Ford Mustang GTD kini memegang rekod sebagai kereta keluaran Amerika Utara paling laju di litar ikonik Nürburgring. Dengan masa 6 minit, 57.685 saat, Mustang GTD menewaskan rekod Dodge Viper ACR sebanyak 4.3 saat.
Ia juga menjadi satu-satunya kereta dari Amerika yang mencatat masa di bawah tujuh minit di Nordschleife, litar sepanjang 12.9 batu. Menurut Ford, ini menjadikan Mustang GTD antara enam kereta produksi di dunia yang berjaya menembusi had masa tersebut.
Rekod masa terpantas untuk kereta Amerika Utara
Lap Dirahsiakan
Lap ini direkodkan pada 7 Ogos, namun Ford menyimpan berita gembira ini sehingga kini. Pemandu profesional dari Multimatic Motorsports, Dirk Müller, yang memandu Mustang GTD. Mengakhiri perjalanan dua tahun pembangunan, ujian, dan simulasi dengan penuh gemilang.
Malah, dokumentari berdurasi 14 minit telah diterbitkan untuk menceritakan cabaran dan perjalanan Ford dalam usaha menembusi masa tujuh minit di Nürburgring.
Masa yang dicatatkan oleh Mustang GTD ini bukan sahaja menewaskan Lamborghini Aventador SuperVeloce dan Ferrari 296 GTB, malah ia juga setanding dengan Porsche 918 Spyder.
Ads
Mustang GTD +815HP
Rekod Masih Kekal
Namun, Ford masih belum berjaya merampas gelaran rekod kereta enjin hadapan paling laju di litar tersebut. Gelaran itu kini dipegang oleh Mercedes-AMG GT Black Series dengan masa 6 minit, 43.61 saat, yang dicatatkan pada tahun 2020.
Sementara itu, rekod keseluruhan untuk kereta produksi di Nürburgring adalah milik Mercedes-AMG One dengan masa 6 minit, 29.09 saat.
Walaupun Mustang GTD mempamerkan prestasi luar biasa, ia memerlukan penambahbaikan signifikan untuk mencabar rekod AMG GT Black Series, apatah lagi AMG One.
Namun, CEO Ford, Jim Farley, yakin bahawa potensi Mustang GTD masih jauh dari habis. Menurutnya, Ford akan kembali ke Nürburgring pada 2025 untuk mencatat masa yang lebih baik.
Ads
Team Ford yang menjayakan misi ini
Jim Farley
“Kami mengambil segala ilmu yang diperoleh daripada sedekad pengalaman di litar dan memperkasa sebuah Mustang yang mampu bersaing dengan supercar terbaik dunia,” kata Farley.
“Kami yakin Mustang GTD masih ada banyak potensi untuk ditunjukkan. Ford akan kembali.”
Dengan prestasi ini, Mustang GTD bukan sahaja mengangkat nama Ford tetapi juga membuktikan bahawa kereta produksi Amerika mampu menyaingi jenama supercar terkemuka di pentas antarabangsa.
Dodge memulakan langkahnya dalam tahun 2024 dengan penuh gaya selepas memperkenalkan model Charger generasi baharu. Model ini akan mengambil alih tempat sedan Charger dan coupe Challenger yang telah tamat produksi beberapa minggu lalu.
Salah satu ciri menarik yang dapat diperhatikan ialah model ini tidak lagi menggunakan sebarang pelekat samaran. Rekaannya menunjukkan persamaan yang ketara dengan konsep Dodge Charger Daytona SRT EV yang telah diperlihatkan sebelum ini.
Kredit Foto: Careta.my
Jika kita lihat pada bahagian depan, lampu yang lebih ringkas memberikan rekaan yang lebih segar, diiringi dengan bar lampu LED yang melintang sepenuhnya. Perincian menarik lainnya adalah logo Fratzonic yang terletak pada bahagian jeriji, memberikan petanda bahawa ini adalah model EV dengan sistem bunyi “Fratzonic Chambered Exhaust”.
Satu lagi perkara menarik yang perlu diperhatikan adalah rekaan dari sudut belakang, di mana ia tidak kelihatan sebarang tip ekzos yang biasanya kita lihat pada kereta berenjin pembakaran dalaman. Ini memberi petanda bahawa Dodge mungkin mengambil pendekatan yang lebih futuristik dengan model ini.
Kredit Foto: Careta.my
Menariknya, dalam laporan terdahulu, selain dari varian elektrik Dodge Charger Daytona, pihak Dodge juga akan menawarkan model dengan enjin pembakaran dalaman yang dilengkapi dengan nadi enam silinder sebaris turbo berkembar. Ini menunjukkan bahawa Dodge ingin menyediakan pelbagai pilihan kepada peminatnya, sama ada yang lebih cenderung kepada prestasi elektrik atau kekuatan enjin pembakaran dalaman yang klasik.
Secara keseluruhannya, Dodge Charger generasi baharu ini menjanjikan kombinasi yang menarik antara rekaan moden dan prestasi yang hebat, memberi peminat automotif sesuatu untuk dinanti-nantikan pada tahun 2024.
Hantar Kenderaan ke Semenanjung,Sabah & Sarawak, Ini Jawapan & Cara Mudah!
Penghantaran kenderaan antara Semenanjung Malaysia, Sabah, dan Sarawak adalah satu keperluan bagi individu dan syarikat yang ingin memindahkan kenderaan mereka atas pelbagai tujuan, termasuk pekerjaan, pembelian kenderaan baharu, atau pemindahan tempat tinggal.
Dengan kemudahan penghantaran menggunakan kapal RoRo (Roll-on Roll-off) dan kargo kontena, proses penghantaran kini lebih mudah, selamat, dan efisien.
Artikel ini akan memberikan panduan lengkap mengenai perkhidmatan penghantaran kenderaan, termasuk jenis perkhidmatan yang ditawarkan, harga, tempoh penghantaran, serta langkah-langkah yang perlu diambil sebelum menghantar kenderaan.
Kaedah Penghantaran Kenderaan
1. Menggunakan Kapal RoRo
Kapal RoRo merupakan pilihan utama bagi penghantaran kenderaan kerana ia direka khas untuk membawa kenderaan secara terus tanpa perlu dimuatkan ke dalam kontena.
Kredit Foto : Website ms.basenton
Kenderaan akan dipandu ke dalam kapal dan diparkir di ruangan khas sebelum perjalanan bermula. Kaedah ini lebih cepat dan kos efektif berbanding penghantaran menggunakan kontena.
2. Menggunakan Kontena
Penghantaran menggunakan kontena lebih sesuai bagi mereka yang ingin menghantar kenderaan bersama barangan peribadi atau ingin perlindungan tambahan semasa penghantaran.
Kenderaan akan dimasukkan ke dalam kontena sebelum dimuatkan ke atas kapal, mengurangkan risiko kerosakan akibat cuaca atau faktor luar yang lain.
Anggaran Kos Penghantaran Kenderaan
Kos penghantaran berbeza bergantung kepada jenis kenderaan, lokasi penghantaran, dan kaedah penghantaran yang dipilih. Berikut adalah anggaran harga penghantaran kenderaan:
1. Kenderaan Sedan, Hatchback, SUV, MPV, dan Pickup
Semenanjung ke Sabah: RM2,055 – RM2,455
Semenanjung ke Sarawak: RM1,775 – RM2,250
Sabah ke Semenanjung: RM2,180 – RM2,450
Sarawak ke Semenanjung: RM2,000 – RM2,250
Sabah ke Sarawak / Sarawak ke Sabah: RM2,390 – RM2,650
2. Motosikal
Ke Sabah atau Sarawak: RM900 – RM1,200
Dari Sabah atau Sarawak ke Semenanjung: RM950 – RM1,200
3. Penghantaran Menggunakan Kontena
Sabah/Sarawak ke Semenanjung: RM2,000 – RM3,200 (bergantung kepada saiz kenderaan dan destinasi)
Sabah/Sarawak ke negeri tertentu seperti Johor, Melaka, Perlis, Kedah, Pahang, dan Kelantan: RM2,400 – RM3,500
Anggaran Tempoh Penghantaran dan Jadual Kapal
Tempoh penghantaran bergantung kepada lokasi penghantaran dan jenis perkhidmatan yang digunakan.
Penghantaran menggunakan kapal RoRo biasanya mengambil masa antara 7 hingga 15 hari, manakala penghantaran menggunakan kontena boleh mengambil masa sehingga 15 hari, bergantung kepada ketersediaan kapal dan cuaca.
Jadual kapal bagi tahun 2025 adalah seperti berikut:
Semenanjung ke Sabah & Sarawak: Kapal berlepas sekitar dua kali sebulan.
Sabah & Sarawak ke Semenanjung: Kapal berlepas sekitar dua kali sebulan.
Adalah penting untuk membuat tempahan awal bagi memastikan kenderaan dapat dihantar dalam tempoh yang dijadualkan.
Langkah-langkah Sebelum Menghantar Kenderaan
Terdapat beberapa langkah penting yang perlu dilakukan bagi memastikan proses berjalan lancar:
Pastikan Dokumen Lengkap
Salinan geran kenderaan (original mungkin diperlukan untuk pelepasan kastam).
Salinan kad pengenalan atau pasport pemilik kenderaan.
Surat kebenaran sekiranya kenderaan bukan atas nama penghantar.
Periksa Keadaan Kenderaan
Pastikan kenderaan dalam keadaan baik dan selamat untuk dipindahkan.
Catat bacaan odometer sebelum penghantaran.
Ambil gambar kenderaan sebagai bukti keadaan sebelum dihantar.
Kosongkan Barangan Peribadi
Kebanyakan syarikat penghantaran tidak bertanggungjawab ke atas kehilangan barang dalam kenderaan.
Barangan peribadi yang dibiarkan dalam kenderaan mungkin terdedah kepada risiko kecurian atau kerosakan.
Pastikan Paras Minyak Tidak Penuh
Tangki minyak perlu diisi sekadar cukup untuk pergerakan minimum bagi mengelakkan risiko kebakaran atau kebocoran semasa penghantaran.
Pilih Tarikh Penghantaran yang Sesuai
Tempah penghantaran lebih awal bagi mengelakkan kelewatan, terutamanya semasa musim perayaan atau cuti panjang.
Insurans dan Perlindungan Kenderaan
Sebahagian perkhidmatan penghantaran menyediakan insurans marin bagi melindungi kenderaan semasa penghantaran.
Walau bagaimanapun, pemilik kenderaan disarankan untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang jenis perlindungan yang ditawarkan dan mempertimbangkan insurans tambahan jika perlu.
Kesimpulan
Dengan memahami prosedur penghantaran, kos yang terlibat, dan langkah-langkah persediaan yang perlu dilakukan, pemilik kenderaan dapat memastikan kenderaan mereka dihantar dengan selamat dan dalam keadaan baik.
Bagi mereka yang ingin mendapatkan perkhidmatan penghantaran kenderaan, disarankan untuk membuat tempahan awal dan mendapatkan maklumat lanjut tentang jadual penghantaran bagi mengelakkan sebarang kelewatan atau masalah logistik.
Tidak dinafikan di negara kita terdapat golongan kurang berkemampuan merasa agak terbeban dengan kenaikan harga minyak petrol. Akan tetapi tahukah anda Malaysia sebenarnya di antara negara yang mempunyai harga petrol yang paling rendah di dunia?
Namun begitu pelbagai cara yang masyarakat akan cuba untuk lakukan supaya mendapat penjimatan maksimum sewaktu mengisi petrol.
Terdapat beberapa cara tradisional yang sering diamalkan oleh orang ramai, namun adakah semua cara tersebut benar-benar berkesan atau hanyalah mitos semata-mata?
Mari kita kupas beberapa mitos popular tentang penjimatan minyak sama ada ia berkesan atau tidak.
Isi Minyak Pada Waktu Malam Lebih Jimat
Banyak yang percaya mengisi minyak pada waktu malam dapat menjimatkan minyak kereta. Ini mungkin disebabkan kepercayaan bahawa minyak akan menjadi lebih tumpat pada suhu yang lebih sejuk. Namun, hakikatnya, perbezaan cuaca tidak memberikan impak yang ketara. Penjimatan yang diperoleh mungkin hanya dalam lingkungan 2 hingga 3 sen sahaja.
Letak Gear ‘N’ Ketika Mengisi Minyak
Pengguna kereta automatik sering kali meletakkan gear dalam kedudukan ‘N’ atau neutral semasa mengisi minyak, percaya bahawa ini dapat mengelakkan minyak daripada disalurkan ke dalam enjin. Walau bagaimanapun, hakikatnya, kedudukan gear tidak mempunyai kaitan langsung dengan proses penyaluran minyak ke dalam enjin.
3.Menggoncang Kereta Selepas Mengisi Minyak
Ada yang mengamalkan tabiat mengisi minyak sehingga penuh dan menggoncang kereta untuk memastikan tangki penuh. Namun, jika tangki sudah penuh, menggoncang kereta tidak akan memberi ruang ekstra. Amalan ini sebaiknya dielakkan kerana ia tidak memberikan manfaat tambahan dan boleh menjadi bahaya.
Jangan Isi Minyak Ketika Tanker Sedang Loading
Beberapa orang percaya bahawa tidak sepatutnya mengisi minyak ketika lori tangki minyak sedang mengisi bekalan minyak petrol ke stesen minyak. Mereka risau minyak yang disalurkan akan berkeladak. Namun, setiap stesen pam dilengkapi dengan penapis in-line, memastikan minyak yang disalurkan ke kenderaan sudah ditapis dengan baik.
Sebelum mengamalkan sebarang teknik atau cara, penting untuk melakukan kajian sendiri. Cari sumber bacaan yang dipercayai dan gunakan logik akal.
Dengan memahami mitos dan fakta seputar penjimatan minyak, kita dapat membuat keputusan yang lebih bijak dalam menguruskan penggunaan minyak kereta kita. Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Lando Norris memulakan musim 2025 dengan penuh keyakinan selepas menukar kedudukan petak pertama kepada kemenangan dalam Grand Prix Australia yang penuh drama. Perlumbaan ini menyaksikan...