Proton kini semakin hampir untuk melancarkan kenderaan elektrik (EV) pertamanya, Proton eMas 7. Walaupun sudah sering dilihat mengelilingi jalan raya di Semenanjung Malaysia, Proton masih belum sepenuhnya mendedahkan imej bahagian dalaman model ini.
Gambaran Awal
Namun, baru-baru ini, Proton memberi gambaran awal menerusi laman sosial mereka, yang mendedahkan beberapa ciri menarik dalam kabin eMas 7 ini.
Salah satu ciri paling menonjol yang diumumkan adalah skrin utama bersaiz 15.4-inci di tengah papan pemuka. Skrin ini hadir dengan resolusi 2.5k. Memberikan paparan yang tajam dan jelas—sama seperti model kembar eMas 7 di pasaran China, Geely Galaxy E5.
Ciri ini pastinya menarik perhatian bagi mereka yang mengutamakan teknologi moden dan paparan berkualiti tinggi dalam kenderaan mereka.
Bahagian Pemandu
Untuk pemandu, eMas 7 juga dilengkapi dengan skrin instrumental digital bersaiz 10.2-inci, yang memaparkan segala informasi penting semasa pemanduan. Dengan paparan yang besar ini, pemandu dapat memantau maklumat pemanduan dengan mudah tanpa perlu mengalihkan fokus terlalu lama dari jalan raya.
Sistem Bunyi
Selain paparan skrin, Proton juga mengumumkan bahawa eMas 7 hadir dengan sistem bunyi premium Wanos yang dilengkapi 16 pembesar suara. Dibekalkan oleh Flyme Sound.
Sistem ini, yang turut digunakan dalam Geely Galaxy E5, dijangka memberikan pengalaman audio yang luar biasa dengan bunyi yang lebih jelas dan seimbang.
Menariknya, pembesar suara ini juga diletakkan di dalam perehat kepala tempat duduk, memberikan pengalaman audio yang lebih mendalam kepada penumpang.
Ciri-ciri canggih ini datang daripada teknologi Flyme Auto yang dibangunkan oleh Meizu, jenama telefon pintar milik Geely. Proton mendakwa sistem ini memberikan antaramuka pengguna yang sangat intuitif. Seolah-olah menggunakan telefon pintar, sesuatu yang bakal meningkatkan lagi pengalaman pengguna dalam kenderaan ini.
Bagi pasaran Malaysia, Proton memberikan sentuhan tersendiri dengan menggunakan tema warna hitam sepenuhnya untuk bahagian dalam kabin.
Ini berbeza dengan warna ‘light cream’ yang digunakan pada Geely Galaxy E5 di China dan lebih sesuai dengan citarasa pengguna tempatan serta keadaan cuaca yang panas dan lembap di Malaysia.
Prestasi
Di bawah hud, Proton eMas 7 menggunakan motor elektrik tunggal dengan kuasa 218 PS dan tork 320 Nm, memacu roda hadapan dan mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa 6.9 saat. Prestasi ini cukup mengagumkan untuk sebuah SUV EV, membuktikan bahawa eMas 7 bukan sahaja mesra alam tetapi juga bertenaga.
Proton juga menyesuaikan eMas 7 untuk keperluan pemanduan di Malaysia. Salah satu ciri yang menarik adalah keupayaan kereta ini meredah air sehingga 400 mm. Lebih dalam berbanding Geely Galaxy E5.
Ini menjadikannya lebih sesuai untuk mengharungi musim tengkujuh yang kerap melanda Malaysia.
Di samping itu, talaan suspensi eMas 7 turut disesuaikan untuk keselesaan di jalan raya tempatan, memberikan pemanduan yang lebih stabil dan selesa.
Dengan semua ciri menarik ini, Proton eMas 7 kelihatan bersedia untuk menawan hati pengguna Malaysia yang menginginkan sebuah EV yang berprestasi tinggi. Berteknologi canggih dan sesuai untuk keperluan tempatan.
Dari PaulTan
Baca Juga PROTON Anjur Kempen Vaganza Akhir Tahun!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW Perkenal X5 Protection VR6 – Sebuah Lagi Model Kalis Peluru
BMW sekali lagi memperkenalkan model jenis kalis peluru yang terbaharu iaitu BMW X5 Protection VR6 untuk keluaran tahun 2024. Selepas kemunculan i7 Protection dan 7 Series Protection, model X5 Protection merupakan model ketiga kereta berperisai penuh dari BMW yang dikeluarkan tahun ini.
Untuk membezakan antara model X5 yang yang biasa dan Protection, BMW memberi sentuhan sporty pada keseluruhan model X5 Protection seperti kemasan jeriji M, perumah cermin sisi berwarna hitam berkilat, rel bumbung BMW Individual, serta sistem ekzos siri M.
Menurut BMW, model ini direka supaya kelihatan tidak menonjol di jalanan, sesuai dengan tujuan asalnya untuk melindungi pengguna yang menaikinya.
Di sebalik rupa paras yang sopan (atau garang) itu, ia menampilkan struktur kalis peluru yang diperbuat daripada plat keluli berdaya tinggi di bahagian kritikal seperti pintu, rangka sisi, bumbung dan juga pemisah antara ruang enjin dan ruang kabin.
Pada bahagian kargo juga turut diberi sentuhan perisai dan juga perlindungan bawah badan aluminium bertujuan untuk memberi perlindungan tambahan kepada penumpang. Selain itu, tangki bahan api turut dibaluti dengan bahan khas untuk mengelakkan sebarang kebocoran ketika menghadapi situasi genting.
Komponen-komponen tersebut memberi BMW X5 perlindungan kelas VR6 dimana ia memastikan penumpang selamat dari serangan senjata api terutamanya dari peluru bersaiz 7.62×39, peluru penembus perisai 30.06, dan juga mampu bertahan dari bom TNT.
Untuk perlindungan yang lebih menyeluruh, pemilik boleh menambah perisai bawah badan dan bumbung untuk kos tambahan.
Dari segi kuasa, BMW X5 Protection VR6 dikuasakan dengan enjin V8 4.4 liter dengan sistem hibrid ringan 48 voltan yang mampu menghamburkan 523 kuasa kuda dengan daya kilas 750 Nm.
Amaun berat sebenar X5 Protection tidak dinyatakan oleh BMW, namun, pemasangan komponen berperisai ini telah menambah masa pecutan 0-100km/j dari 4.2 saat ke 5.9 saat.
Berita baiknya, mereka telah menambah baik sistem brek dan suspensi SUV ini untuk menampung berat tambahan yang dinyatakan tadi.
Ruang dalaman dilengkapi dengan skrin kluster digital 12.3 inci, skrin tengah bersaiz 14.9 inci, kawalan iklim empat zon, serta tempat duduk jenis sukan yang dibaluti kulit Sensafin.
Tempat duduk bagi model ini hanya memuatkan empat orang sahaja. Alasan BMW adalah untuk mengurangkan risiko bahaya dan meningkatkan keselesaan antara penumpang di dalamnya.
Selain itu, BMW turut menawarkan peralatan tambahan lain seperti sistem interkom, lampu mata arah LED di jeriji hadapan dan belakang, antena radio serta program latihan pemanduan taktikal khas oleh BMW.
BMW X5 Protection VR6 dijangka dipasang di kilang Spartanburg, North Carolina, Amerika Syarikat dengan penghantaran pertama dijadualkan menjelang Februari 2024. BMW setakat ini tidak mendedahkan harganya, pembeli perlu menunggu harga rasmi dari BMW.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kenapa Lampu Belakang Kereta Berwarna Merah?
Rahsia Di Sebalik Pilihan Warna Merah
Pernahkah anda terfikir kenapa semua kenderaan di dunia menggunakan Lampu Belakang Kereta Bewarna Merah?
Warna ini bukan sekadar hiasan atau tradisi industri automotif, tetapi ada sebab saintifik, keselamatan, dan sejarah yang menjadikan merah sebagai pilihan utama untuk lampu belakang kereta.
Tetapi, Kenapa Lampu Belakang Kereta Berwarna Merah? kenapa tidak warna kuning atau putih?
1. Sains di Sebalik Warna Merah
Merah bukan dipilih secara rawak tetapi berdasarkan ilmu fizik.
Warna merah mempunyai panjang gelombang cahaya yang lebih panjang berbanding warna lain seperti biru atau hijau.
Ini bermakna merah lebih mudah dilihat dari jauh, terutamanya dalam keadaan gelap atau berkabus.
Panjang gelombangnya yang lebih besar juga kurang tersebar di udara, menjadikannya lebih jelas kepada pemandu lain yang berada di belakang.
2. Merah sebagai Simbol Amaran Universal
Dalam kehidupan seharian, sudah kekal di dalam fikiran kita untuk mengaitkan warna merah dengan tanda bahaya atau berhenti.
Sebagai contoh, lihat sahaja lampu isyarat, papan tanda amaran, dan butang kecemasan.
Dalam industri automotif, konsep yang sama diterapkan agar pemandu secara intuitif memahami bahawa lampu merah pada kenderaan di hadapan mereka menandakan pergerakan sedang diperlahankan atau berhenti.
3. Standard Global untuk Keselamatan Jalan Raya
Penggunaan lampu merah sebagai lampu belakang telah ditetapkan sebagai piawaian keselamatan global sejak perkembangan awal industri automotif.
Setiap negara mempunyai undang-undang yang menggariskan keperluan lampu belakang merah bagi memastikan keseragaman dan meminimumkan kekeliruan di jalan raya.
4. Bagaimana Lampu Merah Berfungsi dalam Sistem Pemanduan Moden
Selain lampu belakang biasa, terdapat dua sistem utama yang menggunakan lampu merah untuk meningkatkan keselamatan:
- Lampu brek – Menjadi lebih terang apabila pemandu menekan brek, memberi amaran kepada pemandu belakang untuk memperlahankan kenderaan mereka.
- Lampu kabus belakang – Digunakan dalam keadaan cuaca buruk seperti hujan lebat atau kabus tebal bagi memastikan kenderaan dapat dilihat dengan lebih jelas.
5. Evolusi Lampu Belakang: Dari Mentol Klasik ke LED
Teknologi lampu belakang juga telah berkembang daripada mentol kepada LED yang lebih terang, tahan lama, dan cekap tenaga.
LED bukan sahaja memberikan pencahayaan yang lebih jelas, tetapi juga meningkatkan tindak balas pemandu lain kerana ia menyala lebih pantas berbanding mentol tradisional.
Kesimpulan
Warna merah pada lampu belakang bukan sekadar pilihan estetik tetapi satu keperluan yang terbukti secara saintifik dan berasaskan keselamatan jalan raya.
Dengan teknologi yang semakin maju, lampu belakang terus berevolusi, tetapi satu perkara yang pasti tidak akan mengubah fakta ini.
Jadi anda telah mendapat jawapan Kenapa Lampu Belakang Kereta Berwarna Merah?
Warna merah akan kekal sebagai warna utama dalam sistem pencahayaan kenderaan demi keselamatan semua pengguna jalan raya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Kenapa Lampu Kereta Berwarna Kuning dan Putih?
Aveta Malaysia Perkenal Skuter Terbaharu – Nova 125 dan Nova 160
Aveta Malaysia terus mengukuhkan kedudukannya dalam industri skuter tempatan dengan memperkenalkan dua model baharu, Nova 125 dan Nova 160.
Siri skuter Nova ini direka untuk memenuhi keperluan pelbagai golongan penunggang, menawarkan gabungan gaya, prestasi dan kepraktisan dalam satu pakej yang menarik.
Steven Lim – Pengarah Urusan Kumpulan Aveta Malaysia
“Di Aveta, kami komited dalam menghasilkan motosikal berkualiti tinggi yang boleh dipercayai oleh rakyat Malaysia tanpa mengorbankan aspek prestasi,”
“Nova 125 dan Nova 160 adalah bukti usaha kami dalam menyediakan skuter yang bukan sahaja mampu milik, tetapi juga dilengkapi dengan ciri-ciri premium untuk pengalaman menunggang yang lebih lancar.”
Reka Bentuk Moden dan Praktikal
Nova 125 tampil dengan reka bentuk moden serta kapasiti tangki bahan api 6 liter, manakala Nova 160 menawarkan kapasiti lebih besar iaitu 10 liter – antara yang terbesar dalam kelasnya.
Dengan kecekapan bahan api yang lebih baik dan teknologi suntikan bahan api elektronik (EFI). Skuter ini sesuai untuk perjalanan harian dan juga perjalanan jauh tanpa perlu kerap berhenti mengisi minyak.
Bagi mereka yang mencari skuter ringan dan mudah dikendalikan, Nova 125 adalah pilihan ideal. Direka khas untuk pelbagai lapisan pengguna termasuk pelajar dan penunggang wanita, ia mempunyai ketinggian tempat duduk hanya 765mm untuk memberikan keselesaan tambahan.
Tersedia dalam pilihan warna menarik seperti Peach Berry, Grey Lemon, dan Blue Lemon, Nova 125 dijual pada harga RM5,188.
Sementara itu,
Nova 160 menyasarkan penunggang profesional yang mahukan skuter dengan prestasi lebih tinggi. Dilengkapi dengan ciri premium seperti lampu LED penuh, Sistem Berhenti Idling (ISS) dan brek cakera.
Ia menawarkan pengalaman menunggang yang sporty dan praktikal. Hadir dalam warna Raven Red, Aveta Blue, dan Copper Blaze, Nova 160 boleh dimiliki dengan harga RM7,988.
Kombinasi Prestasi dan Keselesaan
Kedua-dua model Nova direka untuk memberikan keseimbangan antara prestasi dan keselesaan. Dengan rangka yang ringan serta reka bentuk aerodinamik, skuter ini mudah dikendalikan walaupun dalam keadaan trafik bandar yang sesak.
Sistem brek yang responsif dan suspensi yang stabil memastikan pengalaman menunggang yang lebih selamat dan selesa.
Aveta juga memberi jaminan kepada pengguna dengan rangkaian pusat servis dan pengedar yang luas di seluruh negara. Program Aveta Care on Wheels menawarkan perkhidmatan servis dari pintu ke pintu, memberikan ketenangan fikiran kepada pemilik skuter Nova.
Masa Depan Skuter Aveta
Sebagai sebahagian daripada pelan pengembangan. Aveta turut memberi bayangan bahawa model baharu berkapasiti lebih tinggi dalam siri Nova akan dilancarkan dalam masa terdekat.
Ini membuktikan komitmen Aveta dalam membawa inovasi baharu untuk memenuhi keperluan pengguna Malaysia yang semakin berkembang.
Dengan teknologi moden, harga berpatutan dan reka bentuk yang menarik, siri Nova dijangka mendapat sambutan hangat di pasaran tempatan. Nova 125 dan Nova 160 akan mula dijual di Malaysia bermula Mac 2025. Untuk maklumat lanjut, layari laman web rasmi Aveta di www.aveta.com.my.
Dari Aveta Motor Malaysia
Baca Juga Aveta Vanguard 250 Dilancarkan Secara Rasmi – Bermula RM14,488
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok
