MINI Malaysia telah memperkenalkan MINI Aceman baharu, sebuah crossover elektrik kompak pertama daripada jenama ini.

Rekaannya yang menggabungkan elemen klasik MINI dengan mobiliti bandar yang mampan menjadikan ia sebagai kenderaan ideal untuk pemanduan di kawasan urban.

MINI Aceman adalah model crossover pertama MINI dalam segmen premium kereta kecil, menawarkan pemanduan elektrik sepenuhnya.

Rekaannya mengekalkan identiti warisan MINI, dengan penampilan yang minimalis tetapi menawan.

Bahagian hadapannya menampilkan gril oktagon yang besar dibingkai dalam warna Vibrant Silver serta lampu utama LED yang unik, memberikan identiti visual yang segar dan moden.

Selain itu, rim jejari Hexagram bersaiz 19 inci dan pelindung tayar yang kukuh menambahkan penampilan sporty.

Di bahagian dalam, MINI Aceman mengutamakan keselesaan dan kemampanan.

Kabinnya dilengkapi skrin sentuh OLED 240mm berdefinisi tinggi yang menggunakan Sistem Operasi 9 MINI.

Reka bentuk dalaman turut dihasilkan dengan bahan mesra alam seperti fabrik kait kitar semula, menggantikan penggunaan krom dan kulit.

Dari segi prestasi, MINI Aceman dikuasakan oleh motor elektrik 160 kW (218 hp) dengan tork 330 Nm.

Bateri berkapasiti tinggi 54.2 kW membolehkan ia mencapai jarak pemanduan sehingga 406 kilometer.

Ciri pemanduan ikonik “go-kart” MINI kekal dipelihara dengan keupayaan pengendalian yang sangat responsif.

MINI Aceman juga menawarkan pelbagai ciri canggih, termasuk mod pengendalian GO-KART dan pengecasan pantas arus terus (DC) hingga 95 kW, yang membolehkan pengecasan dari 10% ke 80% dalam hanya 30 minit.

Kenderaan ini disokong oleh program Bantuan Tepi Jalan MINI yang memberikan perkhidmatan sokongan 24 jam, termasuk tunda percuma dan bantuan kecemasan.

Dengan harga jualan RM213,888.00, MINI Aceman tersedia untuk pelanggan mulai 8 Oktober 2024.

Pelanggan juga boleh melihat kenderaan ini di MINI Roadshow yang diadakan di beberapa bandar utama Malaysia.

Untuk maklumat lanjut, layari: https://www.mini.my/en_MY/home.html.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Selepas sekian lama spekulasi dan khabar angin, akhirnya Yamaha YZF-R9 2025 diperkenalkan dengan beberapa kejutan yang menarik.

Model terbaru ini tidak hanya meneruskan legasi R-Series, tetapi juga memberi nafas baharu kepada kategori supersport yang lebih mesra pengguna.

Model ini direka khusus untuk jalan raya dan litar.

Dengan harga permulaan $12,499, Yamaha YZF-R9 ini dijangka tiba di pasaran eropah pada Mac 2025.

Pada awal tahun 2000-an, kebanyakan motosikal supersport berfokus kepada spesifikasi yang terbaik.

Namun bagi yamaha, mereka menyedari perubahan dalam permintaan pengguna yang kini lebih mementingkan keseimbangan antara prestasi dan keselesaan.

Menurut Aaron Bast, Perancang Produk Senior Yamaha,

“Kami menghasilkan R9 untuk pengguna yang mahukan pengalaman motosikal sport tradisional tetapi dengan pendekatan lebih praktikal, sesuai untuk jalan raya dua lorong yang berliku, tetapi masih mampu menawan litar.”

Model ini tampil dengan rekaan fairing penuh dan pemegang jenis clip-on.

R9 masih mengekalkan rupa sporty tetapi dengan dimensi yang lebih besar untuk keselesaan pelbagai jenis penunggang.

Yamaha juga memastikan jarak antara pemijak kaki dan tempat duduk lebih luas daripada model R1.

Keadaan ini mampu memberikan posisi tunggangan yang lebih selesa untuk perjalanan jauh.

Yamaha YZF-R9 dikuasakan oleh enjin CP3 890cc tiga silinder selari yang dipinjam dari model MT-09.

Akan tetapi, yamaha telah melakukan tetapan ECU baharu dan nisbah gear yang lebih panjang (16/45 berbanding 16/43), memberikan penyaluran kuasa yang lebih lancar.

Enjin ini mengekalkan hampir semua komponen utama yang telah diolah semula pada tahun 2021 untuk menghasilkan berat yang lebih ringan dan tork lebih tinggi.

Dengan kuasa sekitar 106 hp dan 63.5 lb-ft tork, prestasi R9 disesuaikan untuk memberikan pengalaman tunggangan yang lebih berkuasa tetapi tetap mesra jalan raya.

Bingkai aluminium baharu yang digunakan juga merupakan bingkai yang paling ringan pernah dihasilkan oleh Yamaha untuk model supersport, membantu mengekalkan berat keseluruhan pada 430 paun.

Selain enjin berprestasi tinggi, Yamaha turut menumpukan perhatian kepada casis dan suspensi bagi memastikan pengalaman tunggangan yang seimbang.

Suspensi hadapan menggunakan fork KYB 43mm Separate-Damping (SDF) dengan pelarasan lengkap.

Manakala suspensi belakang pula dilengkapi dengan monoshock KYB yang turut boleh dilaras sepenuhnya.

Pendekatan ini mencerminkan komitmen Yamaha dalam menghasilkan motosikal yang mampu menghadapi pelbagai situasi, dari jalan raya yang mencabar hingga ke litar lumba.

Posisi tunggangan Yamaha YZF-R9 juga dipertingkatkan dengan pemegang jenis clip-on yang dipasang di bawah klamp tripel atas.

Ciri ini mampu memberikan sudut tunggangan yang lebih agresif tetapi masih sesuai untuk penggunaan harian.

Winglet aerodinamik juga diperkenalkan, bukan sekadar hiasan, tetapi untuk memberikan daya “downforce” yang sebenar pada kelajuan litar.

Tidak lengkap sebuah motosikal moden tanpa teknologi canggih.

Yamaha YZF-R9 hadir dengan pelbagai sistem elektronik termasuk empat tahap mod kuasa, sembilan tahap kawalan traksi sensitif condong, dan tiga tahap kawalan slide.

Terdapat juga sistem kawalan brek dan kawalan angkat roda, serta quickshifter dua hala untuk penukaran gear lebih pantas.

Semua ini boleh ditetapkan melalui paparan TFT 5 inci yang canggih dan sambungan telefon pintar untuk menerima panggilan dan mendengar muzik.

Yamaha tidak melupakan aspek kemudahan dalam reka bentuk R9.

Motosikal ini dilengkapi dengan brek hadapan Brembo Stylema dan penyerap kejutan Brembo yang menawarkan prestasi memberhentikan yang unggul.

Terdapat juga kawalan jelajah untuk tunggangan yang lebih santai dan tangki bahan api yang besar.

Ciri ini menjadikan YZF-R9 bukan sekadar motosikal untuk litar tetapi juga sesuai untuk perjalanan jarak jauh.

Dengan YZF-R9, Yamaha sekali lagi membuktikan bahawa mereka memahami keperluan pengguna moden.

Motosikal ini bukan sekadar versi yang lebih besar dari R7, tetapi merupakan langkah evolusi yang menawarkan keseimbangan antara prestasi tinggi dan kemudahan harian.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Baru-baru ini, Ducati Malaysia bersama para pemilik Ducati Panigale dari seluruh Malaysia telah berjaya menganjurkan acara himpunan terbesar. Ia dinamakan Panigale Kingdom Mega Gathering. 

Acara yang penuh gemilang ini menyaksikan rekod dunia baharu yang berjaya dicatat. Lebih daripada 310 Ducati Panigale berkumpul untuk menjayakannya. Sekaligus mengatasi rekod terdahulu pada tahun 2011 yang mencatatkan 150 Panigale sahaja.

Perhimpunan tahun ini bukan sahaja berjaya mencipta sejarah baharu. Namun turut memperkukuhkan lagi semangat persaudaraan dan minat mendalam terhadap model Panigale dalam kalangan pemiliknya. 

Acara tersebut bermula dari bilik pameran Ducati KL, di mana konvoi terdiri daripada 310 Panigale itu bergerak secara bersama ke Nilai Spring. 

Sepanjang perjalanan, konvoi tersebut menjadi tumpuan ramai, dengan deruan enjin yang menggamatkan suasana dan menjadi simbol perpaduan komuniti Panigale.

Kelab Panigale Kingdom, yang terkenal dengan persahabatan yang erat dan minat mendalam terhadap jenama Ducati, memainkan peranan penting dalam kejayaan pencapaian tahun ini. 

Kelab ini tidak hanya berfungsi sebagai platform untuk para pemilik Ducati berinteraksi, tetapi juga sebagai medium untuk mereka berkongsi pengalaman, pengetahuan, dan mengukuhkan ikatan silaturahim. 

Kehadiran mereka dalam acara ini adalah bukti nyata betapa kukuhnya komuniti Panigale di Malaysia.

Upacara flag-off tahun ini turut menampilkan beberapa orang penting dalam dunia permotoran. Antaranya ialah Dennis Michael, Ketua Pegawai Operasi Ducati Malaysia, Siddhartha Varma, Pengarah Pemasaran Asia Pasifik Ducati Motor Thailand, serta wira kebanggaan negara dalam MotoGP, WSBK, dan ARRC iaitu Hafizh Syahrin. 

Kehadiran mereka bukan sahaja memeriahkan lagi acara, tetapi juga memberikan inspirasi kepada para pemilik Ducati Panigale untuk terus bersemangat dan berbangga dengan jenama yang mereka cintai.

Dennis Michael dalam ucapannya menyatakan rasa bangga dan kagumnya terhadap komitmen dan dedikasi para pemilik Panigale di Malaysia. “Melihat begitu ramai pemilik Panigale berkumpul hari ini adalah sesuatu yang luar biasa. Ini bukan sahaja mencerminkan kekuatan jenama Ducati, tetapi juga semangat kekeluargaan dan persahabatan yang terjalin dalam komuniti ini,” katanya.

Hafizh Syahrin, sebagai ikon dalam dunia permotoran, turut menyatakan kegembiraannya dapat bersama-sama dengan pemilik Panigale. “Melihat semangat dan keghairahan para pemilik Panigale di Malaysia benar-benar menginspirasikan. Saya berbangga dapat menjadi sebahagian daripada komuniti ini,” katanya.

Dengan kejayaan ini, Panigale Kingdom Mega Gathering tidak hanya mencipta rekod dunia baharu, tetapi juga menetapkan satu penanda aras baharu untuk acara-acara kustom dan perhimpunan motosikal di masa hadapan. 

Ia adalah bukti nyata bahawa semangat dan minat mendalam terhadap motosikal mampu menyatukan individu dari pelbagai latar belakang untuk meraikan kecintaan mereka terhadap jenama Ducati.

Dari Careta

Baca Marc Marquez Bakal Sertai Ducati Factory Team Musim 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!