Ia juga dilengkapi surrounding awareness 360° yang dikuasakan oleh kamera, sensor, dan radar, memberikan keyakinan dalam setiap perjalanan.
Tiga Varian Elektrik untuk Pasaran Malaysia
Volvo EX30 hadir dalam tiga varian berbeza untuk pasaran Malaysia.
Varian Plus dijual pada harga RM188,888, dengan kuasa sebanyak 272 PS dan tork 343 Nm.
Ia mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 5.3 saat, dan menawarkan jarak pemanduan sejauh 476 kilometer.
Varian Ultra pula berharga RM208,888, dengan kuasa dan tork yang sama seperti varian Plus, iaitu 272 PS dan 343 Nm, serta pecutan 0 hingga 100 km/j dalam 5.3 saat.
Jarak pemanduan yang ditawarkan juga sama, iaitu 476 kilometer.
Bagi varian tertinggi, Ultra Twin Performance, harga yang ditawarkan ialah RM228,888.
Ia mempunyai kuasa yang lebih tinggi, iaitu 428 PS dan tork sebanyak 543 Nm.
Varian ini mampu mencapai kelajuan 0 hingga 100 km/j hanya dalam masa 3.6 saat, dengan jarak pemanduan sehingga 450 kilometer.
Baca Juga : Volvo XC90 & XC90 Recharge Plug-in Hybrid Diangkat Pemenang Anugerah IIHS TOP SAFTEY PICK+ 2023
Ciri-ciri Terkini yang Memukau
Volvo EX30 dilengkapi dengan bateri NMC 69 kWh, memberikan jarak pemanduan sehingga 476 km untuk varian motor tunggal dan 450 km bagi Ultra Twin Performance.
Bateri ini menyokong pengecasan pantas DC 175 kW yang mampu mengisi semula dari 10 hingga 80 peratus dalam hanya 28 minit.
Beberapa ciri standard yang ditawarkan termasuk lampu depan LED, roda aloi Diamond Cut 19-inci, sistem audio premium Harman Kardon, tailgate kuasa, serta sistem bantuan pemandu canggih seperti Pilot Assist.
Varian Ultra pula menawarkan ciri tambahan seperti Park Pilot Assist, kamera 360°, tempat duduk hadapan kuasa, dan bumbung panoramik.
Pilihan Warna Eksklusif dan Reka Bentuk Elegan
Volvo EX30 hadir dalam lima pilihan warna, termasuk Moss Yellow, warna unik yang diilhamkan oleh lumut di pantai barat Sweden, eksklusif untuk varian Ultra.
Warna lain yang tersedia ialah Cloud Blue, Vapour Grey, Crystal White, dan Onyx Black.
Keselamatan Pintar untuk Setiap Penumpang
Volvo EX30 dilengkapi teknologi Safe Space yang memberi tumpuan kepada keselamatan pemandu dan penumpang.
Antara ciri keselamatan baharu ialah Amaran Pembukaan Pintu yang membantu mengesan penunggang basikal atau kenderaan lain dari belakang.
Turut disertakan adalah sistem Pembrekan Automatik untuk trafik lintasan hadapan dan penunggang motorsikal.
Park Pilot Assist baharu Volvo EX30 juga memberi keupayaan untuk mengendalikan pelbagai jenis parkir secara automatik, termasuk parkir selari, melengkung, dan serong.
Kemewahan dan Fungsionaliti Dalaman yang Diilhamkan oleh Alam Semula Jadi
Kabin Volvo EX30 direka dengan konsep minimalis Scandinavia, menggabungkan elemen yang diinspirasikan oleh alam semula jadi di Sweden.
Pengguna boleh memilih lima tema cahaya ambien dalaman yang berbeza, sesuai untuk pelbagai suasana.
Bar bunyi Harman Kardon Premium Sound yang disepadukan di papan pemuka meningkatkan kualiti audio sambil mengurangkan penggunaan ruang.
EX30 juga menawarkan penyelesaian storan pintar, seperti slot pengecasan telefon tanpa wayar dan ruang storan pusat yang fleksibel.
Ruang bagasi belakang yang luas mampu memuatkan pelbagai barang termasuk beg golf, perabot flat-pack, atau kereta sorong bayi, menjadikannya sesuai untuk gaya hidup bandar yang sibuk.
Elektrik dengan Jejak Karbon Rendah
Sebagai sebahagian daripada komitmen kelestarian Volvo, EX30 direka dengan penggunaan bahan kitar semula yang tinggi.
Ianya termasuk upholsteri daripada poliester kitar semula dan plastik yang terdiri daripada 30 peratus bahan kitar semula.
Dengan jejak karbon kurang daripada 30 tan sepanjang 200,000 km pemanduan, EX30 adalah salah satu kereta Volvo paling lestari dalam sejarahnya.
Tempahan Dibuka Sekarang!
Pelanggan di Malaysia boleh menempah Volvo EX30 secara dalam talian melalui laman rasmi Volvo atau melawat bilik pameran terdekat.
Volvo Car Malaysia juga menawarkan pelbagai terma pembiayaan menarik, termasuk pembiayaan kadar tetap serendah RM1,588 sebulan.
Jangan lepaskan peluang untuk memandu uji Volvo EX30 di pameran pelancaran pada 26 hingga 29 September di KL Base, Sungai Besi.
Untuk maklumat lanjut, layari laman rasmi Volvo di www.volvocars.com/my atau ikuti Volvo Car Malaysia di media sosial.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
MotoGP – BritishGP Perlumbaan Paling Dramatik Musim Ini!
Dalam perlumbaan penuh aksi, drama dan kejatuhan nama-nama besar, Marco Bezzecchi muncul juara di Grand Prix British 2025 bagi pasukan Aprilia Racing.
Satu kemenangan yang hadir tepat pada masanya buat jenama dari Noale itu. Di sebalik kekecohan di litar, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mencatat keputusan cemerlang di tempat kedua. Manakala Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) menutup podium di tangga ketiga selepas perlumbaan semula yang mendebarkan.
Fabio Quartararo hampir menggapai kejuaraan perlumbaan ini… sehinggalah semuanya musnah dengan satu masalah teknikal yang menyayat hati.
Kekecohan Dari Mula
Seawal lampu hijau menyala, perlumbaan sudah panas. Alex Marquez (BK8 Gresini) ambil alih di Turn 1. Tapi tidak bertahan lama bila jentera Ducati-nya hilang cengkaman depan dan dia terjatuh. Marc Marquez pula cepat-cepat rebut tempat teratas, diikuti oleh Quartararo dan Bagnaia.
Kemudian, Franco Morbidelli dan Aleix Espargaro terlibat dalam insiden di chicane Vale, menyebabkan tumpahan minyak dan membawa kepada bendera merah. Tapi belum sempat perlumbaan diberhentikan, Marc Marquez pula terbabas di Turn 11! Nasib baik semua pelumba dibenarkan restart kerana belum cukup tiga lap dilengkapkan.
Perlumbaan Semula – Drama Bersambung
Restart menyaksikan Bagnaia memulakan dengan baik, tapi Quartararo tidak tunggu lama – dia terus merampas kedudukan pendahulu di Turn 3. Tak lama lepas tu, Miller pula potong Marc Marquez untuk tempat ketiga, menjadikan kedudukan ketika itu: Yamaha 1-2 di depan Ducati.
Kejatuhan Pecco & Kemaraan Bezzecchi
Pecco Bagnaia semakin bergelut. Di Luffield, tayar depannya menyerah – dan itu bermaksud game over buat juara dunia itu. Ketika ini, Bezzecchi berada di tempat ketiga dan mula mengejar Miller serta Quartararo.
Bezzecchi mula mempamerkan rentak perlumbaan yang mengagumkan. Di Lap 10, dia sudah potong Miller dan merapatkan jurang kepada Quartararo – yang kini hanya tinggal sekitar 4.4 saat.
Quartararo – Dari Harapan ke Kekecewaan
Tiba-tiba, Quartararo angkat tangan di atas motosikalnya. Masalah teknikal – sistem ‘rear ride height device’ jentera YZR-M1 terkunci, menyebabkan dia gagal kawal motosikalnya dengan sempurna. Selepas cuba sedaya upaya selama setengah pusingan, Quartararo akhirnya terpaksa mengalah. Peluang untuk menang pertama kali musim ini – musnah begitu saja.
Bezzecchi Ambil Peluang, Marquez Genggam Podium
Dengan Quartararo tersingkir, Bezzecchi mewarisi kedudukan pendahulu. Zarco mengekori di tempat kedua. Manakala Marc Marquez bertarung sengit untuk tempat ketiga dengan Morbidelli, Miller, dan adiknya sendiri, Alex Marquez.
Aksi paling mendebarkan tiba di pusingan terakhir. Marc Marquez dan Morbidelli berbalas potongan di setiap selekoh. Akhirnya, pengalaman Marc membuahkan hasil apabila dia menggunakan ruang sempit di selekoh terakhir untuk merampas semula kedudukan podium dengan gaya penuh agresif.
Keputusan Akhir GP British
- Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)
- Johann Zarco (CASTROL Honda LCR)
- Marc Marquez (Ducati Lenovo Team)
- Franco Morbidelli
- Alex Marquez
- Pedro Acosta
- Jack Miller
- Fermin Aldeguer (naik satu tempat selepas penalti)
- Fabio Di Giannantonio
- Joan Mir
(Luca Marini sepatutnya tamat di P8, tetapi dikenakan penalti 16 saat kerana tekanan tayar rendah).
Dari MotoGP
Baca Juga MotoGP Sepanyol – Alex Marquez Menang Besar, MM93 Tersungkur Awal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
MIRC Rally of Asahan 2024 – Karamjit Singh Masih ‘King’ Walau Berusia 62 Tahun!
Pada usia 62 tahun, Karamjit Singh, legenda rali negara, sekali lagi membuktikan kehebatannya dengan menjuarai MIRC Rally of Asahan 2024, pusingan kedua kejohanan Malaysia Iconic Rally Championship (MIRC).
Dengan Subaru Impreza WRX dari pasukan MRU Motorsport. Karamjit bersama juruarahnya, Vivek Ponnusamy, mendominasi rali dengan memenangi 7 daripada 9 ujian khas (SS) yang berlangsung.
Laluan Mencabar di Ladang Kelapa Sawit
Bertempat di Pekan Asahan, Jasin, Melaka, rali ini berlangsung di laluan berbatu kerikil dan tanah liat sekitar ladang kelapa sawit di Nyalas Estate dan Felda Tun Ghaffar Bukit Senggeh.
Dengan tiga SS yang diulang sebanyak tiga kali, peserta perlu menempuh lebih 100 km laluan penuh cabaran. Aksi bermula seawal jam 8.30 pagi di Kompleks Japerun Asahan dan berakhir pada jam 3 petang, tetapi hanya 10 daripada 17 kereta berjaya menamatkan perlumbaan.
Dominasi Karamjit dan Saingan Sengit
Karamjit dicabar hebat oleh Haji Sutan Mustafa Salihin yang turut memandu Subaru Impreza WRX GDB bersama juruarah Kamrul Anuar Mohd Razzali. Walaupun mengalami tayar pecah di SS3. Karamjit terus mengukuhkan kedudukan dengan kelebihan dua minit di hadapan Haji Sutan yang memenangi dua SS. Kedua-dua pelumba membawa pulang trofi untuk kategori M12 (2,000 cc ke atas) dan kelas pacuan 4WD.
Tempat ketiga pula menjadi milik pasukan dari Perlis, Azrul Azhar Norbakari dan juruarah Muhamad Firdaus Musa, yang memandu Proton Satria 1.8 NA pacuan roda hadapan. Kejayaan ini mengejutkan ramai kerana mereka beraksi dalam kategori M11 (1,800 hingga 2,000 cc) dan 2WD.
Kejutan Lain dan Drama Laluan
Kejutan turut datang daripada Dinie Nazmie bersama juruarah Nazam Shah Sulaiman, yang menduduki tempat keempat keseluruhan dengan Proton Satria 1.6 NA. Dinie juga merangkul juara kelas M10 (sehingga 1,600 cc) dan naib juara kategori 2WD.
Bagaimanapun, cabaran rali ini tidak lepas daripada drama. Pasukan Saladin Rallying yang diwakili dua jentera terpaksa menarik diri awal. Prototaip Mini Deus 1.8L turbo 4WD yang dipandu Saladin Mazlan terkandas di SS1. Manakala Satria Neo anaknya, Ibrahim Saladin, mengalami kerosakan lengan suspensi di SS2 dan masalah timing belt di SS3.
Kreativiti juga diuji apabila juruarah pasukan Purnama Rally Team, Teh Yie Sing, terpaksa duduk di bonet kereta selepas Proton Satria 1.6 mereka patah lengan suspensi. Aksi serupa dilakukan oleh juruarah Shahrol Zainal dari pasukan Sucmuci Motorsport. Mereka ‘bertenggek’ di pintu kereta selepas Iriz 1.6 turbo pasukannya mengalami masalah sama di SS9.
Pelumba Antarabangsa dan Memori Manis
Rali ini turut menyaksikan penyertaan pelumba antarabangsa. Nikeeta Takkale dari India berjaya menamatkan cabaran di tempat ke-10 bersama Proton Satria Neo. Sementara itu, pelumba Indonesia, Arjianshah Musa, terpaksa menarik diri kerana masalah logistik pada jentera Rally2 Skoda Fabia Evo miliknya.
Tidak dilupakan, kejayaan manis untuk Hashrul Jamaludin dari pasukan Purnama Rally Team. Selepas dua rali yang mengecewakan, dia berjaya menduduki tempat ke-9 keseluruhan dengan Proton Satria 1.3 dan bergelar juara kategori M9 (sehingga 1,300 cc).
MIRC Rally of Asahan 2024 sekali lagi mengukuhkan statusnya sebagai medan mencabar dengan aksi dramatik dan penuh warna. Dari veteran seperti Karamjit Singh hingga pelumba muda. Rali ini membuktikan bahawa semangat dan kecekalan sentiasa menjadi tunjang kejayaan di dunia sukan rali.
Dari Paultan
Baca Juga Aprilia Tuareg Rally – Lebih Lasak, Hampir Seperti Model Rally-Raid
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
MSF Merdeka Race 2024, Perlumbaan 99 Pusingan Yang Penuh Kejutan!
Perlumbaan yang memerlukan peserta menamatkan 99 pusingan di litar sepanjang 5.543km, menyaksikan pelbagai detik mendebarkan dan tidak dijangka yang menghidupkan suasana perlumbaan malam itu.
Perlumbaan Bermula dengan Sengit
Race ini bermula dengan penuh sengit sejak dari awal perlumbaan di mana para pelumba dari enam kelas perlumbaan berbeza bersaing untuk mendapatkan kedudukan terbaik.
Tidak Semua Berjaya Tamatkan Perlumbaan
Walaupun ada beberapa pasukan yang dijangka menjadi juara, ketidakpastian kekal sehingga ke pusingan terakhir perlumbaan.
Hanya 42 daripada 77 kereta yang memulakan perlumbaan berjaya menamatkan perlumbaan.
Pelumba pertama terpaksa menarik diri seawal pusingan kedua, manakala kereta terakhir mengalami kerosakan hanya empat pusingan sebelum bendera penamat dikibarkan.
Prestasi Hebat Perodua MyVi Generasi Pertama
Namun, kejutan paling besar datang daripada pasangan “Boy” Soh Zhi Xian dan Tan Wai Hoong yang memandu Perodua MyVi generasi pertama dari pasukan Trackerz Racing.
Walaupun terpaksa menamatkan perlumbaan selepas 72 pusingan, mereka berjaya meletakkan kedudukan mereka dalam lima teratas keseluruhan dan memimpin perlumbaan selepas hanya 26 pusingan.
Mereka berjaya menewaskan kereta-kereta moden dan berkuasa seperti Honda Type R, Suzuki Sports, dan Toyota GT 86.
Kemenangan Mengejutkan oleh Honda Civic Generasi Keempat
Lebih mengejutkan, juara keseluruhan perlumbaan adalah Honda Civic generasi keempat (dibina antara tahun 1987 hingga 1991) #60 yang dipandu oleh trio Gan Kim Koa, Lee Wai Cong, dan Hayden Haikal.
Mereka berjaya menamatkan 99 pusingan dengan masa keseluruhan 4 jam 54 minit 31.789 saat, lebih 20 saat mendahului pesaing terdekat.
Kejayaan ini lebih manis apabila mereka berjaya bangkit dari kedudukan terakhir selepas kereta mereka berpusing pada awal perlumbaan.
Ketahanan dan Kecekalan di Pusingan Akhir
“Kami hampir kehabisan minyak dalam dua pusingan terakhir dan saya cuba sedaya upaya untuk mengelakkan kereta daripada mati enjin,” kata Hayden yang memandu pada stint terakhir.
“Ini juga kali kedua kereta ini kembali berlumba selepas enam tahun tidak beraksi.” Trio ini turut menjuarai kelas Super 1800cc.
Pemenang Tempat Ke-2 & Ke-3
Tempat kedua keseluruhan dimenangi oleh trio Faizal Naim, William Yong, dan Al Amin Mohd dari pasukan Millennium Racing 1 Honda Civic, yang juga memenangi Kelas Super Touring Vision HKS.
Tempat ketiga keseluruhan dimenangi oleh pasangan Mohd Fahrizal Hasan dan Syed Mohd Rizal dalam Toyota GT86 FAWSTER SMRT mereka, yang juga dinobatkan sebagai juara dalam Vision HKS GT86 x BRZ Racing Cup.
Cabaran dan Kejayaan dalam Merdeka Race
Hanya tiga pelumba teratas yang berjaya menamatkan cabaran 99 pusingan, manakala baki 39 pelumba lain menamatkan perlumbaan sekurang-kurangnya satu pusingan di belakang.
Kelas Perlumbaan MSF
Enam kelas perlumbaan yang dipertandingkan dalam Merdeka Race ini termasuk: Rennplatz Standard Production; Rennplatz Standard Production Max; Vision HKS Super Touring; Vision HKS GT86 x BRZ Racing Cup; Super 1800; dan MSF Super Production dengan hadiah wang tunai RM50,000 untuk tiga pemenang teratas dalam semua enam kelas perlumbaan.
Keputusan Perlumbaan:
Keseluruhan:
- Gan Kim Koa/Lee Wai Cong/Hayden Haikal – 99 pusingan
- Faizal Naim/William Yong/Al Amin Mohd (Millennium Racing 1) – 99 pusingan
- Mohd Fahrizal Hasan/Syed Mohd Rizal (FAWSTER SMRT) – 99 pusingan
Rennplatz Standard Production:
- Siah Woei Ping/Chong Chin Young – 98 pusingan
- Chio Wen Cheng/Kingston Tan/Tse Ka Hing – 97 pusingan
- Freddie Ang/Jwan Hii – 96 pusingan
Rennplatz Standard Production Max:
- Tan Wooi Loon/Roni Risman (Piston Project) – 96 pusingan
- Ahmad Firdaus/Mohamad Najib/Lee Kun San (Fawster 22ProShop) – +14.626s
- David Kang/Gerald Goh (Sokudo Shenzo Racing X Agi) – 95 pusingan
Vision HKS Super Touring:
- Faizal Naim/William Yong/Al Amin Mohd (Millennium Racing 1) – 99 pusingan
- Jonathan Lee/Justin Toh (TEDCO Racing) – +1:19.160
- Mohd Irwan/Aiyub Alamghir (Sokudo Shenzo Racing) – 96 pusingan
Vision HKS GT86 x BRZ Racing Cup:
- Mohd Fahrizal Hasan/Syed Mohd Rizal (FAWSTER SMRT) – 99 pusingan
- Muhd Khairul Nizam/Sean Khoo (EXN-JR Speed Sucimuci) – 97 pusingan
- Kenneth The/Danny Chang – 94 pusingan
Super 1800:
- Gan Kim Koa/Lee Wai Cong/Hayden Haikal – 99 pusingan
- Yau Weng Wai/Low Zhe Wei – 94 pusingan
- CY Khoo/Gilbert Ang – 89 pusingan
Super Production:
- Jonathan Xie/Leong Jia Le Kent (Xie-Kent) – 98 pusingan
- Muhammad Nurazmi/Shamir Aizan/Raha Ahmad (55twelve X A RC Racing) – 96 pusingan
- Ng Tiam Lai/Eugene Lin/Mark Darwin – 94 pusingan
Kesimpulan
Perlumbaan ini bukan sahaja membuktikan kehebatan strategi dan keupayaan teknikal, tetapi juga semangat juang dan ketahanan yang luar biasa dari para pelumba.
Dengan kombinasi kereta klasik dan moden, Merdeka Race 2024 benar-benar menjadi medan pertarungan yang epik.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
