Bagi penggemar motosikal mewah berkuasa tinggi model yang ditampilkan oleh BMW Motorrad Malaysia ini pastinya cukup sinonim dalam pandangan dan juga fikiran anda. Mana tidaknya BMW 1250 R dan BMW 1250 RS merupakan jentera dikuasakan enjin boxer BMW yang cukup ikonik.
Baru-baru ini BMW Motorrad Malaysia melancarkan dua jentera ini yang hadir dengan pelbagai ciri serta fungsi inovatif yang dikatakan mampu membawa pengalaman tunggangan yang serba dinamik.
Pengarah Urusan BMW Group Malaysia, Hans de Visser berkata,”Berbekalkan harapan besar, kami dengan rasa bangga mempersembahkan era baharu bagi segmen jentera jelajah sport, menjulang slogan ‘Make Life a Ride’ yang telah kami laungkan selama 100 tahun.
“BMW R 1250 R dan BMW R 1250 RS mencabar batasan dengan beberapa kemajuan teknologi yang baharu, digandingkan dengan enjin boxer dan siluet kami yang ikonik, menonjolkan lagi kepakaran jenama ini dalam arena motosikal jelajah sport.”
BMW R 1250 R baharu ini dilihat menyambung kejayaan jentera roadster yang dibawakan oleh BMW Motorrad. Manakala BMW R 1250 RS baharu pula berpegang kepada legasi “RS”, yang menjadi tanda aras bagi kecemerlangan jentera jelajah sport. Lebih bersofistikasi dan inovatif, ia menjanjikan sebuah pengalaman jelajah yang sporty dan dinamik di aras yang tertinggi.
ASPEK KESELAMATAN TERTINGGI
Sebagai jentera jelajah sport, BMW R 1250 R dan BMW R 1250 RS baharu dilengkapi secara standard dengan BMW Integral ABS Pro, iaitu sistem pembrekan yang dirumus untuk memperkayakan aspek keselamatan, khususnya semasa membelok.
Turut dirangkumkan secara standard ialah Kawalan Brek Dinamik (DBC), ia membekalkan sokongan tambahan semasa membuat pembrekan kecemasan dengan mencegah pengaktifan pendikit yang dibuat tanpa sengaja.
Ia dapat dikecapi dengan intervensi dalam kawalan enjin, tork pacuan akan menyusut semasa membrek bagi memanfaatkan daya pembrekan pada roda belakang dengan sepenuhnya. Hasilnya ialah stabiliti yang lebih baik serta jarak pembrekan yang lebih singkat.
Kedua-dua motosikal hebat ini juga didatangkan dengan Kawalan Cengkaman Dinamik (DTC) secara standard. Secara tidak langsung menjamin daya cengkaman yang sangat baik serta tahap keselamatan yang tinggi.
KEHEBATAN ENJIN
Riding Modes Pro pula membawa mod-mod tunggangan boleh suai turut disertakan bersama memberikan keselesaan penunggang.
Memberi nafas kepada BMW R 1250 R dan BMW R 1250 RS baharu ialah enjin boxer empat lejang dua silinder berpenyejukan udara/cecair – sesarannya yang bernilai 1,254 cm3. Kekuatan ini mampu membekalkan 100 kW (136 PS) dan 143 Nm tork.
Selain itu teknologi BMW ShiftCam juga memainkan peranannya, menawarkan keupayaan pemasaan injap serta peninggian injap berciri boleh ubah pada bahagian salur masuk.
Hasilnya ialah sebuah enjin yang berkeupayaan untuk membekalkan kuasa dengan lancar merentasi semua julat kelajuan, sambil memelihara corak penggunaan bahan api dan emisi yang cemerlang.
Dari segi fungsi keterhubungan dan navigasi pulaia memperkenalkan skrin paparan berwarna TFT secara standard. Aneka paparan skrin tersuai boleh dipilih untuk pelbagai tujuan, termasuk Skrin Teras ‘Sports’ yang membekalkan informasi seperti ABS Pro atau DTC.
Seunit soket kuasa 12 volt bersepadu dan juga soket USB-A tambahan dengan bekalan kuasa 5 volt dapat mengecas peranti mudah alih pengguna, turut hadir dengan keupayaan pengecasan pantas yang bergantung kepada jenis peranti.
Panggilan Kecemasan Pintar juga merupakan fungsi standard bagi memastikan bantuan segera dapat diberikan dalam situasi kecemasan.
BMW R 1250 R dan BMW R 1250 RS baharu ditawarkan dalam varian model Sport dan juga Triple Black. Setiap satu hadir dengan aneka warna yang unik.
Varian Sport jentera BMW R 1250 R didatangkan dalam warna Racingblue, manakala varian Triple Black hadir dalam warna Blackstorm. Sementara itu, varian Sport bagi BMW R 1250 RS baharu disediakan dalam warna Lightwhite, Racingblue dan Racingred, manakala varian Triple Black disediakan dalam warna Blackstorm.
Transformasi Tub Mandi Menjadi Motosikal Unik
Dalam dunia modifikasi, kreativiti tidak mengenal sempadan. Salah satu hasil kerja yang paling menarik dan unik yang pernah penulis saksikan adalah sebuah motosikal yang dihasilkan dari tub mandi.
Modifikasi yang luar biasa ini adalah hasil usaha gigih Mohd Irwan, yang lebih dikenali sebagai Tok Janggut, seorang pembuat motosikal kustom yang menetap di Kuala Selangor.
Inspirasi daripada Motosikal Morgan 3 Wheeler
Tok Janggut mendapat inspirasi untuk projek ini setelah melihat Motosikal Morgan 3 Wheeler kepunyaan Yang di-Pertuan Agong. Dari situ, beliau memulakan usaha untuk mengubah tub mandi yang sudah tidak digunakan menjadi kenderaan yang sepenuhnya berfungsi. Menggunakan enjin daripada skuter yang sudah tidak lagi digunakan, Tok Janggut menghabiskan hampir satu bulan untuk mengubah motosikal ini, dengan 90% daripada bentuk asalnya dimodifikasi secara total.
Proses Modifikasi yang Kompleks
Dalam video yang penulis hasilkan, Tok Janggut menunjukkan beberapa cabaran dalam proses modifikasi, termasuk menyusun sistem brek dan throttle. Secara visual, motosikal ini kelihatan seolah-olah tidak mampu menampung berat seorang dewasa, tetapi yang mengejutkan, ia mampu menampung berat lebih daripada 100kg.
Ciri Unik: Stereng Kereta dan Dua Roda Depan
Berbeza dengan motosikal biasa, kendaraan ini dilengkapi dengan stereng kereta, diadaptasi daripada sistem pemanduan kereta yang menggunakan steering rack dan dua roda di bahagian depan. Ini memberikan estetika yang sangat berbeza dan menambah keunikan pada motosikal kustom ini.
Menggunakan Enjin Skuter 125 cc
Mengenai enjin pula, motosikal ini dikuasakan oleh enjin 125 cc daripada skuter jenama Demak yang sudah tidak lagi dipasarkan. Tok Janggut mendapatkan skuter ini dari seorang kawan yang bercadang untuk menjualnya ke kedai besi buruk, tetapi beliau sanggup untuk membelinya untuk menghasilkan motosikal ini.
Bukan Hanya Satu: Kreativiti Tanpa Batas
Tok Janggut tidak hanya terbatas pada projek ini sahaja, beliau juga telah mencipta pelbagai model motosikal lain yang juga dijual kepada mereka yang berminat. Ketika ditanya tentang penjualan motosikal tub mandi ini, Tok Janggut menyatakan kesediaannya untuk menjual motosikal ini dengan harga RM5000.
Bagi mereka yang berminat untuk memiliki karya unik ini, boleh terus menghubungi Tok Janggut melalui media sosial Facebook dengan nama “Mohd Irwan Mohd Irwan”. Ini merupakan peluang anda untuk memiliki sebuah karya seni yang dapat dikendalikan, penuh dengan kisah dan inovasi yang memikat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Gloster Meteor F8 “Prone Pilot”: Jet Pejuang yang Mencabar Hukum Graviti
Menguji Kelebihan Kedudukan Juruterbang Berbaring dalam Jet Tempur
Pada musim luruh 1954, Institut Perubatan Penerbangan RAF menerima satu cabaran unik iaitu mengubah suai jet pejuang Gloster Meteor F8 WK935 untuk menguji konsep kedudukan juruterbang berbaring, atau “prone position.”
Dengan mengubah suai Meteor F8 ini, mereka berharap dapat menentukan sama ada juruterbang boleh mengatasi kesan graviti dengan lebih baik ketika terbang dalam kedudukan berbaring.
Mengapa Kedudukan Berbaring?
Pada awal 1950-an, konsep kokpit berbaring muncul sebagai satu inovasi yang menarik dalam reka bentuk pesawat tempur. Terdapat dua sebab utama untuk ini:
- Pengurangan Rintangan Udara: Kedudukan berbaring membolehkan kawasan hadapan pesawat dikurangkan, mengurangkan rintangan udara dan meningkatkan kelajuan.
- Daya Graviti yang Tinggi: Juruterbang dalam kedudukan berbaring boleh menahan daya graviti yang lebih tinggi berbanding kedudukan duduk, penting untuk pesawat yang perlu melakukan manuver pada kelajuan tinggi.
Bristol Type 178 dan Percubaan Kedudukan Berbaring
Syarikat Pesawat Bristol merancang untuk menggunakan kedudukan berbaring dalam cadangan pesawat tempur berkuasa roket mereka, Bristol Type 178.
Untuk membuktikan keberkesanan konsep ini, Institut Perubatan Penerbangan RAF memerlukan sebuah pesawat jet yang boleh diterbangkan oleh juruterbang dalam kedudukan berbaring.
Maka, Meteor F8 WK935 dipilih untuk diubah suai dan mula menjalani ujian pada musim luruh 1954.
Keputusan Ujian: Kelebihan dan Kekurangan
Selepas lebih 55 jam ujian penerbangan, didapati bahawa walaupun kedudukan berbaring ini mempunyai kelebihan aerodinamik, ia membawa banyak kesukaran dalam pengendalian pesawat. Menurut pakar penerbangan, David Powell:
“Misi pesawat ini adalah untuk melihat jika terdapat sebarang faedah dalam kedudukan juruterbang berbaring. Ia membuktikan dengan jelas sebaliknya. Selain lebih sukar untuk diterbangkan disebabkan oleh susun atur yang tidak konvensional, juruterbang berbaring juga mempunyai penglihatan belakang yang terhad – yang dalam senario pertempuran tiruan terbukti menjadi kekurangan besar. Juga, tidak jelas bagaimana juruterbang boleh keluar dari kedudukan tersebut. Penyelesaian akhir adalah pakaian g-suit bertekanan yang semakin baik dan lebih berkesan serta mudah digunakan.”
Penemuan Akhir
Walaupun konsep kedudukan berbaring ini secara teknikalnya berfungsi, ia hanya praktikal jika benar-benar diperlukan untuk sebab-sebab aerodinamik.
Sebaliknya, perkembangan pakaian penerbangan seperti g-suit bertekanan menawarkan penyelesaian yang lebih mudah dan berkesan untuk mengatasi daya graviti tinggi.
Oleh itu, kedudukan juruterbang berbaring dilupakan.
Peninggalan Sejarah
Meteor F8 Prone Pilot masih wujud dan kini dipelihara di Muzium Tentera Udara Diraja di Cosford, UK.
Pesawat ini menjadi bukti usaha inovatif dalam penerbangan tempur dan cabaran yang dihadapi dalam mengejar kemajuan teknologi.
Sumber Artikel : Meet the Gloster Meteor F8 “Prone Pilot:”
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
5 Lokasi Menarik “Ride Layan Corner” di Pahang
Pahang memang lokasi terbaik untuk rider motosikal yang suka “Ride Layan Corner” dan nikmati keindahan alam.
Kalau anda semua tengah mencari lokasi lepak yang best hujung minggu ini, jom tengok 5 cadangan lokasi ride layan corner di Pahang ni!
1. Lebuhraya Karak
Lebuhraya Karak adalah laluan utama yang menghubungkan Kuala Lumpur ke pantai timur. Dengan selekoh-selekoh yang mencabar dan jalan raya yang baik, ia adalah laluan yang popular untuk rider motosikal.
Pemandangan hutan dan perbukitan di sepanjang jalan membuatkan perjalanan lebih menarik dan mengasyikkan.
Selain itu lebuhraya yang lebar dan luas menjadi salah satu faktor lokasi laluan ni sesuai untuk layan corner.
2. Genting Highland
Genting Highland bukan setakat tempat pelancongan sahaja, tapi juga destinasi ride yang padu. Dengan cuaca yang agak sejuk, ride pun tidak berpeluh.
Jalan ke sini penuh dengan selekoh tajam dan pemandangan gunung yang memang cun habis. Memang perfect untuk anda yang suka cabaran!
3. Bukit Tinggi
Bukit Tinggi, terletak berhampiran Genting Highland, adalah satu lagi destinasi popular untuk rider.
Jalan menuju ke sini menawarkan selekoh yang mencabar dengan pemandangan indah hutan hujan tropika.
Di Bukit Tinggi, anda boleh singgah di Colmar Tropicale, sebuah resort yang menyerupai perkampungan Perancis yang unik.
Tempat ni memang sesuai untuk rehat seketika sambil menikmati suasana tenang.
4. Bukit Fraser
Bukit Fraser ni port klasik untuk rider.
Jalan sempit dan berliku, pemandangan hutan hijau, memang best.
Ride kat sini memang cabar skill anda semua. Sampai puncak, udara sejuk dan pemandangan cantik menanti.
5. Cameron Highland
Cameron Highland terkenal dengan ladang teh dan cuaca sejuk. Laluan ke sini penuh selekoh tajam dan jalan berbukit, memang syok!
Boleh berhenti sekejap minum teh sambil nikmati pemandangan ladang teh yang luas.
Terdapat 2 laluan sama ada melalui Tapah atau Simpang Pulai. Bagi anda yang berkemahiran layan corner boleh menggunakan laluan Tapah kerana laluannya agak sempit dan selekoh yang begitu tajam.
Tip Ride Dengan Selamat
1. Patuhi Had Laju
- Sentiasa mematuhi had laju yang ditetapkan. Had laju bukan sahaja ditetapkan untuk keselamatan anda tetapi juga untuk keselamatan pengguna jalan raya yang lain.
2. Pakai Pakaian Keselamatan
- Pakai topi keledar yang diluluskan dan sesuai dengan saiz kepala anda.
- Gunakan jaket, sarung tangan, dan kasut yang sesuai untuk melindungi badan anda daripada kecederaan sekiranya berlaku kemalangan.
3. Jaga Jarak Selamat
- Pastikan anda mengekalkan jarak selamat antara anda dan kenderaan di hadapan. Ini memberi anda ruang untuk bertindak balas sekiranya berlaku sebarang kejadian yang tidak dijangka.
4. Periksa Keadaan Motosikal
- Sebelum menunggang, pastikan motosikal anda dalam keadaan baik. Periksa tayar, brek, lampu, dan minyak enjin secara berkala.
5. Elakkan Menunggang Dalam Keadaan Penat
- Jangan menunggang jika anda letih dan mengantuk.
- Keadaan ini boleh mengurangkan keupayaan anda untuk memberi tumpuan dan bertindak balas dengan cepat jika ada sebanrang kecemasan.
6. Patuhi Isyarat Lalu Lintas
- Sentiasa patuhi isyarat lalu lintas. Jangan melanggar lampu merah atau tanda berhenti. Ini boleh menyebabkan kemalangan yang serius.
7. Gunakan Laluan yang Betul
- Gunakan laluan motosikal yang disediakan jika ada. Elakkan menunggang di lorong yang dikhaskan untuk kenderaan lain.
8. Waspada Pada Kenderaan Besar
- Berhati-hati apabila berada berdekatan dengan kenderaan besar seperti lori dan bas. Kenderaan besar mempunyai titik buta yang besar, jadi pastikan anda sentiasa berada dalam penglihatan pemandu kenderaan tersebut
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
