskan komitmen mereka dalam menawarkan produk berkualiti, perkhidmatan terbaik dan aktiviti sosial yang memperkukuhkan ikatan komuniti.

Kejayaan pada Malaysia Autoshow 2024 menjadi bukti pencapaian syarikat, apabila mereka menyewa satu dewan penuh di MAEPS dan berjaya melancarkan 18 model baharu dalam satu hari.

Selain itu mereka juga mempamerkan lebih 80 model motosikal yang dirancang memasuki pasaran.

Secara keseluruhan, lebih 200 motosikal telah dipertontonkan, menjadikan pameran mereka antara yang paling menonjol sepanjang acara tersebut.

Mforce turut merakamkan setinggi-tinggi penghargaan kepada pelanggan, institusi kewangan, rakan niaga, rakan media dan peminat motosikal atas sokongan berterusan.

Syarikat bertekad untuk terus memperkenalkan model-model terbaik dan memperluas platform interaksi bersama peminat menerusi penganjuran acara-acara eksklusif pada masa hadapan.

Mforce bukan sahaja mendominasi pasaran tempatan, malah turut mengeksport ke negara-negara serantau seperti Thailand, Vietnam, Indonesia dan Taiwan.

Perkembangan ini membuktikan kemampuan mereka untuk bersaing di peringkat antarabangsa sambil mengekalkan kualiti dan inovasi.

Melengkapkan kekuatan ekosistem ini ialah Sunlight Power Sdn. Bhd., ditubuhkan pada 2017 oleh individu yang sama.

Sebagai fasiliti pemasangan motosikal terbesar di Pulau Pinang, Sunlight Power bertanggungjawab memastikan setiap motosikal yang dikeluarkan mencapai standard tertinggi dari segi mutu dan ketahanan.

Gabungan antara Mforce dan Sunlight Power menjadi lambang kepada inovasi dan perkhidmatan terbaik dalam industri dua roda negara.

Secara tidak langsung memperkukuh lagi kedudukan mereka sebagai peneraju sebenar dunia permotoran Malaysia.

Ditubuhkan pada tahun 2008 oleh Dato’ Sri Tan Lean Heah, Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd. kini merupakan antara pengedar motosikal paling berprestasi di Malaysia.

Mforce mewakili jenama antarabangsa seperti Benelli, Keeway, Morbidelli, Benda, QJMotor, SYM, Brixton, Moto Morini, Cyclone, Voge dan Yadea, selain dua jenama tempatan – SM Sport dan WMOTO.

Baca juga : Mengapa Masih Terdapat Pengeluar Menggunakan Rim Jejari Pada Motosikal?

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Bernie Ecclestone, bekas pemegang tampuk Formula 1, akhirnya menjual koleksi ikoniknya. Terdiri daripada 69 buah jentera Formula 1 dan Grand Prix kepada pewaris empayar Red Bull, Mark Mateschitz. 

Koleksi luar biasa ini, yang telah dikumpul oleh Ecclestone selama lebih 50 tahun. Menampilkan jentera legenda seperti Ferrari yang dipandu oleh Alberto Ascari, Michael Schumacher, dan Niki Lauda.

Meskipun terdapat banyak tawaran dari pembeli di seluruh dunia, termasuk dua dana kekayaan berdaulat, akhirnya koleksi ini jatuh ke tangan Mateschitz, anak tunggal mendiang Dietrich Mateschitz, pengasas bersama Red Bull GmbH. 

Urus niaga ini mencipta sejarah sebagai transaksi tunggal terbesar dalam dunia koleksi kereta. Melebihi semua rekod jualan sebelumnya dengan jumlah yang amat besar. Menurut peniaga kereta klasik dan perlumbaan bersejarah, Tom Hartley Jnr, yang menguruskan penjualan ini, ia melangkaui rekod sebelum ini dengan “beberapa kali ganda”.

Walaupun jumlah sebenar yang dibayar oleh Mateschitz tidak didedahkan. Laporan menganggarkan nilai koleksi ini sekitar £500 juta, atau kira-kira $646 juta mengikut kadar pertukaran semasa.

Sebagai peminat F1 dan pewaris empayar Red Bull, Mateschitz berjanji untuk mengekalkan serta mengembangkan koleksi ini dan merancang untuk menjadikannya boleh diakses oleh orang ramai dalam masa terdekat.

Ecclestone, yang menguruskan F1 selama empat dekad sebelum Liberty Media mengambil alih pada 2017, menyatakan kepuasannya terhadap pembelian ini. 

“Saya mahu memastikan koleksi ini berada di tempat yang betul. Mereka akan membina sesuatu seperti muzium agar orang ramai dapat melihatnya. Sesuatu yang tidak pernah berlaku sebelum ini,” katanya kepada Reuters.

Antara permata dalam koleksi ini termasuk Ferrari 312T yang membawa Scuderia Ferrari ke kejuaraan pengeluar pertama sejak 1962. Ferrari 312B3 yang pernah memenangi pelbagai perlumbaan Grand Prix. Serta Ferrari F2002, salah satu jentera paling dominan abad ke-21 yang membantu Ferrari memenangi kedua-dua kejuaraan pada tahun 2002.

Selain itu, terdapat juga Vanwall VW10 yang dipandu oleh Stirling Moss untuk beberapa kemenangan Grand Prix pada musim 1958. Serta Ferrari 375 yang memenangi Grand Prix Itali 1951, kejayaan pertama Ferrari di F1 melalui Jose Froilan Gonzalez di Silverstone.

Kesemua Brabham milik Ecclestone turut menjadi sebahagian daripada koleksi ini, termasuk model kontroversi BT46B “fan car” yang membawa Niki Lauda meraih kemenangan di Grand Prix Sweden 1978 dengan kelebihan 34 saat.

Selepas sekian lama memiliki koleksi luar biasa ini, Ecclestone mengumumkan pada Disember 2024 bahawa beliau akan menjualnya. 

Keputusan ini diambil selepas beliau mengaku bersalah atas tuduhan penipuan pada Oktober 2023 kerana gagal mengisytiharkan amanah di Singapura yang mengandungi lebih £400 juta kepada pihak berkuasa cukai Britain pada 2015. 

Bagi mengelakkan hukuman penjara 17 bulan, beliau bersetuju untuk membayar sekitar £653 juta kepada HMRC.

Namun, Ecclestone menegaskan bahawa keputusan menjual koleksi ini bukan disebabkan oleh masalah undang-undangnya. Sebaliknya, ia lebih kepada keinginan untuk tidak membebankan isterinya, Fabiana, selepas beliau tiada nanti.

“Saya mungkin ada dua atau tiga tahun lagi dengan sedikit tuah, dan saya tidak mahu meninggalkan semua ini untuk Fabiana uruskan,” kata Ecclestone kepada The Telegraph. “Lebih baik saya selesaikan semuanya sendiri dan pastikan ia berada di tangan yang betul. Ace (anak bongsunya) mungkin tidak berminat dengan semua ini. Dia mungkin lebih cenderung kepada bola sepak. Jadi, sebelum terlambat, saya ingin mengurusnya sendiri.”

Tom Hartley Jnr, yang menguruskan urus niaga ini, menegaskan bahawa koleksi ini adalah sesuatu yang tiada tandingan dalam sejarah jualan kereta klasik dan perlumbaan. “Belum pernah ada koleksi seperti ini ditawarkan untuk dijual, dan kemungkinan besar tidak akan ada lagi di masa hadapan,” katanya.

Kini, dengan koleksi ini berpindah tangan ke Mark Mateschitz, peminat permotoran dapat menantikan muzium atau pameran khas yang bakal didedikasikan untuk jentera legenda ini. Ia bukan sekadar koleksi bernilai tinggi, tetapi juga khazanah sejarah perlumbaan yang bakal dikongsi dengan dunia.

Dari Forbes

Baca Juga F1 GP Australia 2025 – Litar Basah Lando Menang

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!