Sistem brek moden hari ini begitu mengagumkan, dengan pelbagai teknologi seperti brek bantuan yang semakin canggih. Tetapi, perjalanan untuk mencapai tahap kejuruteraan kini adalah satu proses panjang yang penuh inovasi.

Permulaan Sistem Brek

Kepentingan sistem brek dalam kenderaan moden tidak dapat disangkal. Namun, pada zaman awal industri automotif, tumpuan lebih diberikan kepada mencipta cara untuk menggerakkan kenderaan berbanding menghentikannya. 

Pada awalnya, kereta menggunakan tuil yang menekan pad kayu ke rim roda, sama seperti kenderaan beroda tradisional. Rekaan ini cepat didapati tidak efisien kerana pad kayu cepat haus dan gagal memberikan daya henti yang mencukupi di jalan berbukit.

Untuk menyelesaikan masalah ini, pelapik yang lebih berkesan diperkenalkan, seperti tembaga, tetapi ia menghasilkan bunyi bising. Akhirnya, bahan seperti asbestos, getah, dan kapas digunakan untuk melembutkan geseran. Walaupun primitif, ini mencukupi untuk kelajuan kereta yang rendah pada masa itu.

Cabaran Baru dengan Penggunaan Tayar Pneumatik

Kemajuan tayar pneumatik membuka jalan kepada pemanduan lebih selesa dan laju, tetapi ia mencipta cabaran baru untuk sistem brek. Menekan pad terus ke tayar mungkin berkesan untuk basikal, tetapi tidak untuk kereta yang lebih berat. Ini membawa kepada penciptaan brek drum dan brek cakera pada awal 1902.

Louis Renault mematenkan brek drum yang menggunakan kasut brek menekan ke dinding dalaman drum. Sementara Frederic Wilhelm Lanchester mencipta brek cakera pertama. Brek drum Renault lebih popular kerana rekaannya lebih praktikal dan bertahan sehingga hari ini, walaupun dengan pelbagai pengubahsuaian.

Era Brek Hidraulik

Pada awalnya, brek hanya dikawal secara mekanikal menggunakan kuasa otot pemandu. Sistem ini sering bermasalah kerana sukar menyelaraskan daya pada semua roda. Pada tahun 1917, Malcolm Loughead (kemudian dikenali sebagai Lockheed) memperkenalkan brek hidraulik. 

Dengan menggunakan cecair hidraulik, daya brek meningkat dan masalah kabel yang mudah rosak dapat diatasi. Penambahan bantuan brek pada tahun 1928 menjadikan sistem ini lebih mesra pengguna, di mana pemandu boleh mengawal daya brek dengan lebih mudah.

Kemerosotan Brek Drum dan Kemunculan Brek Cakera

Brek drum dominan selama beberapa dekad kerana rekaannya yang tahan lasak. Namun, kekurangan sistem ini ialah keupayaan rendah untuk menghilangkan haba. Panas yang terperangkap boleh menyebabkan brek terlalu panas dan gagal berfungsi. 

Brek cakera mula menjadi pilihan kerana ia lebih efisien. Pada tahun 1950-an, brek cakera moden debut di acara sukan seperti Le Mans, menunjukkan kehebatannya dalam situasi ekstrem.

Brek cakera mampu menghilangkan haba dengan lebih baik melalui lubang ventilasi dan reka bentuk terbuka, menjadikannya ideal untuk pemanduan lasak atau kecemasan. Tambahan pula, ia serasi dengan sistem bantuan seperti ABS dan ESP.

Masa Depan Sistem Brek

Masa depan sistem brek kelihatan menjanjikan dengan tumpuan pada bahan baru dan reka bentuk lebih baik. Teknologi seperti pemanasan jangka pendek permukaan pad brek untuk meningkatkan ketahanan kepada suhu tinggi semakin popular. Selain itu, sistem pemulihan tenaga pada kereta elektrik dan hibrid kini menjadi alternatif menarik. Sistem ini bukan sahaja mengurangkan haus pada cakera dan pad brek, tetapi juga menjana tenaga elektrik semasa membrek.

Walaupun teknologi ini mungkin tidak menggantikan sepenuhnya brek konvensional, ia mampu mengurangkan beban pada sistem brek dalam pemanduan harian. Masa depan pasti menarik untuk sistem brek kenderaan.

Dari Abe Brakes

Baca Juga Tip Penggunaan dan Penjagaan Brek Tangan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Buat anda terutamanya yang baru sahaja memiliki kereta baru di antara modifikasi paling senang untuk dilakukan ialah menukar sport rim. Apatah lagi jika anda membeli kereta yang dibekalkan dengan rim standard dan kelihatan tidak mengancam di mata anda.

Namun dalam apa jua modifikasi atau melakukan pertukaran komponen serta aksesori terdapat beberapa perkar perlu anda pertimbangkan terlebih dahulu. Ingat ya, menggunakan sport rim sangat penting bukan sahaja untuk keselesaan pemanduan tetapi juga untuk keselamatan anda.

Jika tersilap pasang padah boleh datang mengundang. Jadi kali ini MASKULIN ingin kongsi beberapa tip untuk anda memilih sport rim kereta yang sesuai.

SAIZ LUBANG RIM DAN PCD

PCD atau Pitch Circle Diameter merupakan saiz lubang rim yang berada di tengah-tengah rim. Setiap model kereta kadangkala tidak sama PCD terutamanya kereta buatan luar negara.

Dan setiap PCD juga bergantung kepada jenis kereta juga. Ada yang mempunyai 4, 5 atau 6 lubang. Saiznya pula pelbagai seperti 114.3, 100, 110, 120 dan banyak lagi.

KENAL PASTI ‘ET’ ATAU ‘OFFSET’ RIM

ET merupakan singkatan kepada ‘Einpresstiefe’ atau ‘Offset’, iaitu dalam kefahaman mudah dalam Bahasa Melayu ialah mengimbangi. Ia membawa maksud untuk memberitahu kita jenis rim ini sama ada masuk ke dalam atau terkeluar dari fender atau body kereta.

UKURAN LEBAR RIM

Seterusnya ukuran lebar rim yang sesuai. Ukuran lebar ini akan menentukan kesesuaian tayar yang kita akan gunakan nanti. Kebanyakan trend sekarang ramai yang gemar menggunakan rim lebar tetapi tayarnya tidak lebar.

Ia untuk mengelak tayar terkena pada fender atau body. Jadi ambil tahu tentang ukuran lebar rim yang biasanya tertulis di sebelah daam atau belakang rim.

SAIZ & WARNA SESUAI

Akhir sekali pilihlah sport rim yang saiznya sesuai untuk kereta anda. Seperti anda juga ukurlah kasut sebelum beli. Begitu juga dengan sport rim. Selain itu, pilihlah warna rim yang lebih bersifat universal seperti hitam, krom, emas atau merah. Ia merupakan antara warna yang sangat sesuai dipadankan dengan banyak jenis warna cat pada body kereta.

BAJET

Dalam apa jua modifikasi kereta terutamanya menukar komponen yang mahal seperti sport rim, antara perkara paling penting adalah bajet. Yang pastinya sport rim yang cantik kebiasaannya memang agak mahal. Namun tidak bermakna anda tak boleh dapatkan yang berharga lebih murah.

Selain membeli sport rim baru anda juga boleh pertimbangkan untuk beli yang terpakai tetapi yang kondisinya masih tip top. Terokailah pelbagai platform jualan seperti Facebook Marketplace atau Carousell untuk mendapatkan harga yang menarik. Bajet anda pula biarlah selari dengan pendapatan.

Jangan sampai berhutang sakan semata-mata nak bagi kereta nampak lebih gempak.

Semoga perkongsian ini memberikan manfaat kepada anda!

Kereta adalah kebanggaan kita, bukan? Namun, untuk mengekalkan kesan ‘wow’ dan kilauan seperti baru, memerlukan usaha berterusan. Inilah panduan terbaik untuk memastikan kenderaan anda sentiasa nampak segar, berseri, dan menarik di jalan raya!

1. Cuci Kereta secara Berkala

Satu perkara asas tetapi penting: jangan abaikan mencuci kereta anda! Gunakan sabun yang sesuai untuk memastikan kotoran dan debu terlarut sepenuhnya. Pastikan juga untuk membersihkan roda dan tayar dengan berkesan.

2. Polish untuk Kilauan Memikat

Polish adalah rahsia tersembunyi untuk memastikan keterampilan visual kereta anda. Gunakan polish yang sesuai dengan warna kereta anda untuk menghasilkan kilauan yang menawan. Untuk kesan yang lebih lama anda perlu polish kereta secara berkala untuk kesan yang lebih tahan lama.

3. Pelihara Dalaman Seperti Baru

Jangan lupa tentang dalaman! Membersihkan dan menyapu kawasan dalaman kereta secara berkala adalah penting. Vakum kusyen dan permukaan dalaman serta gunakan pembersih khas untuk menjaga bahan-bahan seperti kulit atau kain.

4. Pilih Tempat Letak yang Baik

Jika mungkin, pilih tempat letak yang dilindungi dari cuaca terik atau hujan lebat. Ini membantu mengurangkan kerosakan akibat cuaca dan sinaran UV yang boleh memudaratkan cat kereta.

5. Servis dan Penjagaan Berjadual

Lakukan servis kereta secara berkala. Ini bukan sahaja untuk prestasi kereta tetapi juga memastikan komponen dalaman dan enjin berfungsi dengan cemerlang. Jangan lupa tukar minyak enjin dan penapis mengikut jadual.

6. Gunakan Pelindung Cat

Menutup kereta dengan kain atau pelindung khas boleh membantu melindungi cat daripada kemungkinan calar dan keadaan cuaca yang teruk.

7. Jaga Cat dengan Pencuci Kering

Sekiranya tidak sempat untuk mencuci secara menyeluruh, gunakan pencuci kering untuk membuang kotoran ringan dan mengekalkan kilauan kereta.

8. Pembersihan Segera

Tindakan pantas membersihkan mana-mana kesan kotoran baik daripada burung, resin pokok, atau kotoran lain amat penting. Pembersihan segera akan mengelakkan kesan kekal pada permukaan cat kereta.

9. Amalkan ‘No Eating’ atau ‘No Smoking’

Mengekalkan kereta seperti baru juga bermula dari dalam. Amalkan larangan makan atau merokok di dalam kereta untuk mengelakkan kesan bauan yang kurang menyenangkan dan dapat menghindari kereta dari serangga seperti lipas dan semut.

10. Penyeliaan Keselamatan Kenderaan

Pastikan semua komponen keselamatan seperti lampu, brek, dan tayar dalam keadaan yang cemerlang. Ini bukan sahaja mengelakkan masalah semasa memandu tetapi juga mengekalkan penampilan kereta yang optimum.

Jadi, itu dia, tips-tips mudah namun berkesan untuk menjaga kereta agar ia sentiasa nampak segar, berkilat, dan baru seperti hari pertama anda membawanya pulang dari pusat pengedar. Ingatlah, penjagaan yang berterusan adalah kunci kepada penampilan yang menarik untuk kenderaan anda!

BACA: Wiper Kereta, Apa Yang Perlu Kita Tahu ?

Pengalaman Pemanduan Berbeza, Shell Perkenal Produk Penjagaan Kereta

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.