Syarikat pengeluar tayar terkemuka dunia, Goodyear, yang telah lama beroperasi di Malaysia, dilaporkan akan menutup kilangnya di Shah Alam, Selangor. Penutupan ini dijangka akan bermula pada 30 Jun dan selesai sepenuhnya menjelang hujung tahun ini, menurut kenyataan dalaman yang tersebar luas di media sosial.
Presiden Goodyear Asia Pasifik, Nathaniel Madaran, mengesahkan bahawa penutupan kilang tersebut adalah sebahagian daripada langkah yang diambil dalam program transformasi, Goodyear Forward. Tujuannya adalah untuk mengoptimalkan operasi syarikat ke arah mencapai pengurangan kos operasi sebanyak USD 1 bilion menjelang 2025 dan memastikan Goodyear kekal sebagai antara jenama pengeluar tayar utama dunia.
Walau bagaimanapun, penutupan kilang ini tidak dapat dielakkan dan ia akan menyebabkan sekitar 550 pekerja kilang di Malaysia terjejas. Nathaniel menegaskan bahawa keputusan ini bukanlah satu perkara yang mudah, namun ia diperlukan untuk memastikan kepentingan jangka panjang perniagaan dan pelanggan Goodyear dapat dipelihara.
Kredit Foto: FB Sahabat Shah Alam
Goodyear telah beroperasi di Malaysia sejak era Tanah Melayu, dengan kilang di Shah Alam memulakan operasinya pada tahun 1972. Syarikat ini juga memasuki pasaran negara ini sejak sebelum merdeka pada tahun 1929. Pada tahun 1985, Goodyear menjadi pembekal tayar kepada kereta nasional pertama negara, Proton Saga.
Ads
Walaupun kilang di Shah Alam akan ditutup, Goodyear akan terus beroperasi di pasaran tempatan melalui Goodyear Malaysia. Produk-produk yang dijual akan dibawa masuk dari kilang-kilang lain di Thailand, Indonesia, China, dan Taiwan.
Bagi pekerja yang terjejas, Goodyear berkomitmen untuk melayani mereka dengan cara yang terhormat dan telus sepanjang proses penutupan kilang ini berjalan. Nathaniel mengucapkan terima kasih kepada semua pekerja yang telah memberikan yang terbaik kepada kilang ini dan untuk kesinambungan kejayaan Goodyear.
Ads
Keputusan penutupan kilang Goodyear di Shah Alam ini membawa implikasi yang signifikan kepada pekerja, industri automotif tempatan, dan komuniti setempat.
Selepas kejayaan memperkenalkan Charger Daytona EV dalam konfigurasi coupe dua pintu, Dodge kini melangkah setapak ke hadapan dengan varian empat pintu Dodge Charger Daytona EV yang bakal tiba di bilik pameran pada penghujung tahun ini.
Langkah ini bukan sekadar memenuhi permintaan pasaran untuk kenderaan elektrik berprestasi tinggi, tetapi juga mengekalkan legasi nama Charger yang sinonim dengan kelajuan, kuasa dan gaya.
Menurut Dodge, penawaran empat pintu ini dijangka memperluaskan segmentasi pembeli khususnya mereka yang mahukan praktikaliti sedan tanpa mengorbankan imej agresif dan prestasi sebuah muscle car moden.
Dengan pilihan ini, Dodge bukan sahaja mengekalkan peminat tegar model coupe, malah menarik pelanggan baharu yang selama ini mengutamakan ruang kabin tambahan.
Dari sudut estetika, perbezaan antara versi dua pintu dan empat pintu adalah minimum.
Dodge mengekalkan bumbung fastback, gaya hatchback, serta rekaan fascia depan dan belakang yang identikal.
Hanya bilangan pintu menjadi beza utama.
Ini bermakna pelanggan masih dapat menikmati garisan badan berotot, lampu hadapan LED berbentuk agresif, dan rekaan belakang yang lebar yang menjadi tanda pengenalan model Daytona EV.
Walaupun lebih praktikal, sedan ini tidak menukar identitinya sebagai kenderaan yang penuh karakter.
Bagi tahun 2026, Dodge membuat perubahan besar pada barisan varian.
Trim R/T telah digugurkan sepenuhnya, dan semua versi empat pintu kini berada dalam spesifikasi Scat Pack.
Ini bermakna kuasa 670hp dan tork 627lb-ft menjadi standard, dihantar ke semua roda melalui dua motor elektrik satu di depan dan satu di belakang.
Bateri 100.5 kWh yang sama digunakan pada versi coupe memberikan jarak pemanduan maksimum 241 batu (kira-kira 388 km) mengikut data rasmi.
Pengecasan pantas DC membolehkan bateri diisi dari 10% ke 80% dalam masa 24 minit mengikut spesifikasi pengeluar, namun ujian sebenar menunjukkan masa lebih hampir kepada 44 minit untuk dari 5% ke 80%.
Dari segi pecutan, Dodge mendakwa varian sedan mampu memecut dari 0–60 mph (0–96 km/j) dalam masa 3.3 saat, hampir setara dengan coupe yang mencatat 3.2 saat.
Dengan angka ini, ia setanding atau lebih pantas daripada kebanyakan sedan elektrik premium di pasaran.
Sama seperti coupe, sedan empat pintu ini dilengkapi dengan Fratzonic Chambered Exhaust sistem pembesar suara khas yang menghasilkan bunyi ala enjin V8 klasik, memberikan pengalaman pemanduan lebih dramatik walaupun tiada pembakaran dalaman berlaku.
Selain itu, model ini turut mengekalkan Drift Mode untuk aksi drift yang terkawal.
Walaupun begitu, Dodge masih mengekalkan polisi bahawa model EV ini tidak dibenarkan melakukan burnout pegun, berbeza dengan tradisi muscle car petrol.
Perubahan paling signifikan untuk 2026 ialah status Track Package yang kini menjadi pilihan opsyen, bukan lagi peralatan standard.
Pada model 2025, pakej ini wajib disertakan pada Scat Pack, menambah kos sekitar USD4,995 (~RM23,500).
Dengan langkah baharu ini, harga asas dijangka turun berbanding coupe 2025 yang bermula pada USD75,980 (~RM357,000).
Selain Track Package, pembeli masih boleh memilih pakej lain seperti:
Plus Group – fokus kepada keselesaan dan kemudahan.
Carbon & Suede Package – memberikan kemasan premium dalaman dan luaran.
Pakej standard tanpa sebarang penambahan.
Dodge turut memperkenalkan dua pilihan kosmetik baharu untuk tahun 2026:
Fratzog Stripe Package – dua jalur matte hitam dengan aksen merah dan corak segitiga Fratzog yang berulang.
Hood Gloss Black – kemasan tudung enjin hitam berkilat, dilukis secara manual untuk sentuhan eksklusif.
Menariknya, walaupun Dodge kini memacu arah elektrifikasi, mereka tidak melupakan peminat enjin pembakaran dalaman.
Varian Charger Sixpack dengan enjin Hurricane 3.0L Twin-Turbo Inline-Six akan dilancarkan bersama versi EV, dalam konfigurasi dua dan empat pintu.
Model ini dijangka menyasarkan pembeli yang masih mahukan sensasi pemanduan tradisional.
Dengan gabungan prestasi tinggi, rekaan praktikal empat pintu, pilihan kosmetik baharu, serta harga asas yang berpotensi lebih rendah, Dodge Charger Daytona EV 2026 membuktikan bahawa era muscle car elektrik bukan sahaja boleh wujud, malah mampu berkembang.
Dodge jelas menghantar mesej bahawa mereka serius untuk mengekalkan DNA prestasi walaupun dalam dunia automotif yang semakin hijau.
Pelancaran serentak varian elektrik dan petrol pada akhir tahun ini bakal menjadi detik penting bukan sahaja untuk Dodge, tetapi juga untuk landskap muscle car moden secara keseluruhan.
BMW Malaysia terus memperkukuh penawaran model prestasi tinggi mereka menerusi versi terkini BMW XM Label, yang kini menjadi satu-satunya varian dalam rangkaian XM di pasaran tempatan.
Model Kenderaan Aktiviti Sukan (SAV) berprestasi tinggi daripada BMW M GmbH ini menerima pelbagai penambahbaikan dari aspek reka bentuk, teknologi serta pengalaman pemanduan yang lebih halus dan menyeluruh.
Di bawah bonet, BMW XM Label kekal sebagai antara model paling berkuasa dalam barisan BMW M. Ia dikuasakan oleh gabungan enjin 4.4-liter M TwinPower Turbo V8 bersama motor elektrik, menghasilkan kuasa keseluruhan 748 hp (550 kW) dan tork maksimum 1,000 Nm.
Prestasi ini membolehkan pecutan 0–100 km/j dicapai dalam hanya 3.8 saat, sambil menawarkan keupayaan pemanduan elektrik sepenuhnya sejauh sehingga 83 kilometer. Ini menjadikannya bukan sahaja sebuah jentera berprestasi tinggi, tetapi juga relevan dalam konteks mobiliti moden yang lebih efisien.
Dari sudut visual, BMW XM Label kini tampil lebih menonjol dengan penambahan empat pilihan warna BMW Individual Frozen iaitu Frozen Tanzanite Blue, Frozen Marina Bay Blue, Frozen Black dan Frozen Brilliant White. Kemasan matte ini menyerlahkan karakter agresif dan ekspresif model ini, sekaligus memberi ruang kepada pemilik untuk menzahirkan identiti tersendiri.
Penampilan luaran turut diperkemaskan dengan Welcome Light Carpet yang kini menampilkan animasi sapaan baharu, serta rim aloi ringan 23 inci M dalam kemasan hitam berkilat (Star-spoke 1096 M) yang menambah aura premium dan sporty.
Masuk ke ruang kabin, BMW XM Label menawarkan suasana mewah menerusi upholsteri kulit BMW Individual Merino dengan pilihan warna seperti Night Blue, Silverstone, Deep Lagoon dan Black.
Kusyen keselesaan kini menjadi ciri standard bagi semua varian upholsteri, memberikan tahap keselesaan lebih tinggi khususnya dalam ruang M Lounge yang luas. Gabungan material premium dan rekaan dalaman moden menjadikan pengalaman dalam kabin lebih eksklusif.
Dari aspek teknikal, casis telah ditala semula untuk memberikan respons yang lebih baik terhadap permukaan jalan, sekali gus meningkatkan keyakinan pemanduan. Penebat akustik tambahan turut diperkenalkan bagi memastikan suasana kabin lebih senyap dan selesa.
Selain itu, sistem AC Charging Plus kini hadir sebagai ciri standard dengan keupayaan pengecasan sehingga 11 kW (tiga fasa), membolehkan bateri dicas penuh dalam tempoh kurang tiga jam.
Melalui inisiatif “Relax. We Care.”, BMW Group Malaysia memperkenalkan pendekatan pemilikan yang lebih menyeluruh dan tanpa rasa bimbang. Sistem Penjagaan Proaktif BMW menggunakan data sensor masa nyata untuk memantau keadaan kenderaan dan memberi amaran awal sekiranya terdapat keperluan penyelenggaraan.
Selain itu, program Servis & Pembaikan Inklusif BMW (BSRI) menawarkan jaminan lima tahun tanpa had perbatuan bersama pakej servis lima tahun atau 100,000 km. Pemilik juga menikmati bantuan tepi jalan 24 jam yang merangkumi perkhidmatan tunda, kenderaan gantian serta penginapan hotel jika diperlukan.
BMW XM Label ditawarkan pada harga bermula RM1,554,800 (atas jalan, tanpa insurans) termasuk pakej Servis & Pembaikan Inklusif BMW. Tanpa pakej tersebut, harga adalah RM1,650,500.
Melalui pelan pembiayaan daripada BMW Group Financial Services Malaysia, ansuran bulanan bermula sekitar RM18,415 berdasarkan 80 peratus margin pembiayaan, memberikan fleksibiliti kepada pelanggan untuk memiliki model flagship ini.
Motor Morini meneruskan kebangkitannya sebagai jenama motosikal Eropah yang kembali digeruni apabila memperkenalkan tiga model baharu dalam segmen pengembaraan dan touring iaitu ALLTRHIKE 450, X-CAPE 700, dan X-CAPE 1200.
Pelancaran rasmi ini berlangsung di White Swan Hotel, China, bersempena dengan Mforce Top 68 Media Trip dan perasmian ini menjadi kebangkitan semula Moto Morini untuk mengembangkan semula pengaruhnya di pasaran global, termasuk Malaysia.
Moto Morini merupakan jenama motosikal Itali yang diasaskan oleh Alfonso Morini di Bologna pada tahun 1937, dan sejak era pascaperang lagi telah dikenali sebagai pengeluar yang mengutamakan inovasi kejuruteraan.
Bermula dengan enjin satu silinder dua-lejang pada model T125 pada 1946, Moto Morini terus berkembang dengan menghasilkan enjin empat-lejang seperti Corsaro Gran Turismo yang menjadi mercu tanda kemajuan mereka.
Sepanjang era 1950-an hingga 1960-an, jenama ini turut mencipta reputasi kukuh melalui kemenangan dalam beberapa kejuaraan Itali dan Grand Prix. Hari ini, Moto Morini kekal sebagai salah satu daripada 10 jenama motosikal Eropah paling berpengaruh, dengan rangkaian pengedar global yang terus memperkukuh kedudukannya sebagai pilihan utama peminat motosikal di seluruh dunia.
Sebagai model paling ringan dalam barisan ini, ALLTRHIKE 450 direka khusus untuk penunggang yang mahukan motosikal touring yang mudah dikawal tetapi masih menawarkan prestasi yang meyakinkan di pelbagai jenis permukaan jalan.
Model ini menggunakan enjin 449.5 cc dua silinder DOHC 8-injap, menghasilkan 33 kW (44.3 hp) pada 8,000 rpm dan 42 Nm pada 6,500 rpm.
Suspensi merupakan antara fokus utamanya, motosikal ini menggunakan fork depan daripada jenama KYB yang boleh dilaras sepenuhnya dan penyerap hentak di bahagian belakang pula juga menggunakan jenama KYB dengan “pre-load” dan “rebound” boleh laras.
Hadir dengan tayar 21 inci di bahagian hadapan dan 18 inci di bahagian belakang menonjolkan lagi model ini sebagai sebuah motosikal adventure sebenar.
Komponen mekanikal lain termasuk “Slipper Clutch” F.C.C, ABS dua saluran, dan paparan TFT 6 inci.
Dengan tangki 18.5 liter serta berat kendalian 190 kg, ALLTRHIKE 450 sesuai digunakan sebagai motosikal “adventure” yang mampu untuk menempuh laluan off-road sederhana tetapi masih selesa ditunggang dan mudah untuk dikendalikan.
Harga motosikal ini untuk pasaran Malaysia bermula pada RM28,888 (tidak termasuk insurans dan cukai jalan), dan ditawarkan dalam 3 pilihan warna iaitu Grey, Green dan White.
Motosikal yang berada di kedudukan tengah barisan motosikal “adventure” Motor Morini ialah model X-CAPE 700. Motosikal ini menggabungkan ciri-ciri motosikal touring jarak jauh dengan tahap keupayaan off-road yang lebih mantap.
Dikuasakan enjin 693 cc dua silinder, ia menghasilkan 55 kW (73.7 hp) dan 68 Nm, sesuai untuk perjalanan jauh dan tunggangan yang lasak.
Model ini hadir dengan suspensi Marzocchi di bahagian hadapan dan suspensi daripada jenama KYB di bahagian belakang, kedua-duanya boleh laras untuk menyesuaikan gaya tunggangan.
Bahagian brek hadapan pula dilengkapi dengan cakera berkembar depan dengan angkup 4-piston serta bahgian brek belakang cakera 2-piston. Padanan tayar 110/80-19 di depan dan 150/70-17 di belakang, bersama jarak gerak suspensi 165 mm depan dan 160 mm belakang.
Selain itu, X-CAPE 700 mempunyai berat kering 213 kg, tangki 18 liter, jarak roda 1,490 mm, serta ketinggian tempat duduk 810–835 mm mengikut konfigurasi.
Di Malaysia, motosikal ini ditawarkan pada harga RM33,888 dengan 2 pilihan warna iaitu Black atau Red, lengkap dengan kotak travel yang hadir sebagai standard.
Model paling besar dalam acara pelancaran ini adalah model X-CAPE 1200. Motosikal ini menggunakan enjin V-twin 1,187 cc menghasilkan 95 kW (127 hp) pada 8,750 rpm dan 106 Nm pada 7,000 rpm.
Ia hadir dengan ciri elektronik lebih lengkap termasuk Cornering ABS Bosch 9.3MP, Quickshifter, paparan TFT 7 inci, Bluetooth, serta pelindung angin boleh laras.
Suspensi hadapan motosikal ini menggunakan fork USD KYB 48 mm dengan jarak gerak 192.4 mm dan penyerap hentak di bahagian belakang pula menggunakan jenama KYB yang boleh dilaras.
Dengan tangki 24.5 liter, berat 283 kg, serta padanan tayar 19 inci depan dan 19 inci belakang, X-CAPE 1200 direka sebagai sebuah motosikal “touring” jarak jauh yang stabil dan selesa untuk perjalanan yang mengambil masa berjam-jam.
Harga rasmi untuk pasaran Malaysia bagi model ini ialah RM49,888 dan hadir dalam dua pilihan warna iaitu Black dan Red.
Ketiga-tiga model ini akan dipasarkan secara rasmi di Malaysia melalui rangkaian pengedar sah MForce Bike Holdings. Pemilik turut menikmati waranti dua tahun tanpa had perbatuan, selain akses pembelian alat ganti tulen secara atas talian.
Moto Morini menegaskan bahawa spesifikasi boleh berubah mengikut keperluan homologasi tempatan apabila model ini memasuki pasaran.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
