Permulaan Musim yang Sengit di Sepang
Pasukan Viper Niza Racing bakal memulakan musim perlumbaan endurance bagi tahun 2025 dengan perlumbaan Motul 12 Hours of Sepang yang bakal berlangsung hujung minggu ini di Litar Antarabangsa Sepang, Petronas.
Perlumbaan ini akan menjadi pembuka tirai kepada musim yang penuh cabaran bagi pasukan Malaysia ini.
Barisan Pemandu dan Sasaran Perlumbaan
Berbekalkan jentera Mercedes-AMG GT3, pasukan ini diketuai oleh Prinsipal Pasukan merangkap pemandu, Douglas Khoo.
Beliau akan bergandingan dengan dua pelumba berpengalaman, Dominic Ang dan Melvin Moh.
Setakat ini, pasukan telah mengesahkan penyertaan dalam dua endurance race di Asia dan lima lagi di Eropah.
Penyertaan ini menandakan komitmen tinggi mereka dalam arena perlumbaan endurance race di peringkat global.
Jadual Padat Sepanjang 2025
Motul 12 Hours of Sepang yang akan berlangsung pada 14-15 Mac bukan sahaja menjadi medan ujian bagi para pemandu, tetapi juga bagi jurutera perlumbaan dan mekanik pasukan.
Persiapan yang rapi amat diperlukan kerana hanya seminggu selepas itu, pasukan ini akan berlepas ke Itali untuk bersaing dalam 12 Hours of Mugello pada 21-23 Mac.
Perlumbaan yang hampir berturut-turut ini akan diteruskan dengan 12 Hours of Spa Francorchamps di Belgium pada 18-20 April.
Kemudian diikuti oleh 12 Hours of Misano di Itali pada 23-24 Mei.
Pasukan kemudian akan berehat selama sebulan sebelum meneruskan perlumbaan 12 Hours of Paul Ricard di Perancis pada 3-5 Julai.
Siri perlumbaan di Eropah akan berakhir dengan 24 Hours of Barcelona di Sepanyol pada 26-28 September sebelum mereka kembali ke Asia bagi Shanghai 8 Hours pada bulan Oktober.
Kekuatan Viper Niza Racing dalam Endurance Race
Menurut Khoo, pasukan Viper Niza Racing lebih menyerlah dalam endurance race berbanding perlumbaan pecut.
“Kami sentiasa mengecapi kejayaan yang lebih baik dalam perlumbaan endurance , dan saya percaya ini adalah kekuatan utama kami. Oleh itu, kami berusaha untuk mengembangkan potensi ini sepenuhnya,” katanya.
Beliau turut menekankan kepentingan faktor kecergasan, strategi kejuruteraan yang tepat, serta keupayaan pasukan untuk beroperasi sebagai satu unit yang mantap.
Rekod Cemerlang di Endurance Race
Pada perlumbaan Motul 12 Hours of Sepang tahun lalu, Viper Niza Racing berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keenam keseluruhan dan muncul juara dalam kelas mereka.
Pada tahun 2023, pasukan ini menamatkan perlumbaan di tempat ke-10 keseluruhan. Di Shanghai 8 Hours tahun lalu.
Mereka memperoleh tempat kelima keseluruhan serta tempat ketiga dalam kelas ProAm.
Mereka juga pernah menjuarai endurance race di Spa Francorchamps pada 2019 dalam acara TCR SPA500 24-Hour.
Pada perlumbaan di Spa Francorchamps mereka menggunakan jentera Seat Leon Cupra.
Pada 2022, mereka menamatkan perlumbaan di tempat keenam dalam kategori TCR bagi Hankook 24 Hours of Barcelona di Sepanyol.
Sepang: Litar Penting bagi Pasukan Malaysia
Khoo menegaskan bahawa perlumbaan di Sepang sangat istimewa kerana ia dianggap sebagai perlumbaan “rumah” bagi pasukan Malaysia ini serta penaja utama mereka, Motul.
“Saya telah beberapa kali berdiri di podium di Sepang, baik dalam kategori GT mahupun kereta touring, manakala Dominic (Ang) juga merupakan juara keseluruhan sebanyak dua kali.
Namun, perlumbaan ini tidak pernah mudah kerana kami berdepan dengan pasukan dan pelumba serantau yang sangat kompetitif, cabaran cuaca yang tidak menentu, serta faktor tidak dijangka yang boleh berlaku bila-bila masa.”
Kerjasama Kukuh dengan Rakan Penaja
Khoo turut mengakui bahawa kejayaan pasukan sebahagian besarnya adalah hasil daripada kerjasama erat mereka dengan Motul yang telah terjalin hampir 10 tahun.
“Kami terus bergantung kepada produk Motul untuk memastikan semua jentera kami beroperasi dengan lancar sepanjang perlumbaan. Kami juga berharap agar kerjasama baharu yang telah kami bina dengan Endless, Momentum Autoparts dan IWC untuk musim ini dapat bertahan lama seperti hubungan kami dengan Motul.”
Pada musim 2025, Viper Niza Racing akan terus disokong oleh Motul.
Penaja lain juga termasuk Endless, Momentum Autoparts, IWC sebagai Jenama Jam Rasmi, serta Jen Orchard Gateway Hotel di Singapura.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Letak Kenderaan di Bawah Matahari Tanpa Teduh – Elok Ke?
Jorge Martin Juara Dunia MotoGP™ – Pasukan ‘Independent’ Pertama Dalam Sejarah!
Musim 2024 MotoGP™ mencatat sejarah apabila Jorge Martin (Prima Pramac Racing) dinobatkan sebagai Juara Dunia MotoGP™ pertama daripada pasukan bebas atau ‘pasukan bukan pengeluar’.
Dengan kelebihan 24 mata menjelang perlumbaan penentu di Grand Prix Solidarity Barcelona. Martin menamatkan musim dengan tenang, mengungguli gelaran juara dunia dengan kelebihan 10 mata mengatasi Francesco Bagnaia.
Pencapaian ini menjadikan Martin pelumba bebas pertama yang menjuarai kelas premier sejak era 500cc. Kemenangan tersebut menjadi bukti ketabahan, konsistensi, dan kecemerlangan sepanjang musim bersama pasukan Pramac Ducati.
Perjalanan Kejuaraan Jorge Martin
Martin mula mencipta nama di pentas dunia pada 2015 bersama Mapfre Mahindra selepas menjuarai Red Bull MotoGP Rookies Cup. Dalam musim sulungnya, beliau meraih mata pertamanya di Qatar dan menamatkan musim di kedudukan ke-17 keseluruhan.
Peningkatan berterusan membawa Martin ke Del Conca Gresini Moto3 pada 2017. Di mana beliau mengumpul sembilan kedudukan pole dan lapan podium. Namun, kemenangan pertama hanya tiba di perlumbaan penutup musim di Valencia.
Momentum itu diteruskan pada 2018, apabila Martin memenangi tujuh perlumbaan dan merangkul gelaran Juara Dunia Moto3™. Sebelum berpindah ke Moto2™ bersama Red Bull KTM Ajo.
Di Moto2™, Martin menunjukkan potensi besar dengan kemenangan sulung di Austria pada 2020. Walau bagaimanapun, pandemik Covid-19 menyebabkan beliau terlepas beberapa perlumbaan. Menggagalkan peluangnya untuk merebut gelaran dunia dalam kategori pertengahan.
Debut MotoGP™ dan Perjalanan Bersama Pramac
Martin melangkah ke kelas premier bersama Prima Pramac Racing pada 2021. Dalam penampilan kedua, beliau mencipta kejutan dengan merebut posisi pole dan podium ketiga di GP Doha. Kemenangan MotoGP™ pertamanya hadir di GP Styria, menandakan debut luar biasa di kelas tertinggi meskipun berdepan kecederaan serius.
Musim 2023 menjadi titik tolak karier Martin apabila beliau muncul sebagai pencabar serius kepada juara bertahan, Francesco Bagnaia. Memperoleh gelaran “Sprint King” dengan tujuh kemenangan perlumbaan sprint, Martin mendekati gelaran dunia tetapi terlepas peluang akibat DNF di Valencia.
Musim Kejuaraan Bersejarah 2024
Martin memulakan 2024 dengan cemerlang, meraih kemenangan pertama di Portugal dan mengekalkan konsistensi luar biasa. Dalam 14 perlumbaan terakhir, beliau hanya terlepas podium sebanyak dua kali, menunjukkan ketabahan yang menjadi kunci kejuaraannya.
Di perlumbaan penutup di Barcelona, Martin hanya perlu menamatkan perlumbaan dalam kedudukan kesembilan untuk mengesahkan gelaran. Walaupun Bagnaia memenangi perlumbaan dengan sempurna, Martin menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, sekali gus memastikan dirinya sebagai Juara Dunia MotoGP™ 2024.
Dari MotoGP™
Baca Juga Tissot T-Race, Simbol Kemewahan dan Kelajuan untuk Peminat MotoGP
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda REBEL Kini Lebih Bergaya Dengan Dua Warna Baharu
Rebel dengan Gaya Baharu
Boon Siew Honda terus memperkuatkan penawaran dalam segmen motosikal bergaya klasik moden dengan memperkenalkan dua pilihan warna baharu untuk model Honda REBEL.
Motosikal cruiser ikonik ini kini tampil lebih segar dan siap sedia untuk menjadi “eye catching” di jalan raya.
Warna baharu Pearl Sugarcane Beige tampil lebih cerah dan halus, membawakan gaya yang lebih sofistikated.
Manakala warna Matte Dim Gray Metallic pula menyerlahkan elemen klasik dan maskulin, ideal untuk penunggang yang sukakan imej low profile tetapi masih mahu kelihatan ‘cool’.
Harga & Ketersediaan
Honda REBEL dengan warna baharu ini boleh didapati di rangkaian Honda BigWing di seluruh negara bermula 18 Jun 2025 dengan harga jualan disyorkan RM33,899.00.
Harga tidak termasuk cukai jalan, insurans dan yuran pendaftaran.
Teknologi Di Sebalik Gaya
Di sebalik gaya uniknya, Honda REBEL masih mengekalkan enjin 471cc liquid-cooled, parallel twin-cylinder yang memberikan prestasi padu dan lancar untuk tunggangan harian.
Dengan tork maksimum 43 Nm @ 6,500 rpm dan kuasa puncak 34 kW @ 8,500 rpm, REBEL menawarkan kelincahan serta kuasa yang seimbang untuk pelbagai bentuk perjalanan.
Sistem suntikan bahan api PGM-FI memastikan efisiensi bahan api, pemeliharaan mesra alam dan penyelenggaraan yang mudah.
Tangki bahan api 11.2 liter bukan sahaja bergaya dengan bentuk ‘peanut tank’ ikonik, tetapi juga praktikal untuk perjalanan jauh.
Ciri Keselamatan & Gaya Moden
Untuk aspek keselamatan, REBEL dilengkapi dengan sistem 2-channel ABS.
Lebih menarik lampu LED penuh termasuk lampu depan bulat yang mengekalkan elemen retro tetapi dengan sentuhan moden.
Panel meter digital LCD turut dilengkapi paparan posisi gear dan penggunaan bahan api, menjadikannya mesra pengguna dan kelihatan canggih.
Jaminan dan Sokongan Pelanggan
Setiap pembelian turut dilengkapi jaminan pengilang selama dua tahun atau 20,000km (mana-mana yang terdahulu).
Untuk maklumat lanjut, layari hondabigbike.com.my atau kunjungi Honda Impian X berhampiran anda.
Baca Juga : Honda CB1000 SP – Naked Terbaharu Penuh Aerodinamik
Baca Juga Boon Siew Honda Perkenalkan Warna Baharu Bagi Honda RS-X 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Charles Leclerc Menang Monaco GP Selepas Drama Awal Perlumbaan
Juara & Fighter
Charles Leclerc akhirnya berjaya meraih kemenangan dalam Grand Prix Monaco, mencatat sejarah dengan memenangi perlumbaan di depan penyokong tempatan walaupun terdapat drama awal yang mencemaskan.
Bendera merah dikibarkan sebelum pusingan pertama perlumbaan ikonik ini selesai, selepas berlakunya pertembungan besar antara kereta Red Bull Sergio Perez dan dua kereta Haas yang dipandu oleh Kevin Magnussen dan Nico Hulkenberg, mengakibatkan ketiga-tiganya tersingkir dari perlumbaan.
Selepas perlumbaan disambung semula, Leclerc memulakan semula perlumbaan dengan baik. Manakala Esteban Ocon terpaksa bersara selepas pertembungan kuat dengan, Pierre Gasly, pada Pusingan 1.
Restart – Charles Leclerc Mendahului
Perlumbaan strategi mula dimainkan, dengan semua mata tertumpu sama ada kereta teratas akan berhenti di pit atau terus hingga ke garisan penamat.
Namun begitu, pemandu Ferrari itu tetap tenang dan berada di hadapan pesaingnya untuk meraih kemenangan pertama di jalan raya Monte Carlo. Mengatasi pencapaian terbaiknya sebelum ini iaitu P4.
Charles Leclerc menamatkan perlumbaan tujuh saat di hadapan Oscar Piastri, yang menunjukkan pemanduan mantap dalam McLaren dan berjaya menahan cabaran akhir daripada Carlos Sainz, dengan pemandu Sepanyol itu menjadikan podium Ferrari berganda di tempat ketiga.
Sainz turut dikejar oleh Lando Norris sepanjang separuh akhir perlumbaan, dengan McLaren kedua menamatkan hari di tempat keempat.
Tempat ke-5 dan ke bawah
George Russell menjadi Mercedes teratas di tempat kelima, menahan cabaran Max Verstappen yang menghadapi beberapa hari yang mencabar bagi Red Bull. Lewis Hamilton mengikuti di tempat ketujuh untuk menambah mata bagi pasukan Silver Arrows.
Yuki Tsunoda menikmati hari yang kukuh dengan menamatkan di tempat kelapan dalam RB. Manakala Alex Albon dan Pierre Gasly masing-masing mencatat mata pertama mereka tahun ini untuk Williams dan Alpine di tempat kesembilan dan kesepuluh.
Fernando Alonso berjaya pulih selepas hari yang sukar pada hari Sabtu tetapi hanya sekadar terlepas mata, menamatkan di tempat ke-11 untuk Aston Martin. Di hadapan Daniel Ricciardo di tempat ke-12 untuk RB dan Valtteri Bottas sebagai pemandu teratas Kick Sauber di tempat ke-13.
Lance Stroll mengalami kekecewaan apabila menamatkan acara di tempat ke-14 untuk Aston Martin. Ia selepas mengalami pancit tayar berikutan pit stop pada separuh kedua perlumbaan, manakala pemandu Williams Logan Sargeant menamatkan di tempat ke-15.
Zhou Guanyu menjadi pemandu terakhir yang diklasifikasikan di tempat ke-16 untuk Kick Sauber. Dengan empat kereta tidak berjaya melepasi pusingan pertama.
Ocon yang disebutkan tadi terpaksa bersara selepas perlanggaran dengan Gasly. Hal tersebut juga menyebabkan dia dikenakan penurunan lima tempat grid untuk perlumbaan seterusnya di Kanada.
Kredit – Formula One
Baca: Fernando Alonso Tetap Relevan Walau Usia Makin Lanjut
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
