Hafizh Syahrin Abdullah, pelumba dari pasukan JDT Racing Team, masih bersyukur atas jentera hebatnya, Ducati Panigale V46R, walaupun tidak dapat mendominasi Perlumbaan 2 ASB1000 di Litar Antarabangsa Buriram semalam.
Selepas mengalami kekecewaan kerana tidak dapat menyertai Perlumbaan 1 Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) sehari sebelumnya, Hafizh Syahrin membuktikan keupayaannya dengan naik podium kali ini.
Walaupun berusia 30 tahun, Hafizh menolak sebarang keraguan tentang keupayaan pasukannya untuk mencabar kejuaraan ARRC, walaupun menghadapi masalah mekanikal yang menafikan penampilan cemerlangnya sebelum ini.
Bagaimanapun, dia mengakui bahawa dia cukup bernasib baik kerana bekalan minyaknya hampir kehabisan, hanya cukup untuk menamatkan perlumbaan dengan cemerlang.
“Dalam perlumbaan ini, saya telah kehilangan banyak minyak semasa memecut dari awal lagi. Saya tidak mendapat peluang untuk memeriksa motosikal dengan teliti kerana terus menggunakan motosikal sehingga ke garisan penamat,” katanya selepas perlumbaan.
Bermula dari tempat ketiga, Hafizh berjaya mengejar pelumba Indonesia yang mewakili Pasukan Perlumbaan Impian Asia Honda, Andi Farid Izdihar, sebelum mengambil alih pimpinan perlumbaan.
Walaupun jentera Ducati yang dinaiki pada mulanya terus dihadapan pelumba-pelumba lain, sedikit kesilapan semasa di litar telah memberi peluang kepada Andi Farid melintasi beliau, mengakibatkan Hafizh berada di tempat kedua.
Selepas itu, bekas pelumba MotoGP tersebut berhadapan dengan cabaran dari pelumba Pasukan Perlumbaan Impian Asia Honda, Nakarin Atiratphuvapat.
Walaubagaimanapun, Hafizh berjaya mengekalkan kedudukan tersebut sehingga garis penamat, memberikan sinar kejayaan kepada Pasukan Perlumbaan JDT. Beliau mencatat masa 1:36.123 dan hanya berjarak 0.771 saat dari Andi Farid.
Baca: Hafizh Syahrin Bersedia Untuk Kejuaraan ARRC 2024 Bersama JDT Racing Team
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche Malaysia Umum Model 911 GT3 RS Serba Baharu!
Hari ini, Porsche Malaysia melancarkan simbol prestasi tertinggi dari keluarga 911 iaitu model 911 GT3 RS, dengan pelbagai penambahbaikan yang memukau kepada pemandu dan orang di sekelilingnya.
Diadakan di Litar Antarabangsa Sepang, pelancaran model baharu ini turut bergandingan dengan Piala Porsche Carrera Asia 2023 pusingan sembilan dan 10 yang diadakan dari 25 Ogos hingga 27 Ogos ini.
911 GT3 RS digabungkan dengan kuasa dan kejituan yang boleh dibanggakan bersama enjin beraspirasi tinggi, komponen yang ringan dan ciri aerodinamik yang aktif. Antara penambahbaikan yang ketara ialah terletaknya radiator inovatif pada bahagian tengah hud yang diinspirasikan dari 911 RSR.
Selain itu, sayap (spoiler) belakang yang dilebarkan menyumbang kepada daya mendap (downforce) kereta sehingga 860kg, turut ditambah adalah elemen sayap hadapan yang boleh dilaraskan serta sayap dwi-bahagian di belakang.
Buat pertama kalinya, sistem pengurangan seretan (Drag Reduction System) atau DRS digunakan pada model GT3 RS untuk mencapai kelajuan yang lebih tinggi ketika bahagian litar yang lurus.
Dengan menekan butang khusus pada stereng GT3 RS, ia akan meratakan sayap belakang pada masa sama, fungsi brek udara turut diaktifkan. Setiap lekok dan komponen yang terdapat pada GT3 RS ini berfungsi sebagai satu pasukan untuk memaksimumkan kuasa pada model kali ini.
Selain perubahan posisi radiator, elemen paling terserlah pada model ini adalah reka bentuk sayap belakang yang menyerupai leher angsa (dipanggil swan-neck-support). Rekaan ini juga merupakan yang pertama kali dibina lebih tinggi dari bumbung kereta tersebut.
Dalam pada itu, bahagian hadapan 911 GT3 RS menampilkan pembahagi hadapan yang membelah aliran udara ke atas dan ke bawah, bersama bilah sisi (sideblades) bersudut melencong tepat ke luar bagi meningkatkan kestabilan sisi kereta.
Enjin beraspirasi semula jadi 4.0-liter telah ditambahbaik berbanding 911 GT3. Peningkatan ini menghasilkan lonjakan kuasa kepada 386 kW (525 PS) dengan daya kilas 465 Nm. Menggunakan transmisi Porsche Doppelkupplung (PDK) dengan tujuh kelajuan, prestasi model ini menjadi lebih ‘hidup’ dan bertenaga.
Mod pemanduan yang terdapat pada GT3 RS adalah mod Normal, Sport dan Track. Manakala pecutan dari 0-100km/j hanya mengambil masa 3.2 saat, Kelajuan maksimum pula hanya 296km/j, sedikit rendah berbanding GT3 namun lebih lincah.
Pada bahagian dalam pula, rekaannya tidak terlalu menyerlah seperti luarannya. Menggunakan komposisi permukaan kulit hitam, kemasan Racetex dan balutan karbon ia sengaja direka untuk kelihatan tulen dan sporty.
Menurut Christopher Hunter, Ketua Pegawai Eksekutif Sime Darby Auto Performance, “Penekanan terbaru 911 GT3 RS menunjukkan fokus yang luar biasa dengan dinamik kereta lumba, menghasilkan tahap prestasi hampir seperti kereta Cup yang sangat disanjung oleh komuniti peminat trek kami yang kian berkembang.”
Porsche 911 GT3 RS baharu boleh didapati pada harga bermula RM2,630,000. Untuk butiran lanjut, sila layari laman web kami di https://bit.ly/911GT3RS-launch.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW X2 2024 Muncul Dengan Kombinasi Prestasi & Rekaan Canggih
Memperkenalkan BMW X2 2024 sebuah alternatif yang lebih sporty berbanding sports activity vehicle (SAV) BMW X1, dengan rekaan yang lebih segar bagi sebuah Beemer.
Pada pandangan pertama, BMW X2 menawarkan garis atap yang mirip model coupe, lampu hadapan dan belakang turut direka baru dengan struktur pinggang yang lebih lebar, serta roda belakang yang lebih menonjol.
BMW X2 generasi baharu membawa beberapa perubahan penting seperti dimensi, varian, prestasi dan keselesaan.
Dari segi dimensi, ia berukuran 4,554 mm (+193 mm) panjang, 1,845 mm (+21 mm) lebar, 1,590 mm (+64 mm) tinggi dengan jarak roda yang bertambah 22 mm kepada 2,692 mm berbanding model sebelumnya.
Penambahan dimensi tersebut meluaskan ruang kabin, terutama ruang lutut, manakala kapasiti kargo meningkat kepada 560 liter dan boleh dinaik taraf hingga 1,470 liter apabila baris belakang dilipat.
BMW X2 hadir dalam beberapa varian kuasa, termasuk BMW X2 sDrive20i, BMW X2 xDrive28i, dan BMW X2 M35i xDrive, masing-masing dengan ciri transmisi klac berkembar tujuh nisbah kelajuan generasi baru untuk prestasi pemanduan yang lebih baik.
Selain itu, terdapat juga versi elektrik iX2 dengan varian tunggal iX2 xDrive30, dua motor elektrik yang mempunyai pecutan 0-100 km/j dalam 5.6 saat dan kelajuan tertinggi 180 km/j.
iX2 menampilkan bateri 64.8 kWh yang menawarkan jarak perjalanan antara 417 km hingga 449 km, dengan pengecasan pantas DC sehingga 130 kW dan pengecasan bateri dari 10-80% SoC dalam masa 29 minit. Selain itu, terdapat juga pengecasan standard AC 11 kW yang boleh dinaik taraf kepada 22 kW untuk pengecasan penuh dalam masa tiga jam 45 minit.
Kabin X2 menampilkan panel melengkung dengan skrin 10.25 inci dan skrin infohibur 10.7 inci yang dikuasakan oleh BMW iDrive 9. Versi X2 M35i xDrive hadir dengan tempat duduk semi bucket M Sport yang lebih sporty dan logo prestasi M.
BMW X2 turut ditingkatkan dari aspek aerodinamik untuk kecekapan dan prestasi pemanduan yang lebih baik, dengan kadar pekali seretan serendah 0.25 (BMW iX2) atau 0.27 (BMW X2).
Harga jualan bagi BMW X2 bermula dari RM228,829 (£39,365) manakala BMW iX2 bermula dari RM328,667 (£56,540).
Kedua-dua BMW X2 dan BMW iX2 akan dipamerkan secara rasmi pada acara Japan Mobility Show 2023 hujung bulan ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Suzuki Wagon R, Kendaraan Hijau dengan Biometana di Jepun
Suzuki dikatakan bakal menggegarkan pameran Japan Mobility Show 2023 dengan memperkenalkan model Wagon R yang cukup sensasi.
Apa yang membuatkan ia sangat istimewa? Kenderaan ini dikatakan direka dengan menggunakan bahan api gas biometana yang merupakan sebahagian daripada inisiatif kelestarian alam Suzuki.
Berbeza dengan model terdahulu, varian Wagon R ini bukan versi biasa yang boleh dilihat di atas jalan raya di Jepun. Rekaannya lebih panjang dan dibina menggunakan pelantar HEARTECT A. Perbezaan ini membawakan satu pengalaman yang lebih ketara kepada pemandu.
Elemen penting yang kita tidak boleh terlupa adalah penggunaan bahan api jenis gas biometana (CBG) dalam projek ini. Inisiatif ini adalah sebahagian daripada usaha kerajaan India untuk mencipta sumber tenaga yang mesra alam. Suzuki dikatakan telah mula membangunkan Wagon R CBG ini sejak tahun 2022.
Pada Disember tahun itu, mereka memperkenalkan prototaip Wagon R yang boleh berfungsi dengan campuran ethanol-petrol. Ini adalah bukti jelas bahawa Suzuki komited kepada teknologi yang mesra alam.
Pengerusi Maruti Suzuki, R.C. Bhargava turut menekankan kepentingan teknologi hibrid, CBG, dan CNG dalam mengurangkan impak alam sekitar. Jadi dengan Wagon R CBG, kita sedang menyaksikan perubahan menuju masa depan yang lebih hijau.
Jika pembaca masih terpinga-pinga tentang teknologi ini, mari kita fahami apa itu CBG. Ia adalah bahan api yang diperoleh daripada penguraian bahan organik seperti sisa pertanian, tahi lembu, dan sisa kumbahan. Ini sekali gus membantu mengurangkan kebergantungan kepada bahan api dari sumber petroleum.
Tambahan lagi, kerajaan India sangat komited untuk melabur sebanyak USD24 bilion (RM114.852 Bilion) bagi menghasilkan 15 juta tan biogas termampat daripada 5,000 loji. Langkah ini bukan sahaja menjimatkan alam sekitar, malah ia juga mengurangkan kebergantungan terhadap import CNG.
Jadi, dengan Suzuki Wagon R yang dikuasai oleh CBG, kita sedang menyaksikan pendekatan yang lebih hijau dalam industri automotif. Ia adalah satu langkah positif ke arah masa depan yang lebih bersih dan lestari.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
