Meraikan 20 tahun kecemerlangan jenama kereta mewah terkenal Maserati, Jenama ini telah memperkenalkan model MC20 Icona dan MC20 Leggenda.

Dua model ini meraikan ulang tahun ke-20 MC12 dan menandakan kemunculan semula Maserati dalam perlumbaan pada tahun 2004 selepas berehat selama 37 tahun.

MC12, terkenal dengan kehebatanya di jalan raya dan litar lumba, model ini menjadi penanda aras dalam kejuaraan GT dan menjadi inspirasi penghasilan model kereta super sport Maserati MC20.

Dilancarkan pada tahun 2020, model ini dilengkapi dengan enjin V6 Nettuno yang inovatif, sepenuhnya menggambarkan semangat inovasi dan prestasi.

Edisi Terhad

Terhad kepada hanya 20 unit setiap satu, MC20 Icona dan MC20 Leggenda menampilkan livery unik dan elemen eksklusif yang mengingatkan kepada MC12 Stradale dan MC12 GT1 Vitaphone.

MC20 Icona

Livery MC20 Icona memberi penghormatan kepada MC12 Stradale dan juga Maserati Trofeo Light yang menyertai perlumbaan Daytona 24 Jam. MC20 Icona menggabungkan ciri-ciri daripada program personalisasi Fuoriserie dan hadir dengan warna ianco Audace Matte dan Blu Stradale.

Logo Maserati Fuoriserie Bianco Audace, yang terletak berhampiran roda belakang, dan bendera Itali di bawah tulisan MC20 pada pintu, menonjolkan warisan kereta ini.

Roda berlapis krom menampilkan penutup hub perak dengan logo Trident berwarna biru, manakala kaliper brek dan cermin auto-dimming menambah penampilan kereta yang tersendiri. Penutup enjin carbon fibre juga meningkatkan estetik sporty pada kereta ini.

Baca Juga : Maserati GranTurismo Modena & Trofeo – Saingan Baru Dalam Kelas Sport Luxury

MC20 Leggenda

Livery MC20 Leggenda dengan warna Nero Essenza dan Digital Mint Matte, menonjolkan tema model MC12 GT1 yang memenangi anugerah daripada pasukan Vitaphone Racing. Kereta ini mendominasi perlumbaan Spa 24 Jam dengan tiga kemenangan dan dua tempat kedua.

Pakej Fuoriserie untuk MC20 Leggenda termasuk roda Nero Lucido dengan penutup hub Trident Digital Mint, logo Trident kuning pada gril, pintu, dan tiang C, serta kaliper brek bewarana hitam.

Kedua-dua model menampilkan dalaman yang diilhamkan oleh perlumbaan dengan tempat duduk monokok ringan 4-arah, sulaman Trident pada tempat kepala, dan perkataan “Icona” atau “Leggenda” bergantung pada model. Lencana pada penutup enjin Nettuno berbunyi “ICONA. UNA DI 20” atau “LEGGENDA. UNA DI 20,” menambahkan lagi keistimewaannya.

Di dalam, sistem bunyi Sonus faber yang canggih, pakej dalaman serat karbon, limited-slip differential elektronik (E-LSD), lifter suspensi, pemantauan titik buta, dan sistem rear cross path memastikan kereta ini tampil canggih dan mewah.

Meraikan Era Kegemilangan

Model ikonik ini meraikan era kegemilangan model perlumbaan dengan MC12 GT1 mencapai 27 kemenangan dalam Kejuaraan GT FIA, termasuk tiga kemenangan di 24 Jam Spa, enam Kejuaraan Pasukan dengan Vitaphone Racing, lima Kejuaraan Pemandu, dan dua Kejuaraan Pengilang untuk Maserati.

MC12 Stradale

Direka oleh Giorgetto Giugiaro, MC12 Stradale, dikuasakan oleh enjin V12 yang berasal dari Ferrari.

Kekal sebagai kereta pengeluaran terpantas yang pernah dihasilkan oleh Maserati, dengan kelajuan tertinggi 330 km/j dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam masa hanya 3.8 saat. Hanya 50 unit yang dibuat, menjadikannya item koleksi yang berharga.

Model MC20 Icona dan Leggenda meneruskan legasi MC12, melambangkan penyerahan baton dari satu generasi ke generasi berikutnya.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

2026 BMW M2 CS: Raja Baharu Nürburgring Dalam Kategori Kompak

BMW sekali lagi membuktikan dominasi kejuruteraan Jerman mereka dengan memperkenalkan 2026 BMW M2 CS.

Jentera ini kini memegang gelaran kereta kompak terpantas di litar Nürburgring-Nordschleife.

Dalam dunia permotoran, setiap detik di litar ini sangat berharga dan M2 CS berjaya memadam rekod lama dengan rekod yang cukup mengejutkan.

Lebih Pantas 13 Saat dari M2 Biasa

Dipandu oleh jurutera pembangunan BMW M, Jörg Weidinger, model prestasi tinggi ini mencatatkan masa rasmi 7:25.534 minit.

Jentera ini bukan sahaja mengatasi rekod Audi RS3 sebelumnya (7:33.123), tetapi juga lebih 13 saat pantas daripada masa M2 standard 2023 (7:38.706).

Ini juga menjadikan M2 CS sebagai kereta kompak pertama yang menembusi sempadan 7 minit 30 saat di “The Green Hell”.

Lebih mengejutkan, catatan masa ini adalah 3 saat lebih pantas daripada BMW M3 CS 2023 walaupun M2 CS mempunyai kuasa 20 hp lebih rendah.

Lebih Ringan, Lebih Berkuasa

M2 CS masih menggunakan enjin 3.0L enam silinder sebaris turbo berkembar seperti model asas.

Namun model ini telah ditala semula untuk menghasilkan 523 hp dan 479 lb-ft tork, berbanding 473 hp pada versi standard.

Kuasa disalurkan terus ke roda belakang menerusi transmisi automatik 8-kelajuan, memberikan tindak balas yang lebih pantas dan efisien.

Selain penambahan kuasa, M2 CS juga banyak menggunakan bahan gentian karbon termasuk kerusi bucket, komponen aerodinamik, dan rim aloi ringan.

Model ini mencatat penurunan berat hampir 100 paun berbanding M2 biasa.

Bukti Kejuruteraan BMW M

Rekod ini adalah bukti bagaimana BMW M mampu memanfaatkan teknologi, aerodinamik, dan talaan casis untuk mencipta jentera berprestasi tinggi tanpa perlu bergantung kepada kuasa semata-mata.

BMW M2 CS 2026 bukan sahaja mengalahkan pesaing-pesaing utamanya, malah berjaya menyaingi model dari segmen lebih tinggi.

Ini menjadikannya bukan sekadar sebuah coupe prestasi tinggi  tetapi juga satu ikon dalam pembangunan kereta kompak masa depan.

Nürburgring Nordschleife adalah litar sepanjang 20.8 km, merupakan antara litar paling mencabar di dunia, dan sering menjadi penanda aras utama dalam industri automotif bagi prestasi sebenar sesebuah kenderaan.

Baca Juga BMW R 1300 GS Adventure Terbaharu Kini di Malaysia

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.