Maserati, sebuah nama yang telah sinonim dengan keunggulan dalam dunia automotif, kini kembali dengan jentera terbaharunya, Maserati GT2 Stradale.

Kereta ini bukan sebuah supercar biasa, tetapi merupakan jentera yang dihasilkan daripada pengalaman Maserati di litar perlumbaan yang kini boleh dinikmati di jalan raya.

Dengan pengaruh kuat daripada model MC20, GT2 Stradale membawa semua kekuatan dan prestasi dari GT2 litar ke jalan raya.

Menjadikannya sebuah kereta yang bukan sahaja berkuasa tetapi juga elegan dan sesuai untuk kegunaan harian.

Kelahiran Maserati GT2 Stradale: Dari Litar ke Jalanan

Sejak permulaan projek MC20, Maserati telah merancang untuk kembali ke litar perlumbaan.

Ini terbukti dengan pelancaran Maserati GT2 yang membawa kemenangan dalam Fanatec GT2 European Series Championship 2023.

Namun, Maserati tidak mahu membiarkan kuasa dan kecantikan ini terhad di litar sahaja.

Hasilnya, GT2 Stradale dilahirkan, sebuah kereta yang sah digunakan di jalan raya tetapi tetap membawa DNA perlumbaan yang hebat.

Maserati GT2 Stradale adalah hasil usaha pasukan yang sama yang membangunkan GT2 litar.

Kedua-dua model ini dibangunkan secara selari dengan pengetahuan teknologi yang sama dan beberapa komponen spesifik yang dikongsi.

Ini menjadikan GT2 Stradale pilihan utama bagi peminat kereta sukan yang mencari prestasi hebat dengan sentuhan eksklusiviti.

Prestasi Hebat di Litar dan Jalan Raya

Maserati GT2 Stradale bukan sahaja memukau di litar, tetapi juga menawarkan keselesaan dan prestasi luar biasa di jalan raya.

Kereta ini mampu mencapai kelajuan maksimum 324 km/j, dengan output maksimum 640 hp (471 kW).

Kereta ini mempunyai 10 hp lebih tinggi daripada MC20 dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.8 saat.

Ini menjadikannya kereta pacuan roda belakang (RWD) yang paling lincah dalam kategorinya.

Prestasi luar biasa ini dicapai melalui peningkatan aerodinamik yang membawa kepada daya tarikan 500 kg pada kelajuan 280 km/j.

Serta pengurangan berat sebanyak 60 kg berbanding konfigurasi standard MC20.

Dengan sistem suspensi, GT2 Stradale menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih dinamik.

Menjadikannya sesuai untuk pelbagai keadaan pemanduan, sama ada di litar atau di jalan raya.

Reka Bentuk yang Mengagumkan dan Fungsional

Maserati GT2 Stradale direka dengan penelitian yang mendalam terhadap setiap butiran.

Setiap elemen estetik mempunyai fungsi tersendiri dalam meningkatkan prestasi kereta.

Bahagian hadapan kereta ini menampilkan rekaan baru yang lebih lebar, dikenali sebagai “shark nose”.

Ianya bertujuan untuk memastikan aliran udara yang lebih baik dan meningkatkan aerodinamik kereta.

Bonet hadapan dan spoiler belakang yang diperbuat daripada gentian karbon direka semula untuk memenuhi keperluan aerodinamik yang spesifik.

Manakala sayap belakang dengan reka bentuk boomerang meningkatkan daya tarikan dan kestabilan pada kelajuan tinggi.

Keseluruhan rekaan GT2 Stradale adalah hasil kerja pasukan Maserati Centro Stile, yang memastikan kereta ini mengekalkan semangat sukan Maserati dengan prestasi yang luar biasa.

Baca Juga : Maserati Perkenalkan Quattroporte Grand Finale dan MC20 Iris One-Offs

Warna dan Pilihan Personalisasi

Maserati GT2 Stradale menawarkan pelbagai pilihan warna dan material yang mencerminkan semangat sporty dan elegan kereta ini.

Empat warna utama yang disediakan adalah Nero Essenza, Blu Infinito, Gloss Giallo Genio, dan Matte Bianco Audace, yang masing-masing membawa ciri-ciri unik Maserati.

Terdapat juga pilihan personifikasi melalui program Maserati Fuoriserie, yang menawarkan warna-warna tambahan seperti Grigio Lamiera Matte dan Digital Mint Matte.

Caliper brek boleh didapati dalam warna hitam, merah, perak, kuning, dan biru, manakala rim adalah dalam warna hitam matte.

Untuk pelancaran model ini, Maserati memilih warna Digital Aurora Matte, warna biru dengan bayangan merah dan mika magenta, yang memberikan penampilan teknikal dan elegan.

Interior yang Mengutamakan Pemandu

Bahagian dalaman GT2 Stradale direka dengan fokus utama pada pemandu, di mana setiap kawalan dan komponen direka secara fungsional untuk meningkatkan prestasi pemanduan.

Tempat duduk baru dengan cangkerang gentian karbon memberikan posisi duduk yang lebih rendah, menekankan karakter perlumbaan kereta ini.

Tempat duduk ini tersedia dalam dua saiz, besar dan kecil, dengan pilihan harness tiga atau empat titik, dan boleh disesuaikan secara manual untuk keselesaan dan prestasi maksimum.

Stereng GT2 Stradale adalah evolusi daripada stereng MC20, dengan input dari Andrea Bertolini, Pemandu Ujian Utama Maserati dan Juara Dunia dalam MC12.

Stereng ini dilengkapi dengan butang penting seperti Start dan Launch Control, serta dilapisi dengan Alcantara dan aksen gentian karbon, memberikan rasa sporty yang maksimum.

Teknologi Infotainment dan Sistem Bunyi Sonus faber

Maserati GT2 Stradale dilengkapi dengan sistem infotainment Maserati Intelligent Assistant (MIA) terbaru yang menggunakan sistem operasi Android Automotive.

Sistem ini menawarkan pelbagai fungsi termasuk mirroring Apple & Android, serta kemas kini peta Over the Air.

GT2 Stradale juga dilengkapi dengan sistem audio Sonus faber yang menawarkan pengalaman audio yang mengagumkan, menjadikan pemanduan lebih menyenangkan.

Gabungan Kuasa dan Kemewahan

Maserati GT2 Stradale adalah simbol keunggulan Maserati dalam menggabungkan prestasi litar dengan keselesaan jalan raya.

Dengan reka bentuk yang mengagumkan, prestasi yang luar biasa, dan teknologi terkini, GT2 Stradale adalah pilihan utama bagi mereka yang mencari pengalaman pemanduan yang tidak dapat ditandingi.

Maserati sekali lagi membuktikan bahawa mereka adalah peneraju dalam dunia kereta sukan mewah, menjadikan GT2 Stradale sebagai model yang sukar ditandingi.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dari Kuantan ke Seluruh Dunia!

Pengembara tempatan, Jack Voon Kuet Fei nekad untuk memulakan misi keliling dunia secara solo dengan sebuah Perodua Kenari yang berusia 20 tahun. Menyimpan impian ini sejak kecil, Jack memulakan perjalanan epiknya di Bandar Kuantan pada Rabu kelmarin.

“Misi solo ini telah menjadi fokus saya selama lima tahun ini,” kata Jack, yang merupakan anak kelahiran Sarawak. “Saat kecil, saya selalu membayangkan betapa luasnya dunia ini, tapi pengetahuan tentang negara-negara luar hanya saya dapat melalui TV, majalah, dan surat kabar. Dari situlah muncul keinginan untuk mengelilingi dunia, tapi saya sedar bahawa ini sesuatu yang mencabar.”

Upacara pelepasan diuruskan oleh Persatuan Eksplorasi dan Kembara Malaysia bersama Persatuan Perdagangan dan Pelaburan Guanxi Pahang turut di iringi oleh Exco Perpaduan, Pelancongan dan Kebudayaan Negeri, Leong Yu Man.

Cabaran Sebelum Pengembaraan

Jack mengakui, dia hampir menyerah diri untuk mewujudkan impian itu kerana kesibukan kerja. “Ketika saya memasuki usia 40-an, saya merasa ‘patah hati’ kerana terlalu sibuk dengan pekerjaan. Jadi saya fikir, saya harus merealisasikan apa yang selama ini saya impikan, iaitu keluar dan melihat dunia serta mengenali lebih banyak budaya di negara lain. 

“Sejak dari itu, saya mula menabung dan selama empat tahun, saya hanya fokus bekerja tanpa menghabiskan waktu bersama rakan-rakan.”

Mengenai pilihan jenteranya, pengembara ini menjelaskan Perodua Kenari dipilih kerana faktor ekonomi dan keselamatan. “Kenderaan ini sudah disiapkan dengan sempurna, termasuk pemulihan enjin, cat baharu, dan dilengkapi dengan beberapa peralatan ‘survival’ seperti panel solar dan bateri tambahan.

Bagi saya, kenderaan ini adalah pilihan yang paling sesuai. Sebabnya, risiko lebih rendah jika dibandingkan dengan kereta 4×4 atau modifikasi yang ketara apabila memasuki negara lain.”

Perjalanan ini dirancang untuk merangkumi jarak sekitar 200,000 kilometer, melintasi lebih dari 100 negara, dan dianggarkan akan mengambil masa hingga tiga tahun. “Jika semuanya berjalan lancar, saya harap dapat kembali ke tanah air pada Mei 2027,” ulas Jack.

Baca: Anak Muda 19 Tahun Tunggang Modenas Kriss ke Tanah Suci

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Dalam acara VIETNAM MOTOR SHOW 2024 (VMS 2024) , SYM sebuah jenama motosikal dari Taiwan, telah memperkenalkan model terbaru mereka, VF185.

Pengenalan model ini di VMS 2024 bukan sahaja mendapat respon positif di Vietnam, malahan pengguna SYM VF3I di Malaysia juga turut teruja dengan pengenalan model ini.

Persoalan yang pasti akan keluar daripada mulut pemilik SYM di Malaysia, adakah model ini akan menembusi pasaran Malaysia nanti?

Rekaan yang  Agresif

VF185 telah menarik perhatian ramai pengunjung dengan rekaan yang garang dan sporty.

Reka bentuk bahagian depan motosikal ini merupakan gabungan antara Honda Airblade 160 dan Honda RSX.

Lampu hadapan yang mirip dengan Airblade dipecahkan kepada tiga bahagian.

Dua lampu rendah di sisi dan satu lampu tinggi di tengah, memberikan rupa yang unik dan fungsional.

Terdapat juga lampu posisi LED yang memberi sentuhan moden dan lebih tajam.

Badan motosikal ini mempunyai rekaan yang aerodinamik dengan bahagian belakang yang tirus, menambah ciri sporty.

Ciri-ciri Menarik VF185

Antara ciri yang menonjol pada VF185 ialah panel meter yang memberikan kesan futuristik.

Panel ini mempunyai tiga bahagian utama: meter digital besar untuk kelajuan dan indikator minyak, meter kecil di bahagian atas untuk lampu isyarat dan lampu utama, serta meter analog untuk RPM.

Reka bentuk ini membezakan VF185 dengan model lain di pasaran, memberi gabungan antara gaya moden dan tradisional.

Dari segi kelengkapan, VF185 dilengkapi dengan sistem smart key, lampu LED sepenuhnya, serta sistem suspensi yang terdiri daripada fork teleskopik di hadapan dan monoshock di belakang.

Untuk keselamatan, motosikal ini juga dilengkapi dengan brek cakera di kedua-dua roda dan sistem ABS berkembar, memberikan keyakinan lebih kepada penunggang dalam situasi brek kecemasan.

Baca Juga : Tunggang Uji: SYM Husky 150

Prestasi Enjin dan Spesifikasi

VF185 hadir dengan enjin berkapasiti 183cc yang mampu menghasilkan kuasa sekitar 18.2 hp dan tork maksimum 16.1 Nm pada 7500 RPM.

Dilengkapi dengan transmisi 6 kelajuan, kuasa enjin ini sedikit lebih tinggi berbanding pesaingnya dari jenama Jepun, menjadikannya pilihan yang menarik untuk mereka yang mencari motosikal berprestasi dalam segmen ini.

Motosikal ini juga didatangkan dengan rim bersaiz 17 inci, tayar hadapan berukuran 90/80-17 dan tayar belakang 120/70-17.

Kapasiti tangki minyak yang besar, 7 liter, juga membolehkan perjalanan lebih jauh tanpa perlu kerap berhenti untuk mengisi minyak.

Pelancaran di Pasaran Vietnam

Buat masa ini, SYM belum mengumumkan secara rasmi bila SYM VF185 akan dilancarkan di Vietnam atau negara-negara lain di Asia Tenggara.

Dengan reka bentuk yang agresif, SYM VF185 mungkin menjadi pesaing kuat sekiranya ia dilancarkan secara rasmi.

Pada pendapat anda pula bagaimana? adakah design ni cukup garang?

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.