Kehebatan traktor kini bukan lagi hanya soal daya tahan atau kecekapan, tetapi juga kelajuan!
JCB, jenama yang terkenal dalam industri jentera berat, pernah mencatat sejarah dengan model traktor Fastrac Two, yang pernah dinobatkan sebagai traktor terpantas di dunia setakat ini.
Kejayaan luar biasa ini dicapai apabila Fastrac Two mencatatkan kelajuan maksimum sehingga 153.771 mph (247.47 km/j).
Purata kelajuan traktor ini mencecah 135.191 mph (217.57 km/j) menjadikannya rekod yang tidak mudah ditandingi.
Rekod ini dicipta pada bulan November 2019, di mana pasukan JCB melakukan percubaan bersejarah di Lapangan Terbang Elvington, UK.
Sebelum ini, Fastrac One sudahpun memecahkan rekod kelajuan di peringkat kebangsaan di UK pada pertengahan tahun 2019.
Namun, dengan semangat untuk mencipta sejarah dunia, pasukan jurutera muda JCB kembali dengan Fastrac Two yang dibangunkan khusus untuk mengungguli rekod dunia.
Mereka berjaya mewujudkan traktor dengan spesifikasi luar biasa yang bukan sahaja lebih laju tetapi juga lebih aerodinamik.
Rekod ini disahkan secara rasmi oleh Guinness World Records, dengan bintang sukan permotoran dan pelumba motosikal terkenal, Guy Martin, yang memandu jentera luar biasa ini di Lapangan Terbang Elvington, UK.
Guy Martin, dalam ucapannya, meluahkan rasa bangganya menjadi sebahagian daripada projek ini.
Katanya, “Saya hanya komponen kecil dalam usaha besar ini, tetapi ia merupakan penghormatan yang besar buat saya. JCB dan pasukan juruteranya benar-benar hebat, dan traktor ini adalah karya seni yang menakjubkan.”
Visi yang Lebih Jauh
Setelah berjaya mencapai kelajuan 103.6 mph dengan Fastrac One, pasukan JCB tidak berpuas hati.
Mereka yakin bahawa lebih banyak yang boleh dicapai, dan usaha mereka terbukti apabila Fastrac Two muncul dengan rekod baharu.
Jurutera muda dan bertenaga JCB telah berjaya menunjukkan kehebatan kejuruteraan mereka.
Reka Bentuk Revolusioner
Untuk mencatatkan rekod traktor terpantas dunia, pasukan JCB merombak sepenuhnya reka bentuk Fastrac Two.
Berbekalkan pengalaman daripada pencapaian Fastrac One, mereka bekerja bersama beberapa rakan industri yang penting.
Traktor ini dibina berdasarkan model Fastrac komersial yang biasa, tetapi dengan perubahan besar pada enjin dan aerodinamiknya.
Fastrac Two menggunakan enjin Dieselmax 7.2 liter, yang mampu menghasilkan kuasa lebih 1,016 hp, jauh lebih tinggi daripada model biasa yang hanya menghasilkan 284 hp.
Penambahan sistem turbo dan supercharger elektrik, serta penggunaan suntikan air untuk penyejukan tambahan, semuanya berperanan meningkatkan prestasi ke tahap tertinggi.
Kehebatan Kuasa dan Penjimatan Berat
Untuk mencapai kelajuan luar biasa, penurunan berat badan yang ketara dilakukan.
Traktor ini berjaya dikurangkan beratnya daripada lebih 8,500 kg kepada sekitar 5,000 kg dengan menggunakan panel aluminium dan komponen karbon fiber.
Inovasi ini membolehkan JCB mencipta jentera yang lebih ringan, tetapi tetap mengekalkan kekuatan dan kestabilan yang diperlukan untuk mencatatkan rekod dunia.
Keselamatan dan Pengendalian Maksimum
Dengan kelajuan yang tinggi, keselamatan menjadi prioriti.
JCB mengintegrasikan beberapa ciri keselamatan seperti roll cage yang disahkan oleh Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) dan sistem brek udara/hidraulik yang telah diubah suai.
Walaupun traktor ini dilengkapi dengan payung terjun kecemasan, ia tidak diperlukan semasa percubaan kelajuan.
Suspensi dan geometri stereng standard Fastrac tetap dikekalkan, dengan pengubahsuaian pada kadar spring dan redaman untuk memastikan pengendalian yang tepat dan stabil pada kelajuan tinggi.
Bahkan, tayar yang digunakan, yang biasanya dihadkan pada kelajuan 50 mph, telah dinaik taraf untuk menampung kelajuan lebih 162 mph dengan kekuatan tali pinggang keluli dan sebatian getah khas yang mengurangkan penjanaan haba.
Ujian yang Rigoros dan Mencabar
Proses pembangunan Fastrac Two melibatkan ujian yang sangat intensif selama lima bulan.
Dari ujian enjin hingga analisis aerodinamik dan pengesahan prestasi brek, tiada perincian yang diabaikan.
Pasukan JCB benar-benar memberikan perhatian penuh kepada setiap aspek jentera ini, memastikan bahawa ia bukan sahaja cepat tetapi juga selamat dan boleh dikawal dengan baik.
Lokasi Bersejarah untuk Kejayaan Bersejarah
Percubaan untuk mencatat rekod dunia ini dilakukan di Lapangan Terbang Elvington, England, sebuah lokasi yang terkenal dengan percubaan kelajuan dan mempunyai landasan sepanjang 1.92 batu, antara yang terpanjang di Britain.
Tempat ini juga pernah digunakan oleh Tentera Udara Diraja semasa Perang Dunia Kedua.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Terhad 500 Unit, MV Agusta Perkenal Superveloce 1000 Serie Oro
MV Agusta telah memperkenalkan superbike retro terbaru mereka yang berkuasa 205 kuasa kuda, dikenali sebagai Superveloce 1000 Serie Oro.
Karya Seni Mekanikal yang Unik
Terhad kepada hanya 500 unit, model ini menggabungkan reka bentuk retro dengan teknologi terkini, menjadikannya sebuah motosikal moden yang mempunyai fizikal retro.
Kehadiran yang Dinantikan
Kehadiran Superveloce 1000 Serie Oro telah lama dinantikan, bermula dengan konsep yang diperkenalkan secara eksklusif di Milan pada tahun 2022.
Prototaip yang lebih terperinci dipamerkan di pameran perdagangan Eicma pada bulan November lepas di Itali.
Kini, versi produksi telah tiba dengan harga £61,400 (Anggaran RM 314,000). Walaupun harga ini mungkin kelihatan tinggi, kebanyakan stok terhad telah habis ditempah oleh pelanggan setia MV Agusta.
Tidak diketahui sama ada versi yang lebih mampu milik akan dikeluarkan, tetapi ini adalah sesuatu yang diharapkan.
Tradisi Serie Oro Diteruskan
Superveloce 1000 Serie Oro meneruskan tradisi Serie Oro sebelumnya, bermula dengan superbike F4 750 pada tahun 1997, yang selalu mengekalkan skema warna yang sama dan komponen mewah.
Model terbaru ini tidak terkecuali, dengan 41 elemen serat karbon, termasuk sayap depan yang diilhamkan oleh motosikal perlumbaan Grand Prix 500 tahun 1972.
Enjin Berprestasi Tinggi
Superveloce terbaru ini dikuasakan oleh versi terkini enjin empat silinder 998cc yang terdapat dalam Brutale 1000RR super naked.
Kuasa yang dihasilkan adalah 205.2 kuasa kuda pada 13,000rpm, dengan ciri-ciri dalaman termasuk rod penyambung titanium, camshaft bersalut DLC, injap titanium, dan Balance shaft untuk mengurangkan getaran enjin.
Serie Oro ini mampu mencapai 14,000rpm sebelum mencapai garis merah, dengan bunyi yang dihasilkan oleh inline 4 di bawah tempat duduk yang diilhamkan oleh F4.
Diperbuat daripada titanium dan dilengkapi dengan perisai haba serat karbon, ekzos ini dibangunkan oleh Akrapovič khusus untuk model ini.
Teknologi Kawalan Canggih
Prestasi motosikal ini dikawal oleh suite bantuan elektronik yang canggih, termasuk lapan tahap kawalan cengkaman yang boleh dimatikan jika anda mahu.
Ia dibahagikan kepada dua mod basah, tiga mod jalan raya, dan tiga lagi untuk trek.
Terdapat juga kawalan angkat depan yang dikatakan dapat memastikan sudut optimum untuk pecutan penunggang, bukannya mematikan wheelie secara langsung.
Ini juga boleh dimatikan dan berfungsi bersama dengan kawalan pelancaran.
Kemudahan dan Keselamatan Terbaik
Terdapat juga quickshifter yang boleh dikendalikan kedua-dua arah pada throttle terbuka, ABS sensitif kepada sudut condong, kawalan jelajah, dan sambungan mudah alih melalui papan pemuka TFT warna 5.5 inci.
Selain itu, sistem penggera satelit dan pengesan juga dipasang, dengan langganan percuma untuk tahun pertama.
Komponen Casis yang Maju
Komponen casis, termasuk fork terbalik Öhlins 43mm dengan perjalanan 120mm dan penyesuaian elektronik untuk mampatan dan lantunan (preload manual).
Ini dipadankan dengan peredam stereng elektronik Öhlins, dan penyerap kejutan belakang 36mm yang boleh disesuaikan sepenuhnya juga dari Öhlins.
Rim Unik dan Tayar Eksklusif
Set rim unik separuh berjejari, dipadankan dengan tayar Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 dengan perincian merah eksklusif hanya untuk motosikal ini.
Setiap Superveloce akan disertakan dengan sijil ketulenan, serta penutup motosikal khusus.
Sumber Artikel : MCN
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Selamat Hari Lahir, MotoGP !
Dimana Ia Bermula..
Kejohanan MotoGP sedang meraikan ulang tahun ke-75 sepanjang tahun 2024 dan hari ini adalah hari ulang tahun rasmi mereka. Perlumbaan Grand Prix yang pertama dalam Kejohanan Dunia Grand Prix FIM berlangsung 75 tahun yang lalu.
Hari itu adalah 13 Jun 1949, dan perlumbaan tersebut adalah perlumbaan pertama dalam Kejohanan Dunia 350cc. Ia diadakan di Isle of Man sebagai sebahagian daripada hujung minggu Grand Prix yang pertama.
Kemudian, acara perlumbaan kelas perdana yang pertama berlangsung pada 17 Jun. Jadi, pihak MotoGP akan meraikan sambutan hari jadi sepanjang hujung minggu ini, dengan beberapa sentuhan vintaj di motogp.com!
Sebelum musim ulang tahun yang sangat istimewa ini bermula, MotoGP telah mengadakan lawatan melalui beberapa statistik juara, pemenang perlumbaan dan pengeluar setakat tamat musim 2023 – meraikan 75 musim penuh persaingan yang berakhir di Valencia tahun lepas.
Tahun 2023 juga merupakan satu pencapaian yang besar, dengan jumlah kehadiran musim hampir tiga juta peminat yang mencatatkan rekod baharu sepanjang masa.
Selain menyambut acara istimewa ini, jumlah kehadiran juga terus mengagumkan, dengan peningkatan ketara berbanding musim lepas yang dilihat di Portimão, Jerez, Barcelona dan Mugello.
Pencapaian Kehadiran Tertinggi
Selain daripada rekod kehadiran hujung minggu baharu yang dicatatkan di Le Mans. Grand Prix Perancis memecahkan rekodnya sendiri yang dicatatkan tahun lepas, dengan kehadiran yang menakjubkan seramai 297,471 peminat pada tahun 2024.
Seterusnya, sambutan akan singgah di Assen – tempat yang menjadi tuan rumah paling banyak Grand Prix, dan untuk tempoh yang paling lama.
Sebahagian daripada kalendar sulung pada tahun 1949 dan menjadi tuan rumah setiap tahun sejak itu kecuali satu tahun pada tahun 2020.
Litar ini dikenali sebagai Katedral Kelajuan atas sebab tertentu. Kini ia terus membina legendanya, mengekalkan semangat dan asal usulnya.
Selamat ulang tahun, MotoGP! Mari kita raikan warisan dan kegemilangan sukan ini bersama-sama.
Kredit – MotoGP™
Baca – MotoGP™ Perbaharui Polisi Jentera Perlumbaan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche Carrera Cup Asia Pusingan 10 Di Sepang Minggu Ini
Porsche Carrera Cup Asia
Pada hujung minggu ini, Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) akan mengambil bahagian dalam acara Endurance challenge pertama bagi musim ini di Litar Antarabangsa Sepang.
Rekod penyertaan kali ini adalah sebanyak 29 buah kereta. Perlumbaan yang dilanjutkan kepada 43 minit + 1 pusingan ini akan menjadi perlumbaan ketiga dalam pertemuan perintis tersebut. Pusingan 10 juga akan diadakan di bawah cahaya lampu.
Ini adalah yang pertama daripada dua hujung minggu dalam format ini, di mana pusingan akhir musim di Litar Antarabangsa Shanghai juga akan menampilkan acara Endurance. Pemenang dalam Perlumbaan 3 setiap kategori akan menerima tiket VIP untuk menghadiri acara Bathurst 12 Hours sebagai tetamu khas Porsche.
Pemandu Tempatan
Sementara itu, wira tempatan Nazim Azman #17 (Sime Darby Racing Team) berharap untuk mengulangi kejayaan tahun lalu di mana beliau berjaya menaiki podium.
Dua penyertaan baharu menyertai hujung minggu tiga perlumbaan ini, apabila juara 2021, Daniel Lu Wenlong kembali, memandu kereta #20 EBM. Akhirnya, Dominic Tjia, anak kepada Francis, akan memandu kereta #221 Trans-China Automotive Racing.
Pusingan 9-11 akan diadakan bersama Thailand Super Series dan Porsche Sprint Trophy Thailand, dengan Porsche Malaysia menjangkakan untuk menyambut kira-kira 500 tetamu setiap hari untuk hujung minggu penuh sambutan.
Selain Perlumbaan
Acara di Malaysia ini juga menyaksikan kunjungan kedua Program Latihan Perantisan Pemindahan Teknologi (TTAP), inisiatif Porsche Motorsport Asia Pacific untuk membantu pelajar bekerja dan memerhati pelbagai peranan dalam kawalan perlumbaan dengan kerjasama rakan teknikal EKS Motorsport.
TTAP membantu membangunkan minat untuk mekanik dan jurutera masa depan, membolehkan mereka mendapat pengalaman praktikal yang penting.
Litar Antarabangsa Sepang
Litar Antarabangsa Sepang, bekas rumah kepada Grand Prix Formula 1 Malaysia. Menjadi tuan rumah kepada beberapa acara berbeza dalam kalendar sukan permotoran Asia yang sibuk dan dianggap sebagai venue ikonik.
Litar sepanjang 5.543 kilometer ini terkenal dengan dua lurus panjang yang dihubungkan dengan selekoh kiri panjang yang akan membawa anda kembali ke garis permulaan.
Litar Malaysia ini menawarkan perlumbaan yang hebat sepanjang pusingan dengan ruang untuk memintas di Selekoh 1, 4, dan 9.
Acara di trek akan bermula dengan Latihan Bebas pada pukul 14:30 waktu tempatan. Manakala sesi kelayakan akan berlangsung pada hari Sabtu dari jam 08:00. Perlumbaan 1 dan 2 bermula pada pukul 13:25 dan 19:25 pada hari yang sama. Dengan lampu hijau untuk acara Cabaran Ketahanan pada jam 15:55 hari Ahad.
Akhir sekali, Porsche Carrera Cup Asia telah mengumumkan maklumat mengenai Penilaian Bakat 2024. Sekali lagi akan menyaksikan 12 pemandu muda bertanding dalam aktiviti di dalam dan luar trek di Sepang pada bulan Disember. Permohonan ditutup pada 18 Oktober, dan maklumat lanjut boleh didapati di saluran media sosial Porsche Carrera Cup Asia.
Baca Juga Porsche Panamera Super-Saloon Dengan Rekod Baharu!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
