Italjet Dragster 559 Twin Curi Tumpuan Di EICMA 2023

Masalah tayar kereta cepat haus sebenarnya sering berlaku tanpa disedari kerana ramai pemandu tidak memeriksa keadaan tayar secara berkala atau tidak mengetahui faktor yang mempercepatkan kehausannya.

Sebenarnya, jangka hayat tayar banyak bergantung kepada cara penggunaan dan penjagaan. Dengan beberapa langkah mudah, tayar boleh digunakan lebih lama tanpa menjejaskan keselamatan pemanduan.

Terdapat beberapa faktor utama yang boleh menyebabkan tayar kereta cepat haus. Antaranya termasuk tekanan angin yang tidak sesuai, penjajaran tayar yang tidak tepat, gaya pemanduan yang agresif serta keadaan jalan yang tidak rata.

Apabila faktor-faktor ini dibiarkan tanpa pemeriksaan, kehausan tayar boleh berlaku secara tidak sekata. Dalam jangka masa panjang, keadaan ini bukan sahaja memendekkan jangka hayat tayar malah boleh menjejaskan kestabilan kenderaan ketika dipandu.

Untuk mengelakkan masalah tayar kereta cepat haus, pemandu boleh mengambil beberapa langkah penjagaan asas yang sebenarnya sangat mudah dilakukan tetapi sering diabaikan.

Tekanan angin tayar memainkan peranan besar dalam menentukan tahap kehausan tayar. Jika tekanan terlalu rendah, permukaan tayar akan menekan lebih kuat pada jalan dan menyebabkan bahagian tepi tayar cepat haus.

Sebaliknya, tekanan yang terlalu tinggi pula boleh menyebabkan bahagian tengah tayar cepat botak. Oleh sebab itu, tekanan angin perlu diperiksa secara berkala mengikut spesifikasi yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan.

Biasanya maklumat tekanan angin tayar boleh didapati pada pelekat di bahagian pintu pemandu atau dalam manual kenderaan.

Alignment dan balancing yang tidak tepat boleh menyebabkan tayar haus secara tidak sekata. Jika kereta cenderung menarik ke satu arah ketika dipandu atau stereng terasa bergetar pada kelajuan tertentu, itu mungkin petanda alignment atau balancing perlu diperiksa.

Melakukan pemeriksaan alignment secara berkala membantu memastikan tayar berada pada sudut yang betul serta memanjangkan jangka hayatnya. Pemeriksaan ini juga merupakan salah satu cara penting untuk mengelakkan tayar kereta cepat haus tanpa disedari.

Tabiat memecut secara mengejut dan membrek secara mendadak boleh mempercepatkan kehausan tayar. Gaya pemanduan yang lebih lancar dan konsisten bukan sahaja menjimatkan bahan api, malah membantu mengekalkan keadaan tayar dalam jangka masa lebih lama.

Ketika mengambil selekoh atau memecut keluar dari lampu isyarat, cuba lakukan secara lebih terkawal bagi mengurangkan tekanan pada tayar.

Rotation tayar bermaksud menukar posisi tayar dari depan ke belakang atau secara silang mengikut corak tertentu. Ini penting kerana tayar hadapan biasanya haus lebih cepat berbanding tayar belakang, terutama bagi kereta pacuan roda hadapan.

Dengan melakukan rotation secara berkala, tahap kehausan tayar dapat diagihkan dengan lebih sekata dan jangka hayat keseluruhan tayar dapat dipanjangkan. Langkah ini juga membantu mengurangkan risiko tayar kereta cepat haus pada bahagian tertentu sahaja.

Keadaan jalan juga memberi kesan kepada tayar. Jalan berlubang, permukaan kasar atau bonggol yang dilalui pada kelajuan tinggi boleh merosakkan struktur tayar.

Jika berdepan jalan yang tidak rata, cuba kurangkan kelajuan dan elakkan hentakan kuat yang boleh memberi tekanan kepada tayar serta sistem suspensi.

Selain memeriksa tekanan angin, perhatikan juga keadaan fizikal tayar seperti kedalaman bunga, retakan pada dinding tayar atau objek tajam yang mungkin melekat pada permukaan tayar.

Pemeriksaan ringkas secara berkala dapat membantu mengesan masalah lebih awal sebelum ia menjadi lebih serius. Pemeriksaan ini juga penting bagi memastikan tayar kereta cepat haus dapat dielakkan melalui penyelenggaraan awal.

Tayar yang dijaga dengan baik bukan sahaja tahan lebih lama, malah membantu memastikan pemanduan lebih selamat. Penjagaan asas seperti memastikan tekanan angin yang betul, melakukan alignment dan mengamalkan gaya pemanduan yang lebih terkawal boleh memberi perbezaan besar kepada jangka hayat tayar.

Jika langkah penjagaan ini diamalkan secara konsisten, risiko tayar kereta cepat haus dapat dikurangkan dengan ketara. Dengan sedikit perhatian dan pemeriksaan berkala, tayar kenderaan bukan sahaja dapat bertahan lebih lama, malah membantu menjimatkan kos penyelenggaraan dalam jangka panjang.

Baca juga: Apa Yang Terjadi Jika Anda Terus Pandu Dengan Tayar Botak?

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Baru-baru ini BMW Motorrad telah mendedahkan tiga model baharu dari segmen motosikal kembara kelas pertengahan iaitu BMW F800GS, BMW F900GS dan BMW F900 GS Adventure. Ketiga-tiga model ini akan dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tahun 2024 kelak.

Dicipta untuk tujuan yang khusus, setiap model ini telah ditala mengikut citarasa yang sesuai dengan peminatnya. F900GS menjadi varian teratas untuk segmen ini yang mana ia dikhaskan untuk pemilik yang gemarkan jalan off-road, manakala F900GS Adventure dan F800GS pula difokuskan untuk perjalanan jarak jauh.

Kesemua model telah dipertingkatkan kuasanya, untuk F900GS dan F900GS Adventure ia dikuasakan dengan enjin dua silinder selari yang menghasilkan 105 HP, lebih 10 HP dari model sebelumnya dan 93 Nm pada 6,750 rpm.

Masih mengekalkan enjin dua silinder selari, F800GS menghasilkan 87 HP dan 91 Nm, meningkat sedikit berbanding model 2018. Dalam pada itu, mod tunggangan bagi ketiga-tiga model ini datang dengan dua pilihan sebagai standard iaitu Road dan Rain.

Pemilik boleh menambah mod tunggangan lain yang tersedia dalam Ride Mode Pro. Terdapat tiga mod tambahan iaitu Dynamic, Enduro dan Enduro Pro.

Ketiga-tiga model ini dilengkapi dengan lampu LED penuh, meter TFT 6.5 inci bersama perincian Bluetooth, sistem ABS Pro, sistem tanpa kunci dan kawalan daya tarikan dinamik

Pada bahagian luaran, ketiga-tiga model diberi wajah baru dengan panel badan yang direka semula bersama corak warna yang baharu. Untuk model F900GS      dan F900GS Adventure, ia didatangi dengan fork USD Showa boleh laras sepenuhnya.

Manakala untuk bahagian belakang, ia dipasangkan monoshock bersama fungsi pelarasan pramuat dan redaman lantunan dengan jarak gantungan 215mm.

Selain itu, perubahan paling ketara pada F900GS ialah pengurangan berat sebanyak 14 kg yang disebabkan oleh penggunaan tangki bahan api plastik dan bahagian belakang yang baharu yang menjadikan berat keseluruhan kepada 219 kg.

Bagi memaksimumkan prestasi off-road, F900GS dan F900GS Adventure dilengkapi dengan rim spoked bersaiz 21 inci, dipadankan dengan tayar bersaiz 90/90 di hadapan dan rim spoked 17 inci dengan saiz tayar 150/70 di bahagian belakang.

Bagi model F800GS, ia datang dengan standard rim aloi bersaiz 19 inci di hadapan dan 17 inci di belakang bersama tayar masing-masing berukuran 110/80 dan 150/70.

Harga bagi trio ini masih tidak didedahkan untuk pasaran Malaysia, namun untuk pasaran Eropah dan Amerika ia bermula dari RM68,245 ($14,595) untuk F900GS manakala untuk F900GS Adventure bermula dari RM80,872 ($17,295) dan F800GS bermula dari RM56,090 ($11,995).

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Dodge memulakan langkahnya dalam tahun 2024 dengan penuh gaya selepas memperkenalkan model Charger generasi baharu. Model ini akan mengambil alih tempat sedan Charger dan coupe Challenger yang telah tamat produksi beberapa minggu lalu.

Salah satu ciri menarik yang dapat diperhatikan ialah model ini tidak lagi menggunakan sebarang pelekat samaran. Rekaannya menunjukkan persamaan yang ketara dengan konsep Dodge Charger Daytona SRT EV yang telah diperlihatkan sebelum ini.

Jika kita lihat pada bahagian depan, lampu yang lebih ringkas memberikan rekaan yang lebih segar, diiringi dengan bar lampu LED yang melintang sepenuhnya. Perincian menarik lainnya adalah logo Fratzonic yang terletak pada bahagian jeriji, memberikan petanda bahawa ini adalah model EV dengan sistem bunyi “Fratzonic Chambered Exhaust”.

Satu lagi perkara menarik yang perlu diperhatikan adalah rekaan dari sudut belakang, di mana ia tidak kelihatan sebarang tip ekzos yang biasanya kita lihat pada kereta berenjin pembakaran dalaman. Ini memberi petanda bahawa Dodge mungkin mengambil pendekatan yang lebih futuristik dengan model ini.

Menariknya, dalam laporan terdahulu, selain dari varian elektrik Dodge Charger Daytona, pihak Dodge juga akan menawarkan model dengan enjin pembakaran dalaman yang dilengkapi dengan nadi enam silinder sebaris turbo berkembar. Ini menunjukkan bahawa Dodge ingin menyediakan pelbagai pilihan kepada peminatnya, sama ada yang lebih cenderung kepada prestasi elektrik atau kekuatan enjin pembakaran dalaman yang klasik.

Secara keseluruhannya, Dodge Charger generasi baharu ini menjanjikan kombinasi yang menarik antara rekaan moden dan prestasi yang hebat, memberi peminat automotif sesuatu untuk dinanti-nantikan pada tahun 2024.

Baca: Berakhirnya Legasi Muscle Car Ikonik Dari Dodge & Chrysler

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!