China mungkin menjadi negara pertama di dunia yang mempunyai teksi terbang sebagai sebahagian daripada rancangan Beijing untuk membangunkan apa yang dipanggil “ekonomi altitud rendah”.

Selama bertahun-tahun, syarikat teknologi telah berusaha untuk melancarkan perkhidmatan komersial electric vertical take-off and landing (eVTOL). 

Mampu terbang di atas bandar-bandar yang sesak, eVTOL ini adalah gabungan antara kereta elektrik dan dron, serta boleh dikuasakan oleh tenaga boleh diperbaharui. 

Mereka tidak memerlukan landasan dan lebih senyap daripada helikopter tradisional, jadi lebih sesuai beroperasi di kawasan bandar.

Beberapa pengeluar di seluruh dunia percaya teknologi ini sedia untuk perkhidmatan teksi terbang jarak pendek. Namun mereka perlu meyakinkan pengawal selia di seluruh dunia bahawa ianya selamat.

Beijing percaya terdapat peluang besar dalam ruang udara kira-kira 1,000 meter ke bawah. Pada persidangan kerja ekonomi pusat Disember lalu, mereka menetapkan agenda ekonomi nasional China, “ekonomi altitud rendah” ditetapkan sebagai “industri strategik yang muncul”. 

Selain daripada teksi terbang, sektor ini termasuk perniagaan yang menggunakan dron atau pesawat berawak untuk melakukan perkara seperti penghantaran pakej, pertunjukan cahaya dron, dan perkhidmatan kecemasan tindak balas cepat.

Di ibu kota teknologi China, Shenzhen, penghantaran makanan dengan dron dan perkhidmatan teksi helikopter sudah menjadi kenyataan.

Sektor ini bernilai 500 bilion yuan ($104 bilion) kepada ekonomi China tahun lalu, dan dijangka meningkat sehingga 2 trilion yuan menjelang 2030.

Kerajaan nasional menyediakan sokongan kewangan dan dasar. Sementara kira-kira 20 wilayah dilaporkan memasukkan langkah-langkah untuk menyokong industri ini dalam rancangan mereka untuk tahun ini.

Untuk beroperasi di sesebuah negara, pesawat perlu mendapatkan Sijil Jenis dari pengawal selia penerbangan. Startup yang berpangkalan di Guangzhou, EHang.

Merupakan pengeluar pertama di dunia yang mendapatkan Sijil Jenis untuk eVTOL pada Oktober tahun lalu, membolehkan ia beroperasi secara komersial. 

Menurut EHang, EH216-S yang tidak memerlukan juruterbang boleh membawa dua penumpang. Ia mempunyai kelajuan jelajah 100 km/j dan jangkauan maksimum 35 km.

EHang menunjukkan potensi penggunaan eVTOL yang mirip dron ini pada Disember, menjalankan penerbangan melihat-lihat di dua lokasi. 

Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) juga baru-baru ini memberikan lampu hijau untuk memulakan pengeluaran besar-besaran. 

Namun, pensijilan EHang datang dengan beberapa syarat ketat yang menghadkan penggunaannya buat masa ini. 

Ini termasuk bahawa EH216-S mesti hanya terbang dalam jarak penglihatan kru darat dan tidak di atas kawasan bandar yang padat, pada waktu malam atau dalam cuaca buruk.

Beberapa pengeluar lain juga telah mengemukakan permohonan untuk Sijil Jenis dengan CAAC.

AutoFlight, yang mempunyai operasi di China dan Eropah, bulan lalu memulakan proses pensijilan jenis untuk eVTOL lima tempat duduk “lift-and-cruise” Prosperity. Walaupun ia berlepas dan mendarat secara menegak. Ia menggunakan penerbangan sayap tetap untuk pelayaran mendatar, memberikan jangkauan lebih daripada 250 km.

Dr Adriano Di Pietro dari Swinburne University of Technology mengatakan bahawa mempunyai eVTOL dalam rancangan ekonomi Beijing adalah sangat besar untuk industri. 

Namun, beliau juga mengatakan bahawa kos untuk mendapatkan Sijil Jenis di China adalah lebih rendah berbanding di AS atau Eropah. 

Kos pensijilan ini adalah kira-kira $1 bilion di AS atau Eropah, sementara di China hanya kira-kira sepertiga daripada itu. 

Ini sebahagiannya disebabkan oleh subsidi kerajaan dan sokongan kewangan untuk pemaju, serta rantaian bekalan mereka.

Tetapi pensijilan di China juga dianggap lebih terhad dan kurang selamat. “Konsep ‘anda mendapat apa yang anda bayar’ adalah benar,” katanya. 

Pensijilan dari China juga kurang diiktiraf di seluruh dunia berbanding pensijilan dari Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) dan Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA). 

China berada di hadapan dalam perlumbaan untuk mengkomersialkan teksi terbang, didorong oleh sokongan penuh kerajaan. Walaupun terdapat cabaran, dengan pensijilan yang lebih murah tetapi dianggap kurang selamat, China terus melangkah maju dalam industri ini. Dengan pelbagai inovasi dan sokongan kewangan, kita mungkin akan melihat teksi terbang menjadi kenyataan di langit China dalam masa terdekat.

Dari ABC News

Baca Itali Kenakan Denda US$6.4 Juta Kerana Melabel Kereta China Sebagai Buatan Italia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Polis Diraja Malaysia (PDRM) kini mula menilai potensi penggunaan kenderaan elektrik dan elektrifikasi dalam operasinya selepas menerima tiga model Proton e.MAS daripada PRO-NET untuk tujuan penilaian.

Tiga model terbabit ialah Proton e.MAS 5 Premium, Proton e.MAS 7 Premium dan Proton e.MAS 7 PHEV Premium Plus, yang akan digunakan bagi memberi gambaran sebenar mengenai kesesuaian teknologi EV dan PHEV dalam keperluan armada PDRM.

Penyerahan kenderaan itu berlangsung di Ibu Pejabat PDRM Bukit Aman pada 10 September lalu, dengan Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON, Dato’ Ir. Abdul Rashid Musa, menyerahkan kenderaan kepada Pengarah Jabatan Logistik dan Teknologi PDRM, CP Datuk Redzuan Abd Hamid.

Berbeza daripada sesi pandu uji biasa, ketiga-tiga kenderaan tersebut akan melalui penilaian berdasarkan penggunaan sebenar bagi membolehkan PDRM memahami kelebihan serta cabaran penggunaan kenderaan elektrifikasi dalam operasi hariannya.

Antara aspek yang akan dinilai termasuk karakter pemanduan, praktikaliti, penggunaan harian serta keperluan pengecasan.

Pemilihan tiga model dengan konfigurasi berbeza turut membolehkan PDRM membandingkan secara langsung penggunaan kenderaan elektrik sepenuhnya dengan model hibrid plug-in.

Sepanjang tempoh penilaian, Gentari turut menyediakan kemudahan pengecasan percuma bagi ketiga-tiga kenderaan Proton e.MAS berkenaan.

Maklum balas yang dikumpulkan sepanjang tempoh penilaian akan digunakan PDRM bagi memahami tahap kesesuaian teknologi EV dan PHEV dalam memenuhi keperluan armadanya.

Sekiranya hasil penilaian menunjukkan keputusan positif, model Proton e.MAS berpotensi dipertimbangkan bagi beberapa tugasan operasi rutin PDRM pada masa hadapan, termasuk rondaan pencegahan jenayah.

Namun, sebarang penggunaan secara rasmi masih tertakluk kepada keputusan penilaian serta pertimbangan kerajaan.

Program tersebut turut mencerminkan peningkatan minat agensi kerajaan terhadap penggunaan kenderaan elektrik dan elektrifikasi dalam armada masing-masing.

Menurut PRO-NET, Proton e.MAS terus mencatat perkembangan di Malaysia dengan lebih 6,000 unit didaftarkan setakat 31 Ogos 2026.

Kerjasama bersama PDRM ini juga memberi PRO-NET peluang mendapatkan maklum balas terus daripada pengguna institusi bagi memahami keperluan sebenar sesebuah armada besar, selain membantu pembangunan ekosistem kenderaan elektrifikasi negara.

Buat masa ini, tiga model Proton e.MAS tersebut akan terlebih dahulu membuktikan sejauh mana teknologi EV dan PHEV mampu menyesuaikan diri dengan tuntutan operasi sebenar pasukan polis.

Baca Juga : Proton e.MAS Pegang Lebih 60% Pasaran EV

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Sempena ulang tahun ke-25 dalam industri gaya hidup modifikasi automotif, IAM International Automodified kembali semula ke Malaysia dengan penganjuran edisi istimewa di Kuala Lumpur Ogos ini!

Bertempat di Setia City Convention Centre, acara ini akan berlangsung pada 16 dan 17 Ogos 2025, menampilkan lebih 200 buah kereta modifikasi terbaik Malaysia.

Acara yang sinonim dengan dunia tuning dan gaya hidup automotif serantau ini bukanlah asing bagi peminat modifikasi.

Bermula sejak 2001, IAM telah menjelajah lebih 38 bandar di seluruh Indonesia dan kemudiannya mengembangkan sayap ke Malaysia, Singapura, Thailand, dan terbaru di  Amerika Syarikat menerusi acara sulung IAM International Automodified America di Anaheim, California tahun lalu.

Bakal berlangsung pada 16 dan 17 Ogos 2025 di Setia City Convention Centre, IAM & MIME Kuala Lumpur 2025 menjanjikan sebuah hujung minggu yang padat dengan adrenalin dan kereta-kereta yang menarik.

Selain lebih 200 buah kereta modifikasi tempatan dan antarabangsa yang bakal dipamerkan.

Acara ini turut akan menyaksikan kehadiran komuniti peminat, tetamu VIP, dan penggiat industri dari seluruh rantau.

Antara tarikan utama termasuk:

International Diecast Show

Persembahan pentas dan sesi bual bicara

Pameran drift & sesi tandatangan bersama pelumba

Pertandingan dyno & cabaran gokart

Car clubs parade, jual beli kereta, detailing & live wrap show

Simulasi perlumbaan, RC drift, cosplay, bola jalanan & Starwars Fan Club Nite

Cars & Carings – program amal komuniti

Food trucks & kemunculan Miss IAM

Tiket pra-jualan kini boleh dibeli pada harga RM25 di http://t2u.asia/e/34477, manakala tiket walk-in akan dijual pada harga RM35.

Kanak-kanak di bawah 10 tahun masuk percuma dengan pengawasan orang dewasa.

Untuk maklumat lanjut, layari: www.internationalautomodified.com

IAM 2025 bukan sekadar pameran ia adalah perayaan automotif sebenar!

Jika anda tidak pernah menyertai acara ini pada tahun-tahun sebelumnya, mungkin ini adalah peluang anda untuk melihat sendiri kehebatan scene car culture yang ada di Malaysia.

Baca Juga Boon Siew Honda Bawa Masuk Empat Model Ke Pasaran Tempatan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!