DENZA, jenama premium di bawah naungan BYD, kini secara rasmi memasuki pasaran Malaysia dengan pelancaran model unggulannya, DENZA D9.
Dikenali sebagai MPV mewah berteknologi tinggi, D9 direka khas untuk menggabungkan keselesaan, inovasi dan prestasi lestari. Sekali gus menetapkan standard baharu dalam segmen kenderaan elektrik (EV) premium.
Liu Xueliang, Pengurus Besar Bahagian Jualan Auto Asia Pasifik BYD
“Hari ini menandakan detik penting buat DENZA di Malaysia. Kami tidak sekadar membawa kenderaan mewah, tetapi juga menawarkan pengalaman pemanduan yang mesra alam dan berteknologi tinggi.
Sambutan luar biasa di pasaran global membuktikan kepercayaan pengguna terhadap DENZA, dan kami yakin rakyat Malaysia juga akan menerima inovasi ini dengan baik.”
Warisan Kemewahan dan Inovasi
Ditubuhkan pada tahun 2010 hasil kerjasama antara BYD dan Mercedes-Benz, DENZA menggabungkan teknologi pintar dengan sentuhan mewah Jerman.
Selepas penstrukturan semula pada tahun 2021 dan 2024, jenama ini kini dimiliki sepenuhnya oleh BYD.
Kejayaan DENZA semakin terserlah dengan pelancaran model D9, yang mendapat sambutan menggalakkan di peringkat global sejak diperkenalkan pada tahun 2022.
DENZA D9 hadir sebagai MPV mewah yang menawarkan keselesaan maksimum untuk perjalanan perniagaan mahupun keluarga. Reka bentuknya yang moden, dipadankan dengan teknologi terkini.
Menjadikannya pilihan ideal bagi mereka yang mahukan kesempurnaan dalam setiap perjalanan.
Teknologi Canggih untuk Pemanduan Unggul
Sebagai peneraju dalam inovasi EV, DENZA D9 dilengkapi sistem e3 yang merangkumi tiga motor elektrik, teknologi Cell-to-Body (CTB), serta stereng roda belakang untuk kestabilan lebih baik.
Sistem suspensi pintar DiSus-C dan DiSus-A turut meningkatkan keselesaan serta kawalan dinamik dalam pelbagai keadaan jalan raya.
Selain itu, DENZA juga menjalin kerjasama strategik dengan jenama audio mewah Perancis, DEVIALET. Ini bagi membawakan pengalaman bunyi berkualiti tinggi dalam kabin. Ini membuktikan komitmen DENZA dalam menawarkan pengalaman pemanduan yang bukan sahaja selesa, tetapi juga mengasyikkan.
Harga dan Varian DENZA D9 di Malaysia
DENZA D9 ditawarkan dalam dua varian di pasaran Malaysia:
- DENZA D9 Advanced (FWD): RM 259,000
- DENZA D9 Premium (AWD): RM 309,000
Bagi memenuhi citarasa pengguna, D9 hadir dalam tiga pilihan warna luaran – Arctic White, Cosmos Black, dan Whale Sea Blue. Bahagian dalaman pula menawarkan pilihan warna Beige dan Brown, yang menyerlahkan lagi aura eksklusif kenderaan ini.
Jaminan dan Perkhidmatan Selepas Jualan
Untuk memberikan ketenangan kepada pemilik, DENZA D9 hadir dengan pakej waranti menyeluruh:
- Waranti bateri: 8 tahun atau 160,000 km (SOH melebihi 70%)
- Waranti motor pacuan dan pengawal motor: 8 tahun atau 150,000 km
- Waranti kenderaan: 6 tahun atau 150,000 km
DENZA juga akan memperluaskan rangkaian pusat servis di Malaysia bagi memastikan pelanggan mendapat perkhidmatan terbaik selepas pembelian.
Acara Pelancaran dan Uji Pandu
Bagi mereka yang ingin merasai sendiri kehebatan DENZA D9, acara pelancaran akan berlangsung di The Landing, KL Base dari 21 hingga 23 Februari. Pengunjung boleh menikmati sesi pandu uji, pameran teknologi, serta pengalaman VR yang menampilkan inovasi DENZA. Pendaftaran awal disarankan untuk memastikan pengalaman lebih lancar.
Untuk maklumat lanjut dan tempahan, layari laman web rasmi DENZA di www.denza.com/my atau ikuti perkembangan terkini di Instagram @denza_malaysia. Saksikan sendiri bagaimana DENZA D9 mentakrifkan semula kemewahan dalam dunia mobiliti moden!
Dari Denza Malaysia
Baca Juga BYD Tampilkan SUV Terbaru, Fang Cheng Bao 5 Dengan 677 HP & Teknologi PHEV
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kawasaki Perkenalkan Ninja e-1 dan Z e-1, Elektrifikasi Motosikal Bagi Meningkatkan Pengalaman Pemanduan
Kawasaki Motor Japan telah mengubah landskap motosikal dengan pengumuman mengejut tentang pelancaran dua model motosikal elektrik mereka, Ninja e-1 dan Z e-1, untuk pasaran Jepun.
Tarikh penjualan yang dinantikan telah ditetapkan iaitu pada 13 Januari 2024, membawa angin segar kepada pencinta motosikal yang mencari pengalaman elektrik yang canggih.
Kedua-dua model Ninja e-1 dan Z e-1 mempamerkan kekuatan motor elektriknya dengan output maksimum 12 PS dan daya kilas mencapai 40 Nm.
Ditambah dengan dua unit bateri lithium-ion 30 Ah, model masing-masing mempunyai jarak perjalanan yang memuaskan, dengan Ninja e-1 mampu menjangkau 55 km dan Z e-1 menampilkan jarak 53 km dalam satu pengecasan penuh.
Teknologi Inovatif
Kawasaki tidak berkompromi dalam menyematkan teknologi terkini pada kedua-dua model ini. Dari fork hadapan teleskopik 41 mm, suspensi belakang Uni-Trak, hingga casis trellis frame yang di inspirasi daripada motosikal 400 cc, setiap komponen dirancang dengan teliti untuk memberikan pengalaman pemanduan yang mengagumkan.
Perincian canggih seperti fungsi e-boost yang dapat meningkatkan daya pecutan dan kelajuan secara mendadak dalam tempoh 15 saat, mod Walk untuk kestabilan ketika berjalan dengan kelajuan rendah.
Ia juga mempunyai kemampuan untuk mengundur pada kelajuan 3 km/j, semuanya menjadikan motosikal ini pilihan yang menarik.
Paparan Informasi yang Mudah
Kawasaki tidak lupa akan keperluan maklumat yang senang diperoleh. Skrin paparan TFT bersaiz 4.3 inci memberikan akses mudah kepada semua data penting. Bahagian atas ruang bateri yang luas juga memberikan kemudahan untuk membawa barangan kecil sebesar lima liter.
Dengan fokus yang jelas pada prestasi, teknologi canggih, dan keselesaan pengguna, Kawasaki memasuki pasaran motosikal elektrik dengan mantap. Ninja e-1 dan Z e-1 menjanjikan pengalaman pemanduan yang menyeronokkan sambil mengekalkan identiti dan kualiti prestasi yang diiktiraf daripada jenama terkenal, Kawasaki.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kategori Baharu Yamaha R15M Race Elites di Kejuaraan Superbike Malaysia (MSBK)
Yamaha R15M Race Elites bersedia untuk membuat penampilan sulungnya.
Pusingan kedua Kejuaraan Superbike Malaysia (MSBK) sekali lagi mengambil tempat di Litar Antarabangsa Sepang PETRONAS hujung minggu ini.
Salah satu kemuncak yang dinantikan adalah kemunculan sulung kategori perlumbaan baharu.
Kategori tersebut adalah Yamaha R15M Race Elites, yang bersedia untuk membuat penampilan sulungnya.
Pembentukan Kelas Perlumbaan Baharu
Pembentukan kelas perlumbaan baharu ini tercetus daripada idea untuk memberikan pelumba pengalaman dan pendedahan yang berbeza dalam peralihan mereka dari jentera underbone ke jentera tangki.
Usaha ini bertujuan untuk mempercepatkan pengalaman pelumba muda dengan menyediakan laluan yang membolehkan mereka menyesuaikan diri dengan teknik tunggangan yang lebih halus di atas jentera yang mempunyai fizikal lebih tinggi sebelum berpotensi untuk naik ke kejohanan peringkat Asia.
Jentera Yamaha R15M, yang berkapasiti 155cc, telah diubah suai dengan efektif untuk memenuhi spesifikasi motosikal perlumbaan.
Matlamat MSBK dan Kerjasama dengan Hong Leong Yamaha Motor (HLYM)
Matlamat MSBK sepanjang tahun ini adalah untuk membangunkan sukan permotoran dan menyediakan platform kepada peminat untuk merasai standard kecemerlangan dalam perlumbaan motosikal.
Selari dengan itu, inisiatif kerjasama dengan Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) dengan penyertaan kategori perlumbaan baharu ini akan membantu melatih pelumba berbakat dalam cita-cita mereka untuk lebih cemerlang dalam perlumbaan motosikal.
Baca Juga : Berhenti di Traffic Light, Guna Gear D, N atau P?
Kategori perlumbaan ini, yang terdiri daripada 32 pelumba, dipilih daripada pelbagai kategori perlumbaan dalam kejohanan motosikal kebangsaan.
Terutamanya Kejuaraan Cub Prix Malaysia PETRONAS (MCP), termasuk kategori perlumbaan CP150, CP125 dan ProAm.
Kategori Perlumbaan Berjaya Sompo Yamaha Y16ZR Race MasterClass
Sementara itu, kategori perlumbaan Berjaya Sompo Yamaha Y16ZR Race MasterClass akan diteruskan untuk tahun ketiga berturut-turut dengan jumlah keseluruhan 32 pelumba bermula dari Pusingan 2.
Pelumba-pelumba ini dipilih daripada kategori perlumbaan dalam MCP, iaitu Wira KBS, Yamaha PETRONAS Super Series dan AEON Credit Service Yamaha 135LC Tekhne Challenge, dan akan bersaing sehingga akhir Musim 2024.
Komitmen MSBK dalam Membangunkan Bakat Baharu
Dengan pengenalan kategori-kategori perlumbaan ini, MSBK terus komited dalam membangunkan bakat baharu dalam sukan permotoran.
Ini untuk memastikan generasi pelumba muda mempunyai laluan yang jelas untuk mencapai kejayaan di peringkat yang lebih tinggi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Motosikal Diesel Pertama Di Dunia, Neander 1400 Turbo Diesel
Motosikal Neander 1400 dari Jerman merupakan motosikal pertama di dunia yang menggunakan diesel.
Penggemar motosikal biasanya mempunyai pandangan yang agak negatif terhadap enjin diesel.
Ini disebabkan oleh pengalaman tidak menyenangkan berdepan dengan permukaan jalan yang berminyak akibat tumpahan minyak dari lori atau kereta yang menggunakan enjin diesel, yang dicipta oleh Rudolf Diesel pada tahun 1890-an.
Sejak itu, enjin diesel telah menjadi komponen utama dalam pengangkutan marin, lokomotif dan jentera berat terutamanya kerana kelebihan seperti penjimatan bahan api sebanyak 30% dan jangka hayat yang lebih lama berbanding enjin petrol.
Namun, enjin diesel juga mempunyai kelemahan seperti bising, getaran, kos pembuatan yang lebih tinggi, dan berat yang lebih besar, menjadikannya tidak sesuai untuk motosikal.
Revolusi Enjin Diesel pada Motosikal
Neander Motors dari Jerman merancang untuk mengubah persepsi ini dengan enjin turbo diesel 1430cc baharu yang dibangunkan oleh Rupert Baindl.
Motosikal ini pertama kali diperkenalkan sebagai prototaip di Bavaria, merupakan motosikal turbo diesel pertama di dunia dengan reka bentuk yang menyerupai kruiser Amerika dan dilengkapi dengan enjin 1430cc yang menghasilkan 115 bhp pada 12,000 rpm.
Enjin ini menggunakan dua crankshaft berputar berlawanan, setiap satu membawa dua con-rod keluli yang menyokong piston ringan dengan nisbah mampatan 16:1.
Teknologi dan Reka Bentuk
Bahagian atas enjin ini dilengkapi dengan kepala silinder DOHC lapan injap dengan empat injap radial per silinder.
Sistem injap ini dipatenkan oleh jurutera Austria Ludwig Apfelbeck, membolehkan enjin menghasilkan lebih kuasa dengan lebih efisien.
Enjin ini juga dilengkapi dengan pengecas turbo Garrett yang menghasilkan tekanan boost 1.4 bar, dan sistem suntikan bahan api elektronik Bosch dengan satu injektor atas.
Neander 1400 Turbo Diesel ini menggunakan kotak gear enam kelajuan dengan clutch kering berbilang plat dan menggunakan sistem belting.
Enjin ini menghasilkan 94 kuasa kuda pada 4200 rpm dan 175 Nm tork pada 2600 rpm, memberikan kuasa dan prestasi yang mengagumkan untuk sebuah motosikal diesel.
Baca Juga : Persaingan Baru Kategori Cruiser. BMW R 18 Bagger Model Yang Tampil Garang!
Spesifikasi
Enjin: Turbocharged parallel-twin diesel dengan dua crankshaft berputar berlawanan
Susunan Injap: Kepala silinder Apfelbeck lapan injap dengan gear-driven double overhead camshafts dan injap radial
Kapasiti: 1430cc
Nisbah Mampatan: 16:1
Pengecas Turbo: Garrett dengan intercooler, suntikan bahan api elektronik Bosch
Transmisi: Kotak gear enam kelajuan, clutch kering berbilang plat
Berat: 595 lbs.
Suspensi Depan: Fork terbalik Paioli 43mm
Suspensi Belakang: Penyerap hentak cantilever Ohlins
Kelajuan Maksimum: Melebihi 140 mph
Kuasa & Tork: 94 bhp @ 4200 rpm, 175 Nm @ 2600 rpm
Motosikal ini menunjukkan potensi besar untuk menjadi pilihan utama bagi penggemar motosikal yang mencari sesuatu yang unik dan berprestasi tinggi.
Dengan teknologi diesel yang canggih dan reka bentuk yang inovatif, Neander 1400 Turbo Diesel pasti akan mencipta fenomena baru dalam dunia permotoran.
Kredit Artikel : motorcyclecruiser
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
