Boxster & Cayman

Dalam satu laporan terbaru oleh Automobilwoche, Porsche mengumumkan bahawa mereka akan menamatkan pengeluaran model 718 Boxster dan Cayman yang menggunakan enjin pembakaran dalaman (ICE) pada pertengahan tahun 2025. 

Menurut pengurus produksi Porsche, Albrecht Reimold, langkah ini diambil untuk memberi ruang kepada model 718 serba elektrik yang baru.

Reimold turut menyatakan bahawa kereta elektrik yang baru ini akan mengekalkan elemen keseronokan yang ada pada model 718 ICE. Beliau juga mengaku sudah memandu prototaip model baharu ini, namun tidak mendedahkan banyak maklumat mengenainya.

Selain 718

Selain model 718, Porsche juga akan menghentikan pengeluaran Macan ICE dan hanya menjual Macan EV yang baru dilancarkan. 

Walaupun versi ICE bagi model 718 dan Macan tidak lagi dijual di Eropah, ia masih tersedia di pasaran lain. 

Di Eropah, ketiga-tiga model ini dihentikan jualannya disebabkan undang-undang keselamatan siber baru Kesatuan Eropah (EU). Undang-undang ini memerlukan kenderaan baru mendapatkan sijil pengesahan yang memastikan mereka dilindungi daripada 70 kelemahan keselamatan.

Maklumat mengenai model 718 elektrik masih dirahsiakan, namun ia dijangka akan diperkenalkan pada tahun 2025. 

Kemungkinan besar, versi konvertibel akan diperkenalkan terlebih dahulu, sama seperti bagaimana Boxster menjadi model pertama yang dikeluarkan pada tahun 1996. 

Komitmen Porsche

Porsche telah lama dikenali dengan komitmennya terhadap inovasi dan prestasi, dan peralihan ini menandakan satu langkah besar ke arah mobiliti elektrik.

Walaupun ramai peminat mungkin berasa sedih dengan penamatan model ICE yang ikonik ini. Langkah ini seiring dengan matlamat global untuk mengurangkan jejak karbon dan mempromosikan kenderaan hijau.

Model 718 elektrik yang bakal diperkenalkan ini pasti akan menarik perhatian ramai, terutama sekali dengan janji untuk mengekalkan pengalaman pemanduan yang menyeronokkan. 

Dengan Porsche memanfaatkan teknologi terkini, kita boleh menjangkakan prestasi yang luar biasa serta reka bentuk yang menawan pada model-model baharu ini.

Peralihan kepada model elektrik bukan sahaja menunjukkan adaptasi Porsche terhadap perubahan pasaran dan peraturan. Malah komitmen mereka terhadap masa depan yang lebih lestari. 

Dalam tempoh beberapa tahun akan datang, kita akan melihat lebih banyak lagi inovasi dari Porsche dalam usaha mereka untuk terus berada di barisan hadapan dalam industri automotif.

Dari AckoDrive

Baca Porsche Macan Elektrik, Jentera Keunggulan Gaya dan Dinamik

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

 Penggiat Aksi Profesional

Seorang penggiat aksi profesional, Jonny Davies, telah mencipta rekod dunia baharu selepas ditarik di belakang motosikalnya sendiri dengan kelajuan hampir 257 km/j. 

Jonny, yang berasal dari Peterlee, United Kingdom memecahkan rekod terdahulu yang telah bertahan sejak tahun 1999.  Beliau melakukan aksi tersebut di Lapangan Terbang Elvington, berhampiran York, pada Ahad, 18 Ogos lalu.

Dengan memakai kasut titanium khas yang direka seperti ‘ski’. Jonny Davies, 32 tahun, melompat dari belakang motosikalnya sebelum mencapai kelajuan 257 km/j di atas trek. Aksi berani ini disaksikan oleh teman wanitanya, anak lelaki, bayi perempuan, serta keluarga dan rakan-rakannya. 

Juara aksi ngeri UK ini menyatakan bahawa beliau sangat terharu selepas mencatat rekod baharu Guinness World Record.

Dalam temu bual dengan ITV Tyne Tees, Jonny berkata. “Saya biasanya pandai menyembunyikan emosi, tetapi apabila saya kembali ke lapangan dan mendapati saya telah melakukannya dengan semua keluarga saya berada di sana – 

Ia agak terlalu banyak untuk saya. Saya terpaksa melakukan satu pusingan taktikal dan melambai kepada penonton dengan visor tertutup sambil mata saya penuh dengan air mata.”

Sebelum Mencipta Rekod

Jonny berjaya mencipta rekod ini semasa acara Ultimate Super Car Show, ketika acara tersebut berehat seketika untuk makan tengah hari. 

Sebelum aksi tersebut, Jonny melakukan latihan kelajuan dengan mencapai 294 km/j di atas motosikal Kawasaki Ninja H2 SX yang telah diubah suai khas untuknya. Selepas itu, beliau memasang plat titanium yang diperlukan untuk aksi ngerinya.

Beliau kemudian berlatih di atas sebuah stand untuk “mendapatkan rentak melompat naik dan turun dari motosikal,” yang menurutnya adalah “mungkin bahagian yang paling menakutkan.” Selepas larian pemanasan pada kelajuan 210 km/j, Jonny melakukan percubaan pertama yang hampir berjaya memecahkan rekod dunia.

Semasa Aksi Dilakukan

Jonny memberi masa untuk but titaniumnya menyejuk sebelum keluar semula di hadapan penonton yang terdiri daripada “enam barisan manusia,” termasuk teman wanitanya, Tanya Wood, anak lelaki berusia empat tahun, Joey, dan bayi perempuannya yang berusia lapan bulan, Olivia.

“Saya mencapai 177 km/j sebelum turun dari belakang motosikal, kemudian melompat ke lantai dan mengaktifkan pendikit sekunder yang dikendalikan oleh ibu jari saya…. Kemudian terus memberi pendikit penuh dan berpegang kuat untuk menahan, dan ia adalah satu perjalanan yang luar biasa.”

“Saya rasa ini adalah perkara paling menakutkan yang pernah saya lakukan. Lebih menakutkan daripada memberitahu teman wanita saya bahawa saya sebenarnya mahu melakukan rekod ini.”

Aksi Yang Dipecahkan!

Aksi memecahkan rekod ini mengalahkan rekod terdahulu sebanyak 251 km/j, yang dipegang oleh pelumba aksi dan inspirasi Jonny, Gary Rothwell. 

Jonny, yang telah menjadi pelumba aksi profesional sejak kecil, berumur tujuh tahun ketika Rothwell mencatat rekodnya. 

Walaupun telah tampil dalam pelbagai acara, pertunjukan, dan video promosi selama hampir satu dekad. Jonny tidak pernah mencuba aksi memecahkan rekod ini sehingga Jun tahun ini.

Dari iTV.com

Baca Juga Acara Penutup Olimpik 2024, Aksi Tom Cruise Dengan Motosikal Elektrik

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Lamborghini telah memasuki zaman di mana kenderaan elektrik telah menjadi semakin diterima di pasaran, dengan model-model hibrid dan elektrik yang telah dan akan terus dilancarkan.

Sebagai contoh model Revuelto yang menyatukan enjin 6.5 liter V12 dengan tiga motor elektrik sebagai kenderaan hibrid plug-in (PHEV).

Zaman elektrifikasi ini juga bermakna model-model lama akan dihentikan pengeluarannya, termasuk Huracán yang telah diumumkan akan dihentikan.

Sebelum pengeluarannya dihentikan, pasaran dunia telah dikurniakan dengan pelbagai variasi Huracán sejak 2014, termasuk versi off-road Sterrato yang menarik.

Bagi menggembirakan peminatnya, Lamborghini mempersembahkan Huracán STO SC 10° Anniversario sempena ulang tahun ke-10 bahagian perlumbaan Squadra Corse.

Kereta ini adalah hasil kreativiti dari Lamborghini Ad Personam Opera Unica, yang bermakna ia dikeluarkan dalam jumlah yang terhad – cuma satu unit sahaja.

Huracán STO SC 10° Anniversario dibangunkan oleh jurutera Squadra Corse dengan menggunakan pengalaman dari litar perlumbaan bagi meningkatkan kualiti dinamiknya dan prestasi di litar.

Bonet kereta ini kini dilengkapi dengan sepasang sirip gentian karbon yang baru dan bersama-sama dengan sayap belakang, ia meningkatkan daya mendap pada bahagian depan dan belakang kereta.

Sayap belakangnya sekarang tiga darjah lebih tinggi berbanding dengan model produksi. Bentuknya yang direka khas membangkitkan semula sentuhan model nostalgik iaitu Countach, sebuah ikon Lamborghini.

Cengkaman mekanikalnya turut ditingkatkan melalui empat penyerap hentak yang telah disesuaikan untuk dunia perlumbaan, menggantikan set penyerap aktif yang asal.

Penyerap hentak baharu ini mempunyai empat laras dengan talaan yang dapat diubah pada kedua-dua frekuensi tinggi dan rendah, memberikan peningkatan prestasi yang ketara di litar.

Turut membantu meningkatkan prestasinya di litar adalah tayar baharu yang dikembangkan bersama Bridgestone, yang serupa dengan tayar yang digunakan pada model STO.

Sama seperti STO, model ini dikuasakan oleh enjin 5.2 liter V10 dengan transmisi dua cekam tujuh kelajuan dan menggunakan pacuan roda belakang.

Dalam STO, enjin ini menghasilkan kuasa sebanyak 631 HP dan tork sebanyak 565Nm.

Lamborghini telah memperkayakan model istimewa ini dengan pemasangan ekzos titanium Akrapovič sebagai standard untuk memberi ciri unik berbeza dengan STO biasa yang ditawarkan sebagai pilihan tambahan kepada pembeli.

Rekaan luaran kereta ini dinspirasi dari prototaip SC63 yang akan bersaing dalam perlumbaan 24 Jam Le Mans dan 12 Jam Sebring pada tahun 2024.

Warna-warna seperti Verde Mantis (hijau) dan Nero Noctis (hitam) yang dipersembahkan dengan jaluran tiga warna melintasi bahagian depan, belakang, serta bumbungnya, memberikan penampilan yang memukau.

Jaluran warna Rosso Mars (merah) turut melekat pada kereta ini dari hadapan hingga ke belakang. Logo Squadra Corse turut jelas terpampang pada sirip belakang.

Logo khas Squadra Corse 10° Anniversario turut diletakkan pada pintu untuk meraikan ulang tahun bahagian perlumbaan ini.

Pencapaian hebat seperti kemenangan dalam kategori GTD di dalam 24 Jam Daytona dan lebih daripada 50 kemenangan keseluruhan dalam kelas GT3 turut menjadi sebahagian dari sejarah model ini.

Di dalam kabinnya, kereta ini dihiasi dengan kerusi sport yang dilapisi dengan Alcantara Nero Ade (hitam) yang dipanjangkan dengan sulaman Verde Fauns (hijau).

Tali pinggang keledar empat sudut dan bar oleng aluminium turut diberikan perhatian bagi memastikan keselamatan pemandu dan penumpang.

Seterusnya, pelapik lantai kereta ini diperbuat daripada gentian karbon dan plak khas dari bahan yang sama turut diletakkan pada dinding sekat belakang.

Mengenai harganya, ia belum diumumkan lagi, mungkin kerana kereta ini hanya dibuat dalam satu unit sahaja.

1 of 12

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.