Wajah Baharu Dengan Fokus Prestasi
Untuk tahun 2026, jenama hijau ini memperkenalkan Ninja ZX-10R dan ZX-10RR versi terkini, kini tampil dengan reka bentuk aerodinamik baharu, sistem elektronik yang dipertingkatkan, serta beberapa talaan casis yang menjadikannya lebih fokus terhadap kawalan dan kestabilan.
Walaupun asasnya masih menggunakan platform dan enjin sedia ada, pembaharuan kali ini adalah hasil evolusi yang berpaksikan data dari dunia perlumbaan termasuk kejuaraan World Superbike (WSBK) di mana ZX-10RR telah menjadi mesin pilihan pasukan KRT (Kawasaki Racing Team).

Reka Bentuk Fairing dan Winglet Serba Baharu
Bahagian yang paling ketara ialah fairing baharu dengan winglet aerodinamik besar yang kini menjadi trend utama dalam dunia superbike.

Reka bentuk ini bukan sekadar untuk gaya, tetapi turut memberikan kelebihan teknikal menghasilkan 25% lebih daya turun (downforce) berbanding model sebelumnya.

Menurut Kawasaki, walaupun tambahan permukaan hadapan meningkatkan seretan udara sebanyak 0.3%, pertambahan itu dianggap wajar demi kestabilan ketika memecut pada kelajuan tinggi. Winglet tersebut diperbuat daripada bahan ABS resin dengan bentuk yang rata dan tirus, mengalir terus ke bahagian dagu fairing untuk menghasilkan tekanan udara lebih sekata.

Di bahagian hadapan, lampu utama baharu menggabungkan unit projektor LED untuk lampu rendah dan reflektor dalam untuk lampu tinggi. Ram Air intake kini diletakkan sedikit lebih tinggi di atas lampu depan bagi meningkatkan aliran udara masuk ke enjin dan menambah keberkesanan sistem penyejukan.
Kemas Kini Casis dan Suspensi
Kawasaki turut menala semula sistem suspensi dan geometri casis bagi menyesuaikan kestabilan tambahan hasil winglet baharu ini. Titik pivot lengan ayun dinaikkan 2mm, membantu meningkatkan cengkaman tayar belakang serta kestabilan ketika keluar selekoh.

ZX-10R masih menggunakan fork hadapan Showa Balance Free 43mm yang boleh dilaras sepenuhnya, kini dengan kedudukan lebih rendah 2mm untuk respon stereng lebih tajam. Di belakang pula, penyerap hentak Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) dengan tangki simpanan luaran dikekalkan, namun talaan spring dan linkage diubah bagi memberi daya tarikan lebih kuat di pertengahan selekoh.

Bagi ZX-10RR, perbezaannya terletak pada salutan titanium pada tiub dalam fork depan, yang mengurangkan geseran dan meningkatkan respons di litar. Bahagian peredam dan pra-beban spring turut ditala berbeza mengikut keperluan perlumbaan.
Kuasa Enjin dan Penambahbaikan Emisi
Di bawah fairingnya, ZX-10R dan ZX-10RR masih digerakkan oleh enjin empat silinder sebaris 998 cc DOHC, enjin yang telah terbukti reputasinya di arena perlumbaan dunia. Walaupun tiada peningkatan besar dalam angka kuasa diumumkan, enjin ini kini dipertingkat untuk mematuhi piawaian Euro 5+, hasil penambahan sensor O2 kedua serta pemangkin (catalyst) yang lebih ringan dan efisien.

Bagi model ZX-10RR, komponen dalaman lebih eksklusif connecting rod titanium dari Pankl digunakan bagi mengurangkan jisim putaran serta meningkatkan kelancaran enjin. Hasilnya, respon pendikit lebih pantas dan lengkungan kuasa lebih lebar, sesuai untuk penggunaan di trek.
Ciri Elektronik dan Sistem Bantuan Pemandu
Kawasaki terus memperkukuh sistem elektroniknya dengan penggunaan Bosch Inertial Measurement Unit (IMU) yang menyokong fungsi Kawasaki Cornering Management Function (KCMF). Sistem ini membantu mengawal traksi, daya membrek dan keseimbangan motosikal berdasarkan sudut condong ketika mengambil selekoh.

Turut disertakan ialah Kawasaki Intelligent Anti-Lock Braking System (KIBS), Launch Control, Engine Brake Control, serta Quickshifter dua hala dan Cruise Control sebagai ciri standard. Tiga mod tunggangan utama iaitu Sport, Road dan Rain yang hadir bersama empat mod boleh suai bagi penunggang yang ingin menetapkan konfigurasi sendiri.
Paparan TFT Baharu dan Pilihan Warna
Satu lagi kemas kini besar ialah skrin paparan baharu berukuran 5 inci TFT, menggantikan unit lama 4.3 inci. Skrin ini menawarkan dua mod paparan berbeza satu dengan takometer analog digital gaya jalanan, dan satu lagi untuk mod litar dengan tataletak bar tachometer yang lebih agresif. Skrin juga menyokong sambungan smartphone melalui Kawasaki Rideology App serta navigasi berasaskan peta.

Untuk 2026, ZX-10R ditawarkan dalam dua warna utama: Lime Green/Blue 24 dan Metallic Matte Graphenesteel Gray, manakala ZX-10RR tampil eksklusif dengan warna Lime Green tunggal – menyerupai jentera rasmi WSBK Kawasaki.
Fokus Pada Evolusi, Bukan Revolusi
Walaupun ZX-10R dan ZX-10RR 2026 tidak membawa perubahan radikal pada angka kuasa, pendekatan Kawasaki lebih kepada penambahbaikan menyeluruh yang meningkatkan keseimbangan aerodinamik, pengendalian dan pengalaman tunggangan.
Dengan gabungan reka bentuk agresif, talaan casis yang lebih pintar dan teknologi elektronik generasi baharu, ZX-10R terus mengekalkan statusnya sebagai superbike yang mengimbangi kekuatan litar dan keselesaan jalan raya.
Baca Juga : Kawasaki Z900 2025 Dilancarkan, Harga Bermula RM47,800
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
GAC Tingkatkan Daya Saing di Pasaran Malaysia
Ekosistem GAC
Pengeluaran tempatan yang mencontohi konsep ‘Ekosistem GAC’ ini dijangka akan memberi impak yang ketara dalam meningkatkan daya saing GAC di pasaran Malaysia.
Langkah ini mencerminkan komitmen syarikat dalam memberikan pilihan yang lebih baik dan mampu milik kepada pengguna tempatan.
Menurut CEO Warisan TC Holdings Berhad, Tan Keng Meng, “Projek CKD mercu tanda ini merupakan satu peristiwa penting bagi WTCA.
Dengan menyediakan model yang mampu milik, kami yakin dapat menguasai bahagian pasaran yang lebih besar.”
Selain itu, WTCA merancang untuk memperkenalkan lebih banyak varian dan model dalam bentuk CKD di pasaran tempatan.
“Kami berharap dapat meluaskan lagi barisan produk kami,” tambah Tan Keng Meng, mengisyaratkan masa depan yang cerah untuk pilihan kenderaan GAC di Malaysia.

GAC Malaysia
Para pelanggan juga dijemput untuk melawat bilik pameran GAC di seluruh negara untuk merasai sendiri kehebatan GAC GS3 EMZOOM. Ini merupakan peluang untuk melihat secara dekat dan memahami apa yang ditawarkan oleh model ini.
Untuk memastikan perkhidmatan selepas jualan yang cekap, GAC Malaysia telah menyediakan gudang alat ganti yang komprehensif di Semenanjung dan Malaysia Timur.
Ini bertujuan untuk memastikan pemenuhan alat ganti dilakukan dengan pantas dan cekap. Sekali gus memberikan ketenangan fikiran kepada pemilik kenderaan GAC.
Dengan langkah-langkah ini, GAC bukan sahaja memperkukuhkan kehadiran mereka di pasaran tempatan. Namun ia menawarkan nilai tambah kepada pelanggan dengan sokongan selepas jualan yang menyeluruh dan kenderaan yang kompetitif dari segi harga dan kualiti.

Dari Careta
Baca Juga WTCA Lancar GAC AION Y Plus Di Malaysia Autoshow 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
30 tahun PUSPAKOM, Antara Tradisi dan Transformasi

PUSPAKOM telah menganjurkan majlis iftar Ramadhan di Glenmarie Hotel & Golf Resort semalam.
Majlis ini telah menghimpunkan pengamal media, kepimpinan syarikat dan warga emas daripada Rumah Seri Kenangan Cheras.
Majlis yang berlangsung bukan sekadar acara berbuka puasa, tetapi merupakan simbol kepada kesinambungan tradisi, penghargaan terhadap komuniti, dan transformasi yang sedang dijalani oleh PUSPAKOM sebagai institusi teras dalam keselamatan jalan raya Malaysia.
Tiga dekad legasi, satu misi baharu
Bertemakan “Tradisi Disyukuri, Ramadhan Mubarak”, majlis ini turut meraikan ulang tahun ke-30 PUSPAKOM sebagai peneraju pemeriksaan kenderaan di negara ini.
Dalam tempoh tiga dekad itu, PUSPAKOM merupakan pemain penting dalam memastikan pematuhan terhadap standard keselamatan kenderaan di Malaysia.
Selain itu PUSPAKOM juga turut menjadi pelopor dalam mengangkat integriti dan ketelusan dalam industri automotif.
Ketua Pegawai Eksekutif PUSPAKOM, Encik Mahmood Razak Bahman, dalam ucapan perasmiannya menyatakan bahawa sambutan ini adalah peluang untuk merenung kembali perjalanan yang telah dilalui sambil menghargai setiap individu dan pihak yang menjadi sebahagian daripada kejayaan PUSPAKOM.
“Iftar ini adalah saat untuk kita merenung dan menghargai perjalanan yang telah kita lalui bersama rakan media, serta mengenang warga emas yang menjadi simbol ketabahan dan kebijaksanaan,” ujar Mahmood.
Meraikan warga emas, mengangkat nilai kemanusiaan
Turut berlangsung adalah sesi penyerahan “duit raya” kepada 20 orang warga emas dari Rumah Seri Kenangan Cheras bersama penjaga mereka.

Tayangan montaj khas yang mengimbau kenangan Ramadan para tetamu warga emas bukan sahaja menyentuh perasaan, malah memperlihatkan sisi kemanusiaan yang semakin kukuh dalam budaya korporat PUSPAKOM.
Kandungan berjenama: pendekatan baharu dalam dunia automotif
Selain itu, pratonton eksklusif episod akhir “Inspection Hati Aidil”, sebuah siri web berjenama pertama yang dihasilkan oleh PUSPAKOM juga turut ditayangkan.

Siri ini membawa penonton menyelami dunia sebenar Pemeriksa Kenderaan, memperlihatkan cabaran, integriti dan komitmen mereka dalam melindungi keselamatan pengguna jalan raya.
Langkah PUSPAKOM meneroka medium kandungan digital seperti YouTube menerusi saluran rasmi mereka @puspakomofficial, memperlihatkan kesediaan mereka bergerak seiring dengan era teknologi dan media baharu.
Transformasi menuju masa depan
Ketika negara melangkah ke era digital dan mobiliti pintar, PUSPAKOM tidak ketinggalan.
Menurut Mahmood, syarikat kini sedang melalui fasa transformasi dengan memberi fokus kepada inovasi, ketelusan dan kecemerlangan perkhidmatan.
“Selama 30 tahun, PUSPAKOM menjadi penanda aras dalam pemeriksaan kenderaan dan keselamatan jalan raya. Kini, ketika kami memasuki fasa baharu, kami menggandakan usaha ke arah kecemerlangan perkhidmatan, inovasi, dan integriti untu memastJ an setiap kenderaan di jalan raya Malaysia selamat,” tambah Mahmood.
Beliau menegaskan bahawa keselamatan jalan raya bukan sekadar satu tanggungjawab, ia adalah legasi yang perlu dipertahankan demi generasi akan datang.

Simbol perpaduan dan masa depan yang cerah
Majlis iftar ini bukan sekadar memenuhi tuntutan sosial korporat, tetapi lebih daripada itu.
Ia juga menjadi lambang kepada gabungan nilai tradisi, keprihatinan, dan visi masa depan industri automotif negara.
Acara ini dilihat sebagai bukti bahawa teknologi dan kemajuan tidak pernah harus mengorbankan nilai kemanusiaan dan warisan.
Dengan dasar yang semakin inklusif dan pendekatan yang lebih progresif, PUSPAKOM terus melakar sejarah dan memacu industri terus ke hadapan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Cara Tukar Hak Milik Kenderaan Orang Telah Meninggal Dunia
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Pembaharuan Cukai Jalan dan Lesen Memandu Malaysia Kini Lebih Mudah Melalui Aplikasi MyJPJ
Mulai bulan Februari ini, kemudahan untuk memperbaharui Cukai Jalan Kenderaan (LKM) dan Lesen Memandu Malaysia (LMM) telah diperkenalkan melalui aplikasi MyJPJ.
Menurut laporan Berita Harian, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menjelaskan bahawa langkah baru ini direka khusus bagi memudahkan orang awam dalam proses memperbaharui dokumen penting ini.
Fungsi baharu ini dijangka dapat memberikan pelbagai kelebihan kepada pengguna. Selain dapat menjimatkan masa dan kos, ia juga mampu mengurangkan kesesakan urus niaga fizikal di kaunter Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), menyediakan pengalaman yang lebih efisien kepada orang ramai.
Menurut Menteri Pengangkutan, inisiatif ini akan dilaksanakan secara berperingkat, terutamanya melibatkan pemilik kenderaan persendirian pada peringkat permulaan. Bagi menggalakkan penggunaan Lesen Memandu Malaysia Digital (e-LMM), individu yang memilih opsyen e-LMM semasa pembaharuan akan menikmati rebat sebanyak RM5. Rebate ini akan terus dinikmati sepanjang tahun 2024 bermula dari 1 Februari hingga 31 Disember.

Bagaimanapun, inisiatif ini hanya terbuka kepada individu yang memilih e-LMM menerusi beberapa platform yang disediakan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) seperti kaunter JPJ, portal mySIKAP, aplikasi MyJPJ, atau melalui rakan niaga JPJ seperti Pos Malaysia & MyEG.
Statistik daripada JPJ menunjukkan peningkatan pesat dalam bilangan pengguna yang memilih untuk digitalisasikan dokumen mereka, dengan lebih daripada 7.5 juta pengguna yang menggunakan kemudahan ini.
Bagi mereka yang masih belum bersedia untuk melangkah ke arah digitalisasi sepenuhnya, pemandu dan pemilik kenderaan masih berpeluang untuk mendapatkan versi fizikal LKM dan LMM sepanjang tempoh interim tahun ini.
Inisiatif yang diperkenalkan ini memberikan peluang kepada orang ramai untuk menggunakan teknologi dalam urusan penting mereka, merangka pengalaman yang lebih mudah dan efisien dalam memperbaharui dokumen kenderaan mereka. Dengan perubahan ini, diharapkan dapat mengurangkan kesesakan di kaunter serta memberikan kemudahan yang lebih kepada masyarakat dalam mematuhi peraturan jalanraya yang diperlukan.
Kemudahan dan kesempatan ini memberikan pilihan kepada individu untuk menjadikan proses pembaharuan LKM dan LMM lebih selaras dengan perkembangan teknologi pada masa kini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!



