Moto Morini mencuri perhatian ramai di ruang pameran Eicma di Milan tahun ini apabila memperkenalkan Corsaro Sport V-twin 749cc. Ia merupakan model terkininya yang menjadi ‘ahli’ baharu motosikal kategori sportsbike sederhana.

Sebagai salah satu model menarik perhatian pengunjung di ruang pameran, Corsaro Sport bergabung dengan Corsaro 750 roadster yang berkongsi enjin serupa, serta motosikal pengembaraan baru, X-Cape 1200, dan roadster retro, Milano, yang turut dikuasakan oleh enjin yang serupa.

Keempat-empat model ini mencerminkan satu lonjakan besar dalam penawaran dan aspirasi Moto Morini, dengan Corsaro Sport yang mencuri tumpuan dengan homologasi Euro5+, dengan crankshaft yang menyerupai MotoGP untuk memastikan kestabilan maksimum dengan mengurangkan inersia, dan kelajuan tertinggi melebihi 209 km/j.

Dibeli oleh pengeluar raksasa skuter China, Zhongneng pada 2018, rangkaian pengeluaran semasa firma ini termasuk Trisemekan 650 ‘Seiemmezzo’ STR, SCR, dan X-Cape. Kesemuanya dikuasakan oleh motor dua silinder yang berasaskan Kawasaki ER-6n.

Pada awal tahun 2022 yang lalu, syarikat ini mengumumkan pelancaran 11 model baharu yang direka bentuk di Itali tetapi dibina di China dalam dua tahun akan datang.

Corsaro Sport mungkin menjadi salah satu daripadanya, dengan reka bentuk fairing yang menyerupai Ducati dan clip-on di bawah tangki atas membolehkan ia bersaing di hujung segmen sederhana yang lebih sporty.

Kuasa ini untuk kedua-dua Corsaro adalah V-twin 90 darjah yang baharu sepenuhnya, direka bentuk di Itali, yang dijangka bersaing dengan model-model seperti Honda CBR650R 94bhp, Suzuki GSX-8R 82bhp, dan Aprilia RS660 99bhp. Tork dan rpm puncak belum diumumkan, tetapi dengan kelebaran luar biasa 90mm x 58.9mm, dijangkakan motosikal ini mempunyai kuasa kuda yang agak tinggi.

Reka bentuk motosikal ini juga agak menarik, dengan reka bentuk ‘hibrid’ yang menggabungkan elemen keluli dan aluminium. Seperti model kembar 650 Morini yang lebih awal, Corsaro baru ini menggunakan sistem brek Brembo, kali ini ditingkatkan ke caliper radial monoblok empat piston yang mencengkam pada dua cakera 320mm.

Fork terbalik juga sepenuhnya boleh diubah suai, walaupun belum jelas jenama yang mereka gunakan. monoshock belakang juga menawarkan penyesuaian penuh, Corsaro Sport juga hadir dengan  tayar belakang 190, saiz yang lebih lebar berbanding versi naked yang mempunyai saiz tayar 180.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bermula dari pinggir bandar perindustrian Jepun pada tahun 1950-an, geng Bosozoku dengan motosikal kustom mereka berkembang menjadi budaya belia yang mempunyai lebih 40,000 ahli.

Dikenali melalui gaya pengubahsuaian motosikal yang unik, serta kod pakaian dan tingkah laku yang berani, mereka telah diabadikan dalam budaya Jepun sebagai  pembawa tradisi dan legasi.

Kelahiran Bosozoku

70 tahun lalu, Jepun tidak seperti yang kita kenal sekarang. Di penghujung Perang Dunia Kedua, Jepun berada dalam kehancuran.

Walaupun sektor industri dan komersial sedang dibangunkan semula dengan pelaburan, sedikit yang dilakukan untuk membina semula masyarakat yang hampir musnah akibat perang.

Di antara yang tertinggal adalah bekas juruterbang tentera, termasuk Kamikaze. Mereka yang sebelum ini dihormati dalam masyarakat dan terbiasa dengan kehidupan yang penuh bahaya dan ekstrem, bergabung membentuk kumpulan yang dikenali sebagai Kaminari Zoku (“Thunder Tribe”).

Mereka mula menghidupkan kembali semangat persaudaraan dan bahaya yang mereka alami dalam kehidupan sebelumnya. Perlahan-lahan, Generasi Perang ini mula digantikan oleh belia tahun 1960-an dan 70-an.

Kemasukan tenaga muda ke dalam Kaminari Zoku mengembang jumlah mereka dan mengubah mereka menjadi satu gerakan nasional yang diberi nama oleh media sebagai Bosozoku – “Violent Running Tribes”.

Baca Juga : Citroën U55 Cityrama Currus Bas Paling Unik Pernah Dibina

Dunia Bosozoku

Sementara masyarakat Jepun yang lain berkembang dan membuka diri kepada dunia, budaya Bosozoku mengekalkan nilai dan kod etika tradisional.

Hierarki sosial yang ketat dan rangkaian peraturan yang tegas mengenai tingkah laku ahli kumpulan dibentuk. Melanggar undang-undang dan menyebabkan kekacauan untuk polis adalah dibenarkan, tetapi dalam beberapa geng, adalah dianggap tidak bermoral untuk menyakiti orang awam.

Walaupun terlibat dalam kehidupan di pinggir masyarakat, bekas ahli Bosozoku juga cepat menunjukkan kebaikan yang mereka lakukan.

Keizo-san, bekas ketua geng Bosozoku, pernah mengingatkan dalam satu wawancara bahawa mereka pernah membantu seorang wanita mengeluarkan keretanya dari parit. Menurutnya, semangat muda mereka banyak memberi kebaikan.

Motosikal Bosozoku

Aspek paling menonjol dalam budaya Bosozoku adalah motosikal mereka. Bermula dari motosikal jalanan 250-400cc buatan tempatan, motosikal Bosozoku diubahsuai menjadi Kaizōsha (“Kenderaan Diubahsuai”) yang lebih daripada jumlah bahagian mereka.

Dipengaruhi oleh chopper Amerika dan cafe racer British, motosikal Bosozoku adalah unik. Dilengkapi dengan ekzos yang diubahsuai, fairing besar, dan sissy-bar gergasi, motosikal ini dihiasi dengan cat berwarna-warni, pelekat, dan bendera.

Simbol-simbol seperti Matahari Terbit menjadi penjenamaan biasa. Pengubahsuaian ini adalah untuk satu sebab iaitu untuk pameran kerana mereka lebih suka menunjukkan motosikal mereka daripada kelajuan atau kuasa.

Matahari Terbenam Bosozoku

Kini, budaya ini semakin hilang. Pada tahun 1990-an, kelembapan ekonomi menyebabkan pengangguran meluas yang memotong pendapatan boleh guna, menjadikan pengubahsuaian motosikal satu kemewahan yang tidak mampu dimiliki.

Walaupun begitu, jejak Bosozoku masih hidup dalam fesyen dan media. Di Ginza, Tokyo, anda masih boleh melihat baju Tokkōfuku yang dijual di butik-butik fesyen tinggi.

Bosozoku akan kekal sebagai bahagian sejarah yang tidak dapat dilupakan Jepun, sebagai pautan kekal dengan masa lalu mereka semasa mereka terus maju.

Kredit Artikel : return of the cafe racers

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Goodwood Festival of Speed

Pertandingan Timed Shootout di Goodwood Festival of Speed dibawakan oleh Mastercard tahun ini mempersembahkan aksi yang luar biasa sepanjang hujung minggu. Empat hari yang penuh dengan aksi hebat dari pelbagai jenis mesin membuatkan festival ini sangat mengujakan. 

Setelah lebih dari 100 penyertaan dan cubaan mencatat masa terpantas, kereta-kereta yang paling laju terdiri daripada mesin WRC, Formula 5000, kereta touring klasik dan paling tidak disangka, sebuah van! 

Pelumba terkenal seperti Romain Dumas, Travis Pastrana, Scott Speed, Jake Hill dan banyak lagi memberikan persembahan terbaik mereka untuk mencatatkan masa terpantas.

10 Kereta Terpantas di Goodwood FOS 2024

Berikut merupakan 10 kenderaan terpantas di Goodwood Festival of Speed 2024, mengikut aturan masa dan pemandu;

Lotus 77 – 49.86 saat – Nicholas Padmore

Lotus 77 adalah kereta Formula 1 yang digunakan oleh Team Lotus pada tahun 1976. Dikenali dengan nama “The Adjustacar”. Kereta ini menampilkan inovasi dalam aerodinamik dan suspensi yang boleh dilaras. Dengan enjin Ford Cosworth DFV V8, Lotus 77 mencapai kejayaan di beberapa perlumbaan, dan pelumba seperti Mario Andretti menggunakannya untuk mencatatkan rekod yang mengagumkan.

Ford Puma Rally1 – 49.82 saat – Adrien Formaux 

Ford Puma Rally1 adalah jentera WRC terbaru dari Ford, yang menggantikan Fiesta WRC. Dilengkapi dengan enjin hibrid yang menggabungkan motor elektrik dan enjin turbo 1.6 liter, kereta ini menawarkan prestasi luar biasa dalam pelbagai keadaan pemanduan. Puma Rally1 telah menunjukkan prestasi cemerlang di rali-rali utama di seluruh dunia.

Nissan Skyline GTR R32 – 48.91 saat – Jake Hill

Nissan Skyline GTR R32, dikenali sebagai “Godzilla”, adalah kereta legenda dalam dunia perlumbaan. Dengan enjin RB26DETT 2.6 liter twin-turbocharged, kereta ini mendominasi perlumbaan Touring Car Championships pada tahun 1990-an. R32 mencatatkan pelbagai rekod, termasuk kemenangan berturut-turut dalam Japan Touring Car Championship (JTCC).

Czinger 21C – 48.83 saat – Chris Ward

Czinger 21C adalah kereta hypercar yang dihasilkan dengan teknologi cetakan 3D. Dikuasakan oleh enjin hibrid twin-turbo V8 2.88 liter, ia menghasilkan lebih daripada 1,250 kuasa kuda. Czinger 21C mencatatkan rekod pusingan di Laguna Seca dan mendemonstrasikan potensi masa depan teknologi automobil.

Alpine A110 R Pikes Peak – 48.19 saat – Astier Raphael

Alpine A110 R Pikes Peak adalah versi modifikasi dari Alpine A110, direka khas untuk mendaki bukit terkenal Pikes Peak. Dengan enjin turbocharged yang telah dioptimumkan untuk prestasi maksimum pada altitud tinggi, kereta ini menawarkan pengalaman mendaki yang mengagumkan dan telah mencatatkan masa yang pantas di pelbagai acara pendakian bukit.

5 Terlaju

Porsche 911 GT3 Cup – 48.05 saat – James Wallis

Porsche 911 GT3 Cup adalah kereta lumba yang sangat popular dalam siri-siri lumba Porsche Carrera Cup dan GT3 Cup Challenge. Dikuasakan oleh enjin 4.0 liter naturally aspirated flat-six, ia menghasilkan sekitar 500 kuasa kuda. 911 GT3 Cup terkenal dengan kelajuan dan pengendaliannya yang tajam, menjadikannya pilihan utama bagi banyak pelumba.

Subaru GL Family Huckster – 47.50 saat – Travis Pastrana

Subaru GL Family Huckster adalah ciptaan unik yang menggabungkan estetika vintaj dengan teknologi moden. Dilengkapi dengan enjin boxer yang diubahsuai, kereta ini menawarkan pengalaman off-road yang luar biasa. Travis Pastrana menggunakan kereta ini untuk mencatatkan masa pantas di pelbagai acara rali.

Gurney Eagle FA74 – 47.34 saat – Michael Lyons

Gurney Eagle FA74 adalah kereta Formula 5000 yang dicipta oleh legenda lumba Dan Gurney. Dengan enjin Chevrolet V8 yang menghasilkan lebih dari 500 kuasa kuda, kereta ini adalah pesaing kuat dalam siri Formula 5000 pada tahun 1970-an. Rekabentuk aerodinamiknya membolehkan prestasi yang hebat di pelbagai litar.

Subaru Project Midnight – 45.15 saat – Scott Speed

Subaru Project Midnight adalah projek modifikasi khas oleh Subaru, menampilkan enjin yang dioptimumkan untuk prestasi maksimum. Dengan reka bentuk yang agresif dan teknologi terkini, kereta ini telah menunjukkan prestasi yang mengagumkan di pelbagai acara lumba jalanan dan time attack.

Masa Terpantas Bukan Kereta..

Ford Supervan 4.2 – 43.99 saat – Romain Dumas

Ford Supervan 4.2 adalah van lumba yang luar biasa, dilengkapi dengan teknologi elektrik sepenuhnya. Dengan lebih dari 2,000 kuasa kuda, van ini menawarkan prestasi yang mengejutkan, membuktikan bahawa van juga boleh bersaing dalam acara lumba. Supervan 4.2 telah mencatatkan masa yang pantas di Goodwood dan membuktikan keupayaan luar biasa van ini.

Dengan pelbagai jenis kereta yang mengambil bahagian, Timed Shootout di Goodwood Festival of Speed tahun ini benar-benar menunjukkan kepelbagaian dan kecanggihan dunia automobil. Setiap kereta membawa cerita dan rekod tersendiri, menjadikan acara ini sangat dinanti-nantikan oleh peminat perlumbaan di seluruh dunia.

1 of 43

Lihat Goodwood Festival of Speed 2024

Baca Toyota TS010 – Kereta Yang Boleh Patahkan Rusuk Anda Tanpa Kemalangan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.