Penjenamaan Baharu, Aspirasi Baharu

Boon Siew Honda (BSH) kini memacu ke hadapan dengan semangat baharu apabila mengumumkan penjenamaan semula pasukan perlumbaannya kepada Honda Racing Malaysia bagi musim 2025.

Penjenamaan ini melibatkan semua penyertaan pasukan dalam kejohanan FIM Asia Road Racing Championship (ARRC), Superbike World Championship (WSBK), dan Malaysia Superbike Championship (MSBK).

Penggunaan nama Honda Racing Malaysia menggantikan Boon Siew Honda Racing Team bukan sekadar perubahan kosmetik, malah merupakan penghormatan terhadap legasi agung Honda Racing Corporation (HRC).

Langkah ini sekaligus menyatukan imej pasukan di pentas serantau dan antarabangsa di bawah satu jenama ikonik yang lebih kukuh.

Gabungan Juara Berpengalaman dan Bintang Baharu

Barisan pelumba musim 2025 menyaksikan gabungan strategik antara pelumba berpengalaman dan bakat muda yang sedang meningkat naik.

Dalam kategori utama Asia Superbike 1000cc (ASB1000) ARRC, dua nama besar kembali mendominasi.

Md Zaqhwan Zaidi, juara keseluruhan ASB1000 musim 2022 dan Azroy Hakeem Anuar akan terus beraksi bersama Idemitsu Honda Racing Malaysia dengan jentera terkini Honda CBR1000RR-R.

Kedua-dua pelumba ini telah menunjukkan prestasi luar biasa dalam perlumbaan sebelum ini, menjadikan mereka antara calon utama untuk merebut kejuaraan musim ini.

Lonjakan Dalam SuperSports 600cc

Dalam kategori SuperSports 600cc (SS600) pula, Md Helmi Azman, Khairul Idham Pawi (KIP) dan Syarifuddin Azman (Damok) telah dinaikkan dari kelas AP250 dan kini bersedia untuk membuktikan kemampuan mereka di peringkat lebih tinggi.

Ketiga-tiga pelumba ini telah mencipta impak besar di peringkat asia dan antarabangsa dan akan menunggang jentera Honda CBR600RR.

Keazaman dan ketekunan mereka terus menjadi aset penting buat Honda Racing Malaysia, dan peminat boleh menjangkakan persaingan sengit sepanjang musim ini.

Pelapis Muda Dalam Asia Production 250cc

Bagi kategori Asia Production 250cc (AP250), tumpuan diberikan kepada pelumba muda berbakat Md Irfan Haykal.

Beliau akan bertanding di bawah pasukan SCK Honda Racing.

Dengan menggunakan jentera Honda CBR250R, Irfan bertekad mencabar pesaingnya dan membuktikan kemampuannya sebagai pelapis masa depan Honda Racing Malaysia.

Serangan Di Peringkat Dunia

Honda Racing Malaysia turut memperkukuhkan kehadirannya di arena antarabangsa.

Dalam Superbike World Championship (WSBK), Md Zaqhwan Zaidi akan kembali bersaing dalam kategori SBK dengan jentera pilihannya, CBR1000RR-R.

Manakala dalam kategori World Supersport (WSSP), Syarifuddin Azman (Damok) akan mengambil cabaran baharu dengan CBR600RR.

Kedua-dua pelumba ini menjadi lambang keazaman Honda untuk menonjolkan kehebatan pelumba Asia di pentas dunia.

Aksi Tempatan Dalam MSBK

Malaysia Superbike Championship (MSBK) menyaksikan Haziq Fairues akan menjadi sandaran pasukan ini, bersaing dalam kategori 250cc dengan jentera CBR250RR.

Penglibatan dalam MSBK tidak hanya bertujuan untuk mengutip kejuaraan, tetapi juga sebagai platform pembangunan bakat tempatan yang lebih menyeluruh.

Komitmen Terhadap Pembangunan Sukan Permotoran

Pengurus Pasukan Honda Racing Malaysia, Encik Zulhelmi, menyatakan keyakinan tinggi terhadap potensi pasukan:

“Honda Racing Malaysia sentiasa komited dalam arena perlumbaan motosikal. Melalui ARRC, kami bukan sahaja mengenal pasti dan melatih pelumba profesional, malah menjadikan perlumbaan sebagai platform penting untuk ujian dan penyelidikan. Data yang dikumpulkan membantu kami memperkukuh prestasi dan memperhalusi kekurangan.”

Visi ini turut dikongsi oleh Ketua Pegawai Jualan dan Pemasaran Boon Siew Honda, Encik Kunitomo Asan, yang menambah:

“Musim 2025 bakal menjadi tahun yang penuh keterujaan dan harapan. Kami menumpukan kepada konsistensi dan pertumbuhan dengan matlamat menjuarai pelbagai kategori. Dengan gabungan pengalaman dan semangat juang tinggi pasukan, kami yakin kejayaan akan terus menyebelahi Honda Racing Malaysia.”

Ikuti Perjalanan Musim 2025

Peminat boleh mengikuti perkembangan pasukan ini sepanjang musim 2025 menerusi saluran rasmi mereka di laman Honda Racing Malaysia News, serta akaun Facebook dan Instagram mereka.

Baca Juga : Kunitomo Asano CEO Baharu Boon Siew Honda

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.  

PETRONAS SIC & MotoGP

Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang (PETRONAS SIC) telah mengadakan sidang media baru-baru ini. Sidang dianjurkan di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur bagi mengumumkan penganjuran Grand Prix PETRONAS Malaysia 2024 (MotoGP Malaysia).

Ia dijadualkan berlangsung dari 1 hingga 3 November 2024. Acara tersebut turut dihadiri oleh Timbalan Menteri Belia dan Sukan, Adam Adli.

Tahun ini menandakan ulang tahun ke-25 MotoGP Malaysia dianjurkan di Litar Sepang, serta 25 tahun sejak PETRONAS SIC dibuka kepada umum pada tahun 1999. 

Sempena peristiwa penting ini, festival ‘After Race Fest’ akan diadakan sebagai tarikan tambahan buat para peminat.

Ketua Pegawai Eksekutif PETRONAS SIC, Azhan Shafriman Hanif, menyatakan kegembiraan beliau dalam meraikan ulang tahun ke-25 ini dengan penganjuran festival yang dijanjikan penuh dengan keseronokan. 

Beliau juga menyampaikan ucapan terima kasih kepada HIFIVE Entertainment kerana menjadi rakan kongsi strategik dalam festival ini.

Tiket Eksklusif

Bersempena dengan sambutan ini, tiket eksklusif untuk peminat MotoGP Malaysia dijual pada harga RM500 dan boleh didapati sehingga 31 Ogos 2024. 

Azhan turut menegaskan bahawa acara ini bukan sahaja meraikan ulang tahun PETRONAS SIC, tetapi juga ulang tahun ke-50 PETRONAS dan 75 tahun perlumbaan MotoGP.

Adam Adli dalam ucapannya menyatakan bahawa penganjuran MotoGP Malaysia ini merupakan bukti komitmen kerajaan dalam memperkasa komuniti sukan permotoran di Malaysia. 

Sejak tahun 1999, PETRONAS SIC telah berjaya menganjurkan 25 acara MotoGP Malaysia, yang membuktikan kemampuan Malaysia dalam menganjurkan acara bertaraf dunia.

Tambahan Lain..

Beliau juga menekankan bahawa acara sukan permotoran bertaraf antarabangsa ini bukan sahaja membantu dalam membangunkan ekosistem sukan permotoran yang mampan tetapi juga mencipta peluang pekerjaan, meningkatkan pelancongan, dan memperkasakan belia melalui program seperti Rakan Litar. 

Adam turut memuji usaha PETRONAS SIC dalam menyokong bakat-bakat baru seperti Hakim Danish dan Qabil Irfan dalam usaha mereka untuk menjadi juara dunia.

Siti Azlina Abdul Latif, Pengurus Besar Kanan Komunikasi Strategik, Perhubungan Strategik Kumpulan dan Komunikasi PETRONAS, menyatakan penglibatan PETRONAS dalam sukan ini mencerminkan semangat untuk prestasi serta dedikasi kepada pembangunan bakat dan kemajuan teknologi.

Tawaran Istimewa 

Selaras dengan inisiatif Malaysia Madani oleh kerajaan, PETRONAS SIC memperkenalkan semula Tiket Rahmah pada harga RM49.90 bagi memastikan sukan ini dapat diakses oleh semua. 

Selain itu, diskaun istimewa sebanyak 25 peratus turut ditawarkan sehingga 20 September 2024 sempena sambutan Hari Merdeka.

Selain aksi perlumbaan, pelbagai aktiviti luar trek yang menarik juga menanti peminat, termasuk sesi Meet and Greet, Public Pit Lane Walk, dan Riders’ Autograph Session. 

Peminat juga boleh menikmati Night Track Tour Experience yang popular, serta berkunjung ke Karnival Mega MotoGP yang menampilkan lebih 100 jenama terkenal.

Untuk maklumat lanjut dan mendapatkan tiket, layari www.sepangcircuit.com atau ikuti saluran media sosial PETRONAS SIC.

Dari Careta 

Baca Juga Kalendar MotoGP 2024 – Tarikh dan Lokasi Terkini

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dalam dunia automotif yang semakin didominasi oleh kenderaan elektrik (EV), dua gergasi Jepun, Honda dan Nissan, mengambil langkah besar dengan merancang untuk bergabung menjelang 2025. 

Gabungan ini dijangka menjadikan mereka pengeluar kereta ketiga terbesar di dunia, di belakang Toyota dan Volkswagen. Langkah strategik ini bertujuan untuk mencabar dominasi Tesla dan menghadapi saingan sengit daripada pengeluar kenderaan elektrik China yang semakin berkembang.

Bergabung untuk Bertahan – Honda dan Nissan Perkukuh Kedudukan

Keputusan ini tidak datang tanpa alasan kukuh. Bagi Nissan, gabungan ini adalah peluang untuk keluar dari krisis kewangan dan cabaran ketidakstabilan keuntungan. 

Selepas kerjasama strategiknya dengan Renault gagal, syarikat itu menghadapi penurunan operasi sehingga 94% pada separuh pertama tahun 2024. Ini memaksa Nissan mengurangkan pengeluaran sebanyak satu perlima dan memberhentikan 9,000 pekerja.

Honda pula berada dalam kedudukan yang lebih kukuh, tetapi tetap menyedari keperluan untuk mempercepatkan inovasi bagi kekal relevan dalam pasaran EV global. 

Penggabungan ini membolehkan kedua-dua syarikat mengoptimumkan kos penyelidikan dan pembangunan (R&D) serta mempercepatkan peralihan kepada teknologi elektrik dengan memanfaatkan kepakaran masing-masing.

Gabungan Kepakaran: Honda dan Nissan Siap Tawan Pasaran EV

Kekuatan Honda dan Nissan saling melengkapi. Honda terkenal dengan kejuruteraan hibrid yang cemerlang, manakala Nissan memiliki pengalaman luas dalam menghasilkan EV secara besar-besaran seperti Nissan Leaf. 

Dengan menggabungkan kelebihan ini, kedua-dua syarikat dapat mencipta model EV baharu yang mampu menarik pelbagai segmen pengguna. Dari yang mencari teknologi premium hingga pengguna yang mahukan kenderaan mampu milik.

Selain itu, Mitsubishi, yang sudah menjadi sebahagian daripada pakatan sedia ada Nissan, turut menyertai penggabungan ini. Dengan sokongan Mitsubishi, kerjasama ini menjadi lebih kukuh, menawarkan pesaing serius kepada Tesla.

Visi Honda dan Nissan bukan sekadar untuk menghasilkan EV, tetapi untuk menyediakan kenderaan yang lebih mampu milik. Satu aspek di mana Tesla masih bergelut. Gabungan ini diharapkan dapat meningkatkan kecekapan dalam pengeluaran dan menyampaikan EV berkualiti tinggi pada harga yang lebih berpatutan.

Cabaran Penggabungan – Mampukah Honda dan Nissan Berjaya?

Namun, gabungan ini bukan tanpa risiko. Sejarah penggabungan dalam industri automotif menunjukkan kejayaan dan kegagalan. Seperti kegagalan gabungan Daimler-Benz dengan Chrysler pada 1998, serta keretakan hubungan strategik Nissan-Renault.

Untuk memastikan kejayaan, Honda dan Nissan perlu menyelaraskan budaya korporat mereka yang berbeza dan menyatukan strategi dengan harmoni. Fokus tambahan juga akan diberikan kepada pembangunan teknologi bateri canggih dan pemanduan autonomi. Dua bidang yang memerlukan pelaburan besar.

Di samping itu, gabungan ini membuka peluang baru dalam aplikasi perisian dan tenaga boleh diperbaharui. Membantu kedua-dua syarikat untuk kekal kompetitif dalam pasaran yang semakin berkembang.

Menjadi Saingan Utama Tesla

Gabungan Honda dan Nissan ini berpotensi mengubah landskap industri automotif. Dengan memanfaatkan kelebihan masing-masing, mereka berpeluang untuk tidak hanya menyaingi Tesla tetapi juga menangani persaingan dari pengeluar kenderaan China. Jika strategi ini berjaya, penggabungan ini mungkin menjadi titik perubahan besar dalam sejarah industri automotif.

Dari Eco News

Baca Juga Nissan Melancarkan Nissan KICKS e-POWER di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.