Isi Kandungan
Toggle3 Tayar Gergasi Terbesar Pernah Dihasilkan
Dalam dunia automotif, saiz tayar standard lazimnya berada dalam julat 15 hingga 17 inci.
Sementara kereta sport biasanya menggunakan tayar yang lebih besar, sebagai contoh, Aston Martin DB9 dilengkapi dengan tayar bersaiz sehingga 22 inci.
Walaupun tayar ini kelihatan besar jika dibandingkan dengan kereta biasa, ia masih jauh daripada kategori tayar terbesar di dunia.
Jadi, apakah sebenarnya tayar terbesar yang pernah dihasilkan? Mari kita selami tiga tayar yang terbesar di dunia pernah dihasilkan.
1. Titan Tyre 63-Inch Off-Road
Pada tahun 2008, pengeluar tayar Amerika, Titan Tire, menghantar tayar 63-inci pertama mereka ke lokasi perlombongan di Kanada.
Tayar ini bukan sahaja besar, malah dihantar bersama roda khas yang direka untuk menampung saiznya yang luar biasa.
Dengan ketinggian lebih 4 meter dan berat sekitar 5.6 tan metrik—bersamaan dengan berat 5 buah Ford Fiesta—tayar ini diiktiraf sebagai tayar pengeluaran terbesar di dunia.
Ia direka khas untuk industri perlombongan dan kuari yang sememangnya terkenal dengan jentera besar serta roda gergasi.
Titan Tyre benar-benar menetapkan penanda aras baharu dalam dunia tayar!

2. Bridgestone 59/80R63 V-Steel E-Lug S
Sebelum Titan Tyre mendominasi, takhta tayar terbesar pernah disandang oleh Bridgestone 59/80R63.
Tayar ini, dengan ketinggian 4.02 meter dan lebar 1.47 meter, direka khusus untuk jentera berat seperti trak pelombong CAT 797.
Tayar ini mampu menampung beban sehingga 101 tan metrik, menjadikannya pilihan utama untuk aplikasi dalam industri berat.
Harga untuk setiap tayar ini? Sekitar £30,000 (34,000 euro)—harga yang cukup untuk membeli beberapa kereta!
Untuk memberikan perspektif, setiap tayar Bridgestone ini menggunakan jumlah getah yang mencukupi untuk menghasilkan 600 tayar kereta biasa.

3. Uniroyal Giant Tyre
Jika dua tayar sebelumnya boleh diiktiraf sebagai tayar pengeluaran terbesar di dunia, status tayar terbesar sepanjang zaman disandang oleh Uniroyal Giant Tyre.
Tayar ikonik ini dicipta oleh Uniroyal Tire Company untuk Pameran Dunia New York 1964, di mana ia digunakan sebagai roda Ferris.
Kini, ia menjadi tarikan statik di Allen Park, Michigan, bersebelahan dengan Lebuhraya Interstate 94.
Dengan ketinggian antara 24 hingga 26 meter dan berat hampir 11 tan metrik, tayar ini lebih kepada karya seni kejuruteraan berbanding komponen automotif.
Ia tidak diperbuat daripada getah seperti tayar biasa, tetapi menggunakan resin poliester yang diperkuat dengan gentian kaca, menjadikannya kalis api.
Permukaan bunga tayarnya sedalam 15 cm, sementara ruang dalaman tayar ini mencapai 3,414.3 meter padu.
Menariknya, pada tahun 1990, Uniroyal Giant Tyre menjadi sebahagian daripada jenama Michelin selepas Uniroyal Goodrich Tire Company diambil alih.
Konklusi
Ketiga-tiga tayar ini membuktikan bahawa dunia automotif dan kejuruteraan sentiasa mencabar had kebiasaan.
Sama ada ia dicipta untuk tujuan praktikal seperti perlombongan atau sebagai simbol kejuruteraan unik seperti Uniroyal Giant Tyre, setiap tayar ini mencerminkan inovasi yang mengagumkan.
Jadi, apabila anda melihat tayar kereta biasa, ingatlah—ada tayar di luar sana yang saiznya jauh melangkaui imaginasi kita!
Baca Juga : Bugatti Tourbillon, Hyper-Hybrid V16 Dengan Kelajuan Maksimum 400KM/J!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Rekaan Baharu Mercedes-AMG GLC 43 & GLC 63 S E Performance Lebih Besar & Garang!

Pertengahan tahun lalu, Mercedes-AMG telah memperkenalkan SUV GLC berprestasi tinggi dalam barisan GLC 43 dan GLC 63 S E Performance. Namun, mungkin terdapat reaksi peminat AMG yang mahukan sebuah model berprestasi sama dengan casis yang lebih besar.
Justeru itu, lahirlah sebuah model AMG dalam versi SUV Coupe yang digelar GLC 43 dan GLC 63 S E Performance. Secara dasarnya, spesifikasi masih sama dengan model badan standard, cuma sedikit penalaan telah dilakukan untuk menyesuaikan prestasi dan casis kereta yang baharu ini.

GLC 43 membawakan nadi 2.0 liter turbo berkuasa 416 HP dengan kuasa motor elektrik kecil setinggi 13 HP. Manakala, GLC 63 S E Performance pula mempunyai spesifikasi yang lebih tinggi sedikit iaitu enjin 2.0 liter turbo dengan hamburan kuasa 469 HP yang turut digandingkan dengan motor elektrik berkuasa 201 HP.
Ini menjadikan model GLC 63 S E Performance berkuasa setinggi 671 HP dan daya kilas 1,020 Nm. Selain itu, sistem pacuan semua roda 4MATIC dengan transmisi AMG Speedshift sembilan nisbah kelajuan turut tersedia untuk kedua-dua model tersebut.
Dari segi prestasi, pecutan 0-96km/j adalah sekitar 4.7 saat untuk GLC 43 manakala GLC 63 hanya mengambil masa selama 3.4 saat sahaja. Kelajuan maksimum bagi model GLC 43 adalah setinggi 250 km/j dan untuk GLC 63 adalah sekitar 275 km/j.

Perbezaan antara dua model ini terletak pada bahagian ruang kargo yang mana GLC 63 S E menawarkan ruang sebesar 391 liter atau sehingga 1,334 liter apabila tempat duduk baris kedua dilipat.
Untuk GLC 43 pula, ia lebih besar dengan kapasiti muatan 544 liter yang turut mempunyai perincian sama seperti GLC 63. Jika dilipat kerusi baris kedua, ia mampu menambah ruang kargo sehingga 1,489 liter.
Harga jualan bagi kedua-dua model ini masih tidak didedahkan lagi, namun Mercedes-AMG bakal mengeluarkan model GLC 43 terlebih dahulu untuk tahun 2024, manakala model GLC 63 S E Performance akan dipasarkan pada tahun 2025.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kejutan dan Kegembiraan Debut Marc Marquez Mengujakan di Ujian Valencia MotoGP

Pertarungan penuh aksi memasuki ujian pra-musim MotoGP 2023 di Valencia, apabila Marc Marquez, juara dunia lapan kali yang terkemuka, menggambarkan debut sensasional bersama pasukan Gresini pada Ducati.
Persembahannya “menghidupkan” trek, bermula di tempat keenam tetapi dengan cepat melonjak ke tempat kedua menjelang pusingan ketiga, memaparkan semangat yang menebal yang menjadi ciri karier beliau.
Detik penting Marquez tiba pada jam 3:20 petang, waktu tempatan, apabila beliau meraih tempat teratas dalam carta masa MotoGP untuk kali pertama sebagai penunggang Ducati.
Namun, Maverick Vinales dari Aprilia melakukan serangan balas dengan menguasai tempat terpantas dengan masa tinggal satu jam, kedudukan yang dipertahankan dengan gigih.
Dinamik carta masa terus berubah dengan Marco Bezzecchi dari VR46 merentap di antara Vinales dan Marquez, menyemarakkan saingan yang mengujakan menjelang jam terakhir.
Brad Binder dari KTM, yang meraih tempat kedua dengan rentetan masa +0.028 saat menyerang Vinales untuk tempat pertama, namun terjatuh di selekoh kelima akibat dari keadaan sejuk dan berangin.

Raul Fernandez (dikendalikan oleh pasukan ujian Aprilia sementara menunggu pengganti untuk tempat grid RNF) meraih tempat kelima yang meyakinkan bagi penampilan pertamanya dengan jentera 2023, di hadapan Alex Marquez dan bekas penunggang Gresini, Fabio di Giannantonio (VR46).
Enea Bastianini, Jack Miller, dan Luca Marini melengkapkan carta sepuluh teratas. Juara dunia berganda baharu, Francesco Bagnaia (tempat ke-11) dan rakan sepasukannya Bastianini menunggang prototaip GP24 Ducati dengan enjin yang ditala khas.
Joan Mir turut beraksi dalam sepuluh tangga teratas dengan prototaip Honda 2024, sementara penunggang baharu LCR, Johann Zarco, mengalami kecederaan pada waktu tengah hari dan menduduki tempat ke-17, tetapi hanya terpisah +1.030s jarak masa dari Vinales.
Jorge Martin dari Pramac Ducati yang merupakan naib johan mengalami kecederaan awal, namun dapat memimpin carta masa sebelum terjatuh lagi ketika menuju tempat ke-15.
Yamaha hadir dengan enjin, rangka, dan aero baharu (termasuk sayap yang terletak di bahagian tempat duduk belakang) untuk Fabio Quartararo (tempat ke-12) dan rakan sepasukannya yang baharu, Alex Rins (tempat ke-19).
KTM menampilkan livery bergaya zebra hitam-putih yang mencipta ilusi untuk menutupi butiran pada penutup baharu jentera Jack Miller.

Pelopor muda yang penuh semangat, Acosta, berada di tempat ke-18 (+1.223s) dan kelihatan menikmati debutnya, melakukan beberapa powerslide besar pada RC16 dan masih tersenyum walaupun terjatuh menjelang akhir ujian.
Ekoran keadaan kecederaan pada kaki kiri yang semakin teruk, Aleix Espargaro terpaksa menghentikan ujian dan terus ke Clinica Dexeus di Barcelona untuk menjalani ujian CT. Beliau kemudiannya akan terbang ke Jerman untuk ujian terowong angin.
Lorenzo Savadori mengambil alih sisa-sisa kerja ujian Espargaro, termasuk ujian pusingan pada rangka karbon baharu.
Michelin turut menguji beberapa tayar depan baharu untuk tahun 2024 dan 2025, selain daripada penempatan standard pada hujung minggu perlumbaan.
Ujian Valencia adalah peluang terakhir untuk pusingan rasmi MotoGP sebelum Sepang pada bulan Februari.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
WTCA Lancar GAC AION Y Plus Di Malaysia Autoshow 2024

Isi Kandungan
ToggleWTC Automotif (M) Sdn Bhd (WTCA), anak syarikat Warisan TC Holdings Bhd dan pengedar eksklusif kenderaan elektrik (EV) jenama GAC AION sejak Januari lalu, telah melancarkan model crossover elektrik GAC AION Y Plus 2024 secara rasmi di Malaysia Autoshow 2024.
GAC AION Y Plus, yang memasuki pasaran EV Malaysia dengan harga bermula dari RM119,800.00, hadir dalam dua varian iaitu ‘Elite’ dan ‘Premium’. Kedua-dua varian ini dibina berasaskan platform AEP 2.0 terbaru GAC AION, dan dilengkapi dengan bateri LFP ‘magazine’ 63.2 kWh yang mampu memberikan jarak pemanduan sehingga 490 KM (NEDC).

Kelebihan Aion Y Plus
Model ini menampilkan reka bentuk yang berani dan dilengkapi dengan teknologi terkini serta Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS), menjadikannya teman sempurna yang mempamerkan karakter dan gaya unik pemiliknya.
Kedua-dua varian dilengkapi dengan jaminan kenderaan asas selama 8 tahun/160,000 KM dan jaminan bateri EV, Motor Pemanduan, dan Kawalan Elektrik selama 8 tahun/200,000 KM.
Harga yang ditawarkan adalah RM119,800.00 untuk varian Elite dan RM135,800.00 untuk varian Premium. Untuk pasaran Malaysia, GAC AION Y Plus ditawarkan dalam tujuh pilihan warna luaran yang menarik serta lima pilihan warna dalaman, memberikan 35 kombinasi keseluruhan untuk dipilih oleh pelanggan.

Pakej Jaminan dan Tawaran Awal
WTCA menawarkan pakej jaminan komprehensif dan selepas jualan yang menjadikan crossover SUV ini sebagai teman ideal untuk sesiapa sahaja. Sebagai tambahan, WTCA menawarkan tawaran eksklusif early bird untuk 200 tempahan pertama GAC AION Y Plus.
Mereka yang membuat tempahan awal akan menerima:
– Pengecas Dinding Rumah 7kW percuma (bernilai RM3,500)
– RM1,000 kredit pengecasan JomCharge percuma
Tawaran ini hasil daripada kerjasama baru WTCA dengan EV Connection Sdn Bhd (“EVC”), syarikat pengecas EV terkemuka di Malaysia. EVC adalah penyedia rangkaian pengecas EV terbesar dengan lebih daripada 1,000 pengecas di seluruh negara. Pelanggan GAC AION Y Plus akan menjadi antara yang pertama menikmati ciri Autocharge baru yang premium ini.

Pilihan Aksesori
Pelanggan juga boleh memilih daripada dua pakej aksesori khas:
– Set Gaya Hidup Pengembaraan Luar: Set lengkap perkhemahan berjenama GAC AION dan Kabel V2L (untuk kegunaan varian Premium sahaja).
– Set Panggung Wayang Mudah Alih ‘Me-Time’: Set pawagam dalam kereta GAC AION membolehkan anda menikmati tayangan filem dalam keselesaan GAC AION Y Plus.

Ciri-ciri dan Prestasi
GAC AION Y Plus menampilkan elemen reka bentuk SUV yang trendy dengan teknologi canggih. Lampu LED Angel Wing, lampu belakang LED Skyline, pemegang pintu automatik, dan bumbung suria panoramik adalah antara ciri yang ada.
Kedua-dua varian menggunakan motor elektrik hadapan berkuasa 150 kW (204 PS) dan 225 NM, memberikan prestasi memuaskan dengan pecutan 0-100 KM/H dalam masa 8.5 saat.
Di dalam, GAC AION Y Plus menawarkan kabin yang luas dan dilengkapi dengan ciri-ciri mewah. Seperti tempat duduk pemandu yang boleh dilaras secara elektrik, skrin sentuh infotainment 14.6 inci, kawalan suhu automatik, dan banyak lagi.
Varian Premium dilengkapi dengan ciri tambahan seperti tempat duduk penumpang depan yang boleh dilaras secara elektrik dan pengecas tanpa wayar.

Infrastruktur Selepas Jualan
WTCA telah menubuhkan rangkaian 21 bilik pameran dan pusat servis baru di seluruh negara untuk menyokong pelanggan mereka. Lebih banyak pusat akan dibuka dalam tahun ini.
Ketibaan GAC AION Y Plus di Malaysia adalah langkah terbaru bagi WTCA selepas pelancaran GAC GS3 EMZOOM pada April. Ini menunjukkan kerjasama erat antara WTCA dan GAC Group dalam mengembangkan jenama GAC AION di Malaysia.
Baca: Pusat Pameran GAC Motor Dibuka di Cyberjaya
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.