Adakah anda pernah terfikir untuk merentasi benua dengan perjalanan darat dari Malaysia ke London? Impian ini mungkin kedengaran mustahil, tetapi sebenarnya, ia boleh direalisasikan dengan sedikit perancangan dan semangat pengembaraan yang tinggi. Perjalanan ini memerlukan pengetahuan yang baik tentang jalan raya antarabangsa, prosedur imigresen, dan logistik perjalanan.
Laluan Utama: Dari Malaysia ke London
Perjalanan darat dari Malaysia ke London melibatkan perjalanan melalui beberapa negara dengan pelbagai cabaran yang perlu diatasi. Berikut adalah gambaran umum laluan yang boleh diambil:
- Malaysia ke Thailand:
– Perjalanan bermula dari Kuala Lumpur dan bergerak ke utara menuju ke sempadan Malaysia-Thailand. Checkpoint utama ialah Bukit Kayu Hitam di Kedah.
- Thailand ke Myanmar:
– Dari Thailand, perjalanan diteruskan ke Myanmar melalui sempadan Mae Sot-Myawaddy. Laluan ini memerlukan visa Myanmar dan pengetahuan tentang jalan yang mungkin tidak begitu lancar.
- Myanmar ke India:
– Dari Myanmar, anda akan masuk ke India melalui sempadan Tamu-Moreh. Laluan ini agak mencabar kerana keadaan jalan yang tidak begitu baik dan prosedur imigresen yang ketat.
- India ke Pakistan:
– Setelah memasuki India, perjalanan menuju ke Pakistan melalui sempadan Wagah yang terkenal. Perlu diingat, visa Pakistan perlu diperoleh lebih awal.
- Pakistan ke Iran:
– Dari Pakistan, laluan diteruskan ke Iran melalui sempadan Taftan. Iran mempunyai jaringan jalan raya yang baik dan penduduk yang mesra pengembara.
- Iran ke Turki:
– Perjalanan seterusnya membawa anda ke Turki melalui sempadan Bazargan. Turki adalah negara yang menghubungkan benua Asia dan Eropah, menjadikannya titik penting dalam perjalanan ini.
- Turki ke Eropah:
– Dari Turki, anda akan melalui beberapa negara Eropah seperti Bulgaria, Serbia, Hungary, Austria, dan Jerman. Setiap negara memerlukan visa Schengen yang membolehkan anda bergerak bebas di kebanyakan negara Eropah.
- Eropah ke United Kingdom:
– Akhirnya, perjalanan membawa anda ke Perancis, di mana anda boleh menaiki feri atau terowong Eurostar menuju ke London, United Kingdom.
Persediaan dan Cabaran
Perjalanan ini bukanlah sesuatu yang boleh dilakukan secara spontan. Ia memerlukan perancangan rapi termasuk penyediaan visa untuk setiap negara yang dilalui, peruntukan kewangan yang mencukupi, dan kenderaan yang mampu menempuh perjalanan jauh. Selain itu, adalah penting untuk memahami budaya dan undang-undang setiap negara bagi memastikan perjalanan lancar.
Pengalaman dan Kepuasan
Walaupun perjalanan ini mencabar, ganjarannya adalah pengalaman yang luar biasa. Anda berpeluang menikmati pemandangan yang menakjubkan, bertemu dengan pelbagai budaya, dan memahami lebih mendalam tentang dunia. Merentasi pelbagai negara dengan kenderaan darat adalah cara unik untuk menghayati keindahan dunia dari perspektif yang berbeza.
Perjalanan darat dari Malaysia ke London adalah impian yang boleh dicapai dengan perancangan yang teliti dan keberanian untuk menghadapi cabaran. Ia adalah perjalanan yang membawa pengembara melalui pelbagai negara, budaya, dan pengalaman yang tidak ternilai.
Baca Harley-Davidson Pan America CVO 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
Macam Mana Wujudnya Perodua?
Kalau kita memandu kereta, mustahil untuk kita tak nampak sebuah kereta paling dikenali di Malaysia iaitu ‘King’, Myvi dan juga model lagenda Perodua Kancil. Tapi adakah kita tahu macam mana lahirnya model terlaris Perodua ni?
Pada awal 1990-an, keluaran pertama Proton dengan model sulungnya Proton Saga menjadi kereta terlaris di Malaysia. Namun, masih ramai keluarga yang tak mampu memiliki sebuah kereta. Untuk memberikan peluang memiliki kereta dengan harga yang mampu milik, maka wujud-lah Perodua.
Sebelum ditubuhkan, kod “M2” digunakan untuk merujuk kepada Perodua yang masih lagi rahsia ketika itu. Pada tahun 1993, lahirlah Perodua hasil daripada kerjasama syarikat-syarikat seperti Daihatsu, UMW, dan Med-Bumikar milik MARA.
Perkembangan Perodua
Perodua adalah singkatan kepada Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd, menjadikannya syarikat kedua bagi jenama kereta kebangsaan Malaysia.
Setahun selepas penubuhan Perodua iaitu pada 1994, Perodua Kancil muncul di pasaran negara. Perodua menggunakan komponen yang digunakan oleh Daihatsu. Perodua Kancil ialah hasil “rebadge” daripada produk Daihatsu iaitu Daihatsu Mira generasi ketiga.
Tak pelik pun Kancil ni diambil dari Daihatsu Mira memandangkan Daihatsu pegang saham sebanyak 20% ketika awal penubuhan Perodua.
Perodua turut diperkenalkan di pasaran antarabangsa, iaitu di Brunei pada tahun 1995 dan United Kingdom pada tahun 1997 untuk model Kancil. Di UK, Kancil dijual sebagai Perodua Nippa. Perodua turut menawarkan harga yang lebih rendah dan mampu untuk dibeli oleh rakyat berpendapatan rendah dan sederhana.
Asalnya, kebanyakannya produk Perodua memfokuskan kereta mini dan superminis dan tidak ada model dalam segmen pasaran yang sama seperti Proton.
Tapi apabila Proton cuba bermain dalam segmen pasaran seperti Perodua, Proton tak mampu untuk mengatasi kegemilangan Perodua.
Itu sebabnya Proton mengalami kejatuhan yang sangat teruk sampaikan Proton Savvy yang dibuat untuk bersaing dengan King Myvi pun tak mendapat sambutan.
Myvi jadi kereta paling laris dalam pasaran Malaysia sejak 2006 sehinggalah dominasinya dipecahkan oleh adiknya sendiri, Bezza pada 2023.
Kredit – Azizul Farhan / Konspirasi Malaysia
Baca: Selepas 30 Tahun Perodua Kancil Masih Kekal Di Jalan Raya
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
Cara Tingkatkan Kelajuan Kenderaan Dengan Murah & Tanpa Modal Besar
Hidup dalam lorong laju tanpa perlu jadi papa kedana? Ya, impian itu bukanlah sekadar khayalan! Bagi para peminat kereta yang ingin menaiktaraf prestasi kenderaan tanpa mengurangkan duit dalam akaun bank, terdapat beberapa cara pintar untuk melajukan jentera anda tanpa perlu menyumbang kepada kemiskinan.
- Pemilihan Tayar yang Bijak
Tayar adalah perantara pertama antara kenderaan anda dan jalan raya. Pemilihan tayar yang sesuai bukan sahaja memberikan cengkaman yang lebih baik, tetapi juga dapat meningkatkan prestasi keseluruhan kenderaan. Pilih tayar dengan daya cengkaman yang tinggi dan sesuaikan dengan keperluan pemanduan anda. Jika anda lebih suka pemanduan berprestasi tinggi, tayar berprofil rendah mungkin pilihan terbaik anda.
- Servis Berkala Konsisten
Menjaga enjin dan komponen lain dengan perkhidmatan berkala adalah kunci utama untuk memastikan kenderaan berfungsi pada tahap optimum. Perubahan minyak yang teratur, pemeriksaan sistem brek, dan penjagaan komponen lain akan memberi jangka masa yang panjang kepada kenderaan anda dan pada masa yang sama, meningkatkan prestasi enjin.
- Perubahan Suis dan Ubah Suai Ringan
Pengubahsuaian bukan semata-mata untuk peminat kereta yang mahir mekanik. Penukaran suis, seperti suis pam bahan api atau suis brek, dengan model yang lebih berprestasi boleh memberikan impak yang ketara. Pengubahsuaian ringan seperti penambahan spoiler atau penggantian sistem pengudaraan juga boleh memberi sentuhan kepada penampilan dan prestasi kenderaan anda.
- Pemilihan Minyak Pelincir Tepat
Minyak pelincir yang berkualiti adalah nyawa bagi enjin. Pemilihan minyak pelincir yang sesuai dengan spesifikasi kenderaan anda boleh meningkatkan kecekapan enjin dan merangsang prestasi yang lebih baik. Ini bukan hanya untuk peminat kereta sahaja, tetapi juga untuk sesiapa yang mahu melajukan kenderaan tanpa membazirkan wang.
5. Pemilihan Jenis Minyak
Mengetahui jenis minyak dan berat yang sesuai untuk enjin kenderaan anda adalah langkah pintar. Pilih minyak enjin yang sesuai dengan spesifikasi pengeluar dan pastikan berat jenis minyak itu sesuai dengan keadaan iklim dan gaya pemanduan anda. Pilihan yang tepat boleh memberikan peningkatan prestasi dan menjimatkan bahan api.
Menerapkan beberapa langkah ini bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi kenderaan anda tetapi juga dapat dilakukan tanpa perlu merobohkan bank. Jadi, alih-alih bermimpi tentang kereta berprestasi tinggi, mengapa tidak memulakan langkah-langkah kecil ini untuk menjadikannya kenyataan? Siap sedia untuk merasai pengalaman memandu yang lebih mengasyikkan dan cengkaman jalan yang lebih kuat!
Baca: Tip Kekalkan Kereta Sentiasa Berkilat Seperti Baru, Mudah & Murah!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mengapa Roda Forklift Berpusing di Belakang?
Pernahkah anda perasan bahawa stereng forklift direka untuk roda belakang, bukannya roda hadapan seperti kebanyakan kenderaan lain? Reka bentuk unik ini sebenarnya adalah hasil pemikiran teknikal yang mendalam untuk memenuhi keperluan kerja forklift yang melibatkan pengangkutan beban berat dalam ruang sempit.
1. Fokus pada Kestabilan Beban
Ketika forklift mengangkut barang, beban utama biasanya ditanggung oleh roda hadapan. Oleh itu, roda hadapan direka untuk menyokong kestabilan dan menanggung berat yang besar. Jika stereng juga diletakkan pada roda hadapan, mekanisme stereng akan menerima tekanan tambahan semasa membawa beban berat, meningkatkan risiko kerosakan dan mengurangkan daya tahan kenderaan.
Sebaliknya, dengan roda belakang sebagai pusat stereng, forklift dapat bergerak dan berpusing dengan lebih stabil. Kedudukan barang yang berada di hadapan menjadi pusat graviti, dan forklift boleh berpusing mengelilingi pusat ini dengan kawalan yang lebih baik. Hasilnya? Operasi yang lebih lancar dan kurang risiko terbalik ketika membawa beban.
2. Kecekapan dalam Ruang Sempit
Forklift sering digunakan di gudang, pusat logistik, dan ruang lain yang terhad. Dalam situasi ini, fleksibiliti adalah segalanya. Stereng roda belakang membolehkan forklift membelok dengan radius yang lebih kecil, memudahkan pergerakan di ruang sempit. Dengan reka bentuk ini, forklift mampu bergerak ulang-alik dengan mudah dan cekap tanpa memerlukan kawasan besar untuk berpusing.
Reka bentuk ini juga membantu meningkatkan kecekapan kerja, kerana pemandu dapat mengendalikan forklift dengan lebih pantas dan tepat, walaupun dalam ruang yang padat dengan rak barangan atau palet yang tinggi.
3. Prinsip Tuil untuk Kestabilan
Reka bentuk stereng roda belakang juga memanfaatkan prinsip tuil, di mana kedudukan pusat graviti forklift kekal stabil semasa membelok. Dengan roda belakang sebagai penggerak stereng, perubahan pada pusat graviti keseluruhan forklift adalah minimum. Ini membantu mengurangkan risiko forklift terbalik, terutamanya apabila membawa beban berat atau ketika membelok pada kelajuan yang lebih tinggi.
Kesimpulan
Reka bentuk stereng roda belakang pada forklift bukanlah satu kebetulan tetapi satu penyelesaian yang bijak untuk memenuhi keperluan kerja berat dalam ruang terhad. Ia memastikan kestabilan ketika membawa beban, meningkatkan fleksibiliti di ruang sempit, dan menambah elemen keselamatan semasa operasi.
Dari CN Wheel Rim
Baca Juga Triumph Tiger Sport 660 – Lebih Canggih dengan Peningkatan Teknologi
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
