Barcelona tak pernah sunyi dari drama — dan Grand Prix F1 Sepanyol 2025 hujung minggu lepas membuktikan kenapa litar ini sentiasa jadi titik tolak musim. Bukan saja McLaren muncul kembali sebagai pencabar serius, tapi satu insiden panas membabitkan Max Verstappen membuatkan paddock bergema dengan perbualan. Dari media sampai ke ruangan hospitaliti.

Oscar Piastri sekali lagi tunjuk kenapa dia dianggap antara nama masa depan F1 — malah masa depan tu dah pun tiba. Dengan kemenangan kelima musim ini, dia bukan saja pegang tampuk kejuaraan dunia. Tapi bagi isyarat jelas bahawa McLaren kini bukan setakat kuat — tapi konsisten.

Lando Norris pula main peranan ‘team player’ yang matang. Finish P2, tak banyak drama, tapi sangat solid. Bila dua kereta satu pasukan naik podium macam ni, itu bukan nasib, itu hasil pembangunan jentera yang betul-betul kena musim ni.

Dan jangan lupa, musim ni ada beberapa litar yang bersejarah McLaren goyah. Namun, di Sepanyol? Mereka dominan dari awal sesi FP lagi.

Salah satu cerita paling hangat, semestinya, insiden antara Max Verstappen dan George Russell. Arahan pasukan minta Verstappen beri laluan — yang dia buat… sekejap.

Tapi lepas tu, dia ‘kacau line’ Russell dan dalam masa beberapa saat, Mercedes tu dah kena ‘love tap’ dari belakang.

Rosberg, bekas juara dunia (dan Mercedes golden boy satu ketika dulu) terus sound — kata Verstappen patut kena DQ. FIA bagi penalti 10 saat je, tapi tambah tiga mata penalti kat lesen Verstappen — dan sekarang, dia tinggal satu mata je dari auto-ban satu perlumbaan.

Max ada buat kenyataan — dia kata “emotion took over”. Tapi paddock tahu, ini bukan kali pertama Max “terlupa” beza antara aggressive driving dengan dangerous driving.

Dengan podium kali ni, Piastri dah kumpul 186 mata. Norris 176. Verstappen, lepas penalti, kekal di P3 dengan 137 mata. Perbezaan tu besar — tapi kalau Red Bull jumpa rentak balik, musim ni belum habis.

Apa yang menarik — trend musim ni: Red Bull bergelut bila bawah tekanan, dan bila kereta lain (terutama McLaren) improve mid-season. Kita belum sampai separuh musim pun, tapi pattern tu dah nampak.

Kita tahu, rakyat Malaysia suka underdog jadi hero — dan Piastri fit naratif tu. Muda, tenang, kurang drama — tapi buktikan keupayaan di litar. Sama macam waktu kita tengok Hafizh Syahrin dulu naik Moto2, atau sekarang bila pelumba wildcard kita macam Jazeman masuk ke GT.

Dan lagi satu, musim ni F1 memang banyak elemen “racing sebenar” — bukan sekadar DRS trains. Kalau kita ada minat ke arah motorsport, F1 2025 ni boleh jadi titik kebangkitan semangat motorsport Malaysia. Lagi-lagi bila tengok McLaren, yang dulu struggle, sekarang jadi kingpin.

Kalau FIA terus ketatkan peraturan dan penalti diberi dengan lebih konsisten, ruang untuk pelumba baru (dan bersih) bersinar akan makin luas. Mungkin satu hari nanti, kita boleh harap pelumba Malaysia yang masuk feeder series dapat tempat sebab performance — bukan semata-mata sponsor.

Apa pun, musim ni masih jauh — dan macam biasa, trek seterusnya boleh ubah segalanya. Tapi kalau kau peminat F1 yang dah lama tunggu musim penuh drama, prestasi, dan personaliti besar — this is the one.

Dari Formula One

Baca Juga F1 – Norris Capai Impian Juara Di Monaco, Leclerc Beri Saingan Positif

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Imola GP – Max Verstappen berjaya menahan serangan dramatik daripada Lando Norris untuk memenangi Grand Prix Emilia Romagna. Verstappen menamatkan perlumbaan hanya 0.725 saat di hadapan Norris di Imola, meraih kemenangan kelima daripada tujuh pusingan setakat ini.

Charles Leclerc menduduki tempat ketiga untuk Ferrari, satu tempat di hadapan pemandu McLaren, Oscar Piastri, dengan Carlos Sainz di tempat kelima. Lewis Hamilton dan George Russell masing-masing menamatkan perlumbaan di tempat keenam dan ketujuh untuk Mercedes.

Verstappen kelihatan seperti akan memenangi perlumbaan dengan selesa, namun serangan hebat Norris pada penghujung perlumbaan membuatkan pemandu Belanda itu tak senang duduk dalam jentera Red Bull itu.

Selepas melakukan satu-satunya pusingan pit-stop semasa perlumbaan, Verstappen mengetuai kumpulan hadapan semula tanpa masalah, namun perlumbaan yang lesu tiba-tiba menjadi hidup apabila Verstappen tidak dapat memberi respons terhadap kelajuan Norris.

Dengan baki lima pusingan, Norris hanya ketinggalan 1.5 saat di belakang Verstappen, dan ketika mereka memasuki pusingan terakhir, jurang itu kurang daripada satu saat. Walaupun dengan usaha terbaik Norris, pemandu British itu, yang memenangi perlumbaan pertamanya di Miami dua minggu lalu, terpaksa berpuas hati di tempat kedua.

“Ia berat untuk saya katakan, tetapi dengan satu atau dua pusingan lagi, saya boleh menewaskannya,” kata Norris. “Ia sukar. Saya berusaha keras sehingga pusingan terakhir tetapi saya kehilangan terlalu banyak masa kepada Max pada awalnya. Dengan satu atau dua pusingan lagi ia boleh menjadi indah, tetapi tidak hari ini.”

Verstappen meletakkan keretanya pada sudut agresif untuk menghalang sebarang serangan dari Norris pada permulaan perlumbaan. Dan ia berjaya kerana dia terus mengekalkan pemandu British itu di belakang melalui chicane pembukaan.

Norris memerhati Verstappen dalam jarak satu saat untuk setengah dozen pusingan pertama, tetapi pada pusingan keenam, Verstappen telah menggandakan jaraknya kepada dua saat dan ketika Norris masuk untuk tayar baru pada pusingan ke-22, pemandu Red Bull itu berada enam saat di hadapan.

Namun, pemanduan Verstappen menjadi perhatian apabila steward memberinya bendera amaran hitam-putih kerana melebihi had trek. Kesalahan lanjut akan mengakibatkan penalti.

Verstappen menukar kepada tayar keras pada pusingan ke-24 daripada 63 dan keluar dari lorong pit dengan kelebihan 4.4 saat ke atas Norris. Dalam Red Bull satu lagi, Sergio Perez, yang memulakan perlumbaan di tempat ke-11. Turut, mengalami masalah ketika dia melalui kerikil di Rivazza.

Hamilton, yang berada di tempat ketujuh, hilang kawalan ketika melalui Acque Minerali sebelum kembali ke asfalt dan masuk pit pada pusingan berikutnya. Dia kehilangan tempat kepada Perez tetapi berjaya memotong pemandu Mexico itu, yang kehabisan kedudukan dengan tayar lama. Pada pusingan ke-37 di Imola GP.

Kredit – Independent.co.uk

Baca: Lando Norris Juara Pertama Kali Di Miami Grand Prix

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Volvo Car Malaysia sekali lagi mengorak langkah dengan mengumumkan ketibaan dua model flagship SUV tujuh tempat duduk yang dinanti-nantikan.

Model tersebut adalah Volvo EX90 elektrik dan Volvo XC90 plug-in hybrid baharu.

Kehadiran kedua-dua model ini bakal mengukuhkan lagi reputasi Volvo sebagai peneraju dalam segmen SUV premium yang selamat dan inovatif.

Volvo EX90, yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2022, disahkan bakal memasuki pasaran Malaysia dalam masa terdekat.

EX90 bukan sekadar sebuah SUV mewah, tetapi juga merupakan model Volvo paling selamat yang pernah dihasilkan.

Ia direka dengan teknologi keselamatan terkini yang bukan sahaja bertujuan untuk mengurangkan risiko kemalangan, malah berupaya untuk mengelakkannya sepenuhnya.

EX90 menampilkan teknologi canggih yang berupaya mengesan objek pada jarak jauh, termasuk pejalan kaki dan halangan di jalan raya, walaupun dalam keadaan gelap.

Selain itu, ia juga merupakan model pertama Volvo yang menggunakan Superset core computing tech stack, menjadikan pemprosesan data kenderaan lebih pantas dan cekap.

Penghantaran global bagi model ini telah bermula sejak akhir tahun 2024.

Malaysia akan menjadi antara pasaran pertama di Asia Pasifik yang menerima model ini selepas Thailand.

Bagi peminat kenderaan elektrik, Volvo EX90 bakal menjadi pilihan utama dalam kategori SUV premium elektrik.

Bagi mereka yang masih mahukan fleksibiliti enjin hibrid, Volvo XC90 plug-in hybrid versi baharu juga bakal tiba tidak lama lagi.

Model ini hadir dengan reka bentuk yang lebih segar serta “user interface” yang diperbaharui.

Sebagai perintis dalam segmen SUV hibrid di Malaysia sejak tahun 2016, Volvo XC90 kini tampil lebih moden dan lebih canggih.

Kehadiran model ini untuk memenuhi keperluan pengguna yang menginginkan gabungan prestasi, kecekapan bahan api, dan teknologi elektrifikasi terkini.

XC90 baharu direka untuk memberikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar serta menawarkan jarak pemanduan elektrik yang lebih jauh berbanding model sebelumnya.

Dengan kemaskini teknologi terkini, model ini terus mengekalkan keunggulan sebagai SUV plug-in hybrid premium yang sesuai untuk keluarga moden.

Kedua-dua model ini – Volvo EX90 dan Volvo XC90 baharu – menawarkan keselesaan, prestasi luar biasa serta ciri keselamatan termaju yang menjadi keutamaan bagi pemilik SUV Volvo.

EX90 bakal menjadi model utama dalam rangkaian kenderaan elektrik Volvo, melengkapkan barisan model sedia ada seperti Volvo EX30, Volvo XC40 Recharge Pure Electric, dan Volvo EC40 (sebelum ini dikenali sebagai Volvo C40 Recharge Pure Electric).

Pengarah Urusan Volvo Car Malaysia, Chris Wailes, berkata,

“Tidak kira sama ada anda mahukan teknologi keselamatan terbaik dalam kenderaan elektrik sepenuhnya atau ingin menaik taraf kepada versi terkini SUV ikonik kami yang telah meraih pelbagai anugerah, pilihlah model flagship ‘90’ yang sesuai dengan kehidupan dan gaya hidup anda.”

Pelanggan yang berminat boleh mendaftar minat dan mendapatkan maklumat lanjut mengenai Volvo EX90 di https://www.volvocars.com/my/cars/ex90-electric.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang rangkaian kenderaan elektrik Volvo Car Malaysia, layari www.volvocars.com/my atau ikuti Volvo Car Malaysia di Facebook dan Instagram.

Baca Juga : Volvo Car Malaysia Cipta Rekod Baharu dalam Jualan Kenderaan Elektrik

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!