Ducati sekali lagi membuktikan keunggulannya dengan pengenalan Panigale V4 Tricolore Italia. Sebuah model edisi khas yang menampilkan teknologi canggih dan juga membawa semangat permotoran Itali.

Dihasilkan dalam jumlah yang sangat terhad, hanya 163 unit akan dikeluarkan, menjadikannya sebuah koleksi eksklusif yang bernilai tinggi. Setiap satu motosikal ini turut mendapat sentuhan istimewa dengan tandatangan asli juara dunia MotoGP dua kali. Francesco Bagnaia – terletak pada penutup tangki.

Inspirasi Daripada Kejayaan Bersejarah

Pada 2 Jun 2024, bersempena Hari Republik Itali, Ducati Lenovo Team telah berlumba dalam Grand Prix Itali. Jentera yang dihiasi warna biru muda khas – warna ikonik pasukan sukan kebangsaan Itali.

Perlumbaan itu menyaksikan kejayaan berganda dengan dua pelumba Itali mendominasi podium. Mencipta detik bersejarah bagi sukan permotoran negara tersebut. Panigale V4 Tricolore Italia dicipta bagi memperingati detik istimewa ini. Mengambil inspirasi daripada jentera Desmosedici GP24 yang mencipta kemenangan di Mugello.

Komponen Premium untuk Prestasi Maksimum

Tidak hanya tampil dengan livery eksklusif, model ini turut dilengkapi dengan komponen berprestasi tinggi yang diambil terus daripada perlumbaan Superbike Dunia (WorldSBK).

Antara yang paling menonjol ialah brek Brembo T-Drive bersirip dengan cakera berdiameter 338.5 mm serta angkup monoblok GP4 Sport Production.

Reka bentuk angkup ini menampilkan sirip penyejukan yang membantu mengawal suhu semasa membrek, menjadikannya ideal untuk penggunaan trek yang ekstrem.

Bukan itu sahaja, rim gentian karbon lima jejari yang digunakan bukan sahaja lebih ringan. Malah membantu mengurangkan inersia sebanyak 12% di hadapan dan 19% di belakang berbanding rim forged yang digunakan pada Panigale V4 S.

Hasilnya, motosikal ini lebih lincah ketika mengambil selekoh dan lebih stabil ketika memecut keluar dari selekoh.

Kelengkapan Eksklusif dan Identiti Unik

Panigale V4 Tricolore Italia juga menampilkan beberapa perincian eksklusif yang menambahkan nilai istimewa sebagai motosikal edisi terhad.

Setiap unit dilengkapi dengan kepala stereng aluminium yang diukir dengan nombor siri unik, serta paparan dashboard khas dengan animasi tersuai.

Lebih menarik, silkscreen litar Mugello turut dicetak sebagai penghormatan kepada kejayaan Ducati di Itali.Satu lagi sentuhan eksklusif ialah kunci pencucuhan yang diperbuat daripada aluminium dengan nombor siri terukir padanya. Menambah lagi elemen koleksi kepada jentera ini.

Ini semua menjadikan Panigale V4 Tricolore Italia bukan sekadar motosikal, tetapi satu simbol kejayaan dan kebanggaan sukan permotoran Itali.

Spesifikasi Teknikal Panigale V4 Tricolore Italia

• Enjin: 1,103 cc, V4
• Kuasa Maksimum: 216 hp @ 13,500 rpm
• Tork Maksimum: 120.9 Nm @ 11,250 rpm
• Berat Basah (tanpa bahan api): 188 kg
• Ketinggian Tempat Duduk: 850 mm
• Selang Servis: 12,000 km atau 12 bulan

1 of 8

Dari Ducati

Baca Juga Ducati XDiavel V4 2025

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bagi pengeluar kenderaan jenama mewah terkenal, kemampuan menjual sebanyak 10,000 unit kenderaan dalam setahun merupakan satu pencapaian yang signifikan.

Lamborghini baru-baru ini mengesahkan bahawa mereka telah melepasi 10,000 jualan untuk kali pertama pada tahun lalu, dengan menyampaikan jumlah keseluruhan sebanyak 10,112 kenderaan di seluruh dunia pada tahun 2023, pertama kali dalam sejarah 60 tahun jenama ini mencapai angka lima digit.

Pasaran terbesar terbukti berada di Amerika Syarikat, secara tepat 3000 kenderaan tiba di sana, dan 357 lagi dihantar ke Kanada. Jerman merupakan pasaran kebangsaan kedua terbesar, dengan 961 kenderaan, mendahului China (845 unit) dan UK (801 unit). Walaupun menjadi pasaran asal Lamborghini, Itali terkandas di belakang Korea Selatan, hanya dengan 409 kenderaan yang dihantar, mungkin disebabkan oleh cukai pemilikan tinggi yang dikenakan ke atas kenderaan berprestasi tinggi yang mahal di sana.

Rekod baharu ini menjadi lebih mengagumkan kerana ia berlaku pada masa Lamborghini hanya mempunyai dua model dalam pengeluaran sepenuhnya. SUV Urus menyumbang sebahagian besar jualan, dengan 6087 penghantaran, manakala Huracan mewakili 3962 kenderaan lagi.

Tambahan lagi, 63 penghantaran lain terdiri daripada Aventador keluaran terakhir telah dihantar semula ke kilang pengeluar selepas beberapa kenderaan hilang dan rosak dalam kebakaran kapal pengangkut kenderaan.

Jumlah keseluruhan juga termasuk beberapa model istimewa berkuasa V-12 yang terhad, termasuk model terakhir Countach LPI 800-4 sebanyak 112 unit.

Revuelto baru, yang menggabungkan kuasa V-12 dengan bantuan plug-in hybrid, dilancarkan terlalu lewat untuk memberi kesan kepada jumlah pengeluaran 2023. Tetapi dengan Lamborghini mengatakan bahawa tiga tahun pertama pengeluaran Revuelto sudah ditempah, jualan kemungkinan akan kekal stabil walaupun Huracan menuju persaraan pada penghujung tahun ini.

Kita juga tahu bahawa Lamborghini akan segera melancarkan versi Urus yang telah diubah suai dengan menggunakan enjin V-8 turbo twin-hybrid yang memberi kuasa sebanyak 729 hp.

Walaupun 10,000 kenderaan adalah jumlah yang sederhana mengikut standard perniagaan kenderaan global (Toyota menjual lebih daripada 6000 kenderaan sehari di Amerika Syarikat sahaja secara purata), ini adalah satu angka besar bagi pengeluar mewah mana-mana pun.

Untuk perbandingan, Lamborghini menghasilkan kira-kira 8000 kenderaan secara keseluruhan dalam 30 tahun pertama kewujudannya. Ferrari dan Bentley telah melepasi angka lima digit dalam penjualan (dengan masing-masing 13,221 dan 15,147 penjualan pada tahun 2022).

Bagi hartawan yang mencari ‘intan berlian’ yang lebih besar, Aston Martin (6412 kenderaan pada tahun 2022) dan Rolls-Royce (6032 kenderaan pada tahun 2023) tetap menjadi pilihan yang lebih jarang dijumpai.

Baca: Kisah Lamborghini STO SC 10° Anniversario: Model Eksklusif Dalam Sejarah!

Baca: Lamborghini Perkenal Edisi Khas, ABT Urus Scatento. Hanya 99 Unit Sahaja Di Dunia!

1 of 4

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Berkuatkuasa Serta-merta

Toyota telah membuat kejutan dengan kembali ke arena Formula 1 (F1) melalui satu kerjasama teknikal dengan pasukan Haas F1. 

Dalam perjanjian baharu ini, bahagian sukan permotoran Toyota, Toyota Gazoo Racing (TGR), akan menjadi penaja teknikal rasmi pasukan Haas. Perjanjian ini berkuat kuasa serta-merta. 

Logo TGR akan mula muncul pada kereta pasukan Haas sempena Grand Prix Amerika Syarikat minggu hadapan.

Perjanjian ini yang berlangsung selama beberapa tahun akan menyaksikan Toyota Gazoo Racing berkongsi kepakaran, sumber, dan teknologi mereka dengan Haas. 

Bagi pasukan Haas, kerjasama ini adalah satu suntikan kewangan yang amat diperlukan kerana mereka adalah pasukan terkecil dalam F1. 

Menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh Formula 1, TGR akan memberikan perkhidmatan reka bentuk, teknikal, dan pembuatan kepada Haas. Sementara Haas pula akan menyumbang kepakaran teknikal mereka.

Walaupun dengan kerjasama ini, Haas akan kekal sebagai pelanggan Ferrari dan akan terus membeli komponen daripada pasukan Itali itu. 

Ini bermakna, kerjasama Toyota dengan Haas lebih kepada aspek teknikal dan pembuatan. Tanpa melibatkan bekalan enjin.

Kemunculan Semula Dalam Arena F1

Ini adalah kali pertama Toyota kembali ke F1 selepas menutup pasukan mereka sendiri 15 tahun lalu. Sebelum ini, Toyota bertanding sebagai pasukan pengeluar selama lapan musim, mencatatkan 13 podium dan pencapaian terbaik mereka adalah kedudukan keempat dalam Kejuaraan Pengeluar. 

Bagaimanapun, pasukan tersebut terpaksa ditutup pada tahun 2009. Walaupun mereka meninggalkan F1, TGR masih aktif dalam pelbagai siri sukan permotoran global termasuk FIA World Rally Championship, FIA World Endurance Championship, Nürburgring 24 Hours, Rali Dakar, serta beberapa siri pelanggan lain.

Perlu diingat bahawa kerjasama ini tidak melibatkan Toyota sebagai pembekal enjin. Namun Presiden Toyota Gazoo Racing, Tomoya Takahashi, menyatakan keterujaannya dengan perjanjian ini. 

“Dengan bersaing bersama pasukan MoneyGram Haas F1 di puncak sukan permotoran, kami bertujuan untuk melatih pemandu, jurutera, dan mekanik,” kata Takahashi.

Langkah Strategik

Kerjasama ini dilihat sebagai langkah strategik Toyota untuk memperluaskan pengaruh mereka dalam sukan permotoran global, dan memberikan impak positif kepada kedua-dua pihak. 

Bagi Haas, ini adalah peluang besar untuk meningkatkan daya saing mereka di F1 dengan sokongan teknikal daripada jenama ternama seperti Toyota. 

Manakala bagi Toyota, kerjasama ini membuka pintu untuk kembali ke arena F1 tanpa perlu menubuhkan pasukan mereka sendiri. Dengan perkembangan ini, peminat F1 pastinya teruja untuk melihat sejauh mana kerjasama ini akan membawa kejayaan kepada pasukan Haas dan menghidupkan semula nama Toyota di pentas sukan permotoran paling berprestij ini.

Dari Car And Driver

Baca Juga Audi Ambil Alih Sepenuhnya Pasukan F1 Sauber

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.