Pada tahun 2025, pasaran motosikal cruiser Malaysia akan terus berkembang dengan kedatangan Benda Napoleon 500, sebuah model terbaru yang telah diperkenalkan oleh MForce Bike Holdings, pengedar rasmi Benda. Model ini dijadualkan akan berada dalam pasaran Malaysia pada tahun hadapan.
Dalam acara Malaysia Autoshow 2024 yang bakal berlangsung pada 22 hingga 26 Mei di MAEPS, Serdang, Benda Napoleon 500 ini akan menjadi salah satu tarikan utama. Model ini telah dilancarkan di pasaran global pada Beijing Motorcycle Show pada bulan Jun 2023 dan mendapat pujian karena reka bentuknya yang agresif.
Benda Napoleon 500 membawa konsep reka bentuk neo-retro yang elegan dengan lampu hadapan bulat klasik dan panel bodi yang bergaya. Ciri khas motosikal ini adalah penutup depan yang menutupi fork teleskopik dan daripada pandangan pertama tampak mirip seperti fork jenis ‘cantilever’. Motosikal ini juga menawarkan ciri-ciri ergonomik dengan ‘handlebar’ yang lebih rendah dan ppemijak kaki yang maju, mendukung gaya menunggang sebuah ‘bobber’.
ciri-ciri menarik yang ada pada Benda Napoleon 500 termasuk:
- Lampu penuh LED
- Rim aloi berukuran 16 inci
- Tangki petrol berkapasiti 16 liter
- meter TFT warna
- Sistem brek ABS dua channel
- traction control
Benda Napoleon 500 dikuasakan oleh enjin V-Twin 488cc 8-valve SOHC dengan sistem pendinginan cair, yang mampu menghasilkan kuasa sehingga 50 kuasa kuda pada 8,500rpm dan tork 45Nm pada 7,000rpm. Dengan berat total hanya 196 kg, motosikal ini menawarkan kombinasi prestasi dan manuver yang efektif.
Selain itu, MForce akan memperkenalkan satu lagi model cruiser, Benda LFC700, acara Autoshow yang sama, yang merupakan sebahagian daripada lebih 100 unit motosikal baru yang akan ditampilkan.
Sumber artikel : Mekanika Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tukar Lesen PDL ke CDL Kini Boleh Melalui MyJPJ!
Berita baik untuk semua pemegang Lesen Memandu Percubaan (PDL)! Mulai 17 Februari 2025, permohonan pertukaran lesen dari PDL ke Lesen Memandu Kompeten (CDL) kini boleh dilakukan sepenuhnya secara dalam talian melalui aplikasi MyJPJ.
Inisiatif baharu yang diperkenalkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ) ini bertujuan untuk memudahkan orang ramai mengemaskini lesen mereka tanpa perlu beratur di kaunter JPJ. Dengan hanya beberapa langkah mudah di aplikasi MyJPJ, pemohon boleh menyelesaikan proses pertukaran lesen mereka bila-bila masa dan di mana sahaja.
Mudah, Cepat & Tanpa Perlu ke JPJ
Menurut JPJ, fungsi baharu ini akan memberi manfaat kepada lebih 2.38 juta pemegang lesen PDL di seluruh negara. Sebelum ini, mereka perlu hadir ke kaunter JPJ untuk membuat permohonan, tetapi kini semuanya boleh dilakukan hanya melalui telefon pintar.
Bagi anda yang sudah bersedia untuk menukar lesen PDL ke CDL, ikuti langkah mudah berikut:
Cara Memohon CDL Melalui MyJPJ
- Muat turun atau kemas kini aplikasi MyJPJ ke versi terkini.
- Log masuk ke akaun MyJPJ anda.
- Pilih menu “Permohonan CDL”.
- Pilih “Tempoh Pembaharuan” mengikut pilihan anda.
- Pilih “Mod Bayaran” dan buat pembayaran secara dalam talian.
- Permohonan anda akan diproses, dan anda akan menerima notifikasi status permohonan sebaik sahaja ia selesai.
Dengan proses yang lebih pantas ini, pemohon tidak lagi perlu mengambil cuti atau menghabiskan masa beratur panjang di kaunter JPJ. Semuanya boleh diselesaikan dalam beberapa minit sahaja!
Meningkatkan Kemudahan & Kecekapan
Pelaksanaan sistem ini selari dengan usaha kerajaan untuk memperluaskan perkhidmatan digital dalam urusan pentadbiran. Ia bukan sahaja mengurangkan kesesakan di pejabat JPJ, tetapi juga memudahkan rakyat dalam menguruskan dokumen penting mereka.
Namun, sebagai pemegang lesen PDL, anda tetap perlu memastikan bahawa:
Lesen PDL anda sah dan tidak tamat tempoh.
Anda tidak mempunyai saman tertunggak atau kesalahan lalu lintas serius yang boleh menjejaskan permohonan CDL anda.
Dengan pelaksanaan sistem baharu ini, JPJ berharap lebih ramai rakyat Malaysia dapat menikmati pengalaman memandu yang lebih mudah, selamat, dan cekap.
Jadi, kepada sesiapa yang masih menggunakan lesen PDL, jangan lupa kemas kini aplikasi MyJPJ dan lakukan permohonan CDL anda hari ini juga!
Dari Careta
Baca Juga Kelas Lesen Motosikal Yang Ramai Tak Tahu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
JCB Fastrac, Traktor Terpantas di Dunia
Kehebatan traktor kini bukan lagi hanya soal daya tahan atau kecekapan, tetapi juga kelajuan!
JCB, jenama yang terkenal dalam industri jentera berat, pernah mencatat sejarah dengan model traktor Fastrac Two, yang pernah dinobatkan sebagai traktor terpantas di dunia setakat ini.
Kejayaan luar biasa ini dicapai apabila Fastrac Two mencatatkan kelajuan maksimum sehingga 153.771 mph (247.47 km/j).
Purata kelajuan traktor ini mencecah 135.191 mph (217.57 km/j) menjadikannya rekod yang tidak mudah ditandingi.
Rekod ini dicipta pada bulan November 2019, di mana pasukan JCB melakukan percubaan bersejarah di Lapangan Terbang Elvington, UK.
Sebelum ini, Fastrac One sudahpun memecahkan rekod kelajuan di peringkat kebangsaan di UK pada pertengahan tahun 2019.
Namun, dengan semangat untuk mencipta sejarah dunia, pasukan jurutera muda JCB kembali dengan Fastrac Two yang dibangunkan khusus untuk mengungguli rekod dunia.
Mereka berjaya mewujudkan traktor dengan spesifikasi luar biasa yang bukan sahaja lebih laju tetapi juga lebih aerodinamik.
Rekod ini disahkan secara rasmi oleh Guinness World Records, dengan bintang sukan permotoran dan pelumba motosikal terkenal, Guy Martin, yang memandu jentera luar biasa ini di Lapangan Terbang Elvington, UK.
Guy Martin, dalam ucapannya, meluahkan rasa bangganya menjadi sebahagian daripada projek ini.
Katanya, “Saya hanya komponen kecil dalam usaha besar ini, tetapi ia merupakan penghormatan yang besar buat saya. JCB dan pasukan juruteranya benar-benar hebat, dan traktor ini adalah karya seni yang menakjubkan.”
Visi yang Lebih Jauh
Setelah berjaya mencapai kelajuan 103.6 mph dengan Fastrac One, pasukan JCB tidak berpuas hati.
Mereka yakin bahawa lebih banyak yang boleh dicapai, dan usaha mereka terbukti apabila Fastrac Two muncul dengan rekod baharu.
Jurutera muda dan bertenaga JCB telah berjaya menunjukkan kehebatan kejuruteraan mereka.
Reka Bentuk Revolusioner
Untuk mencatatkan rekod traktor terpantas dunia, pasukan JCB merombak sepenuhnya reka bentuk Fastrac Two.
Berbekalkan pengalaman daripada pencapaian Fastrac One, mereka bekerja bersama beberapa rakan industri yang penting.
Traktor ini dibina berdasarkan model Fastrac komersial yang biasa, tetapi dengan perubahan besar pada enjin dan aerodinamiknya.
Fastrac Two menggunakan enjin Dieselmax 7.2 liter, yang mampu menghasilkan kuasa lebih 1,016 hp, jauh lebih tinggi daripada model biasa yang hanya menghasilkan 284 hp.
Penambahan sistem turbo dan supercharger elektrik, serta penggunaan suntikan air untuk penyejukan tambahan, semuanya berperanan meningkatkan prestasi ke tahap tertinggi.
Kehebatan Kuasa dan Penjimatan Berat
Untuk mencapai kelajuan luar biasa, penurunan berat badan yang ketara dilakukan.
Traktor ini berjaya dikurangkan beratnya daripada lebih 8,500 kg kepada sekitar 5,000 kg dengan menggunakan panel aluminium dan komponen karbon fiber.
Inovasi ini membolehkan JCB mencipta jentera yang lebih ringan, tetapi tetap mengekalkan kekuatan dan kestabilan yang diperlukan untuk mencatatkan rekod dunia.
Keselamatan dan Pengendalian Maksimum
Dengan kelajuan yang tinggi, keselamatan menjadi prioriti.
JCB mengintegrasikan beberapa ciri keselamatan seperti roll cage yang disahkan oleh Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) dan sistem brek udara/hidraulik yang telah diubah suai.
Walaupun traktor ini dilengkapi dengan payung terjun kecemasan, ia tidak diperlukan semasa percubaan kelajuan.
Suspensi dan geometri stereng standard Fastrac tetap dikekalkan, dengan pengubahsuaian pada kadar spring dan redaman untuk memastikan pengendalian yang tepat dan stabil pada kelajuan tinggi.
Bahkan, tayar yang digunakan, yang biasanya dihadkan pada kelajuan 50 mph, telah dinaik taraf untuk menampung kelajuan lebih 162 mph dengan kekuatan tali pinggang keluli dan sebatian getah khas yang mengurangkan penjanaan haba.
Ujian yang Rigoros dan Mencabar
Proses pembangunan Fastrac Two melibatkan ujian yang sangat intensif selama lima bulan.
Dari ujian enjin hingga analisis aerodinamik dan pengesahan prestasi brek, tiada perincian yang diabaikan.
Pasukan JCB benar-benar memberikan perhatian penuh kepada setiap aspek jentera ini, memastikan bahawa ia bukan sahaja cepat tetapi juga selamat dan boleh dikawal dengan baik.
Lokasi Bersejarah untuk Kejayaan Bersejarah
Percubaan untuk mencatat rekod dunia ini dilakukan di Lapangan Terbang Elvington, England, sebuah lokasi yang terkenal dengan percubaan kelajuan dan mempunyai landasan sepanjang 1.92 batu, antara yang terpanjang di Britain.
Tempat ini juga pernah digunakan oleh Tentera Udara Diraja semasa Perang Dunia Kedua.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Francesco Bagnaia Juara MotoGP Malaysia 2024 Selepas Persaingan Sengit di Sepang
Dalam suasana panas terik di Litar Sepang, Francesco Bagnaia berjaya meraih kemenangan dalam perlumbaan MotoGP Malaysia 2024. Acara yang berlangsung di hadapan 88,000 penonton.
Bagnaia berentap sengit dengan pendahulu kejuaraan, Jorge Martin, dalam perlumbaan penuh aksi ini. Walaupun Martin berpeluang menamatkan saingan dengan meraih gelaran dunia pertamanya.
Kemenangan Bagnaia memaksa penangguhan dan memberi tekanan kepada Martin, yang kini masih mendahului dengan 24 mata menjelang perlumbaan terakhir musim ini di Barcelona.
Aksi Awal
Bagnaia dan Martin bertarung rapat di atas litar sebelum Bagnaia berjaya mengukuhkan kedudukannya dan memenangi perlumbaan. Menandakan kemenangannya yang kesepuluh tahun ini.
Pada awal perlumbaan, Marc Marquez kelihatan berpotensi untuk meraih tempat ketiga, tetapi beliau terjatuh. Meninggalkan posisi itu untuk rakan sepasukan Bagnaia, Enea Bastianini.
Alex Marquez melengkapkan kedudukan empat teratas bagi Ducati, diikuti oleh Pedro Acosta yang menunggang jentera KTM.
Insiden Ngeri
Perlumbaan ini turut dicemari insiden serius yang menyebabkan bendera merah dikibarkan di pusingan awal. Kemalangan tersebut berlaku di selekoh pertama dan kedua apabila Brad Binder dan Alex Marquez bertembung. Menyebabkan serpihan badan jentera KTM Binder terbang.
Binder kemudiannya melanggar Fabio Quartararo, yang seterusnya menghantar Quartararo ke arah Jack Miller. Miller tercampak dari motosikalnya dan tergelincir di atas trek, akhirnya melanggar roda belakang Yamaha Quartararo.
Miller dibawa ke pusat perubatan dengan ambulans tetapi dilihat berjalan di pitlane kemudian, sementara Binder terpaksa menarik diri akibat kecederaan bahu.
Perlumbaan kemudiannya dikurangkan kepada 19 pusingan dengan mengekalkan susunan grid asal untuk permulaan semula.
Suhu yang mencecah 34 darjah Celsius menyebabkan Martin dan Bagnaia menukar tayar hadapan mereka daripada jenis lembut ke sederhana. Namun, Bagnaia membuat keputusan di saat-saat akhir untuk kembali kepada tayar lembut.
Hanya Miller, Luca Marini, dan Quartararo (bagi permulaan semula) yang memilih tayar hadapan sederhana. Sementara semua pelumba menggunakan tayar belakang sederhana yang sama seperti yang digunakan dalam Perlumbaan Sprint.
Penunggang yang tercedera
Miguel Oliveira terus diketepikan akibat kecederaan pergelangan tangan kanan yang dialami di Mandalika, dan tempatnya diambil oleh pelumba ujian Aprilia, Lorenzo Savadori, di pasukan Trackhouse. Sementara itu, Andrea Iannone dipanggil untuk menggantikan Fabio di Giannantonio di VR46 kerana Di Giannantonio perlu menjalani pembedahan bahu.
Peraturan Baharu
Musim ini juga memperkenalkan peraturan tekanan tayar baharu, di mana semua pelumba mesti mengekalkan tekanan minimum 1.8 bar pada tayar hadapan selama 60% daripada jarak perlumbaan Grand Prix, atau 30% bagi Sprint. Hukuman bagi pelanggaran peraturan ini dalam Grand Prix ialah penalti masa 16 saat selepas perlumbaan, manakala untuk Sprint, penalti masa sebanyak 8 saat akan dikenakan.
Perlumbaan akhir musim MotoGP yang dijadualkan di Valencia telah dibatalkan, dan kini bakal diadakan di Barcelona pada 15-17 November. Semua mata kini tertumpu ke Barcelona, di mana penentuan juara dunia MotoGP 2024 akan berlangsung di Litar Catalunya yang ikonik.
Dari Crash.net
Baca Juga 30 Tahun Kerjasama – Repsol dan Honda MotoGP Berpisah
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
