KTM Malaysia telah memperkenalkan empat model terbaru daripada rangkaian Duke mereka iaitu KTM 250, KTM 390, KTM 990, dan KTM 1390. Pelancaran ini berlangsung sempena ulang tahun ke-30 KTM.
Di samping empat model tersebut, KTM juga mengumumkan akan melancarkan KTM 790 Duke tidak lama lagi, sebuah model yang telah menarik perhatian tinggi di pasaran Asia. Keputusan untuk memindahkan kilang pembuatan KTM 790 Duke ke China adalah bertujuan untuk memenuhi permintaan yang tinggi.
Kredit Foto : bharian.com
Sempena menyambut ulang tahun yang ke-30, KTM telah memperkenalkan slogan baru,
“No Bullshit which epitome the lifestyle of embracing challenges and pushing boundaries”.
Ads
Menurut Goi Seong Keng, Pengurus Pemasaran Strategi di KTM, model Duke adalah tentang kekuatan, ketangguhan, dan prestasi tanpa kompromi. Duke sedia menerima pencabar untuk membuktikan penguasaannya membelah jalan raya dan merentas segala halangan, ujar Goi dalam majlis pelancaran yang diadakan di RAC Skypark.
Kredit Foto : paultan.org
Semua model Duke hadir dengan reka bentuk yang tajam dan bergaya, serta dilengkapi dengan ciri-ciri keselamatan yang telah dipertingkatkan. KTM Duke tidak hanya meraikan kejayaan tetapi juga ingin berkongsi pengalaman pemanduan yang luar biasa.
Ads
Setiap model Duke menawarkan sesuatu yang unik kepada penungangnya, daripada penampilan yang menarik hingga ke prestasi yang tinggi di jalan raya.
Ads
Kredit Foto : paultan.org
Seiring dengan perkembangan pasaran motosikal, KTM Duke terus berinovasi dan memperkenalkan model-model yang lebih berani dan matang, tetap menjadikannya pendahulu dalam pasaran yang kompetitif.
Dengan rangkaian lengkap yang saat ini termasuk KTM 200 Duke, KTM 250 Duke, KTM 390 Duke, KTM 790 Duke, KTM 890 Duke R, KTM 990 Duke, KTM 1290 Duke, dan KTM 1390 Duke, KTM Duke menetapkan standard baru dalam dunia dua roda.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) terus memperkukuh pengalaman pemilikan motosikal Yamaha menerusi pengembangan rangkaian Yamaha Quality Service (YQS) kepada 300 pusat servis di seluruh negara.
Pencapaian itu menjadikan YQS sebagai rangkaian pusat servis selepas jualan jenama motosikal terbesar di Malaysia, sekali gus memudahkan pemilik mendapatkan khidmat penyelenggaraan berkualiti di lokasi berhampiran.
Setiap pusat YQS beroperasi berasaskan tiga tonggak utama, iaitu penggunaan alat ganti tulen Yamaha, khidmat mekanik bertauliah serta teknologi diagnostik terkini.
Pusat YQS hanya menggunakan Yamaha Genuine Parts yang dibangunkan mengikut spesifikasi ditetapkan Yamaha bagi memastikan prestasi, ketahanan dan kebolehpercayaan motosikal terus terpelihara.
Setiap alat ganti tulen turut dilindungi jaminan kilang Yamaha untuk memberikan keyakinan tambahan kepada pelanggan.
Bagi produk pelincir YAMALUBE pula, pengguna boleh mengesahkan ketulenannya dengan mengimbas kod QR yang terdapat pada setiap botol.
Langkah berkenaan membantu pelanggan mengenal pasti produk tulen serta mengurangkan risiko menggunakan pelincir tiruan atau tidak menepati spesifikasi motosikal.
Setiap motosikal yang dihantar ke pusat YQS akan dikendalikan oleh mekanik bertauliah Yamaha yang menerima latihan khusus berkaitan spesifikasi dan keperluan penyelenggaraan motosikal jenama itu.
Setiap pusat mempunyai sekurang-kurangnya seorang mekanik bertaraf Silver Standard yang disokong oleh mekanik Bronze Standard terlatih.
Ketua mekanik pula memperoleh pensijilan selepas mengikuti latihan lanjutan di Global Yamaha Certified Training Academy (YTA).
Struktur latihan berperingkat itu bertujuan memastikan setiap kerja pemeriksaan, penyelenggaraan dan pembaikan dilakukan mengikut piawaian ditetapkan Yamaha.
Pusat YQS turut dilengkapi peralatan diagnostik terkini Yamaha serta kelengkapan servis khusus bagi membolehkan pemeriksaan dilakukan dengan lebih pantas, tepat dan cekap.
Penggunaan teknologi berkenaan membantu mekanik mengenal pasti punca masalah dengan lebih awal, sekali gus membolehkan proses penyelenggaraan atau pembaikan dilakukan dengan tempoh menunggu yang lebih singkat.
Dengan lebih 300 pusat YQS yang ditempatkan secara strategik di seluruh Malaysia, pemilik motosikal Yamaha kini mempunyai akses lebih mudah kepada perkhidmatan selepas jualan yang diyakini.
Penggunaan alat ganti tulen, mekanik bertauliah dan teknologi servis moden dapat memastikan setiap motosikal menerima penjagaan mengikut standard pengeluar.
Pengembangan rangkaian ini mencerminkan komitmen HLYM untuk menawarkan pengalaman pemilikan yang lebih lancar, daripada urusan penyelenggaraan berkala sehinggalah pemeriksaan dan pembaikan teknikal.
Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. ditubuhkan di Malaysia pada 1978 sebagai usaha sama antara Hong Leong Industries Berhad dan Yamaha Motor Co., Ltd. dari Jepun.
Syarikat itu dilantik sebagai pemegang francais rasmi motosikal Yamaha pemasangan tempatan (CKD) dan import sepenuhnya (CBU) di Malaysia sejak 1978.
Model jalan raya pemasangan tempatan pertama Yamaha, RX100, mula dikeluarkan di kilang Shah Alam pada 1979.
Kerajaan berupaya mengekalkan harga petrol bersubsidi BUDI95 pada kadar RM1.99 seliter untuk tempoh sehingga dua bulan, bergantung kepada kedudukan kewangan negara dan keadaan semasa pasaran minyak global.
Perkara itu dimaklumkan Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim ketika mengulas mengenai pelaksanaan mekanisme subsidi petrol yang lebih bersasar.
Menurut beliau, kerajaan masih mempunyai ruang untuk mengekalkan harga tersebut buat sementara waktu bagi memastikan pengguna, khususnya golongan yang layak menerima subsidi, tidak terkesan dengan perubahan harga bahan api dalam jangka masa terdekat.
Pendekatan berhati-hati ini penting bagi memastikan kestabilan harga bahan api terus terpelihara dalam keadaan ekonomi global yang tidak menentu.
Program BUDI95 merupakan inisiatif kerajaan bagi memastikan subsidi petrol RON95 diberikan secara lebih bersasar kepada golongan yang benar-benar memerlukan.
Melalui mekanisme ini, penerima yang layak boleh menikmati harga petrol pada kadar RM1.99 seliter berbanding harga pasaran sebenar.
Pendekatan ini diperkenalkan sebagai sebahagian daripada usaha kerajaan untuk menstruktur semula sistem subsidi bahan api agar lebih efisien dan tidak membebankan kewangan negara dalam jangka panjang.
Dengan kaedah yang lebih terarah, bantuan dapat diberikan kepada kumpulan sasaran tanpa melibatkan perbelanjaan subsidi yang terlalu besar.
Kerajaan sebelum ini menyatakan bahawa sistem subsidi menyeluruh terhadap bahan api melibatkan perbelanjaan yang besar setiap tahun.
Tanpa kawalan yang jelas, subsidi boleh dinikmati oleh semua lapisan masyarakat termasuk golongan berpendapatan tinggi yang sebenarnya tidak memerlukan bantuan tersebut.
Melalui pelaksanaan BUDI95, kerajaan berusaha memastikan subsidi diagihkan secara lebih adil. Bantuan ini difokuskan kepada pengguna yang benar-benar layak, sekali gus membantu mengurangkan ketirisan dan memastikan peruntukan negara digunakan dengan lebih berkesan.
Langkah ini juga dilihat sebagai sebahagian daripada reformasi fiskal yang lebih luas bagi memastikan kedudukan kewangan negara kekal stabil dalam jangka panjang.
Walaupun harga RM1.99 boleh dikekalkan sehingga dua bulan, kerajaan masih perlu memantau perkembangan harga minyak mentah global serta keadaan fiskal negara.
Pasaran minyak dunia sering dipengaruhi oleh pelbagai faktor termasuk geopolitik, pengeluaran oleh negara pengeluar utama dan permintaan global.
Jika berlaku peningkatan mendadak dalam harga minyak mentah dunia, kos subsidi yang perlu ditanggung kerajaan juga akan meningkat.
Oleh itu, pelaksanaan BUDI95 memerlukan pemantauan berterusan agar keseimbangan antara bantuan kepada rakyat dan keupayaan kewangan negara dapat dikekalkan.
Bagi pengguna yang layak menerima subsidi melalui BUDI95, harga petrol RM1.99 memberikan kelegaan dari segi kos pengangkutan harian.
Harga ini lebih rendah berbanding harga pasaran sebenar yang berubah setiap minggu berdasarkan mekanisme penetapan harga bahan api.
Dalam situasi ekonomi yang masih mencabar bagi sebahagian rakyat, kestabilan harga petrol boleh membantu mengawal kos sara hidup.
Ramai pengguna bergantung kepada kenderaan persendirian untuk bekerja, menjalankan perniagaan kecil atau menguruskan keperluan harian keluarga.
Oleh itu, langkah kerajaan mengekalkan harga melalui BUDI95 untuk tempoh tertentu dilihat mampu memberikan sedikit kelegaan kepada rakyat, khususnya golongan berpendapatan sederhana dan rendah.
Kerajaan sebelum ini beberapa kali menegaskan keperluan untuk menstruktur semula sistem subsidi bahan api agar lebih mampan dalam jangka panjang.
Sistem subsidi bersasar dilihat sebagai pendekatan yang lebih seimbang antara membantu rakyat dan menjaga kedudukan fiskal negara.
Pelaksanaan BUDI95 juga dijangka menjadi sebahagian daripada langkah lebih besar dalam reformasi subsidi yang sedang dirancang kerajaan.
Usaha ini penting bagi memastikan bantuan yang diberikan benar-benar sampai kepada golongan sasaran.
Dalam masa yang sama, kerajaan akan terus memantau perkembangan harga minyak global serta impaknya terhadap kos subsidi negara.
Sebarang keputusan berkaitan harga bahan api akan dibuat dengan mengambil kira kepentingan pengguna dan kestabilan ekonomi negara.
Pendekatan berhati-hati ini penting supaya pelaksanaan BUDI95 dapat berjalan dengan lancar tanpa menjejaskan kesejahteraan rakyat serta kedudukan kewangan negara.
Harga petrol bersubsidi pada kadar RM1.99 seliter memberi ruang kepada kerajaan meneruskan pelaksanaan subsidi bersasar sambil memastikan golongan yang layak terus menerima bantuan.
Inisiatif ini juga menunjukkan usaha kerajaan menyeimbangkan antara keperluan rakyat dan pengurusan kewangan negara.
Dalam jangka panjang, pelaksanaan program seperti BUDI95 dijangka memainkan peranan penting dalam memastikan sistem subsidi bahan api negara menjadi lebih mampan, telus dan berkesan.
George Russell memenangi perlumbaan F1 GP Austria 2024, mengatasi Oscar Piastri dari McLaren dan Carlos Sainz dari Ferrari. Pertembungan antara Max Verstappen dan Lando Norris membuka peluang kepada Russell untuk meraih kemenangan kedua dalam kariernya.
Verstappen memulakan perlumbaan dari petak pertama dan terus memimpin ke selekoh pertama, diikuti oleh Norris dan Russell. Lewis Hamilton (Mercedes) bersaing sengit dengan Sainz di selekoh awal. Sementara Piastri dari McLaren terpaksa mengambil selekoh luas di Turn 4 oleh Sergio Perez dari Red Bull dan jatuh ke kedudukan ketujuh.
Charles Leclerc dari Ferrari terpaksa masuk pit selepas bertembung dengan Piastri di selekoh pertama dan memerlukan sayap depan baru.
Verstappen segera melepaskan diri daripada jarak DRS Norris. Hamilton memintas Russell untuk kedudukan ketiga di Turn 3 pada pusingan ketiga, tetapi Russell memintas semula di selekoh berikutnya.
Sainz memintas Hamilton untuk kedudukan keempat di Turn 3 pada pusingan ketujuh selepas diberitahu oleh pasukan untuk melepaskannya, sementara Piastri memintas Perez di Turn 6 pada pusingan seterusnya.
Hamilton menjadi pelumba terawal dalam kumpulan hadapan untuk masuk pit pada pusingan ke-22, tetapi dia melintasi garisan putih di pintu masuk pit, diikuti oleh Perez. Hamilton menerima penalti 5 saat atas kesalahannya, sementara Perez juga diberikan penalti 5 saat kerana melebihi had laju di lorong pit.
Fernando Alonso dari Aston Martin melanggar Zhou Guanyu (Sauber) di Turn 3 pada pusingan ke-20 dan menerima penalti 10 saat.
Verstappen memimpin dengan 5.7 saat apabila dua pelumba teratas memilih untuk masuk pit pada pusingan yang sama, dengan Norris terpaksa brek untuk mengelakkan Verstappen ketika keluar dari pit, yang memberi peluang kepada Piastri untuk memimpin. Piastri masuk pit beberapa pusingan kemudian dan kembali ke trek di kedudukan keenam.
Verstappen disiasat untuk pelepasan yang tidak selamat, tetapi dilepaskan tanpa penalti. Russell berada di tempat ketiga dan memilih tayar medium untuk stint ini, sementara semua pelumba lain bertukar kepada tayar keras.
Russell memulakan kitaran pitstop kedua pada pusingan ke-47, bertukar kepada tayar keras. Piastri memintas Hamilton untuk kedudukan kelima bersih pada pusingan seterusnya.
Verstappen masuk pit dari kedudukan pendahulu pada pusingan ke-51 dengan kelebihan 7.4 saat, tetapi kehilangan masa kerana tayar belakang kiri tidak dapat ditanggalkan pada percubaan pertama, dan Red Bull terpaksa menahannya untuk membenarkan Norris melintas. Ini meletakkan Norris – yang mempunyai tayar medium baru berbanding tayar lama Verstappen – dalam jarak 3 saat.
Verstappen hampir terbabas di Turn 4 pada pusingan keluar, yang membantu Norris masuk ke dalam jarak DRS pada pusingan ke-54. Norris semakin hampir di Turn 3 pada pusingan berikutnya, memaksa Verstappen – yang mengadu “tiada cengkaman” – untuk mempertahankan diri di zon brek.
Norris memintas di Turn 3 pada pusingan ke-59 tetapi terpaksa melepaskan kedudukan kerana melebihi batas trek. Empat pusingan kemudian, Norris mencuba sekali lagi di Turn 3, tetapi Verstappen terbabas keluar trek di laluan keluar.
Pada pusingan berikutnya, mereka bertembung lagi di Turn 3, kedua-duanya mengalami tayar pancit dan merangkak kembali ke pit. Norris terpaksa keluar daripada perlumbaan akibat kerosakan daripada perlanggaran tersebut.
Russell mengambil kesempatan daripada situasi ini untuk mendahului perlumbaan, dengan kereta keselamatan maya diperlukan untuk membersihkan trek. Dia mendahului Piastri dengan 3 saat, yang diikuti rapat oleh Sainz.
Hamilton berada di kedudukan keempat, sementara Verstappen kembali di kedudukan keenam selepas menukar tayar belakang kiri yang pancit, tetapi menerima penalti 10 saat kerana menyebabkan pelanggaran.
Russell akhirnya menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 2.6 saat mengatasi Piastri, Sainz, Hamilton dan Verstappen. Nico Hulkenberg (Haas) mengatasi Perez dalam pertarungan untuk kedudukan keenam, diikuti oleh Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (Red Bull) dan Pierre Gasly (Alpine).
Yamaha Kini Miliki 300 Pusat YQS, Rangkaian Servis Motosikal Terbesar di Malaysia
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) terus memperkukuh pengalaman pemilikan motosikal Yamaha menerusi pengembangan...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
