Jenama motosikal tempatan yang semakin mendapat tempat di hati pengguna, Aveta Malaysia, terus memperkukuh kedudukannya dalam industri dengan memperkenalkan Program Preferred Dealers, satu inisiatif berskala nasional yang bertujuan meningkatkan pengalaman pelanggan, memperkukuh hubungan pengedar serta mempercepat fasa pertumbuhan baharu menjelang 2026.

Pelancaran ini hadir tidak lama selepas pembukaan Aveta Elite Centre pertama di Malaysia Timur, menandakan langkah penting dalam usaha syarikat untuk memperluaskan jaringan perkhidmatan serta mempertingkat mutu khidmat selepas jualan di seluruh negara.

Program Preferred Dealers menjadi tunjang utama strategi pertumbuhan Aveta menjelang tahun hadapan. Syarikat menyasarkan pertumbuhan jualan sebanyak 50% berbanding tahun sebelumnya, disokong oleh rangkaian pengedar baharu yang lebih tersusun serta peluasan pasaran di Sabah dan Sarawak.

Program ini memperkenalkan struktur bertingkat yang terdiri daripada Preferred Dealers dan Preferred Plus Dealers, manakala Elite Centre berfungsi sebagai hab utama untuk jualan, servis dan alat ganti.

Preferred Dealers akan menumpukan kepada model utama Aveta mengikut segmen pasaran berbeza, memastikan penawaran produk yang lebih disasarkan.

Preferred Plus Dealers pula akan menempatkan pusat servis bertauliah dengan mekanik terlatih serta peralatan khusus yang dibekalkan oleh Aveta.

Elite Centre berperanan sebagai pusat sehenti yang menawarkan keseluruhan pengalaman jenama Aveta — daripada jualan hingga servis dan khidmat pelanggan.

Kedua-dua kategori tertinggi ini turut diberi akses kepada model-model eksklusif, menggambarkan peranan strategik mereka dalam jaringan pengedaran Aveta yang semakin berkembang.

Menurut Steven Lim, Pengarah Urusan Kumpulan Aveta Malaysia, pertumbuhan kukuh pasaran motosikal negara yang mencatat lebih 720,000 unit pada 2022 serta kadar pertumbuhan tahunan (CAGR) 3.5% hingga 2030 membuka peluang besar kepada jenama tempatan seperti Aveta.

“Pendaftaran motosikal Aveta meningkat tiga kali ganda sejak pelancaran Nova 160 dan Vanguard 250. Ini menunjukkan permintaan yang semakin meningkat dalam segmen pertengahan. Malaysia Timur kini menjadi pasaran terbesar kami sebab itu pengukuhan rangkaian pengedar dan pusat servis di Sabah dan Sarawak bukan sekadar pilihan, tetapi satu keperluan,” jelas beliau.

Pembukaan Elite Centre pertama di Sabah melambangkan komitmen Aveta dalam membawa pengalaman jualan dan pemilikan premium lebih dekat kepada pelanggan di rantau tersebut, sambil menangani isu lama berkenaan ketersediaan perkhidmatan selepas jualan di kawasan luar bandar.

Dengan pelaksanaan Program Preferred Dealers ini, pelanggan Aveta bakal menikmati tahap perkhidmatan yang lebih konsisten di seluruh negara. Setiap pusat yang terlibat akan mematuhi piawaian servis dan kualiti selepas jualan yang sama, memberikan pelanggan keyakinan, ketenangan fikiran, serta pengalaman pemilikan seragam di mana sahaja mereka berada.

Steven Lim turut menambah bahawa program ini bukan sekadar memperkukuh aspek komersial, tetapi juga menegaskan falsafah Aveta yang berasaskan kepercayaan, ketelusan dan kemajuan bersama antara jenama dan pengedar.

“Program ini mencerminkan komitmen kami untuk meletakkan pelanggan sebagai keutamaan sambil menghargai pengedar yang berkongsi visi pertumbuhan dan kecemerlangan perkhidmatan. Kami menyasarkan 30 pengedar Preferred menjelang akhir 2025, dan meningkat kepada 50 pengedar menjelang 2026,” katanya.

Usaha Aveta Malaysia untuk memperkenalkan struktur pengedar bertingkat dan meluaskan operasi ke Malaysia Timur membuktikan jenama ini sedang bergerak ke arah lebih matang dan mampan.

Dengan sokongan pengedar yang lebih tersusun, model baharu yang semakin popular, serta fokus terhadap kepuasan pelanggan, Aveta bersedia untuk menempuh tahun 2025 sebagai satu lagi pencapaian penting dalam perjalanan sebuah jenama motosikal buatan Malaysia yang berjiwa global.

Baca Juga : Aveta Malaysia Perkenal Cogan Kata Baharu: Redefining Boundaries

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Berita hangat melanda dunia Formula 1 apabila General Motors (GM), jenama automotif terkemuka dari Amerika Syarikat. Secara rasmi diberi lampu hijau untuk menyertai grid Formula 1 bermula musim 2026. 

Pasukan ini akan dikenali di bawah jenama Cadillac, menambah satu lagi nama besar dalam sukan perlumbaan paling berprestij di dunia.

Dalam pengumuman bersama antara Formula 1 dan General Motors. Pasukan Cadillac akan berfungsi sebagai pasukan pelanggan pada peringkat awal penyertaan mereka. Walau bagaimanapun, GM telah menyatakan komitmen untuk membangunkan unit kuasa mereka sendiri menjelang akhir dekad ini, menjadikan mereka sebuah pasukan “full works” yang lengkap dengan teknologi dalaman.

Langkah ini dilihat sebagai usaha besar-besaran GM untuk memantapkan jenama Cadillac di peringkat global, terutama dalam sukan Formula 1 yang semakin berkembang pesat di Amerika Syarikat. 

Menurut Greg Maffei, CEO Liberty Media yang bakal berundur, “Formula 1 yang terus berkembang di Amerika Syarikat akan mendapat nilai tambah besar dengan kehadiran jenama sehebat GM dan Cadillac di grid.”

GM tidak bersendirian dalam perjalanan ini. Mereka akan bekerjasama rapat dengan TWG Global. Entiti yang memiliki dan mengurus Andretti Global, Wayne Taylor Racing, dan Spire Motorsports. 

Pasukan ini akan memanfaatkan kemudahan sedia ada Andretti Global di Amerika Syarikat dan Silverstone, England. Menariknya, Mario Andretti, legenda Formula 1 dan juara dunia terakhir dari Amerika Syarikat, akan turut memainkan peranan penting sebagai ahli lembaga pengarah pasukan ini.

Kerjasama ini turut menjadi penyelesaian kepada isu yang timbul sebelum ini. Sebelum ini, permohonan Andretti Global yang disokong Cadillac ditolak oleh FIA. Dipercayai disebabkan ketegangan antara bekas CEO Michael Andretti dan pihak pengurusan Formula 1. Dengan nama Andretti kini tidak lagi menjadi fokus utama dalam permohonan GM, laluan ke grid Formula 1 menjadi lebih lancar.

Kehadiran Cadillac dalam Formula 1 bukan sahaja menjadikan mereka pasukan ke-11 di grid, tetapi juga dijangka membawa impak besar kepada sukan ini. Bukan sekadar jenama baru, tetapi sebagai simbol pertumbuhan Formula 1 di pasaran Amerika Syarikat.

Selain itu, janji GM untuk membangunkan teknologi unit kuasa sendiri bakal mencabar pasukan besar lain seperti Mercedes, Ferrari, dan Red Bull. Ia juga memberikan harapan kepada peminat yang ingin melihat lebih banyak inovasi dalam sukan ini.

Dengan semua perancangan dan sokongan yang telah diatur, dunia Formula 1 pastinya tidak sabar menyambut kehadiran pasukan Cadillac. Tahun 2026 dijangka menjadi titik perubahan besar bagi sukan ini, terutama dengan penglibatan jenama seperti General Motors.

Dari Car and Driver

Baca Juga Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Motor Morini meneruskan kebangkitannya sebagai jenama motosikal Eropah yang kembali digeruni apabila memperkenalkan tiga model baharu dalam segmen pengembaraan dan touring iaitu ALLTRHIKE 450, X-CAPE 700, dan X-CAPE 1200.

Pelancaran rasmi ini berlangsung di White Swan Hotel, China, bersempena dengan Mforce Top 68 Media Trip dan perasmian ini menjadi kebangkitan semula Moto Morini untuk mengembangkan semula pengaruhnya di pasaran global, termasuk Malaysia.

Moto Morini merupakan jenama motosikal Itali yang diasaskan oleh Alfonso Morini di Bologna pada tahun 1937, dan sejak era pascaperang lagi telah dikenali sebagai pengeluar yang mengutamakan inovasi kejuruteraan.

Bermula dengan enjin satu silinder dua-lejang pada model T125 pada 1946, Moto Morini terus berkembang dengan menghasilkan enjin empat-lejang seperti Corsaro Gran Turismo yang menjadi mercu tanda kemajuan mereka.

Sepanjang era 1950-an hingga 1960-an, jenama ini turut mencipta reputasi kukuh melalui kemenangan dalam beberapa kejuaraan Itali dan Grand Prix. Hari ini, Moto Morini kekal sebagai salah satu daripada 10 jenama motosikal Eropah paling berpengaruh, dengan rangkaian pengedar global yang terus memperkukuh kedudukannya sebagai pilihan utama peminat motosikal di seluruh dunia.

Sebagai model paling ringan dalam barisan ini, ALLTRHIKE 450 direka khusus untuk penunggang yang mahukan motosikal touring yang mudah dikawal tetapi masih menawarkan prestasi yang meyakinkan di pelbagai jenis permukaan jalan.

Model ini menggunakan enjin 449.5 cc dua silinder DOHC 8-injap, menghasilkan 33 kW (44.3 hp) pada 8,000 rpm dan 42 Nm pada 6,500 rpm.

Suspensi merupakan antara fokus utamanya, motosikal ini menggunakan fork depan daripada jenama KYB yang boleh dilaras sepenuhnya dan penyerap hentak di bahagian belakang pula juga menggunakan jenama KYB dengan “pre-load” dan “rebound” boleh laras.

Hadir dengan tayar 21 inci di bahagian hadapan dan 18 inci di bahagian belakang menonjolkan lagi model ini sebagai sebuah motosikal adventure sebenar.

Komponen mekanikal lain termasuk “Slipper Clutch” F.C.C, ABS dua saluran, dan paparan TFT 6 inci.

Dengan tangki 18.5 liter serta berat kendalian 190 kg, ALLTRHIKE 450 sesuai digunakan sebagai motosikal “adventure” yang mampu untuk menempuh laluan off-road sederhana tetapi masih selesa ditunggang dan mudah untuk dikendalikan.

Harga motosikal ini untuk pasaran Malaysia bermula pada RM28,888 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan), dan ditawarkan dalam 3 pilihan warna  iaitu Grey, Green dan White.

Motosikal yang berada di kedudukan tengah barisan motosikal “adventure” Motor Morini ialah model X-CAPE 700. Motosikal ini menggabungkan ciri-ciri motosikal touring jarak jauh dengan tahap keupayaan off-road yang lebih mantap.

Dikuasakan enjin 693 cc dua silinder, ia menghasilkan 55 kW (73.7 hp) dan 68 Nm, sesuai untuk perjalanan jauh dan tunggangan yang lasak.

Model ini hadir dengan suspensi Marzocchi di bahagian hadapan dan suspensi daripada jenama KYB di bahagian belakang, kedua-duanya boleh laras untuk menyesuaikan gaya tunggangan.

Bahagian brek hadapan pula dilengkapi dengan cakera berkembar depan dengan angkup 4-piston serta bahgian brek belakang cakera 2-piston. Padanan tayar 110/80-19 di depan dan 150/70-17 di belakang, bersama jarak gerak suspensi 165 mm depan dan 160 mm belakang.

Selain itu, X-CAPE 700 mempunyai berat kering 213 kg, tangki 18 liter, jarak roda 1,490 mm, serta ketinggian tempat duduk 810–835 mm mengikut konfigurasi.

Di Malaysia, motosikal ini ditawarkan pada harga RM33,888 dengan 2 pilihan warna iaitu Black atau Red, lengkap dengan kotak travel yang hadir sebagai standard.

Model paling besar dalam acara pelancaran ini adalah model X-CAPE 1200. Motosikal ini menggunakan enjin V-twin 1,187 cc menghasilkan 95 kW (127 hp) pada 8,750 rpm dan 106 Nm pada 7,000 rpm.

Ia hadir dengan ciri elektronik lebih lengkap termasuk Cornering ABS Bosch 9.3MP, Quickshifter, paparan TFT 7 inci, Bluetooth, serta pelindung angin boleh laras.

Suspensi hadapan motosikal ini menggunakan fork USD KYB 48 mm dengan jarak gerak 192.4 mm dan penyerap hentak di bahagian belakang pula menggunakan jenama KYB yang boleh dilaras.

Dengan tangki 24.5 liter, berat 283 kg, serta padanan tayar 19 inci depan dan 19 inci belakang, X-CAPE 1200 direka sebagai sebuah motosikal “touring” jarak jauh yang stabil dan selesa untuk perjalanan yang mengambil masa berjam-jam.

Harga rasmi untuk pasaran Malaysia bagi model ini ialah RM49,888 dan hadir dalam dua pilihan warna iaitu Black dan Red.

Ketiga-tiga model ini akan dipasarkan secara rasmi di Malaysia melalui rangkaian pengedar sah MForce Bike Holdings. Pemilik turut menikmati waranti dua tahun tanpa had perbatuan, selain akses pembelian alat ganti tulen secara atas talian.

Moto Morini menegaskan bahawa spesifikasi boleh berubah mengikut keperluan homologasi tempatan apabila model ini memasuki pasaran.

Baca Juga : Mforce Umum Penganjuran “Mforce Motoshow 2026”

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!