Kia Picanto yang merupakan kereta yang berada dalam segmen A ini merupakan antara model popular dalam kalangan pemandu yang gemarkan kereta rekaan kompak.
Terbaharu Kia Picanto generasi ketiga telah diberikan facelift buat kali kedua setelah facelift pertama dilakukan pada 2020 setelah tiga tahun pengenalan model tersebut.
Perkara yang menarik pada facelift kedua ini ialah naik taraf rekaan dengan lampu hadapan berbentuk Y baharu (sebagai pilihan LED) memberikan rupa yang lebih garang dan sporty.
Bampar model ini diperbaharui dengan gril hidung harimau dan rekaan bahagian tengah yang lebih kompleks menampilkan kemasan hitam berkilat.
Bampar belakang juga dikemas kini dengan rekaan yang lebih tajam termasuk pemantul yang lebih kecil pada bolong tiruan, peresap yang lebih agresif dan paip ekor yang diletak pada posisi tersorok.
Walaupun begitu penampilan yang garang ini hanya untuk model GT-line, bagi anda yang mahukan rekaan yang lebih sederhana, bolehlah memilih model model asas yang menampilkan bodykit yang lebih ringkas.
Saiz tayar bagi model asas berukusan 14 inci manakala bagi model GT-line pula adalah 16 inci dengan kemasan potongan berlian. Terdapat sembilan pilihan warna bagi Kia Picanto 2023. Ini termasuk lima warna lama dan empat warna baharu iaitu Signal Red, Smoke Blue, Sporty Blue dan Adventurous Green.
Walaupun kelihatan lebih menarik, Kia Picanto 2023 sebenarnya lebih perlahan daripada pendahulunya kerana enjin pengecas turbo 1.0 T-GDi dengan 99 hp (74 kW / 100 PS) telah dihentikan daripada model ini.
BACA JUGA: MINI Malaysia Meraikan ‘Spirit of Big Love’ Dengan Kembalinya Minifest 2023
Kini model ini hanya datang dalam dua pilihan enjin NA iaitu tiga silinder 1.0L MPI atau empat silinder 1.2L MPI. Manakala, transmisi terdiri dari sama ada unit manual lima kelajuan, atau manual automatik lima kelajuan, untuk menghantar kuasa ke roda hadapan.
Bergerak ke dalam kereta pula, perubahan yang dilakukan adalah kurang ketara walaupun aspek teknologi telah ditambah baik dan bahan telah dikemas kini.
Reka letak papan pemuka dikekalkan tetapi infotainmen Kia Connect 8 inci kini serasi dengan kemampuan kemaskini over-the-air sambil menyokong sambungan dwi Bluetooth, Pengecaman Suara Dalam Talian, Apple CarPlay dan Android Auto.
Paparan tengah mengekalkan tombol fizikal dan digabungkan dengan gugusan instrumen digital standard 4.2 inci.
Cantikkan model baharu ini? Bilakah model ini akan masuk ke pasaran Malaysia masih berlum diketahui. Namun bagi anda yang gemarkan kenderaan kompak, Kia Picanto 2023 sangat sesuai untuk dijadikan pilihan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Volkswagen Umum Kehadiran Sistem IQ.DRIVE Pada Model #SUVW Tiguan Allspace
Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) hari ini mengumumkan keluarga model #SUVW Tiguan Allspace telah dilengkapi IQ.DRIVE. SUV berkenaan ditawarkan dalam tiga varian iaitu R-Line 4MOTION, Elegance dan Life.
Model yang telah ditambah baik itu kini dilengkapi pelbagai ciri IQ.DRIVE seperti Bantuan Hadapan (Front Assist), Kawalan Jelajah Adaptif (Adaptive Cruise Control), Bantuan Sisi (Side Assist), Amaran Lintasan Trafik Belakang (Rear Cross Traffic Alert) dan Bantuan Lorong (Lane Assist) bagi memastikan perjalanan yang lebih selesa serta selamat untuk para pemandu. Ciri pengecas tanpa wayar juga menjadi satu ciri standard untuk semua varian.
Ruang dalaman untuk ketiga-tiga varian ini tidak kurang hebatnya dengan ciri ketersambungan terbaik seperti Digital Cockpit dan sistem infohibur 9.2″ Discover Pro bersama App-Connect tanpa wayar.
Ciri-ciri standard lain yang ada pada keluarga Tiguan ialah sistem pendingin hawa 3 zon ‘Air Care Climatronic’, pintu belakang elektrik, kamera undur multi-pandangan, USB-C, soket pengecas, sambungan aplikasi tanpa wayar (Apple CarPlay, Android Auto) dan arahan suara.
Kesemua tiga varian tersebut didatangkan dalam lima warna menarik iaitu kelabu (Platinum Grey), perak (Pyrite Silver), putih (Oryx White), biru (Atlantic Blue) dan hitam (Deep Black). Tidak ketinggalan, pelbagai ciri menarik untuk memastikan seluruh keluarga sentiasa selamat dan terhibur.
Model teratas Tiguan Allspace R-Line merupakan sebuah SUV berprestasi tinggi. Penampilannya cukup agresif sama ada berada di atas jalan biasa mahupun ketika off-road dengan rim aloi Sebring bersaiz 19”. Ia menawarkan kuasa dan tork paling tinggi dalam kelasnya, terima kasih kepada enjin 2.0TSI turbo berkuasa 220PS dan tork 350Nm yang dipadankan dengan transmisi DSG 7-kelajuan. Hasilnya, prestasi pemanduan yang lebih lancar dan bertenaga.
#SUVW flagship itu juga dipasang dengan sistem bunyi digital Harman Kardon 480W, terdiri daripada satu amplifier 16 saluran dan bunyi keliling yang sofistikated bersama reka bentuk elegan. Ia memberikan kualiti akustik yang sangat mengagumkan menerusi 10 unit pembesar suara berprestasi tinggi.
BACA JUGA: Kia Picanto 2023 Tampil Lebih Garang, Namun Tiada Enjin Turbo
Tiguan Allspace Elegance dan Allspace Life pula dilengkapi enjin 1.4TSI turbo yang mampu menjana kuasa 150PS dan tork 250NM yang dipadankan bersama kotak gear DSG 6-kelajuan. Kombinasi itu menjanjikan pengalaman pemanduan mengujakan dan penjimatan bahan api sekitar 7.7L/100km.
Ketiga-tiga varian itu kini ditawarkan dengan Pakej Jaminan Volkswagen (VAP) yang memberikan pelanggan jaminan lanjutan tanpa had perbatuan dan penyelenggaraan selama 3 tahun. Bergantung kepada model terpilih, VAP adalah bernilai dari RM8,000 hingga RM10,000. Pelanggan yang tidak mahu membeli pakej jaminan itu akan menerima jaminan tanpa had perbatuan selama dua tahun dan bantuan tepi jalan untuk lima tahun.
Harga runcit cadangan (RRP) untuk keluarga Tiguan Allspace baharu tidak termasuk VAP bermula daripada RM165,990 hingga RM245,990. Tempahan dan pandu uji boleh dibuat di semua pengedar sah Volkswagen di seluruh negara.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Sebesar Apartment! Hummer H1 Milik Sheikh Emiriah Arab Bersatu Adalah SUV Terbesar Di Dunia!
Hummer H1 X3 yang bersaiz besar ini adalah milik Sheikh Hamad Al Nahyan yang berasal dari Dubai dan percaya atau tidak, kenderaan ini berfungsi sama seperti model Hummer yang lain kecuali ianya lebih besar daripada sebuah rumah pangsapuri dan beratnya hampir mencecah 60,000 kg.
Merujuk kepada sebuah video reviu mengenai kenderaan ini yang dimuat naik oleh Supercar Blondie, saiz Hummer besar ini adalah 21 kaki tinggi, atau enam meter, dan lebih besar kira-kira tiga kali ganda daripada model Hummer biasa.
Jika anda ingin mendapatkan gambaran tentang saiz kenderaan ini, cuma bayangkan setiap tayar kereta ini berukuran kira-kira 7 kaki 2 inci iaitu lebih tinggi daripada seorang pemain bola keranjang NBA. Anggaran harga untuk sebiji tayar juga boleh mencecah RM114,000 untuk sebiji tayar.
Untuk masuk ke dalam kenderaan ini, anda tidak boleh menggunakan pintu, tetapi perlu menggunakan tangga yang terletak di bawah badan Hummer ini. Kenderaan ini mempunyai lebih daripada satu tingkat, dan bahagian dalam mempunyai ruang yang mencukupi untuk memuatkan bilik mandi, sinki, dapur dan ruang istirehat seperti di hotel lima bintang.
Bercakap mengenai spesifikasi enjin, kenderaan ini mempunyai 1,000 kuasa kuda dan memberikannya kelajuan tertinggi sekitar 32 km/j – atau 20 mph. Lebih menarik, Hummer ini mempunyai empat enjin untuk setiap tayar bagi menggerakanya dan mempunyai ruang kabin khas untuk mengawal kenderaan ini.
Sheikh Hamad Bin Hamdan Al Nahyan merupakan anggota keluarga kerajaan Emiriah Arab Bersatu (UAE) dan dia memiliki banyak koleksi kereta mewah. Beliau menjadi kaya setelah mewarisi kekayaan ayahnya, Sheikh Hamdan bin Mohammed Al Nahyan, mantan Perdana Menteri Abu Dhabi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ducati Panigale V4 2025, Tiada Lagi “Single Swing Arm” Ikonik
Ducati telah mendedahkan model Panigale V4 terbaru untuk tahun 2025, dengan pengumuman pembaharuan pada enjin, casis, dan sistem elektroniknya, yang menandakan kemunculan generasi ketujuh superbike Ducati.
Panigale V4 2025 akan dijual pada harga $25,995 di Amerika Syarikat, manakala versi prestasi tinggi Panigale V4 S akan dijual pada harga $33,895. Kedua-dua versi ini dijangka tiba di bilik pameran pada bulan September.
Inspirasi dari Legenda dan Teknologi MotoGP
Dalam reka bentuk baru Panigale V4, Ducati mengambil inspirasi daripada model legenda 916, dengan inovasi yang diwarisi daripada motosikal Desmosedici GP.
Secara visual, Ducati memberikan Panigale V4 perubahan gaya terbesar sejak menggantikan model V-Twin sebagai motosikal sport teratas.
Lubang udara berbentuk insang di kedua-dua sisi kini digantikan dengan satu lubang besar di belakang radiator dan satu lagi celah yang lebih ramping di belakang bahagian penyejuk minyak.
Reka bentuk luaran yang berwarna merah daripada bahagian tangki ke ekor yang mengambil inspirasi daripada kedua-dua model Ducati 916 dan motosikal MotoGP semasa.
Bahagian tepi hadapan fairing juga direka semula untuk memberi lebih ruang di sekitar roda hadapan, yang dimaklumkan oleh Ducati supaya model Panigale ini lebih lincah ketika menukar arah pada kelajuan tinggi.
Aerodinamik dan Ergonomik yang Ditingkatkan
Sayap kini sepadan dengan warna badan motosikal dan lebih terintegrasi dalam fairing dengan reka bentuk baharu.
Lampu utama berkembar dan lampu siang berbentuk V menghasilkan reka bentuk yang lebih ramping, dan struktur intake diubah kepada satu unit pusat yang tersembunyi di bawah fairing.
Secara keseluruhan, Ducati memaklumkan fairing baru ini mengurangkan rintangan angin sebanyak 4%, mencipta aliran udara yang lebih efektif di pada posisi penunggang dalam garis lurus.
Tempat duduk lebih panjang dan lebar, membolehkan lebih banyak kebebasan pergerakan sambil menyediakan sokongan tambahan semasa brek dan melalui selekoh.
Bahagian pemijak kaki kini 0.4 inci lebih rapat berbanding model Panigale V4 sebelumnya, meningkatkan aerodinamik dan menyediakan lebih banyak jarak dari tanah.
Ducati juga mengubah reka bentuk lengkung tangki bahan api untuk memudahkan penunggang mengapit lutut semasa perlahan atau ketika di selekoh.
Enjin dan Casis yang Dioptimumkan
Panigale V4 menerima enjin yang dikemas kini untuk tahun 2025.
Masih menggunakan enjin Desmosedici Stradale 90° V-Four dengan aci engkol berputar terbalik dan penembakan Twin-pulse, Ducati telah mengubah profil cam dan meningkatkan angkatan injap.
Enjin ini mewarisi alternator dan pam minyak dari Panigale V4 R, manakala kotak gear kini sama seperti yang digunakan pada Superleggera V4.
Enjin Desmosedici Stradale kini memenuhi piawaian Euro 5+, dengan Ducati mengklaim output 216 hp pada 13,500 rpm dan 89.0 lb-ft pada 11,250 rpm, walaupun model yang dihantar ke Amerika Syarikat mempunyai angka yang berbeza, mengklaim 209 hp pada 12,750 rpm dan 89.5 lb-ft pada 11,250 rpm.
Ekzos Akrapovič sebagai aksesori akan meningkatkan kuasa lebih banyak lagi, dengan Ducati mengklaim output puncak 228 hp untuk model di luar Amerika Syarikat.
Untuk casis, Ducati mengubah kerangka hadapan dan, dalam langkah yang mungkin kurang dihargai oleh sesetengah pihak, mereka tidak lagi menggunakan single swing arm tetapi menggunakan swing arm yang baru.
Ducati mendakwa swing arm ini mengurangkan kekakuan lateral sebanyak 37% dan lebih ringan.
Model Panigale V4 S 2025 dilengkapi dengan fork elektronik terkawal Öhlins NPX-30 generasi ketiga, penyerap hentak belakang TTX 36, dan peredam stereng, manakala model bukan S dilengkapi dengan fork Showa Big Piston 43 mm dan monoshock Sachs (kedua-duanya boleh disesuaikan sepenuhnya) serta peredam stereng Sachs.
Sistem brek juga baru, dengan model Panigale V4 2025 menjadi model pertama yang dilengkapi dengan kaliper brek depan Hypure dari Brembo.
Brembo mendakwa kaliper ini 10% lebih ringan daripada unit pesaing sambil menyalurkan haba dengan lebih efektif.
Panigale V4 juga merupakan model pertama yang menerima Sistem Brek Gabungan Elektronik Race (eCBS) dari Bosch.
Khusus untuk penggunaan di trek, Race eCBS menggunakan tekanan brek belakang ketika hanya tuas brek hadapan ditarik, meniru teknik menunggang pelumba profesional, melambatkan titik brek seberapa lama mungkin melalui selekoh, malah terus menerapkan sedikit tekanan brek belakang selepas paddle brek hadapan dilepaskan.
Ducati membangunkan pakej elektronik baru untuk Panigale V4, yang dinamakan Ducati Vehicle Observer (DVO).
Dibangunkan oleh program perlumbaan MotoGP Ducati, DVO menganggarkan daya tanah yang diterapkan pada motosikal untuk mengira beban maksimum yang boleh ditanggung dalam pelbagai keadaan menunggang dengan maklumat daripada platform inersia IMU.
Pakej ini termasuk Ducati Traction Control DVO, Ducati Slide Control, Ducati Wheelie Control DVO, Ducati Power Launch DVO, dan Engine Brake Control.
Panigale V4 juga dilengkapi dengan Ducati Quick Shift 2.0, yang beroperasi menggunakan sensor kedudukan sudut dram pemindah, dengan Ducati mengklaim tindak balas lebih pantas dan cepat.
Untuk membantu menguruskan elektronik, terdapat paparan TFT baru bersaiz 6.9 inci dengan nisbah aspek 8:3.
Paparan ini menggunakan teknologi Optical Bonding untuk mengurangkan pantulan dan memudahkan penunggan untuk melihat meter.
Aksesori dan Ciri-Ciri Tambahan
Model Panigale V4 S dilengkapi dengan bateri litium-ion, rim aluminium tempa dan berat kering (dengan semua cecair kecuali bahan api) sebanyak 412.3 paun.
Model Panigale V4 2025 sedikit lebih berat, dengan berat 421.1 paun (dengan semua cecair kecuali bahan api), bateri asid plumbum dan roda aloi.
Sebagai tambahan, rangkaian aksesori baru akan ditawarkan, termasuk tempat duduk perlumbaan dan klac kering.
Buat pertama kali pada Panigale V4, Ducati menawarkan navigasi belokan demi belokan, kawalan pelayaran, dan pemantauan tekanan tayar sebagai aksesori pilihan.
Dengan semua pembaharuan ini, Ducati Panigale V4 2025 menjanjikan pengalaman menunggang yang lebih baik dan lebih mengasyikkan, menjadikannya salah satu superbike paling maju dan berprestasi tinggi di pasaran.
Namun secara keseluruhan, adakah anda berpuas hati dengan rekaan terbaharu Ducati Panigale ini?
Kredit Artikel : motorcycle.com
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
