Kesedihan terus menyelubungi keluarga dan rakan-rakan mangsa. Ini apabila seorang lagi remaja yang terlibat dalam kemalangan di persimpangan lampu isyarat Matahari Heights, Persiaran Senawang 1, meninggal dunia malam tadi.
Ketua Polis Daerah Seremban, Asisten Komisioner Mohamad Hatta Che Din mengesahkan bahawa mangsa berusia 17 tahun itu menghembuskan nafas terakhir pada jam 7.23 malam ketika menerima rawatan di Hospital Tuanku Jaafar (HTJ), Seremban.
“Dengan pemergian mangsa ini, jumlah keseluruhan korban akibat kemalangan ini meningkat kepada tiga orang.” katanya ketika dihubungi hari ini.
Mangsa merupakan penunggang motosikal Honda Vario yang ketika kejadian dinaiki bersama seorang rakan lelaki berusia 13 tahun. Kini, masih terdapat tiga mangsa lain yang mengalami kecederaan parah dan sedang dirawat di hospital sama. Mereka terdiri daripada rakan kepada Aisar Azim, pemandu Honda Jazz yang berusia 18 tahun, serta seorang lagi penumpang kenderaan itu yang berumur 17 tahun.
Jenazah Selamat Dikebumikan
Jenazah remaja tersebut telah dikebumikan di Tanah Perkuburan Islam Taman Maqbarak Salimah, Taman Zaitun Indah, Sikamat, malam tadi.
Ads
Terdahulu, insiden yang berlaku pada Khamis lalu ini telah mengorbankan dua remaja berusia 15 dan 16 tahun selepas motosikal yang mereka naiki dirempuh oleh sebuah kereta Honda Jazz.
Menurut laporan sebelum ini, kenderaan tersebut dipandu oleh seorang lelaki berusia 18 tahun yang tidak memiliki lesen memandu.
Berdasarkan siasatan awal, pemandu berkenaan dipercayai gagal berhenti ketika lampu isyarat bertukar merah. Sebelum melanggar dua buah motosikal yang berada di persimpangan tersebut.
Ads
Kemalangan ini sekali lagi menjadi peringatan kepada semua pengguna jalan raya agar sentiasa mematuhi peraturan dan berhati-hati ketika memandu. Khususnya di kawasan persimpangan lampu isyarat. Kecuaian sekecil mana pun boleh membawa akibat yang sangat tragis, lebih-lebih lagi apabila nyawa menjadi pertaruhan.
Pihak berkuasa kini masih meneruskan siasatan lanjut bagi mengenal pasti punca sebenar kemalangan. Tindakan sewajarnya akan diambil terhadap individu yang bertanggungjawab.
Hyrax Oil Sdn Bhd baru-baru ini telah memeterai Memorandum Persefahaman (MoU) dengan Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) dalam satu majlis rasmi yang berlangsung di Ruang Ujana Ilmu, Aras Bawah Menara MATRADE, Kuala Lumpur.
Majlis yang diadakan pada 12 Februari 2026 itu menghimpunkan kira-kira 60 hingga 80 tetamu terdiri daripada wakil industri, agensi kerajaan serta pengamal media, sekali gus menandakan permulaan kerjasama strategik antara kedua-dua syarikat dalam aspek pembekalan dan sokongan teknikal pelincir.
MoU ini memberi fokus kepada kerjasama pembekalan serta sokongan teknikal produk pelincir untuk kegunaan ‘factory fill’ dan aplikasi selepas jualan (after-sales) bagi rangkaian motosikal MODENAS.
Hyrax Oil, yang ditubuhkan pada tahun 1991, kini memasuki tahun ke-35 operasinya sebagai pengeluar pelincir dan minyak transformer bertaraf global. Dengan kapasiti pengeluaran tahunan mencecah 80 juta liter serta kehadiran di lebih 40 negara, syarikat ini beroperasi di bawah pensijilan ISO 9001:2015 dan mematuhi piawaian antarabangsa seperti API, ACEA, JASO, ASTM dan IEC.
Bagi MODENAS pula, sebagai pengeluar motosikal nasional yang diasaskan pada 8 Ogos 1995 dan beroperasi di Gurun, Kedah, syarikat ini memiliki kapasiti pengeluaran sehingga 140,000 unit setahun.
Dengan lebih 50 model diperkenalkan sejak penubuhan serta rangkaian lebih 330 pusat jualan dan servis di seluruh negara, keperluan terhadap pelincir yang konsisten dari segi prestasi dan ketahanan adalah satu keutamaan operasi.
Kerjasama ini dilihat sebagai penyatuan dua kepakaran iaitu formulasi pelincir berprestasi tinggi Hyrax Oil dan disiplin kejuruteraan serta pembuatan MODENAS yang kini berada di bawah naungan DRB-HICOM dengan pegangan strategik oleh Kawasaki Heavy Industries Ltd.
Antara skop utama MoU ialah pembekalan pelincir untuk kegunaan awal kilang (factory fill) serta rangkaian selepas jualan melalui Edaran MODENAS Sdn Bhd (EMOS).
Ini termasuk produk seperti minyak enjin 4T SAE 40 API SJ JASO MA, 4XT SAE 20W-40 API SJ JASO MA, minyak gear SAE 90 API GL-5, minyak fork SAE 5W dan 10W serta brake fluid DOT 4.
Bagi pengeluar motosikal, konsistensi spesifikasi pelincir memainkan peranan penting dalam memastikan ketahanan enjin, kestabilan suhu operasi serta prestasi transmisi klac basah yang mematuhi standard JASO MA.
Justeru, kerangka teknikal yang dibentuk melalui MoU ini membuka ruang kepada penilaian produk, pengujian dalaman serta penglibatan teknikal berstruktur antara kedua-dua pihak sebelum sebarang pelaksanaan penuh dibuat.
Dari sudut strategik, MoU ini bukan sekadar perjanjian pembekalan komersial. Ia menyokong usaha pengukuhan rantaian bekalan tempatan, pemindahan ilmu teknikal serta peningkatan kemahiran tenaga kerja termasuk potensi penglibatan dalam program TVET MARA.
Sejak 2016, Hyrax Oil telah membekalkan hampir RM3 juta produk pelincir kepada MODENAS. Susulan MoU ini, kedua-dua pihak dijangka memeterai perjanjian pembekalan muktamad dengan anggaran nilai sekurang-kurangnya RM1.5 juta bagi tempoh dua tahun, tertakluk kepada keperluan operasi dan penilaian prestasi.
Dalam konteks lebih luas, kolaborasi ini memperkukuh agenda pembangunan industri automotif tempatan dengan mengurangkan kebergantungan terhadap pembekal luar serta mempertingkat daya saing eksport, sejajar dengan kehadiran MODENAS di pasaran Asia Tenggara, Timur Tengah dan beberapa wilayah lain.
Selepas majlis menandatangani MoU, kedua-dua pihak akan meneruskan fasa penilaian teknikal, pengujian produk serta rundingan ke arah perjanjian pembekalan muktamad. Pelaksanaan sebenar bagi kegunaan ‘factory fill’ atau pelincir disyorkan akan tertakluk kepada proses validasi dalaman MODENAS.
Secara keseluruhannya, kerjasama ini mencerminkan model kolaborasi industri tempatan yang menggabungkan kepakaran teknikal dan visi jangka panjang. Dalam ekosistem automotif yang semakin kompetitif, sinergi seperti ini menjadi pemangkin penting ke arah mobiliti nasional yang lebih mampan dan berdaya tahan.
Lotus Cars terus meneguhkan kehadirannya di Malaysia dengan langkah terbaru mereka, pembukaan rasmi Lotus Store pertama di Pavilion Damansara Heights. Langkah ini datang setelah kejayaan pelancaran SUV elektrik Lotus Eletre sepuluh bulan lalu, yang telah mendapat sambutan hangat di Malaysia.
Sejak itu, 50 unit telah diserahkan kepada pembeli, dengan 200 unit lagi dalam proses penghantaran. Lotus Store ini membawa konsep seni bina terkini Lotus, mencerminkan imej korporat global mereka. Ia tidak hanya memamerkan model Eletre dan Emira, tetapi juga menawarkan barangan dan pakaian eksklusif dari Lotus, serta ruang santai dan rehat untuk pengunjung.
Tetapi yang paling menarik, Lotus Store ini menyediakan ruang khusus untuk Konfigurator Lotus, di mana pelanggan boleh menyesuaikan kenderaan mereka mengikut citarasa peribadi. Dari bahagian luaran hingga ke ciri-ciri keselamatan tambahan, Konfigurator Lotus membolehkan pelanggan menala setiap aspek kenderaan mereka.
Dibuka setiap hari dari 10 pagi hingga 10 malam, Lotus Store ini terletak di tingkat 1, Lot 1.47.02 Pavilion Damansara Heights. Pembukaan Lotus Store ini juga merupakan mukadimah kepada pelancaran ruang pameran utama Lotus Cars Malaysia di Glenmarie, Shah Alam, yang dijangka akan siap pada suku kedua 2024.
Lotus Cars Malaysia juga merancang untuk memperluaskan kehadiran mereka di wilayah Utara dan Selatan, sambil menawarkan perkhidmatan penyelenggaraan mudah alih untuk pelanggan mereka. Pengurus Besar Lotus Cars Malaysia, Jack Zaal, menjelaskan bahawa langkah ini bukan sahaja untuk memastikan pemilik kenderaan Lotus sedia ada terus berpuas hati, tetapi juga untuk memperkenalkan identiti baru Lotus kepada pelanggan yang berpotensi.
“Kami memahami kepentingan membangunkan kenderaan premium tanpa mengabaikan keseronokan pemanduan yang menjadi intipati Lotus. Proses pengenalan semula ini penting bagi kami,” katanya.
Lotus Karz Sdn Bhd, yang merupakan pengimport, pengedar, dan pengendali perkhidmatan selepas jualan Lotus di Malaysia, adalah wakil sah jenama Lotus. Syarikat ini dimiliki sepenuhnya oleh KARRUS Automotive, sebuah syarikat yang terkenal dalam import kenderaan mewah baharu, terpakai, dan klasik.
Dengan pembukaan Lotus Store di Pavilion Damansara Heights dan pelancaran ruang pameran utama di Glenmarie, Lotus Cars Malaysia menjanjikan pengalaman yang lebih baik kepada para peminat kereta mewah di negara ini. Dengan inovasi terkini dan komitmen kepada kepuasan pelanggan, Lotus Cars terus memperkukuhkan kedudukan mereka dalam pasaran automotif Malaysia.
Volvo Car Malaysia baru-baru ini menganjurkan program Volvo Selamat Driving Experience di SIC Driving Experience Centre, Sepang sebagai usaha memberi pendedahan lebih praktikal tentang keselamatan jalan raya kepada pemandu biasa.
Berbeza dengan sesi pandu uji biasa yang lebih fokus kepada prestasi dan kelajuan, program ini direka untuk membantu peserta memahami bagaimana sesebuah kereta bertindak balas dalam situasi kecemasan sebenar. Peserta didedahkan dengan latihan seperti membrek mengejut, mengelak halangan, mengawal kereta ketika hilang cengkaman dan menukar lorong secara tiba-tiba.
Bagi Volvo, keselamatan bukan sekadar teknologi atas kertas. Melalui Volvo Selamat Driving Experience, peserta dapat merasai sendiri bagaimana sistem keselamatan moden berfungsi dalam keadaan yang lebih realistik. Pada masa sama, program ini turut menekankan bahawa reaksi pemandu masih menjadi faktor paling penting ketika kecemasan berlaku.
Antara modul paling menarik ialah Skid Control, di mana peserta diberi peluang merasai situasi kereta mula hilang kawalan dalam keadaan terkawal. Latihan ini memberi gambaran jelas bagaimana panik boleh berlaku dalam hanya beberapa saat.
Ramai pemandu secara spontan akan menekan brek atau pedal minyak apabila kereta mula membuang. Namun tindakan itu sebenarnya boleh menyebabkan kereta menjadi lebih sukar dikawal dan berisiko berpusing.
Melalui latihan ini, peserta diajar supaya kekal tenang, mengawal steering dengan lebih lembut dan membiarkan kereta kembali stabil secara progresif. Walaupun nampak mudah, pengalaman melakukannya sendiri membuatkan peserta lebih memahami pentingnya teknik kawalan ketika kecemasan.
Dalam situasi sebenar di jalan raya, ramai pemandu tidak pernah berpeluang merasai keadaan seperti ini secara selamat. Disebabkan itu, latihan seperti Skid Control membantu meningkatkan keyakinan dan kesedaran tentang bagaimana kereta bertindak balas apabila hilang cengkaman.
Modul Handling Course pula memberi fokus kepada kawalan kereta ketika melalui selekoh pada kelajuan sekitar 70 km/j. Objektif latihan ini bukan untuk menguji siapa paling laju, tetapi membantu peserta memahami bagaimana berat kereta bergerak ketika membelok.
Peserta dapat melihat bagaimana input steering yang terlalu kasar boleh memberi kesan kepada kestabilan kenderaan. Dalam keadaan tertentu, gerakan kecil pada steering juga boleh mempengaruhi keseimbangan kereta apabila dipandu pada kelajuan lebih tinggi.
Latihan seperti ini penting kerana ramai pemandu harian sebenarnya tidak pernah memahami bagaimana kereta bertindak balas dalam situasi lebih mencabar. Di jalan raya biasa, kesilapan kecil mungkin tidak disedari, tetapi ketika kecemasan, kesilapan sama boleh memberi kesan besar kepada kawalan kenderaan.
Modul Emergency Lane Change pula mensimulasikan situasi mengelak halangan secara tiba-tiba di lebuh raya. Peserta perlu menukar lorong pada kelajuan sekitar 65 hingga 70 km/j dalam masa yang singkat.
Situasi seperti objek jatuh di atas jalan atau kenderaan depan membrek mengejut memang sering berlaku ketika pemanduan harian. Dalam keadaan seperti ini, pemandu perlu tahu bagaimana mengawal steering dengan betul supaya kereta kekal stabil selepas mengelak halangan.
Latihan ini turut menunjukkan bahawa menukar lorong secara mengejut bukan sekadar memusing steering dengan pantas. Pemandu juga perlu memahami bagaimana untuk meluruskan semula kereta tanpa menyebabkan kenderaan hilang imbangan.
Selain itu, modul Brake, Steer & Avoid turut menunjukkan bagaimana pemandu perlu membrek sambil mengubah arah untuk mengelak halangan. Latihan ini memperlihatkan bahawa sistem keselamatan moden memang membantu, namun teknik pemanduan yang betul masih memainkan peranan besar.
Secara keseluruhan, Volvo Selamat Driving Experience berjaya memberi pengalaman yang lebih praktikal dan mudah difahami tentang kepentingan keselamatan jalan raya. Program seperti ini membuktikan bahawa teknologi keselamatan sahaja tidak mencukupi tanpa kemahiran pemanduan dan reaksi yang betul daripada pemandu sendiri.
Secara keseluruhan, Volvo Selamat Driving Experience bukan sekadar program pandu uji biasa, tetapi satu latihan praktikal yang membantu pemandu memahami cara mengawal kereta dalam situasi kecemasan sebenar.
Melalui pelbagai modul seperti Skid Control, Handling Course dan Emergency Lane Change, peserta dapat melihat sendiri bagaimana teknik pemanduan yang betul memainkan peranan penting ketika berdepan situasi tidak dijangka di jalan raya.
Volvo Selamat Driving Experience membuktikan bahawa walaupun teknologi keselamatan moden semakin canggih, kemahiran dan reaksi pemandu masih menjadi faktor utama dalam mengelakkan kemalangan.
Dengan pendekatan yang lebih praktikal dan mudah difahami, Volvo terus menegaskan komitmennya terhadap keselamatan jalan raya dan kepentingan pendidikan pemanduan kepada pengguna harian.
Tidur Dalam Kereta Dengan Pendingin Hawa Terbuka, Kenal Pasti Bahaya Keracunan Karbon Monoksida Yang Ramai Masih Ambil Ringan
Bagi sesetengah pemandu kereta yang berehat di...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
