SYM Husky 150, sebuah skuter bandar yang telah dilancarkan pada bulan April yang lalu, kini menjadi pilihan terbaru bagi mereka yang mencari skuter yang praktikal dan ekonomikal untuk kegunaan harian.
Dengan enjin satu silinder empat injap, Husky 150 ini mampu menghasilkan kuasa sehingga 14.4 kuasa kuda dan 14.5 Nm tork.
Skuter ini menjadikannya sebuah skuter yang cukup berkuasa untuk kelasnya.
Pengalaman Tunggang Uji
Roda Panas berpeluang untuk menjalankan sesi tunggang uji bagi SYM Husky 150 ini, khususnya dalam persekitaran bandar.
Fokus utama ujian ini adalah untuk menilai keselesaan dan, yang paling penting, kadar penggunaan bahan api skuter ini.
Dari segi keselesaan, perkara ini memang agak subjektif, tetapi kami akan cuba menerangkan sebaik mungkin berdasarkan pengalaman menunggang.
Keselesaan Tunggangan
Bercakap tentang keselesaan, SYM Husky 150 memang menawarkan sesuatu yang berbeza berbanding skuter lain dalam kelasnya.
Penulis, yang mempunyai fizikal tubuh badan besar (sekitar 130KG), mendapati bahawa reka bentuk tempat duduk yang lebar dan tebal pada Husky 150 ini sangat sesuai.
Berbanding dengan motosikal lain yang memiliki tempat duduk yang nipis dan kecil, seperti Yamaha Y16ZR, Husky 150 memberikan sokongan yang lebih baik, menjadikan perjalanan sejauh 100KM pertama masih selesa tanpa sebarang masalah ketara.
Namun begitu, bagi mereka yang mempunyai ketinggian di bawah 170cm, mungkin akan menghadapi sedikit kesukaran untuk mengimbangi motosikal ini terutama ketika berhenti di persimpangan atau lampu isyarat, disebabkan oleh saiz dan ketinggian tempat duduk yang ditetapkan pada 785 mm.
Penggunaan Bahan Bakar
Salah satu tarikan utama skuter ini ialah kapasiti tangki bahan apinya.
Dengan tangki yang boleh memuatkan sekitar 15 liter petrol, ia adalah salah satu yang terbesar dalam kategori skuter 150 cc.
Berdasarkan tunggang uji, tangki penuh SYM Husky 150 ini diisi dengan kos sekitar RM28 hingga RM30 menggunakan minyak RON95.
Selepas perjalanan sejauh 80KM dalam persekitaran bandar yang sesak, bar pertama meter minyak mula turun.
Secara keseluruhan, anggaran penggunaan bahan api untuk satu tangki penuh adalah antara 200KM hingga 250KM.
Ini adalah satu kelebihan besar bagi mereka yang tidak suka kerap ke stesen minyak.
Sistem Suspensi
Dari segi sistem suspensi, SYM Husky 150 menawarkan prestasi yang memuaskan.
Suspensi hadapannya sangat selesa dan tidak terlalu keras, memberikan pengalaman menunggang yang stabil dan selesa di dalam bandar.
Suspensi belakang pula walaupun hanya menggunakan sistem suspensi tunggal, masih memberikan keselesaan yang baik, lebih baik jika dibandingkan dengan model lain dalam kelasnya.
Namun, apabila mengambil selekoh pada kelajuan tinggi, terdapat sedikit rasa ‘membuang’, tetapi skuter ini masih boleh dikawal dengan baik.
Kesimpulan
Secara keseluruhan, SYM Husky 150 adalah pilihan yang baik untuk mereka yang memerlukan skuter untuk kegunaan harian, terutamanya untuk perjalanan pergi dan balik kerja.
Kelebihan utamanya termasuk kapasiti tangki bahan api yang besar, keselesaan tempat duduk yang baik, dan ruang penyimpanan yang mencukupi untuk barang-barang peribadi.
Dengan kelebihan-kelebihan ini, SYM Husky 150 adalah skuter yang sesuai untuk mereka yang mencari keseimbangan antara keselesaan dan penjimatan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perbezaan Antara Sistem Pemacu AWD dan 4WD
Kita selalu mendengar tentang kereta yang memenggunakan sistem All-Wheel Drive (AWD) dan Four-Wheel Drive (4WD). Adakah anda faham perbezaan antara dua sistem pemacu ini?
Kedua-dua sistem ini memainkan peranan penting dalam mengagihkan kuasa ke keempat-empat roda kenderaan, namun cara pengagihan kuasa tersebut dan aplikasi penggunaannya berbeza.
Apa itu AWD dan 4WD?
AWD adalah singkatan untuk All-Wheel Drive, manakala 4WD adalah singkatan untuk Four-Wheel Drive.
AWD biasanya ditemui pada kereta penumpang dan kenderaan crossover, sementara 4WD lebih kerap digunakan dalam trak dan SUV.
Walaupun kedua-dua sistem ini meningkatkan traksi dan kestabilan, terdapat perbezaan utama dalam cara kuasa diagihkan ke roda.
Sistem AWD
Dalam sistem ini, kuasa diagihkan secara automatik ke roda yang mempunyai cengkaman paling tinggi.
Ini bermakna jika satu roda mula tergelincir, kuasa akan dipindahkan ke roda lain untuk mengekalkan traksi. Sistem ini direka untuk memberikan prestasi yang lebih baik pada keadaan jalan yang licin atau tidak rata.
Ini menjadikan sistem ini ideal untuk pemanduan di jalan raya yang basah, bersalji, atau berlumpur, di mana traksi tambahan amat diperlukan.
Sistem 4WD
Sebaliknya, sistem 4WD biasanya adalah sistem separuh masa yang boleh diaktifkan atau dinyahaktifkan secara manual oleh pemandu.
Ini bermakna pemandu boleh memilih bila untuk menggunakan mod 4WD, seperti semasa memandu di luar jalan raya atau dalam keadaan yang mencabar.
Dalam mod 4WD, kuasa diagihkan sama rata ke keempat-empat roda, memberikan traksi maksimum dan kebolehan off-road yang unggul. Ini menjadikan 4WD sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan di kawasan lasak dan memerlukan kestabilan tambahan.
Perbezaan Utama
Perbezaan utama antara AWD dan 4WD adalah dalam pengagihan kuasa dan kawalan manual.
AWD mengagihkan kuasa secara automatik berdasarkan keperluan traksi, manakala 4WD memberikan kawalan kepada pemandu untuk mengaktifkan sistem apabila diperlukan.
Penjelasan Tambahan
Perlu diingat bahawa sistem AWD dan 4WD bukanlah sama dengan sistem stereng empat roda (four-wheel steering) yang membolehkan roda belakang turut berpusing selain roda depan.
Dalam membuat keputusan antara AWD dan 4WD, adalah penting untuk mempertimbangkan keperluan pemanduan anda.
Jika anda sering memandu di jalan raya dengan keadaan cuaca yang berubah-ubah, AWD mungkin pilihan terbaik. Namun, jika anda memerlukan kenderaan untuk aktiviti off-road atau dalam keadaan yang sangat mencabar, 4WD adalah pilihan yang lebih baik.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bercuti Ke Luar Negara & Ingin Memandu? Ini Cara Mohon Lesen Memandu Antarabangsa
Lesen memandu antarabangsa adalah dokumen penting bagi sesiapa yang ingin mengembara ke negara asing dan memandu kenderaan di sana. Bagi pemegang lesen memandu Malaysia yang ingin melaksanakan perjalanan antarabangsa dengan kenderaan, lesen memandu antarabangsa adalah keperluan yang penting. Artikel ini akan menjelaskan bagaimana anda boleh memohon lesen memandu antarabangsa dari Malaysia dan negara mana yang tidak memerlukannya.
Tapi sebelum kita pergi dengan lebih mendalam, apa itu Lesen Memandu Antarabangsa?
Lesen memandu antarabangsa adalah satu dokumen yang membenarkan pemegang lesen memandu Malaysia untuk menggunakan kenderaan di negara asing secara sah. Ia biasanya dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia. Lesen ini mengesahkan kemampuan seseorang untuk mengemudi kenderaan dan merujuk kepada jenis lesen memandu yang mereka miliki di Malaysia.
Cara Memohon Lesen Memandu Antarabangsa:
- Pastikan Anda Memiliki Lesen Memandu Malaysia yang Sah: Sebelum memohon lesen memandu antarabangsa, pastikan lesen memandu Malaysia anda adalah sah dan tidak tamat tempoh.
- Kunjungi Pejabat JPJ: Anda perlu pergi ke pejabat JPJ di kawasan anda untuk membuat permohonan. Pastikan anda membawa dokumen-dokumen berikut:
– Kad pengenalan anda
– Lesen memandu Malaysia anda
– Gambar pasport terkini
– Borang permohonan permit memandu antarabangsa yang telah diisi
- Bayar Caj Permohonan: Anda perlu membayar caj permohonan yang ditetapkan oleh JPJ. Sila semak dengan pejabat JPJ tempatan untuk mengetahui jumlah yang sepatutnya.
- Tunggu untuk Mendapat Lesen Memandu Antarabangsa: Selepas membuat permohonan, anda perlu menunggu beberapa hari hingga beberapa minggu sebelum lesen memandu antarabangsa anda dikeluarkan. Pastikan anda memohon dengan masa yang mencukupi sebelum tarikh perjalanan antarabangsa anda.
- Pengambilan Lesen Memandu Antarabangsa: Setelah lesen memandu antarabangsa anda dikeluarkan, ambil dokumen tersebut dari pejabat JPJ.
Walaupun lesen memandu antarabangsa adalah penting untuk banyak destinasi antarabangsa, terdapat beberapa negara yang membenarkan pemegang lesen memandu Malaysia untuk mengemudi di sana tanpa lesen memandu antarabangsa. Negara-negara ini termasuk:
- Singapura: Pemegang lesen memandu Malaysia boleh memandu di Singapura selama tempoh lawatan mereka tidak melebihi 3 bulan.
- Thailand: Anda boleh menggunakan lesen memandu Malaysia di Thailand selama tempoh lawatan anda tidak melebihi 3 bulan.
- Indonesia: Pemegang lesen memandu Malaysia boleh menggunakan lesen memandu mereka di Indonesia selama tempoh lawatan mereka tidak melebihi 3 bulan.
- Brunei: Lawatan ke Brunei selama 3 bulan atau kurang membolehkan pemegang lesen memandu Malaysia mengemudi di sana tanpa lesen antarabangsa.
Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memeriksa peraturan dan terma untuk setiap negara yang anda niat untuk mengembara. Terdapat negara-negara yang mungkin memerlukan lesen memandu antarabangsa, jadi selalu pastikan bahawa anda memahami keperluan setiap negara yang anda lawati.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
5 Lokasi Menarik “Ride Layan Corner” di Pahang
Pahang memang lokasi terbaik untuk rider motosikal yang suka “Ride Layan Corner” dan nikmati keindahan alam.
Kalau anda semua tengah mencari lokasi lepak yang best hujung minggu ini, jom tengok 5 cadangan lokasi ride layan corner di Pahang ni!
1. Lebuhraya Karak
Lebuhraya Karak adalah laluan utama yang menghubungkan Kuala Lumpur ke pantai timur. Dengan selekoh-selekoh yang mencabar dan jalan raya yang baik, ia adalah laluan yang popular untuk rider motosikal.
Pemandangan hutan dan perbukitan di sepanjang jalan membuatkan perjalanan lebih menarik dan mengasyikkan.
Selain itu lebuhraya yang lebar dan luas menjadi salah satu faktor lokasi laluan ni sesuai untuk layan corner.
2. Genting Highland
Genting Highland bukan setakat tempat pelancongan sahaja, tapi juga destinasi ride yang padu. Dengan cuaca yang agak sejuk, ride pun tidak berpeluh.
Jalan ke sini penuh dengan selekoh tajam dan pemandangan gunung yang memang cun habis. Memang perfect untuk anda yang suka cabaran!
3. Bukit Tinggi
Bukit Tinggi, terletak berhampiran Genting Highland, adalah satu lagi destinasi popular untuk rider.
Jalan menuju ke sini menawarkan selekoh yang mencabar dengan pemandangan indah hutan hujan tropika.
Di Bukit Tinggi, anda boleh singgah di Colmar Tropicale, sebuah resort yang menyerupai perkampungan Perancis yang unik.
Tempat ni memang sesuai untuk rehat seketika sambil menikmati suasana tenang.
4. Bukit Fraser
Bukit Fraser ni port klasik untuk rider.
Jalan sempit dan berliku, pemandangan hutan hijau, memang best.
Ride kat sini memang cabar skill anda semua. Sampai puncak, udara sejuk dan pemandangan cantik menanti.
5. Cameron Highland
Cameron Highland terkenal dengan ladang teh dan cuaca sejuk. Laluan ke sini penuh selekoh tajam dan jalan berbukit, memang syok!
Boleh berhenti sekejap minum teh sambil nikmati pemandangan ladang teh yang luas.
Terdapat 2 laluan sama ada melalui Tapah atau Simpang Pulai. Bagi anda yang berkemahiran layan corner boleh menggunakan laluan Tapah kerana laluannya agak sempit dan selekoh yang begitu tajam.
Tip Ride Dengan Selamat
1. Patuhi Had Laju
- Sentiasa mematuhi had laju yang ditetapkan. Had laju bukan sahaja ditetapkan untuk keselamatan anda tetapi juga untuk keselamatan pengguna jalan raya yang lain.
2. Pakai Pakaian Keselamatan
- Pakai topi keledar yang diluluskan dan sesuai dengan saiz kepala anda.
- Gunakan jaket, sarung tangan, dan kasut yang sesuai untuk melindungi badan anda daripada kecederaan sekiranya berlaku kemalangan.
3. Jaga Jarak Selamat
- Pastikan anda mengekalkan jarak selamat antara anda dan kenderaan di hadapan. Ini memberi anda ruang untuk bertindak balas sekiranya berlaku sebarang kejadian yang tidak dijangka.
4. Periksa Keadaan Motosikal
- Sebelum menunggang, pastikan motosikal anda dalam keadaan baik. Periksa tayar, brek, lampu, dan minyak enjin secara berkala.
5. Elakkan Menunggang Dalam Keadaan Penat
- Jangan menunggang jika anda letih dan mengantuk.
- Keadaan ini boleh mengurangkan keupayaan anda untuk memberi tumpuan dan bertindak balas dengan cepat jika ada sebanrang kecemasan.
6. Patuhi Isyarat Lalu Lintas
- Sentiasa patuhi isyarat lalu lintas. Jangan melanggar lampu merah atau tanda berhenti. Ini boleh menyebabkan kemalangan yang serius.
7. Gunakan Laluan yang Betul
- Gunakan laluan motosikal yang disediakan jika ada. Elakkan menunggang di lorong yang dikhaskan untuk kenderaan lain.
8. Waspada Pada Kenderaan Besar
- Berhati-hati apabila berada berdekatan dengan kenderaan besar seperti lori dan bas. Kenderaan besar mempunyai titik buta yang besar, jadi pastikan anda sentiasa berada dalam penglihatan pemandu kenderaan tersebut
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
