Alfa Romeo telah memperkenalkan model-model Quadrifoglio edisi terhad terbarunya, iaitu Stelvio dan Giulia Quadrifoglio kini tersedia dalam bentuk edisi khas Super Sport yang gelap dan garang. Edisi terhad ini hanya 275 sedan Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio dan 175 SUV Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio yang akan tersedia di seluruh dunia.
Kunci kepada perubahan ini adalah lencana Quadrifoglio, yang untuk kali pertama diberikan latar belakang hitam berbanding dengan kombinasi green clover dan putih. Rekaan luaran kereta ini dihiasi dengan carbon fibre grille surround, penutup cermin, dan – khusus untuk Giulia – panel atap.
Hadir dengan kaliper brek bewarna hitam dan sportrim tele-dial lima jejari ikonik yang telah menjadi ciri khas model-model Quadrifoglio. Model Giulia dilengkapi dengan rim bersaiz 19 inci seperti kereta standard, sementara Stelvio menggunakan rim bersaiz 21 inci.
Ads
Giulia akan tersedia dalam tiga pilihan warna iaitu Rosso Etna tiga lapis Alfa Romeo, Nero Vulcano atau Bianco Alfa, dan Stelvio hanya hadir dalam pilihan merah atau hitam. Kedua-dua model ini dilengkapi dengan sistem ekzos Akrapovic yang lengkap dengan lengan serat karbon mereka.
Ads
Di dalam kabin, aura gelap turut meliputi bahagian dalam dengan black leather yang diserlahkan oleh jahitan merah kontras di sebagian besar tempat duduk, pintu, papan pemuka, dan konsol tengah.
Ads
Daripada segi enjin, Quadrifoglio dikuasakan oleh enjin V6 twin-turbocharged 2.9-liter dan transmisi automatik lapan kelajuan. Stelvio mengekalkan sistem pacuan semua roda yang sama seperti sebelumnya, membantu memberikan dua model pengalaman pemanduan yang berbeza.
Kemas kini terkini Quadrifoglio termasuk lampu hadapan LED Matrix baru dan paparan maklumat pemandu digital baru. Model ini untuk pasaran UK masih belum disahkan, tetapi Giulia akan bermula daripada £82,815 ( anggaran RM421,87I ) manakal untuk Stelvio, £4,500 lebih daripada harga standard.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Pasukan Proton R3, divisyen perlumbaan bagi jenama automotif nasional Proton. Mendedahkan barisan pemandu yang akan mewakili mereka dalam perlumbaan ketahanan Sepang 1000km (S1K) 2024.
Dalam majlis media yang berlangsung di Pusat Kecemerlangan PROTON, empat pemandu hebat diumumkan untuk mengemudi Proton S70 R3. Syafiq Ali dan Fahrizal Hasan akan mengemudi kereta 81. Manakala pasukan muda Alister Yoong dan Ariff Azmi dipertanggungjawabkan bagi kereta 82.
Acara tersebut juga menyaksikan penampilan sulung Proton S70 R3 secara terbuka. Sebuah jentera lumba yang diubah suai dari model Proton S70 yang popular. Kereta ini direka khas untuk S1K 2024. Menjadi simbol baru harapan pasukan untuk meneruskan kecemerlangan Proton dalam perlumbaan ketahanan utama negara ini.
Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif PROTON, berkongsi tentang komitmen jitu Proton dalam sukan permotoran. “Sukan permotoran adalah sebahagian daripada DNA PROTON, bermula dari Proton Saga yang pertama.
Walaupun kami tidak menyertai S1K sejak tiga tahun lalu, kami terus memantau perkembangan dunia perlumbaan dan bekerjasama rapat dengan rakan kejuruteraan. Hasilnya, Proton S70 R3 dilancarkan dalam masa setahun selepas model asal diperkenalkan,” katanya.
Pasukan Proton R3 tampil dengan gabungan pemandu berpengalaman dan belia berbakat. Mencipta keseimbangan antara kehebatan teknikal dan semangat muda. Syafiq Ali, yang akan memandu kereta 81 bersama Fahrizal Hasan. Merupakan juara tiga kali S1K dengan Proton R3 dan pemandu dengan pencapaian individu terbanyak dalam sejarah perlumbaan ini.
Fahrizal pula dikenali atas kejayaannya dalam perlumbaan kereta berkuasa tinggi, malah pernah memenangi kelasnya dua kali dalam perlumbaan 12 jam Sepang.
Di kereta 82, gandingan pemandu muda, Alister Yoong dan Ariff Azmi, mencatat sejarah sebagai pasangan paling muda pernah dimiliki pasukan Proton R3. Alister, berusia 21 tahun, berpengalaman luas dalam perlumbaan tempat duduk tunggal. Manakala Ariff, 18 tahun, merupakan juara karting yang juga pernah berlumba bersama Alister dalam S1K pada tahun lepas.
Kedua-dua mereka merupakan lulusan Akademi Sukan Axle, yang dikendalikan oleh Alex Yoong – satu-satunya pemandu Formula 1 Malaysia dan bapa kepada Alister.
Menurut Roslan Abdullah, “Pasukan Proton R3 telah lama menyokong karier pemandu muda dan meningkatkan profil mereka melalui peluang berlumba bersama pasukan kami. Tahun ini, kami yakin dengan barisan pemandu berbakat ini yang membawa peluang terbaik untuk menjulang gelaran dan memperkukuhkan lagi rekod Proton sebagai jenama paling berjaya dalam sejarah Sepang 1000km.”
Dengan persiapan kereta Proton S70 R3 yang kini dalam fasa akhir dan barisan pemandu yang berpengalaman serta bertenaga muda. Pasukan Proton R3 bersedia untuk memberikan saingan sengit di S1K 2024. Sepang 1000km bakal menyaksikan Proton kembali beraksi di arena sukan permotoran negara dengan harapan untuk mengukir lebih banyak kejayaan dalam sejarah mereka.
Great Wall Motor (GWM) Malaysia dengan bangga membawa semangat patriotik Merdeka dan Hari Malaysia melalui promosi eksklusif ‘Merdeka Exclusive Book & Win’. Peraduan diadakan dari 15 Ogos hingga 30 September 2024 untuk pelanggan yang dihormati.
Pemilik kenderaan elektrik (EV) GWM ORA berpeluang memenangi baucar percutian mewah bernilai sehingga RM30,000. Pemenang bertuah semestinya dapat menerokai destinasi baru dengan penuh gaya.
Sama ada anda mengimpikan percutian tropika atau pengembaraan antarabangsa, GWM Malaysia memberi peluang untuk mencipta kenangan yang tidak dapat dilupakan.
Untuk mengambil bahagian, kunjungi mana-mana pengedar rasmi GWM Malaysia untuk menempah dan mendaftarkan GWM ORA GOOD CAT atau GWM ORA 07 anda sebelum 31 Oktober 2024, dan anda berpeluang memenangi cabutan bertuah ini.
Hadiah:
GWM Malaysia menawarkan sejumlah lapan baucar percutian:
Selain daripada keterujaan promosi ini, GWM Malaysia dengan bangganya mempersembahkan ciri-ciri canggih model GWM ORA GOOD CAT dan GWM ORA 07.
Kenderaan elektrik ini direka dengan teknologi terkini yang bukan sahaja menawarkan pengalaman pemanduan mesra alam, malah memberikan keselesaan dan prestasi yang unggul.
GWM ORA GOOD CAT terkenal dengan reka bentuk retro-futuristiknya, jarak perjalanan yang mengagumkan, dan ciri keselamatan tercanggih, menjadikannya pilihan sempurna untuk pemandu moden. Sementara itu, GWM ORA 07 menggabungkan kejuruteraan inovatif dengan bahagian dalaman yang mewah, memastikan setiap perjalanan anda lancar dan bergaya.
Kedua-dua model ini didatangkan dengan pakej jaminan komprehensif daripada GWM Malaysia. Komitmen terhadap kualiti dan kebolehpercayaan ini memastikan pelanggan dapat menikmati kenderaan elektrik GWM ORA mereka dengan ketenangan fikiran sepenuhnya.
– Bateri Kuasa 8 tahun/180,000 km
– Motor Elektrik 8 tahun/180,000 km
– Unit Kawalan Motor Elektrik 8 tahun/180,000 km
– Jaminan Penuh Kenderaan 5 tahun/150,000 km (kecuali bahagian Wear and Tear)
– Penggantian Pek Bateri 1-untuk-1 (apabila SOH bateri jatuh di bawah 70%)
– Jaminan Badan 12 tahun (Lindungan Karat dan Hakisan)
– Bateri Kuasa 8 tahun/180,000 km
– Motor Elektrik 8 tahun/180,000 km
– Unit Kawalan Motor Elektrik 8 tahun/180,000 km
– Jaminan Penuh Kenderaan 6+2 tahun/180,000 km*
– Penggantian Pek Bateri 1-untuk-1 (apabila SOH bateri jatuh di bawah 70%)
– Jaminan Badan 12 tahun (Lindungan Karat dan Hakisan)
“Promosi hebat ini adalah tanda penghargaan kami kepada pelanggan. Ia adalah peluang bagi kami untuk merayakan kebanggaan nasional sambil memberi kembali kepada komuniti,” kata Cui An Qi, Pengarah Urusan GWM Malaysia.
Untuk maklumat lanjut atau untuk menjadualkan pandu uji, layari GWM Malaysia Test Drive. Tawaran Masa Terhad. Terma dan Syarat Dikenakan.
Toyota Hilux BEV Malaysia kini diperkenalkan oleh UMW Toyota Motor sebagai versi elektrik penuh bagi model pickup popular ini. Pelancaran ini bukan sahaja membawa perubahan besar kepada barisan Hilux, malah membuka lembaran baharu dalam segmen pickup yang sebelum ini sinonim dengan enjin diesel.
Walaupun hadir sebagai model elektrik pertama dalam keluarga Hilux, ia masih mengekalkan karakter utama model tersebut iaitu ketahanan, keupayaan membawa beban serta kebolehan merentas pelbagai jenis permukaan jalan.
Walaupun menggunakan sistem pemacu elektrik, Toyota Hilux BEV Malaysia masih mengekalkan struktur body on frame yang menjadi asas kepada kekuatan model ini sejak generasi pertama.
Pendekatan ini memastikan model elektrik ini mampu memenuhi keperluan pengguna komersial serta individu yang memerlukan kenderaan lasak untuk kerja berat atau penggunaan luar jalan.
Toyota turut melakukan penambahbaikan pada struktur rangka termasuk pengukuhan tambahan bagi menyokong sistem bateri serta mengekalkan tahap ketahanan setanding dengan model enjin pembakaran dalaman.
Toyota Hilux BEV Malaysia menggunakan sistem pemacu elektrik dengan gabungan eAxle di hadapan dan belakang. Motor hadapan menghasilkan sekitar 206 Nm, manakala motor belakang pula sekitar 267 Nm.
Jumlah kuasa keseluruhan mencecah 144 kW atau 196 PS, memberikan penghantaran kuasa yang lebih responsif terutama pada kelajuan rendah, satu kelebihan utama kenderaan elektrik berbanding enjin diesel konvensional.
Model ini dilengkapi bateri lithium ion berkapasiti 59.2 kWh yang mampu memberikan jarak pemanduan sekitar 315 km berdasarkan kitaran NEDC.
Walaupun angka ini lebih rendah berbanding SUV elektrik, ia masih relevan untuk kegunaan harian serta operasi komersial dalam bandar atau jarak sederhana.
Lokasi bateri dalam struktur rangka turut membantu menurunkan pusat graviti, sekali gus meningkatkan kestabilan dan pengendalian kenderaan.
Toyota Hilux BEV Malaysia menyokong pengecasan pantas DC sehingga 150 kW, membolehkan bateri dicas dari 10% ke 80% dalam masa sekitar 30 minit.
Bagi pengecasan AC pula, ia menyokong sehingga 10 kW dengan masa sekitar 6.5 jam untuk pengecasan penuh dari 10% hingga 100%.
Ciri ini menjadikannya lebih praktikal untuk kegunaan harian terutama bagi syarikat yang mempunyai kemudahan pengecasan sendiri.
Walaupun beralih kepada kuasa elektrik, Toyota Hilux BEV Malaysia masih mengekalkan DNA lasaknya. Ia dilengkapi sistem Multi Terrain Select yang membolehkan pemandu memilih mod mengikut keadaan permukaan seperti pasir, lumpur atau batu.
Keupayaan meredah air sehingga 700 mm serta sistem suspensi khas memastikan ia masih mampu beroperasi dalam keadaan mencabar.
Payload maksimum sekitar 750 kg turut dikekalkan, menjadikannya kekal relevan sebagai kenderaan kerja.
Di bahagian dalaman, model ini menerima kemas kini dengan paparan infotainmen 12.3 inci bersama paparan meter digital bersaiz sama.
Sistem ini menyokong Apple CarPlay dan Android Auto, selain kawalan fungsi utama melalui butang pada stereng. Aplikasi Toyota Remote turut disediakan untuk kawalan jarak jauh seperti kunci pintu dan pemantauan kenderaan.
Reka bentuk dalaman masih mengekalkan konsep praktikal dengan sentuhan moden selari dengan peralihan kepada mobiliti elektrik.
Kehadiran Toyota Hilux BEV Malaysia dilihat tepat pada masanya ketika harga diesel dilaporkan meningkat sehingga sekitar RM6.02 seliter.
Kenaikan ini memberi kesan besar kepada pengguna pickup khususnya dalam sektor logistik, pembinaan dan perniagaan kecil yang bergantung kepada kenderaan diesel.
Dengan penggunaan tenaga elektrik, model ini berpotensi menawarkan kos operasi lebih rendah dalam jangka panjang selain mengurangkan kebergantungan kepada bahan api fosil.
Toyota Hilux BEV Malaysia membawa perubahan besar dalam segmen pickup dengan memperkenalkan alternatif elektrik tanpa mengorbankan keupayaan asas model ini.
Gabungan ketahanan, teknologi moden serta potensi penjimatan kos operasi menjadikannya pilihan menarik untuk pengguna komersial dan individu yang ingin beralih kepada mobiliti elektrik.
Dalam keadaan harga bahan api yang semakin meningkat, model ini dilihat sebagai antara pilihan relevan untuk masa hadapan.
Mid-engine supercar menjadi sebab utama kenapa model seperti Ferrari, Lamborghini dan McLaren mampu memberikan prestasi yang sangat tinggi. Susunan ini meletakkan enjin di bahagian...
sekarang!
