Selepas kejayaan model 990 Duke dalam pasaran, KTM kini memperkenalkan versi lebih bertenaga dan agresif iaitu 990 Duke R. Versi ini hadir dengan pelbagai naik taraf yang bukan sahaja meningkatkan kuasa, tetapi juga aspek suspensi, brek, dan sistem paparan. Inilah motor yang direka khas untuk penggemar kelajuan dan mereka yang mencari pengalaman tunggangan lebih ekstrem.
Reka Bentuk Lebih Sporty dan Agresif
KTM 990 Duke R tampil dengan reka bentuk yang lebih sporty berbanding model asal. Ia menampilkan panel badan plastik berwarna putih dengan kerangka utama dan belakang dicat oren yang menjadi tanda ikonik KTM.
Motor ini secara standard hadir dengan tetapan tempat duduk tunggal, tetapi boleh ditukar kepada tempat duduk penumpang. Reka bentuk ini memberikan aura agresif dan kemas untuk model naked berprestasi tinggi.
Enjin Dua Silinder dengan Peningkatan Kuasa
Kuasa enjin KTM 990 Duke R didorong oleh unit dua silinder selari 947 cc LC8c yang kini menghasilkan 130 PS – meningkat 7 PS berbanding model 990 Duke biasa. Tork kekal pada 103 Nm pada 10,500 rpm. Memberikan prestasi yang lebih padu dan responsif.
Model ini juga menyediakan empat mod tunggangan: Street, Rain, Sport, dan tambahan baharu iaitu mod Custom yang boleh diubah suai mengikut keperluan penunggang. Bagi yang inginkan lebih, mod Performance dan Track boleh dipilih sebagai opsyen tambahan.
Suspensi WP Apex yang Lebih Mantap
Bagi menyesuaikan peningkatan kuasa, KTM turut menaik taraf sistem suspensi. Fork depan WP Apex kini berdiameter 48 mm. Lebih besar dari 43 mm pada model asal, dan tetapan lebih keras sebanyak 34% dengan jarak gerak 143 mm.
Di belakang pula, monoshock WP Apex yang dilengkapi sistem linkage memberikan kestabilan dan kawalan lebih baik, dengan jarak gerak kini 140 mm. Sedikit berkurangan dari model asal tetapi tetap berkesan untuk kawalan. Dengan peningkatan ini, tempat duduk kini lebih tinggi pada 840 mm. Meningkatkan jarak condong motor hingga tiga darjah lagi, menjadikannya lebih stabil di selekoh tajam.
Sistem Brek Monoblock Brembo Stylema untuk Hentian Mantap
Sistem brek juga tidak ketinggalan dalam peningkatan ini. KTM telah menambah baik angkup empat piston pada model asal kepada angkup monoblock Brembo Stylema.
Dipadankan dengan pam atas Brembo MCS dan cakera berkembar lebih besar berukuran 320 mm di bahagian depan. Sistem brek ini menjanjikan kawalan hentian yang lebih cekap dan selamat. Di bahagian belakang, terdapat cakera dengan angkup satu piston yang mampu memberikan respons brek yang memadai.
Paparan Skrin TFT 8.8 Inci Berteknologi Tinggi
KTM 990 Duke R kini dilengkapi dengan skrin TFT yang dinaik taraf kepada 8.8 inci. Jauh lebih besar dari 5 inci pada 990 Duke. Skrin ini diletakkan secara mendatar dan menyokong pelbagai paparan serta sambungan. Memudahkan penunggang untuk memantau status motor dan menukar tetapan dengan lebih mudah.
Ciri-Ciri Tambahan untuk Pengalaman Tunggangan Lebih Mantap
Tidak dilupakan, KTM 990 Duke R hadir dengan rim 17 inci yang dilengkapi tayar Michelin Power Cup 2 bersaiz 120/17 di depan dan 180/55 di belakang. Menjamin cengkaman maksimum pada permukaan jalan. Walaupun mempunyai pelbagai peningkatan, berat motor ini kekal pada 190 kg.
Selain itu, ia turut dilengkapi dengan tangki bahan api 14.8 liter, lampu LED, sistem anti-wheelie lima tahap, kawalan cengkaman, ABS dengan mod Sport dan Supermoto+. Serta launch control untuk pelancaran lebih padu.
Harga bagi pasaran tempatan belum diketahui lagi, namun, ia akan sedikit mahal berbanding KTM Duke 990 yang berada di pasaran sekarang dengan harga RM99,800.
Secara keseluruhannya, KTM 990 Duke R adalah motor naked yang penuh dengan ciri-ciri canggih dan keupayaan prestasi tinggi, sesuai untuk peminat yang mencari pengalaman tunggangan lebih agresif dan penuh gaya.
Dari Paultan
Baca Juga KTM Malaysia Lancar Empat Model Duke Terbaru Sempena Ulang Tahun ke-30
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Moto Morini Corsaro Sport V-Twin, ‘Ahli’ Baharu Motosikal Sportbike Kategori Serdehana
Moto Morini mencuri perhatian ramai di ruang pameran Eicma di Milan tahun ini apabila memperkenalkan Corsaro Sport V-twin 749cc. Ia merupakan model terkininya yang menjadi ‘ahli’ baharu motosikal kategori sportsbike sederhana.
Sebagai salah satu model menarik perhatian pengunjung di ruang pameran, Corsaro Sport bergabung dengan Corsaro 750 roadster yang berkongsi enjin serupa, serta motosikal pengembaraan baru, X-Cape 1200, dan roadster retro, Milano, yang turut dikuasakan oleh enjin yang serupa.
Keempat-empat model ini mencerminkan satu lonjakan besar dalam penawaran dan aspirasi Moto Morini, dengan Corsaro Sport yang mencuri tumpuan dengan homologasi Euro5+, dengan crankshaft yang menyerupai MotoGP untuk memastikan kestabilan maksimum dengan mengurangkan inersia, dan kelajuan tertinggi melebihi 209 km/j.
Dibeli oleh pengeluar raksasa skuter China, Zhongneng pada 2018, rangkaian pengeluaran semasa firma ini termasuk Trisemekan 650 ‘Seiemmezzo’ STR, SCR, dan X-Cape. Kesemuanya dikuasakan oleh motor dua silinder yang berasaskan Kawasaki ER-6n.
Pada awal tahun 2022 yang lalu, syarikat ini mengumumkan pelancaran 11 model baharu yang direka bentuk di Itali tetapi dibina di China dalam dua tahun akan datang.
Corsaro Sport mungkin menjadi salah satu daripadanya, dengan reka bentuk fairing yang menyerupai Ducati dan clip-on di bawah tangki atas membolehkan ia bersaing di hujung segmen sederhana yang lebih sporty.
Kuasa ini untuk kedua-dua Corsaro adalah V-twin 90 darjah yang baharu sepenuhnya, direka bentuk di Itali, yang dijangka bersaing dengan model-model seperti Honda CBR650R 94bhp, Suzuki GSX-8R 82bhp, dan Aprilia RS660 99bhp. Tork dan rpm puncak belum diumumkan, tetapi dengan kelebaran luar biasa 90mm x 58.9mm, dijangkakan motosikal ini mempunyai kuasa kuda yang agak tinggi.
Reka bentuk motosikal ini juga agak menarik, dengan reka bentuk ‘hibrid’ yang menggabungkan elemen keluli dan aluminium. Seperti model kembar 650 Morini yang lebih awal, Corsaro baru ini menggunakan sistem brek Brembo, kali ini ditingkatkan ke caliper radial monoblok empat piston yang mencengkam pada dua cakera 320mm.
Fork terbalik juga sepenuhnya boleh diubah suai, walaupun belum jelas jenama yang mereka gunakan. monoshock belakang juga menawarkan penyesuaian penuh, Corsaro Sport juga hadir dengan tayar belakang 190, saiz yang lebih lebar berbanding versi naked yang mempunyai saiz tayar 180.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
SYM ADXTG 400 – Skuter Adventure Pertengahan Rasmi di Malaysia!
SYM Malaysia secara rasmi melancarkan SYM ADXTG 400, skuter adventure pertama mereka yang direka untuk penunggang yang mahu lebih daripada sekadar jentera ulang-alik harian.
Ditawarkan pada harga permulaan RM29,888 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans). Jentera ini boleh dimiliki dalam tiga warna menarik iaitu Dark Grey, White, dan Grey. Ia boleh didapati menerusi pengedar sah MForce di seluruh Malaysia.
Enjin 400cc – Sedia Untuk Segala Cabaran
SYM ADXTG 400 menggunakan enjin 399cc silinder tunggal SOHC 4-lejang dengan sistem penyejukan cecair. Menghasilkan kuasa 34.4HP pada 7,000rpm dan tork 37.2Nm pada 5,500rpm.
Dengan kombinasi piston 83mm x lejang 73.8mm dan nisbah mampatan 10.5:1. Jentera ini memberikan prestasi yang responsif dan efisien dalam pelbagai situasi tunggangan – sama ada di jalan raya biasa atau laluan mencabar.
Sistem transmisi yang digunakan adalah CVT dan klac automatik. Kuasa ke tayar belakang dihantar melalui rantai, bukan tali sawat – sesuatu yang biasa pada motosikal adventure sebenar.
Casis Lasak, Suspensi Mantap
Untuk keselesaan dan kawalan yang stabil, SYM melengkapkan ADXTG 400 dengan fork teleskopik (140mm) di bahagian depan dan suspensi monoshock (115mm) di belakang.
Casis pula dibina menggunakan rangka paip underbone jenis keluli. Memberikan ketahanan tinggi ketika melalui jalan berbatu atau berliku.
Tambahan pula, kedudukan enjin yang diletakkan di tengah membantu mengagihkan berat dengan lebih seimbang – penting bila menunggang atas permukaan tak rata.
Teknologi Terkini ADXTG
SYM ADXTG 400 bukan sahaja nampak garang, tapi juga dibina untuk praktikaliti. Ia dilengkapi:
- Sistem kunci pintar (keyless)
- Pelindung angin boleh laras
- Handguard untuk lindungi tangan dari serpihan atau ranting
- Panel meter LCD digital
- Lampu LED penuh (hadapan, belakang, brek dan isyarat)
- Sistem pencucuhan transistor penuh
- TCS (Traction Control System) dan ABS di kedua-dua roda
Selesa Untuk Tunggangan Jauh
Dengan panjang 2,166mm, jarak roda 1,535mm, ketinggian tempat duduk 790mm, dan jarak kelegaan tanah 160mm.
Ia direka untuk keselesaan. Berat basah 213kg mungkin sedikit berat untuk skuter biasa, tapi untuk adventure scooter, ini normal untuk menambah kestabilan.
Tangki bahan api 13 liter dengan ruang simpanan bawah tempat duduk sebesar 32 liter cukup luas untuk simpan topi keledar atau barangan harian.
Tambahan pula, sudut membelok sehingga 41 darjah dan kebolehan mendaki cerun sehingga 27 darjah menunjukkan keupayaan sebenar jentera ini di jalan yang mencabar.
Sistem brek cakera hadapan (275mm) dan belakang (233mm), memastikan daya membrek yang mantap dalam apa jua situasi. Digandingkan dengan tayar tubeless bersaiz 120/70-15 di depan dan 150/70-14 di belakang. Cengkaman di atas jalan kering mahupun basah bukan masalah besar.
Jaminan & Sokongan Selepas Jualan
Setiap pembelian SYM ADXTG 400 didatangkan dengan jaminan pengeluar selama dua tahun tanpa had perbatuan. Serta sokongan pembelian alat ganti tulen secara dalam talian oleh MForce Bike Holdings Sdn. Bhd.
Dari MForce Bike Holdings
Baca Juga SYM Perkenalkan Sport Tourer Premium TTLBT di EICMA 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kemaskini Terbaru Dari Volkswagen Golf GTI 2024 Yang Penuh Dengan Ciri-Ciri Canggih!
Baru-baru ini, Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) membawakan berita gembira kepada peminat mereka dengan pengumuman kemaskini terbaru hot hatch terlaris Golf GTI 2024.
Model terbaharu Golf GTI ini hadir dengan penyempurnaan yang mengagumkan, menampilkan skrin paparan head-up display (HUD) yang memukau serta sistem audio Harman Kardon 480-watt yang dilengkapi dengan 10 pembesar suara untuk memberikan pengalaman audio yang memukau.
Dari segi prestasi, Golf GTI dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 2.0TSI yang menghasilkan kuasa sebanyak 245 PS dan daya kilas setinggi 370 Nm, berpadanan dengan transmisi DSG tujuh nisbah kelajuan yang memberikan prestasi pemanduan yang mengasyikkan.
Golf GTI hadir dengan ciri-ciri standard yang memukau, termasuk rekaan kemasan GTI berwarna merah yang mencolok, jeriji hadapan dengan rekaan sarang lebah yang klasik, rim aloi 18 inci model Richmond, angkup brek berwarna merah serta sistem lampu LED sepenuhnya di bahagian depan dan belakang.
Untuk menjamin keselamatan, Golf GTI dilengkapi dengan pelbagai ciri canggih IQ. Drive seperti Travel Assist, Adaptive Cruise Control (ACC), Side Assist (bantuan titik buta), Rear Cross Traffic Alert, Front Assist (brek kecemasan automatik, AEB), Lane Assist dan Adaptive Lane Guidance.
Bagi peminat yang tertarik, Golf GTI ditawarkan pada harga bermula dari RM252,990. Setiap pembelian juga disokong dengan jaminan tanpa had perbatuan selama lima tahun, bantuan tepi jalan (5 tahun), dan pakej penyelenggaraan percuma selama lima tahun.
VPCM turut mengumumkan bahawa bagi tahun ini, mereka akan memulakan program jelajah yang akan bermula di Pulau Pinang pada 4 hingga 7 Januari 2024, bertempat di Queensbay Mall. Di sana, pengunjung berpeluang untuk melihat secara dekat barisan model terbaru Volkswagen termasuklah Arteon R-Line, Golf R, Tiguan Allspace R-Line serta Golf GTI yang telah dinaiktaraf.
Ini adalah peluang terbaik untuk menjelajah dan menghayati kualiti serta kecanggihan terbaru yang ditawarkan oleh model-model terbaru Volkswagen. Jangan lepaskan peluang untuk mengetahui lebih lanjut tentang kemajuan terkini dalam dunia kenderaan yang dipersembahkan oleh VPCM!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
